明挖隧道下橋梁托換的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明公開了明挖隧道下橋梁托換的方法，應(yīng)用于明挖隧道穿過橋梁底部時，橋梁的托換，屬于建筑橋梁領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]地面沉降，又被稱為地面下沉、地陷。它是在人類工程經(jīng)濟活動影響下，由于地下松散、地層固結(jié)壓縮，導致地殼表面標高降低的一種局部的下降運動。
[0003]地面沉降有自然的地面沉降和人為的地面沉降。自然的地面沉降一種是在地表松散或半松散的沉積層在重力的作用下，由松散到細密的成巖過程；另一種是由于地質(zhì)構(gòu)造運動、地震等引起的地面沉降。地面沉降的危害主要有:一是毀壞建筑物和生產(chǎn)設(shè)施；二是不利于建設(shè)事業(yè)和資源開發(fā)。發(fā)生地面沉降的地區(qū)屬于地層不穩(wěn)定的地帶，在進行城市建設(shè)和資源開發(fā)時，需要更多的建設(shè)投資，而且生產(chǎn)能力也受到限制；三是造成海水倒灌。地面沉降區(qū)多出現(xiàn)在沿海地帶。地面沉降到接近海面時，會發(fā)生海水倒灌，使土壤和地下水鹽堿化。對地面沉降的預防主要是針對地面沉降的不同原因而采取相應(yīng)的工程措施。
[0004]貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構(gòu)件，用螺栓固定。貝雷架是以形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。貝雷架長寬尺寸一般為3mX 1.5m。貝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的連續(xù)現(xiàn)澆梁中，為支架提供了前提條件。在掛籃，高速公路跨河施工中，也可以為施工中提供便道，增加施工的快捷與方便。
[0005]如圖6所述，明挖隧道穿過橋梁下部時，由于土壤的挖掘，支撐橋梁的橋墩會產(chǎn)生地面沉降，橋梁下沉，會影響到安全行車，嚴重時破壞橋體，明挖隧道施工之間必須對橋梁進行托換，同時托換過程中不可中斷交通。
[0006]如圖7所述，橋體包括橋梁，蓋梁，橋墩，承臺，墩柱等，橋梁放置在橋梁支座上，橋梁支座放置在墊石上，墊石以蓋梁為支撐。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明公開了明挖隧道下橋梁托換的方法，多點支撐，分級轉(zhuǎn)移荷載，分別加固橋梁和橋墩的方法，消除明挖隧道對橋梁帶來的沉降危害，將上下行橋梁整體抬升。開挖時，橋墩和現(xiàn)澆橋墩距離很近，用貝雷梁防止橋墩的沉降，保證橋梁加固的效果，同時橋梁的托換不影響正常的行車。
[0008]明挖隧道下橋梁托換的方法，其特征在于，所述明挖隧道下橋梁托換的方法的步驟如下:
1)在橋梁下方，用貝雷梁支承2支撐橋梁橫向的鋼支撐I，所述鋼支撐I至少有兩組，所述鋼支撐I和貝雷梁支承2之間設(shè)置千斤頂，調(diào)節(jié)鋼支撐I和貝雷梁支承2間的千斤頂，保證橋梁上下運動，消除沉降的影響，使貝雷梁支承2對橋梁的支撐力均勻分布；
2)澆筑支撐粧3，用以支撐鋼支撐1，鋼支撐I和支撐粧3之間設(shè)置千斤頂，調(diào)節(jié)鋼支撐I下的千斤頂，使荷載由貝雷梁支承2上轉(zhuǎn)移到支撐粧3上，同時通過千斤頂?shù)纳嫡{(diào)節(jié)貝雷梁支承2和支撐粧3的沉降，之后拆除貝雷梁支承2 ;
3)在橋墩之間設(shè)置新承臺4，所述新承臺4將橋墩連為一體，新承臺4下方設(shè)置托換粧5，作為新承臺4的支撐，新承臺4和托換粧5之間設(shè)置千斤頂，通過千斤頂?shù)纳嫡{(diào)節(jié)橋墩的沉降；
4)用支座或鋼墊塊替代上述千斤頂支撐，完成托換。
[0009]所述鋼支撐I垂直與于橋梁的縱向，靠近橋墩。
[0010]所述鋼支撐I與橋梁的接觸處和千斤頂?shù)慕佑|處分別設(shè)有木墊板。
[0011]所述貝雷梁支承2由下至上依次為木粧，鋼筋砼基礎(chǔ)，雙層貝雷梁。
[0012]所述新承臺4為鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。
[0013]所述托換粧5為三組，每組兩根，共六根，俯視方向為王字形。
[0014]所述支撐粧3和托換粧5底部的深度大于墩柱的深度。
[0015]所述橋梁為T型梁時，T型梁翼緣和梁肋的縫隙中，鋼支撐I上還包括輔助千斤頂6和支撐7，用于輔助支撐橋梁。
【附圖說明】
[0016]圖1為橋梁加固時的橋梁橫向正視截面圖；
圖2為橋梁加固時的側(cè)視圖；
圖3為橋墩加固時的橋梁橫向正視圖；
圖4為橋墩加固時的俯視截面圖；
圖5為輔助千斤頂6和支撐7的位置示意圖；
圖6為明挖隧道與橋梁的位置關(guān)系圖；
圖7為橋梁的結(jié)構(gòu)不意圖；
圖中:1、鋼箱梁，2、貝雷梁支承，3、支承粧，4、新承臺，5、托換柱，6、輔助千斤頂，7、支撐。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合實施例具體說明:
明挖隧道下橋梁托換的方法，在橋梁下方，用貝雷梁支承2支撐橋梁橫向的鋼支撐1，鋼支撐I有兩組，鋼支撐I和貝雷梁支承2之間設(shè)置千斤頂，調(diào)節(jié)鋼支撐I和貝雷梁支承2間的千斤頂，保證橋梁上下運動，消除沉降的影響，使貝雷梁支承2對橋梁的支撐力均勻分布；澆筑支撐粧3，用以支撐鋼支撐1，鋼支撐I和支撐粧3之間設(shè)置千斤頂，調(diào)節(jié)鋼支撐I下的千斤頂，使荷載由貝雷梁支承2上轉(zhuǎn)移到支撐粧3上，同時通過千斤頂?shù)纳嫡{(diào)節(jié)貝雷梁支承2和支撐粧3的沉降，之后拆除貝雷梁支承2 ;在橋墩之間設(shè)置新承臺4，新承臺4將橋墩連為一體，新承臺4下方設(shè)置托換粧5，作為新承臺4的支撐，新承臺4和托換粧5之間設(shè)置千斤頂，通過千斤頂?shù)纳嫡{(diào)節(jié)橋墩的沉降；用支座或鋼墊塊替代上述千斤頂支撐，完成托換。
[0018]鋼支撐I垂直與于橋梁的縱向，靠近橋墩。鋼支撐I與橋梁的接觸處和千斤頂?shù)慕佑|處分別設(shè)有木墊板。貝雷梁支承2由下至上依次為木粧，鋼筋砼基礎(chǔ)，雙層貝雷梁。新承臺4為鋼筋混凝土。托換粧5為三組，每組兩根，共六根，俯視方向為王字形。支撐粧3和托換粧5底部的深度大于墩柱的深度。
[0019]橋梁為T型梁，T型梁翼緣和梁肋的縫隙中，鋼支撐I上包括輔助千斤頂6和支撐7，用于輔助支撐橋梁。
【主權(quán)項】
1.明挖隧道下橋梁托換的方法，其特征在于，所述明挖隧道下橋梁托換的方法的步驟如下: I)在橋梁下方，用貝雷梁支承(2 )支撐橋梁橫向的鋼支撐(I)，所述鋼支撐(I)至少有兩組，所述鋼支撐(I)和貝雷梁支承(2)之間設(shè)置千斤頂，調(diào)節(jié)鋼支撐(I)和貝雷梁支承(2)間的千斤頂，保證橋梁上下運動，消除沉降的影響，使貝雷梁支承(2)對橋梁的支撐力均勻分布; 2 )澆筑支撐粧(3 )，用以支撐鋼支撐(I)，鋼支撐(I)和支撐粧(3 )之間設(shè)置千斤頂，調(diào)節(jié)鋼支撐(I)下的千斤頂，使荷載由貝雷梁支承(2)上轉(zhuǎn)移到支撐粧(3)上，同時通過千斤頂?shù)纳嫡{(diào)節(jié)貝雷梁支承(2)和支撐粧(3)的沉降，之后拆除貝雷梁支承(2); 3)在橋墩之間設(shè)置新承臺(4)，所述新承臺(4)將橋墩連為一體，新承臺(4)下方設(shè)置托換粧(5)，作為新承臺(4)的支撐，新承臺(4)和托換粧(5)之間設(shè)置千斤頂，通過千斤頂?shù)纳嫡{(diào)節(jié)橋墩的沉降； 4)用支座或鋼墊塊替代上述千斤頂支撐，完成托換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的明挖隧道下橋梁托換的方法，其特征在于，所述鋼支撐(I)垂直與于橋梁的縱向，靠近橋墩。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一所述的明挖隧道下橋梁托換的方法，其特征在于，所述鋼支撐(I)與橋梁的接觸處和千斤頂?shù)慕佑|處分別設(shè)有木墊板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的明挖隧道下橋梁托換的方法，其特征在于，所述貝雷梁支承(2)由下至上依次為木粧，鋼筋砼基礎(chǔ)，雙層貝雷梁。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的明挖隧道下橋梁托換的方法，其特征在于，所述新承臺(4)為鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的明挖隧道下橋梁托換的方法，其特征在于，所述托換粧(5)為三組，每組兩根，共六根，俯視方向為王字形。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的明挖隧道下橋梁托換的方法，其特征在于，所述支撐粧(3)和托換粧(5)底部的深度大于墩柱的深度。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的明挖隧道下橋梁托換的方法，其特征在于，所述橋梁為T型梁時，T型梁翼緣和梁肋的縫隙中，鋼支撐(I)上還包括輔助千斤頂(6)和支撐(7)，用于輔助支撐橋梁。
【專利摘要】本發(fā)明公開了明挖隧道下橋梁托換的方法，在橋梁下方，用貝雷梁支承（2）支撐橋梁橫向的鋼支撐（1），鋼支撐（1）和貝雷梁支承（2）之間設(shè)置千斤頂；澆筑支撐樁（3），調(diào)節(jié)鋼支撐（1）下的千斤頂，使荷載由貝雷梁支承（2）上轉(zhuǎn)移到支撐樁（3）上，在橋墩之間設(shè)置新承臺（4），新承臺（4）下方設(shè)置托換樁（5），新承臺（4）和托換樁（5）之間設(shè)置千斤頂，通過千斤頂?shù)纳嫡{(diào)節(jié)橋墩的沉降；用支座或鋼墊塊替代上述千斤頂支撐。本發(fā)明多點支撐，分級轉(zhuǎn)移荷載，分別加固橋梁和橋墩的方法，將橋梁整體抬升。開挖時，橋墩和現(xiàn)澆橋墩距離很近，用貝雷梁防止橋墩的沉降，保證橋梁加固的效果，同時橋梁的托換不影響正常的行車。
【IPC分類】E01D22/00
【公開號】CN105002835
【申請?zhí)枴緾N201510389347
【發(fā)明人】董海濤, 王海
【申請人】上海同罡建筑工程有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月6日