機場道面等離子除膠裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機場輔助設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種機場道面等離子除膠裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機場道面的摩擦性能是飛機安全起降的重要保障。道面摩擦系數(shù)降低會加大飛機滑行的距離，易造成飛機沖出跑道。
[0003]機場跑道接地帶的主輪跡位置會由于飛機降落時機輪與道面劇烈摩擦而產(chǎn)生大量的熱量，從而造成膠輪熱脫膠，而且這種膠層會牢牢附于跑道上而造成飛機起降時摩擦系數(shù)降低。根據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》，機場管理機構(gòu)應(yīng)當定期測試道面摩擦系數(shù)。道面表面摩擦系數(shù)不得低于《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》中規(guī)定的維護規(guī)劃值。以連續(xù)100米長道面摩擦系數(shù)為評價指標時，在該道面摩擦系數(shù)低于維護規(guī)劃值或者測試曲線顯示跑道多處存在道面摩擦系數(shù)(累計長度大于100米)低于最小的摩阻值時，機場管理機構(gòu)應(yīng)當立即采取措施改善道面摩阻特性。
[0004]對于由于道面積膠導(dǎo)致的道面摩擦系數(shù)降低問題，必須采用一定的方法將道面粘附的橡膠剝離。但目前的除膠技術(shù)往往會導(dǎo)致道面掉沙，從而降低其構(gòu)造深度及宏觀摩擦系數(shù)，例如目前一般采用的高壓水、拋丸除膠技術(shù)，所以經(jīng)過幾個除膠循環(huán)后道面摩擦系數(shù)很難提高。此外，現(xiàn)在常用的除膠設(shè)備成本高、設(shè)備龐大也是本行業(yè)目前存在的缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種機場道面等離子除膠裝置。
[0006]為了達到上述目的，本發(fā)明提供的機場道面等離子除膠裝置包括直流電源、多個串聯(lián)的高壓包、等離子發(fā)射槍、氧氣瓶和控制開關(guān)；其中直流電源的負極通過控制開關(guān)與多個串聯(lián)的高壓包的輸入端負極相連，正極與多個串聯(lián)的高壓包的輸入端正極相連；多個串聯(lián)的高壓包輸出端的正、負極分別與等離子發(fā)射槍的正、負相連；等離子發(fā)射槍的頂端連接氧氣瓶。
[0007]所述的高壓包為BSH-17型氬弧焊機專用高壓包。
[0008]所述的等離子發(fā)射槍包括兩根電極陶瓷管、兩根放電金屬絲和陶瓷腔筒；其中陶瓷腔筒的頂面上設(shè)有與氧氣瓶相連的氧氣輸入噴嘴，底面中部形成有狹縫；兩根放電金屬絲作為等離子發(fā)射槍的正、負設(shè)置在陶瓷腔筒的內(nèi)部，上端貫穿陶瓷腔筒的頂面后分別與多個串聯(lián)的高壓包輸出端的正、負極相連，下端位于狹縫兩側(cè)邊緣處；每根放電金屬絲的外部設(shè)有一根電極陶瓷管。
[0009]所述的直流電源為直流蓄電池或便攜式發(fā)電機。
[0010]本發(fā)明提供的機場道面等離子除膠裝置具有如下有益效果:
[0011](I)相比較于國內(nèi)現(xiàn)在通用的除膠技術(shù)，本裝置是利用等離子體的高度活性使道面積膠層氣化，從而將其徹底剝離道面，而無機材料的水泥混凝土道面則不會受到影響，因此采用本裝置除膠對于機場道面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)不會造成損壞。
[0012](2)本裝置僅需配備電源及工作氣體發(fā)生器，不需要笨重的高水壓發(fā)生裝置，具有輕便、除膠速度快、設(shè)備造價低的特點，可以大幅度提升機場道面除膠效率；
[0013](3)本裝置通過等離子態(tài)的氧氣將道面積膠氣化并剝離道面，省去了高壓水除膠時需要回收清洗液的過程，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明提供的機場道面等離子除膠裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1中等離子發(fā)射槍縱向結(jié)構(gòu)剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明提供的機場道面等離子除膠裝置進行詳細說明。
[0017]如圖1所示，本發(fā)明提供的機場道面等離子除膠裝置包括直流電源1、多個串聯(lián)的高壓包2、等離子發(fā)射槍3、氧氣瓶4和控制開關(guān)5 ;其中直流電源I的負極通過控制開關(guān)5與多個串聯(lián)的高壓包2的輸入端負極相連，正極與多個串聯(lián)的高壓包2的輸入端正極相連；多個串聯(lián)的高壓包2輸出端的正、負極分別與等離子發(fā)射槍3的正、負相連；等離子發(fā)射槍3的頂端連接氧氣瓶4。
[0018]所述的高壓包2為BSH-17型氬弧焊機專用高壓包。
[0019]如圖2所示，所述的等離子發(fā)射槍3包括兩根電極陶瓷管6、兩根放電金屬絲7和陶瓷腔筒10 ;其中陶瓷腔筒10的頂面上設(shè)有與氧氣瓶4相連的氧氣輸入噴嘴9，底面中部形成有狹縫8 ;兩根放電金屬絲7作為等離子發(fā)射槍3的正、負設(shè)置在陶瓷腔筒10的內(nèi)部，上端貫穿陶瓷腔筒10的頂面后分別與多個串聯(lián)的高壓包2輸出端的正、負極相連，下端位于狹縫8兩側(cè)邊緣處；每根放電金屬絲7的外部設(shè)有一根電極陶瓷管6。
[0020]所述的直流電源I為直流蓄電池或便攜式發(fā)電機。
[0021]現(xiàn)將本發(fā)明提供的機場道面等離子除膠裝置使用方法闡述如下:
[0022]當需要進行機場道面除膠時，首先由工作人員接通控制開關(guān)5，通過多個串聯(lián)的高壓包2將直流電源I的輸入電壓變?yōu)楦邏航涣麟?。該高壓交流電將施加在等離子發(fā)射槍3內(nèi)部的放電金屬絲7上，由此在兩根放電金屬絲7的下端之間開始放電；同時在氣壓作用下，來自氧氣瓶4的氧氣將從等離子發(fā)射槍3頂面上的氧氣輸入噴嘴9向下流動。當氧氣流經(jīng)狹縫8時，被施加于兩根放電金屬絲7之間的高壓電電離而產(chǎn)生高濃度等離子體。這時將等離子發(fā)射槍3上的狹縫8對準道面積膠部位，當?shù)入x子體高速噴射到道面積膠部位時，在等離子體高度的化學(xué)活性作用下，積聚在道面表面的橡膠將產(chǎn)生劇烈氧化作用，此過程類似于低溫燃燒。隨著積聚橡膠層的氧化、氣化，積膠層迅速脫離道面而達到除膠效果。由于道面所采用的水泥混凝土為無機材料，而粘附的橡膠為高分子有機材料，所以道面上粘附的橡膠接觸到等離子體后會產(chǎn)生迅速的低溫燃燒并氣化，而水泥混凝土道面不受影響，從而實現(xiàn)了道面高效、徹底、無損除膠的目的。
【主權(quán)項】
1.一種機場道面等離子除膠裝置，其特征在于:其包括直流電源(I)、多個串聯(lián)的高壓包(2)、等離子發(fā)射槍(3)、氧氣瓶(4)和控制開關(guān)(5);其中直流電源(I)的負極通過控制開關(guān)(5)與多個串聯(lián)的高壓包(2)的輸入端負極相連，正極與多個串聯(lián)的高壓包(2)的輸入端正極相連；多個串聯(lián)的高壓包(2)輸出端的正、負極分別與等離子發(fā)射槍(3)的正、負相連；等離子發(fā)射槍(3)的頂端連接氧氣瓶(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場道面等離子除膠裝置，其特征在于:所述的高壓包(2)為BSH-17型氬弧焊機專用高壓包。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場道面等離子除膠裝置，其特征在于:所述的等離子發(fā)射槍(3)包括兩根電極陶瓷管(6)、兩根放電金屬絲(7)和陶瓷腔筒(10);其中陶瓷腔筒(10)的頂面上設(shè)有與氧氣瓶(4)相連的氧氣輸入噴嘴(9)，底面中部形成有狹縫(8);兩根放電金屬絲(7)作為等離子發(fā)射槍(3)的正、負設(shè)置在陶瓷腔筒(10)的內(nèi)部，上端貫穿陶瓷腔筒(10)的頂面后分別與多個串聯(lián)的高壓包(2)輸出端的正、負極相連，下端位于狹縫(8)兩側(cè)邊緣處；每根放電金屬絲(7)的外部設(shè)有一根電極陶瓷管(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場道面等離子除膠裝置，其特征在于:所述的直流電源(I)為直流蓄電池或便攜式發(fā)電機。
【專利摘要】一種機場道面等離子除膠裝置。其包括直流電源、多個串聯(lián)的高壓包、等離子發(fā)射槍、氧氣瓶和控制開關(guān)；直流電源負極通過控制開關(guān)與多個串聯(lián)高壓包輸入端負極相連，正極與多個串聯(lián)高壓包輸入端正極相連；多個串聯(lián)高壓包輸出端的正、負極分別與等離子發(fā)射槍的正、負相連；等離子發(fā)射槍頂端連接氧氣瓶。本發(fā)明效果：利用等離子體的高度活性使道面積膠層氣化，從而將其徹底剝離道面，水泥混凝土道面不會受到影響。僅需配備電源及氧氣瓶，不需要笨重的高水壓發(fā)生裝置，具有輕便、除膠速度快、設(shè)備造價低特點，可大幅度提升機場道面除膠效率；通過等離子態(tài)的氧氣將道面積膠氣化并剝離道面，省去了高壓水除膠時需要回收清洗液的過程，提高了工作效率。
【IPC分類】E01H1/00
【公開號】CN105040612
【申請?zhí)枴緾N201510409589
【發(fā)明人】程國勇, 黎剛崗, 劉博文, 李其駿, 梁琪, 付剛剛
【申請人】中國民航大學(xué)
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月13日