一種新型公路隔離柵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路設(shè)施的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型公路隔離柵。
【背景技術(shù)】
[0002]公路隔離柵是公路上比不可少的設(shè)備之一，公路隔離柵板利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路夕卜，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。雖然公路隔離柵對(duì)安全事故起到了一定的防護(hù)作用，但是一旦出現(xiàn)安全事故后其損失也十分巨大的，甚至?xí)冻錾拇鷥r(jià)，因此如何抓緊公路行駛安全問(wèn)題，最基本的前提還是要做好相應(yīng)的預(yù)防措施。
[0003]然而，現(xiàn)有的公路上急缺具有很好預(yù)防作用的安全措施，這也是現(xiàn)階段社會(huì)相關(guān)部分急需解決的問(wèn)題之一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種改進(jìn)的新型公路隔離柵，可以根據(jù)使用強(qiáng)度自由改變結(jié)構(gòu)形式，經(jīng)濟(jì)適用性較
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[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種新型公路隔離柵，具有平行設(shè)置的左立柱和右立柱，所述的左立柱和右立柱之間的近底端共同連接有下橫梁，所述的下橫梁的上表面等間距垂直設(shè)置有若干個(gè)倒U形圓桿立柱，所述的每根倒U形圓桿立柱的近下端均設(shè)置有加強(qiáng)連接板，所述的相鄰兩個(gè)倒U形圓桿立柱之間均活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿。
[0006]為了便于在下橫梁上安裝若干根倒U形圓桿立柱，故所述的下橫梁由開(kāi)口向上的槽鋼制成。
[0007]為了便于提高公路隔離柵的整體強(qiáng)度，故所述的左立柱與相鄰的倒U形圓桿立柱之間活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿，所述的右立柱與相鄰的倒U形圓桿立柱之間也活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿。
[0008]為了保證公路隔離柵的整體穩(wěn)固性，故所述的加強(qiáng)連接桿位于加強(qiáng)連接板的上方。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的新型公路隔離柵，可以根據(jù)使用強(qiáng)度自由改變結(jié)構(gòu)形式，可以根據(jù)倒U形圓桿立柱的高度尺寸，將若干根加強(qiáng)連接桿設(shè)計(jì)成一排或者多排，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，安裝和拆卸十分的方便，經(jīng)濟(jì)適用性較高。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]附圖中的標(biāo)號(hào)為:1、左立柱，2、右立柱，3、下橫梁，4、倒U形圓桿立柱，5、加強(qiáng)連接板，6、加強(qiáng)連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]實(shí)施例一:
[0016]如圖1所示，一種新型公路隔離柵，具有平行設(shè)置的左立柱I和右立柱2，所述的左立柱I和右立柱2之間的近底端共同連接有下橫梁3，所述的下橫梁3由開(kāi)口向上的槽鋼制成。下橫梁3的上表面等間距垂直設(shè)置有若干個(gè)倒U形圓桿立柱4，所述的每根倒U形圓桿立柱4的近下端均設(shè)置有加強(qiáng)連接板5，所述的相鄰兩個(gè)倒U形圓桿立柱4之間均活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿6，所述的左立柱I與相鄰的倒U形圓桿立柱4之間活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿6，所述的右立柱2與相鄰的倒U形圓桿立柱4之間也活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿6，所述的加強(qiáng)連接桿6位于加強(qiáng)連接板5的上方。位于若干塊加強(qiáng)連接板5上方的若干根加強(qiáng)連接桿6成一排分布，在同一條橫向直線上。
[0017]實(shí)施例二:
[0018]如圖2所示，一種新型公路隔離柵，具有平行設(shè)置的左立柱I和右立柱2，所述的左立柱I和右立柱2之間的近底端共同連接有下橫梁3，所述的下橫梁3由開(kāi)口向上的槽鋼制成。下橫梁3的上表面等間距垂直設(shè)置有若干個(gè)倒U形圓桿立柱4，所述的每根倒U形圓桿立柱4的近下端均設(shè)置有加強(qiáng)連接板5，所述的相鄰兩個(gè)倒U形圓桿立柱4之間均活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿6，所述的左立柱I與相鄰的倒U形圓桿立柱4之間活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿6，所述的右立柱2與相鄰的倒U形圓桿立柱4之間也活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿6，所述的加強(qiáng)連接桿6位于加強(qiáng)連接板5的上方。位于若干塊加強(qiáng)連接板5上方的若干根加強(qiáng)連接桿6成兩排分布，每排中的若干根加強(qiáng)連接桿6在同一條橫向直線上。
[0019]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型公路隔離柵，其特征在于:具有平行設(shè)置的左立柱(I)和右立柱(2)，所述的左立柱(I)和右立柱(2)之間的近底端共同連接有下橫梁(3)，所述的下橫梁(3)的上表面等間距垂直設(shè)置有若干個(gè)倒U形圓桿立柱(4)，所述的每根倒U形圓桿立柱(4)的近下端均設(shè)置有加強(qiáng)連接板(5)，所述的相鄰兩個(gè)倒U形圓桿立柱(4)之間均活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路隔離柵，其特征在于:所述的下橫梁(3)由開(kāi)口向上的槽鋼制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路隔離柵，其特征在于:所述的左立柱(I)與相鄰的倒U形圓桿立柱(4)之間活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿￠)，所述的右立柱(2)與相鄰的倒U形圓桿立柱(4)之間也活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路隔離柵，其特征在于:所述的加強(qiáng)連接桿(6)位于加強(qiáng)連接板(5)的上方。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及公路設(shè)施的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型公路隔離柵，具有平行設(shè)置的左立柱和右立柱，所述的左立柱和右立柱之間的近底端共同連接有下橫梁，所述的下橫梁的上表面等間距垂直設(shè)置有若干個(gè)倒U形圓桿立柱，所述的每根倒U形圓桿立柱的近下端均設(shè)置有加強(qiáng)連接板，所述的相鄰兩個(gè)倒U形圓桿立柱之間均活動(dòng)連接有加強(qiáng)連接桿。該新型公路隔離柵，可以根據(jù)使用強(qiáng)度自由改變結(jié)構(gòu)形式，經(jīng)濟(jì)適用性較高。
【IPC分類】E01F15-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204435264
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520050788
【發(fā)明人】董愛(ài)麗
【申請(qǐng)人】董愛(ài)麗
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月12日