一種緩沖公路護欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及公路護欄領(lǐng)域，具體是一種緩沖公路護欄。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，為了防止在高速公路或者陡峭公路上行駛的車輛沖出公路或沖入公路的相向車道引發(fā)交通事故，高速公路或者陡峭公路的路側(cè)或中央分隔帶的兩側(cè)通常都會設(shè)置防撞護欄，護欄立柱是防撞護欄的主要承載部件?，F(xiàn)有的公路護欄，一般均不設(shè)有緩沖裝置，因此一旦有汽車與之相撞，很容易造成公路護欄的損壞；同時，在護欄的反作用力下，汽車也會造成很大的損壞，甚至?xí)斐绍噧?nèi)人員的傷亡。由于高速公路或者陡峭公路的路基施工條件極其復(fù)雜多變，護欄立柱周圍的基礎(chǔ)土位于路基邊沿，在護欄立柱的埋設(shè)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)壓實度不足的情況，從而導(dǎo)致護欄立柱的防撞性能下降，給交通運輸帶來安全隱患，同時，現(xiàn)有的護欄上方?jīng)]有設(shè)置電子交通指示牌，使護欄得不到充分的利用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的緩沖公路護欄，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種緩沖公路護欄，包括立柱、電子交通指示牌和警示燈，所述立柱的左側(cè)設(shè)有固定塊，固定塊與立柱之間設(shè)有緩沖墊，固定塊與緩沖墊通過螺栓固定在立柱上，固定塊上設(shè)有用于螺栓固定在立柱上的固定孔；在所述的固定塊上設(shè)有第一凹槽，第一凹槽設(shè)在固定孔的左側(cè)，第一凹槽內(nèi)設(shè)有緩沖塊，緩沖塊的上下兩端均設(shè)有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪通過轉(zhuǎn)動軸與固定塊活動連接；所述立柱的上端設(shè)有柱帽，柱帽上設(shè)有安裝固定底座，安裝固定底座上設(shè)有光線傳感器，安裝固定底座的上端面上設(shè)有立桿，立桿的前側(cè)設(shè)有電子交通指示牌；所述警示燈設(shè)在立桿的上部，立桿的上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)座，旋轉(zhuǎn)座的上端連接太陽能電池板固定架，太陽能電池板固定架上端安裝有傾斜的太陽能電池板。
[0006]進一步的:所述太陽能電池板與水平之間的夾角為太陽能電池板所在地的瑋度。
[0007]進一步的:所述緩沖塊與第一凹槽之間設(shè)有3-6組緩沖彈簧。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，設(shè)置的緩沖墊與緩沖彈簧大大緩沖了汽車撞擊護欄時對立柱產(chǎn)生的沖擊力，從而保證立柱的安全；設(shè)置的電子交通指示牌能夠給汽車駕駛員提供更多的交通信息指示，從而給汽車駕駛員的行車提供方便。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種緩沖公路護欄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-立柱、2-固定塊、3-緩沖墊、4-螺栓、5-固定孔、6-第一凹槽、7-緩沖塊、8-第二凹槽、9-導(dǎo)輪、10-轉(zhuǎn)動軸、11-柱帽、12-安裝固定底座、13-光線傳感器、14-電子交通指示牌、15-立桿、16-警示燈、17-旋轉(zhuǎn)座、18-太陽能電池板固定架、19-太陽能電池板、20-緩沖彈簧。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合【具體實施方式】對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。
[0012]請參閱圖1，一種緩沖公路護欄，包括立柱1、電子交通指示牌14和警示燈16，所述立柱I的左側(cè)設(shè)有固定塊2，固定塊2與立柱I之間設(shè)有緩沖墊3，緩沖墊3能夠在車輛撞擊護欄時起到緩沖的作用，固定塊2與緩沖墊3通過螺栓4固定在立柱I上，固定塊2上設(shè)有用于螺栓4固定在立柱I上的固定孔5 ;在所述的固定塊2上設(shè)有第一凹槽6，第一凹槽6設(shè)在固定孔5的左側(cè)，第一凹槽6內(nèi)設(shè)有緩沖塊7，緩沖塊7的上下兩端均設(shè)有第二凹槽8，第二凹槽8內(nèi)設(shè)有導(dǎo)輪9，導(dǎo)輪9通過轉(zhuǎn)動軸10與固定塊2活動連接，緩沖塊7與第一凹槽6之間設(shè)有3-6組緩沖彈簧20，緩沖彈簧20的設(shè)置能夠進一步對車輛產(chǎn)生的沖擊力進行緩沖，從而降低事故造成的損害；所述立柱I的上端設(shè)有柱帽11，柱帽11上設(shè)有安裝固定底座12，安裝固定底座12上設(shè)有光線傳感器13，安裝固定底座12的上端面上設(shè)有立桿15，立桿15的前側(cè)設(shè)有電子交通指示牌14，電子交通指示牌14上能夠根據(jù)天氣情況實時顯示交通信息，從而給汽車駕駛員的行車提高方便；所述警示燈16設(shè)在立桿15的上部，警示燈16能夠為駕駛員提供重要的警示作用，是保證駕駛員交通安全的重要設(shè)施，立桿15的上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)座17，旋轉(zhuǎn)座17的上端連接太陽能電池板固定架18，太陽能電池板固定架18上端安裝有傾斜的太陽能電池板19，太陽能電池板19與水平之間的夾角為太陽能電池板19所在地的瑋度；在安裝時，先調(diào)節(jié)太陽能電池板19與水平之間的夾角，然后通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)座17將太陽能電池板19的工作面對著太陽即可。
[0013]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種緩沖公路護欄，包括立柱(I)、電子交通指示牌(14)和警示燈(16)，其特征在于，所述立柱(I)的左側(cè)設(shè)有固定塊(2)，固定塊(2)與立柱(I)之間設(shè)有緩沖墊(3)，固定塊(2)與緩沖墊(3)通過螺栓(4)固定在立柱(I)上，固定塊(2)上設(shè)有用于螺栓(4)固定在立柱(I)上的固定孔(5);在所述的固定塊(2)上設(shè)有第一凹槽(6)，第一凹槽(6)設(shè)在固定孔(5)的左側(cè)，第一凹槽(6)內(nèi)設(shè)有緩沖塊(7)，緩沖塊(7)的上下兩端均設(shè)有第二凹槽(8)，第二凹槽(8)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)輪(9)，導(dǎo)輪(9)通過轉(zhuǎn)動軸(10)與固定塊(2)活動連接；所述立柱(I)的上端設(shè)有柱帽(11)，柱帽(11)上設(shè)有安裝固定底座(12)，安裝固定底座(12)上設(shè)有光線傳感器(13)，安裝固定底座(12)的上端面上設(shè)有立桿(15)，立桿(15)的前側(cè)設(shè)有電子交通指示牌(14);所述警示燈(16)設(shè)在立桿(15)的上部，立桿(15)的上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)座(17 )，旋轉(zhuǎn)座(17 )的上端連接太陽能電池板固定架(18 )，太陽能電池板固定架(18 )上端安裝有傾斜的太陽能電池板(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖公路護欄，其特征在于，所述太陽能電池板(19)與水平之間的夾角為太陽能電池板(19)所在地的瑋度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖公路護欄，其特征在于，所述緩沖塊(7)與第一凹槽(6)之間設(shè)有3-6組緩沖彈簧(20)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種緩沖公路護欄，包括立柱、電子交通指示牌和警示燈，所述立柱的左側(cè)設(shè)有固定塊，固定塊與立柱之間設(shè)有緩沖墊，固定塊與緩沖墊通過螺栓固定在立柱上，固定塊上設(shè)有用于螺栓固定在立柱上的固定孔；所述立柱的上端設(shè)有柱帽，柱帽上設(shè)有安裝固定底座，安裝固定底座上設(shè)有光線傳感器，安裝固定底座的上端面上設(shè)有立桿，立桿的前側(cè)設(shè)有電子交通指示牌；所述警示燈設(shè)在立桿的上部，立桿的上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)座。本實用新型設(shè)置的緩沖墊與緩沖彈簧大大緩沖了汽車撞擊護欄時對立柱產(chǎn)生的沖擊力，從而保證立柱的安全；設(shè)置的電子交通指示牌能夠給汽車駕駛員提供更多的交通信息指示，從而給汽車駕駛員的行車提供方便。
【IPC分類】E01F9-03, E01F15-02
【公開號】CN204455923
【申請?zhí)枴緾N201520094051
【發(fā)明人】李松興
【申請人】李松興
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月10日