一種防止車輛逆行的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛倒退制動(dòng)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止車輛逆行的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多汽車的防盜都是做在汽車上面，這樣能對(duì)單個(gè)汽車的防盜起到一定作用，但是對(duì)大型停車場(chǎng)，以及汽車賣場(chǎng)等汽車集散地來(lái)說(shuō)不能對(duì)每個(gè)汽車進(jìn)行加裝防盜。由于停車場(chǎng)或汽車賣場(chǎng)管理人員的疏忽，車輛可能會(huì)被不法分子開出車庫(kù)，給車主造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)開發(fā)了一種防止車輛逆行的裝置，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，同時(shí)能有效防止車輛逆行的裝置，從而達(dá)到有效降低不法分子偷盜車輛現(xiàn)象發(fā)生的概率。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0005]一種防止車輛逆行的裝置，包括:
[0006]防倒車塊本體，其一端開設(shè)有裝配孔，另一端設(shè)置有尖銳部，尖銳部用以在車輛逆行時(shí)將車胎刺破，防止車輛被不法分子偷盜；
[0007]轉(zhuǎn)軸，其固定在地面上，且與所述防倒車塊本體的裝配孔配合，以使得所述防倒車塊本體可繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，改變防倒車塊本體的傾斜方向；
[0008]彈性支撐件，其固定在所述防倒車塊本體另一端靠近所述尖銳部的下方，用以將轉(zhuǎn)動(dòng)后的防倒車塊本體復(fù)位到初始位置；
[0009]其中，所述防倒車塊本體設(shè)置為另一端的水平位置高于裝配孔一端的水平位置，傾斜角的設(shè)置使得尖銳部可以根據(jù)需要對(duì)車胎進(jìn)行破壞。
[0010]優(yōu)選的是，所述的防止車輛逆行的裝置中，所述尖銳部設(shè)置為鋸齒狀，且設(shè)置在所述防倒車塊本體另一端的側(cè)部，在車輛逆行，即迎著尖銳部行進(jìn)時(shí)，由于鋸齒狀尖銳部的設(shè)置，對(duì)車胎造成一定的損壞，從而有效防止車輛逆行。
[0011]優(yōu)選的是，所述的防止車輛逆行的裝置中，所述尖銳部的最上面的鋸齒的最高點(diǎn)不高于所述防倒車塊本體的上表面，以防止車輛在正常行駛時(shí)，鋸齒的高度較高可能對(duì)車胎造成的損壞。
[0012]優(yōu)選的是，所述的防止車輛逆行的裝置中，所述尖銳部設(shè)置為刀片狀，且設(shè)置在所述防倒車塊本體另一端的側(cè)部，刀片狀的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同樣可以起到刺破車胎的作用。
[0013]優(yōu)選的是，所述的防止車輛逆行的裝置中，所述尖銳部的最高點(diǎn)不高于所述防倒車塊本體的上表面，以防止車輛在正常行駛時(shí)，尖銳部的高度較高可能對(duì)車胎造成的損壞。
[0014]優(yōu)選的是，所述的防止車輛逆行的裝置中，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有齒輪，所述防倒車塊本體的裝配孔內(nèi)部設(shè)置有與所述齒輪配合的輪齒，齒輪傳動(dòng)摩擦力較大，能夠更有效地帶動(dòng)防倒車塊本體隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]優(yōu)選的是，所述的防止車輛逆行的裝置中，還包括:
[0016]驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件與所述轉(zhuǎn)軸的齒輪嚙合連接，以方便在需要時(shí)，人工改變防倒車塊本體的傾斜方向，不影響車主的正常倒車使用。
[0017]優(yōu)選的是，所述的防止車輛逆行的裝置中，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均伸出所述防倒車塊本體的裝配孔與地面固定，既能將整個(gè)裝置與地面固定，又使得防倒車塊本體能繞轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]本實(shí)用新型所述的防止車輛逆行的裝置中，當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，在車輛自身重力的作用下，所述防倒車塊本體繞所述轉(zhuǎn)軸向下轉(zhuǎn)動(dòng)，并壓縮所述彈性支撐件，所述防倒車塊本體的尖銳部不會(huì)對(duì)車輛的正常行駛造成任何影響，車輛順利經(jīng)過(guò)所述防倒車塊本體，安全駛?cè)胲噹?kù)或停車場(chǎng)。當(dāng)車輛從反方向駛出或倒車經(jīng)過(guò)所述防倒車塊本體時(shí)，車胎首先接觸到所述防倒車塊本體的尖銳部，在尖銳部的較強(qiáng)作用力下，車胎被刺破，從而有效防止了不法分子偷盜車輛現(xiàn)象的發(fā)生，且該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型所述的防止車輛逆行的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型所述的防止車輛逆行的裝置的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0022]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種防止車輛逆行的裝置，包括:
[0023]防倒車塊本體1，其一端開設(shè)有裝配孔2，即貫通防倒車塊本體I寬度方向的轉(zhuǎn)軸4安裝孔，另一端設(shè)置有尖銳部3 ;轉(zhuǎn)軸4，其兩端均伸出所述防倒車塊本體I的裝配孔2與地面固定，可以通過(guò)地腳螺栓與地面固定或直接澆注固定，且轉(zhuǎn)軸4與所述防倒車塊本體I的裝配孔2配合，以使得所述防倒車塊本體可I繞所述轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸4主體穿入裝配孔2中，轉(zhuǎn)軸4兩端與地面固定，且轉(zhuǎn)軸4主體脫離地面設(shè)置，以使得防倒車塊本體I在外力作用下可繞轉(zhuǎn)軸4自由轉(zhuǎn)動(dòng)；彈性支撐件5，其固定在所述防倒車塊本體I另一端靠近所述尖銳部3的下方，可以為復(fù)位彈簧或其他具有復(fù)位功能的構(gòu)件，在車輛經(jīng)過(guò)防倒車塊本體I后自動(dòng)恢復(fù)至初始位置；其中，所述防倒車塊本體I設(shè)置為另一端的水平位置高于裝配孔2一端的水平位置，從而使得防倒車塊本體I的尖銳部3在車輛逆行時(shí)與車胎的外表面形成一定的夾角，進(jìn)而刺破車胎，阻止車輛在該方向上的行進(jìn)。
[0024]所述的防止車輛逆行的裝置中，所述尖銳部3設(shè)置為鋸齒狀，且設(shè)置在所述防倒車塊本體I另一端的側(cè)部，多個(gè)鋸齒沿防倒車塊本體I的另一端的側(cè)部呈發(fā)散狀排布，只要車胎的任一位置接觸到任一鋸齒時(shí)，由于接觸面積越小，作用力越大，該鋸齒即可破壞車胎，阻止車輛的正常行進(jìn)；所述尖銳部3的最上面的鋸齒的最高點(diǎn)不高于所述防倒車塊本體I的上表面，這樣在車輛正常行駛時(shí)，防倒車塊本體I另一端向下轉(zhuǎn)動(dòng)，尖銳部3隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)劃破車胎。
[0025]所述的防止車輛逆行的裝置中，所述尖銳部3設(shè)置為刀片狀，且設(shè)置在所述防倒車塊本體I另一端的側(cè)部，刀片狀尖銳部3設(shè)置在防倒車塊本體I另一端側(cè)部的中間位置，所述尖銳部3的最高點(diǎn)不高于所述防倒車塊本體I的上表面，這樣在車輛正常行駛時(shí)，防倒車塊本體I另一端向下轉(zhuǎn)動(dòng)，尖銳部3隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)劃破車胎，而在車輛逆行時(shí)，只要車胎接觸到尖銳部3，車胎即被損壞。
[0026]所述的防止車輛逆行的裝置中，所述轉(zhuǎn)軸4上套設(shè)有齒輪6，所述防倒車塊本體I的裝配孔2內(nèi)部設(shè)置有與所述齒輪6配合的輪齒7，裝配孔2的輪齒7與所述轉(zhuǎn)軸4的齒輪6相互嚙合，轉(zhuǎn)軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)齒輪6間的嚙合作用傳遞給防倒車塊本體1，從而帶動(dòng)防倒車塊本體I的轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)構(gòu)件8與所述轉(zhuǎn)軸4的齒輪6嚙合連接，驅(qū)動(dòng)構(gòu)件8為馬達(dá)或機(jī)械手臂，驅(qū)動(dòng)構(gòu)件8的輸出軸連通至轉(zhuǎn)軸4的齒輪6。當(dāng)車主需要將自己的車輛從停車場(chǎng)或車庫(kù)開出時(shí)，可以通過(guò)控制馬達(dá)或機(jī)械手臂人為按壓防倒車塊本體1，使彈性支撐件5處于壓縮狀態(tài)，防倒車塊本體I的尖銳部3向下轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣車輛可以順利通過(guò)，不影響車主的正常使用。
[0027]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止車輛逆行的裝置，其特征在于，包括: 防倒車塊本體，其一端開設(shè)有裝配孔，另一端設(shè)置有尖銳部； 轉(zhuǎn)軸，其固定在地面上，且與所述防倒車塊本體的裝配孔配合，以使得所述防倒車塊本體可繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)； 彈性支撐件，其固定在所述防倒車塊本體另一端靠近所述尖銳部的下方； 其中，所述防倒車塊本體設(shè)置為另一端的水平位置高于裝配孔一端的水平位置。
2.如權(quán)利要求1所述的防止車輛逆行的裝置，其特征在于，所述尖銳部設(shè)置為鋸齒狀，且設(shè)置在所述防倒車塊本體另一端的側(cè)部。
3.如權(quán)利要求2所述的防止車輛逆行的裝置，其特征在于，所述尖銳部的最上面的鋸齒的最高點(diǎn)不高于所述防倒車塊本體的上表面。
4.如權(quán)利要求1所述的防止車輛逆行的裝置，其特征在于，所述尖銳部設(shè)置為刀片狀，且設(shè)置在所述防倒車塊本體另一端的側(cè)部。
5.如權(quán)利要求4所述的防止車輛逆行的裝置，其特征在于，所述尖銳部的最高點(diǎn)不高于所述防倒車塊本體的上表面。
6.如權(quán)利要求1所述的防止車輛逆行的裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有齒輪，所述防倒車塊本體的裝配孔內(nèi)部設(shè)置有與所述齒輪配合的輪齒。
7.如權(quán)利要求6所述的防止車輛逆行的裝置，其特征在于，還包括: 驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件與所述轉(zhuǎn)軸的齒輪嚙合連接。
8.如權(quán)利要求1所述的防止車輛逆行的裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均伸出所述防倒車塊本體的裝配孔與地面固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛倒退制動(dòng)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止車輛逆行的裝置，包括：防倒車塊本體，其一端開設(shè)有裝配孔，另一端設(shè)置有尖銳部；轉(zhuǎn)軸，其固定在地面上，且與所述防倒車塊本體的裝配孔配合，以使得所述防倒車塊本體可繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；彈性支撐件，其固定在所述防倒車塊本體另一端靠近所述尖銳部的下方；其中，所述防倒車塊本體設(shè)置為另一端的水平位置高于裝配孔一端的水平位置。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，同時(shí)能有效防止車輛逆行的裝置，從而達(dá)到有效降低不法分子偷盜車輛現(xiàn)象發(fā)生的概率。
【IPC分類】E04H6-42, E01F13-12, E01F13-10
【公開號(hào)】CN204530552
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520168785
【發(fā)明人】李國(guó)輝
【申請(qǐng)人】重慶藍(lán)岸通訊技術(shù)有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月24日