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      一種可移動(dòng)道路指示牌的制作方法

      文檔序號(hào):9156577閱讀:535來源:國(guó)知局
      一種可移動(dòng)道路指示牌的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種道路指示牌,尤其涉及一種可移動(dòng)道路指示牌。
      【背景技術(shù)】
      [0002]當(dāng)前,交通道路網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá),也越來越復(fù)雜,道路指示牌的作用也日益重要,傳統(tǒng)的道路指示牌都是固定在某處或者需要人力搬運(yùn),不能自由、便捷的移動(dòng)到新的位置,也不能往復(fù)移動(dòng)為出行者指示道路,出行者只能到固定的路口去查看道路指示牌,鑒于以上缺陷,設(shè)計(jì)一種可移動(dòng)道路指示牌實(shí)有必要。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種可移動(dòng)道路指示牌來解決現(xiàn)有的道路指示牌不能循跡移動(dòng)問題。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括道路指示牌,還包括底座、移動(dòng)輪、蓄電池、電動(dòng)馬達(dá)、制動(dòng)器、啟停開關(guān)、控制終端、防水罩、感應(yīng)器、傳感器,所述的底座位于道路指示牌底端,所述的底座與道路指示牌焊接相連,所述的移動(dòng)輪位于底座下端,所述的移動(dòng)輪與底座轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述的移動(dòng)輪數(shù)量為若干個(gè),所述的蓄電池位于底座內(nèi)部,所述的蓄電池與底座螺紋相連,所述的電動(dòng)馬達(dá)位于蓄電池側(cè)端,所述的電動(dòng)馬達(dá)與底座螺紋相連,所述的制動(dòng)器位于移動(dòng)輪頂端,所述的制動(dòng)器與移動(dòng)輪螺紋相連,所述的制動(dòng)器的數(shù)量和移動(dòng)輪數(shù)量相等,所述的啟停開關(guān)位于底座內(nèi)壁,所述的啟停開關(guān)與底座膠水相連,所述的控制終端位于道路指示牌背面,所述的控制終端與道路指示牌膠水相連,所述的防水罩位于道路指示牌背面,所述的防水罩與道路指示牌轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述的感應(yīng)器位于道路指示牌背面,所述的感應(yīng)器與道路指示牌螺紋相連,所述的傳感器位于道路指示牌背面,所述的傳感器與道路指示牌螺紋相連。
      [0005]進(jìn)一步,所述的道路指示牌正面上端還設(shè)有照明燈,所述的照明燈與道路指示牌螺紋相連。
      [0006]進(jìn)一步,所述的照明燈頂端還設(shè)有照明燈防護(hù)罩,所述的照明燈防護(hù)罩與照明燈螺紋相連。
      [0007]進(jìn)一步,所述的道路指示牌背面頂端還設(shè)有照明燈定時(shí)開關(guān),所述的照明燈定時(shí)開關(guān)與道路指示牌膠水相連。
      [0008]進(jìn)一步,所述的電動(dòng)馬達(dá)上端還設(shè)有馬達(dá)調(diào)速器,所述的馬達(dá)調(diào)速器與電動(dòng)馬達(dá)膠水相連。
      [0009]進(jìn)一步,所述的道路指示牌的兩端還設(shè)有移動(dòng)警示器,所述的移動(dòng)警示器
      [0010]與道路指示牌螺紋相連。
      [0011]進(jìn)一步,所述的道路指示牌背面還設(shè)有警示器開關(guān),所述的警示器開關(guān)與道路指示牌膠水相連。
      [0012]該可移動(dòng)道路指示牌在使用時(shí),首先,打開防水罩,向控制終端中輸入運(yùn)動(dòng)路徑,使用馬達(dá)調(diào)速器調(diào)整電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速,再關(guān)閉啟停開關(guān),帶動(dòng)制動(dòng)器停止工作,再開啟電動(dòng)馬達(dá),電動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)底座下的移動(dòng)輪做循跡運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí),警示器開關(guān)自動(dòng)開啟,移動(dòng)警示器閃爍,提醒附近行人注意回避,當(dāng)在運(yùn)動(dòng)過程中有行人或車輛進(jìn)至感應(yīng)器一定范圍時(shí),感應(yīng)器會(huì)發(fā)出感應(yīng)信號(hào)給傳感器,傳感器會(huì)傳輸信號(hào)給電動(dòng)馬達(dá)停止工作,當(dāng)行人或者車輛遠(yuǎn)離后,再發(fā)出信號(hào)給電動(dòng)馬達(dá)重新開啟,當(dāng)需要靜止不動(dòng)時(shí),則關(guān)閉電動(dòng)馬達(dá),開啟啟停開關(guān),帶動(dòng)制動(dòng)器工作,使道路指示牌制動(dòng),以上操作既可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,也可以在控制中心遙控進(jìn)行,可極大的節(jié)省人力,安裝在道路指示牌正面頂端的照明燈和背面頂端的照明燈定時(shí)開關(guān)則能在夜間固定時(shí)段照亮道路指示牌,使得出行者易于看到,照明燈上端的照明燈防護(hù)罩則可在雨雪天氣中保護(hù)照明燈,減少故障。與現(xiàn)有技術(shù)相比,該可移動(dòng)道路指示牌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)大,極大的提高了道路指示牌在夜間的辨識(shí)度,并解決了道路指示牌不能自由移動(dòng)及往復(fù)循跡運(yùn)動(dòng)的問題,節(jié)約了大量人力。
      【附圖說明】
      [0013]圖1是可移動(dòng)道路指示牌的主視圖
      [0014]圖2是道路指示牌的背面主視圖
      [0015]圖3是底座的剖視圖
      [0016]道路指示牌I底座2
      [0017]移動(dòng)輪3蓄電池4
      [0018]電動(dòng)馬達(dá)5制動(dòng)器6
      [0019]啟停開關(guān)7控制終端8
      [0020]防水罩9感應(yīng)器10
      [0021]傳感器11 照明燈101
      [0022]照明燈護(hù)罩102 照明燈定時(shí)開關(guān) 103
      [0023]移動(dòng)警示器104 警示器開關(guān)105
      [0024]馬達(dá)調(diào)速器501
      [0025]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明。
      【具體實(shí)施方式】
      [0026]在下文中,闡述了多種特定細(xì)節(jié),以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而,對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來實(shí)踐。在其他情況下,沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
      [0027]如圖1、圖2、圖3所示,包括道路指示牌I,還包括底座2、移動(dòng)輪3、蓄電池4、電動(dòng)馬達(dá)5、制動(dòng)器6、啟停開關(guān)7、控制終端8、防水罩9、感應(yīng)器10、傳感器11,所述的底座2位于道路指示牌I底端,所述的底座2與道路指示牌I焊接相連,所述的移動(dòng)輪3位于底座2下端,所述的移動(dòng)輪3與底座2轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述的移動(dòng)輪3數(shù)量為若干個(gè),所述的蓄電池4位于底座2內(nèi)部,所述的蓄電池4與底座2螺紋相連,所述的電動(dòng)馬達(dá)5位于蓄電池4側(cè)端,所述的電動(dòng)馬達(dá)5與底座2螺紋相連,所述的制動(dòng)器6位于移動(dòng)輪3頂端,所述的制動(dòng)器6與移動(dòng)輪3螺紋相連,所述的制動(dòng)器6的數(shù)量和移動(dòng)輪3數(shù)量相等,所述的啟停開關(guān)7位于底座2內(nèi)壁,所述的啟停開關(guān)7與底座2膠水相連,所述的控制終端8位于道路指示牌I背面,所述的控制終端8與道路指示牌I膠水相連,所述的防水罩9位于道路指示牌I背面,所述的防水罩9與道路指示牌I轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述的感應(yīng)器10位于道路指示牌I背面,所述的感應(yīng)器10與道路指示牌I螺紋相連,所述的傳感器11位于道路指示牌I背面,所述的傳感器11與道路指示牌I螺紋相連,所述的道路指示牌I正面上端還設(shè)有照明燈101,所述的照明燈101與道路指示牌I螺紋相連,所述的照明燈101頂端還設(shè)有照明燈防護(hù)罩102,所述的照明燈防護(hù)罩102與照明燈101螺紋相連,所述的道路指示牌I背面頂端還設(shè)有照明燈定時(shí)開關(guān)103,所述的照明燈定時(shí)開關(guān)103與道路指示牌I膠水相連,所述的電動(dòng)馬達(dá)5上端還設(shè)有馬達(dá)調(diào)速器501,所述的馬達(dá)調(diào)速器501與電動(dòng)馬達(dá)5膠水相連,所述的道路指示牌I的兩端還設(shè)有移動(dòng)警示器104,所述的移動(dòng)警示器104與道路指示牌I螺紋相連,所述的道路指示牌I背面還設(shè)有警示器開關(guān)105,所述的警示器開關(guān)105與道路指示牌I膠水相連,該可移動(dòng)道路指示牌在使用時(shí),首先,打開防水罩9,向控制終端8中輸入運(yùn)動(dòng)路徑,使用馬達(dá)調(diào)速器501調(diào)整電動(dòng)馬達(dá)5轉(zhuǎn)速,再關(guān)閉啟停開關(guān)7,帶動(dòng)制動(dòng)器6停止工作,再開啟電動(dòng)馬達(dá)5,電動(dòng)馬達(dá)5帶動(dòng)底座2下的移動(dòng)輪3做循跡運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí),警示器開關(guān)105自動(dòng)開啟,移動(dòng)警示器104閃爍,提醒附近行人注意回避,當(dāng)在運(yùn)動(dòng)過程中有行人或車輛進(jìn)至感應(yīng)器10 —定范圍時(shí),感應(yīng)器10會(huì)發(fā)出感應(yīng)信號(hào)給傳感器11,傳感器11會(huì)傳輸信號(hào)給電動(dòng)馬達(dá)5停止工作,當(dāng)行人或者車輛遠(yuǎn)離后,再發(fā)出信號(hào)給電動(dòng)馬達(dá)5重新開啟,當(dāng)需要靜止不動(dòng)時(shí),則關(guān)閉電動(dòng)馬達(dá)5,開啟啟停開關(guān)7,帶動(dòng)制動(dòng)器6工作,使道路指示牌I制動(dòng),以上操作既可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,也可以在控制中心遙控進(jìn)行,可極大的節(jié)省人力,安裝在道路指示牌I正面頂端的照明燈101和背面頂端的照明燈定時(shí)開關(guān)103則能在夜間固定時(shí)段照亮道路指示牌1,使得出行者易于看到,照明燈101上端的照明燈防護(hù)罩102則可在雨雪天氣中保護(hù)照明燈101,減少故障。
      [0028]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā),不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng),所做出的種種變換,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種可移動(dòng)道路指示牌,包括道路指示牌,其特征在于還包括底座、移動(dòng)輪、蓄電池、電動(dòng)馬達(dá)、制動(dòng)器、啟停開關(guān)、控制終端、防水罩、感應(yīng)器、傳感器,所述的底座位于道路指示牌底端,所述的底座與道路指示牌焊接相連,所述的移動(dòng)輪位于底座下端,所述的移動(dòng)輪與底座轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述的移動(dòng)輪數(shù)量為若干個(gè),所述的蓄電池位于底座內(nèi)部,所述的蓄電池與底座螺紋相連,所述的電動(dòng)馬達(dá)位于蓄電池側(cè)端,所述的電動(dòng)馬達(dá)與底座螺紋相連,所述的制動(dòng)器位于移動(dòng)輪頂端,所述的制動(dòng)器與移動(dòng)輪螺紋相連,所述的制動(dòng)器的數(shù)量和移動(dòng)輪數(shù)量相等,所述的啟停開關(guān)位于底座內(nèi)壁,所述的啟停開關(guān)與底座膠水相連,所述的控制終端位于道路指示牌背面,所述的控制終端與道路指示牌膠水相連,所述的防水罩位于道路指示牌背面,所述的防水罩與道路指示牌轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述的感應(yīng)器位于道路指示牌背面,所述的感應(yīng)器與道路指示牌螺紋相連,所述的傳感器位于道路指示牌背面,所述的傳感器與道路指示牌螺紋相連。2.如權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)道路指示牌,其特征在于所述的道路指示牌正面上端還設(shè)有照明燈,所述的照明燈與道路指示牌螺紋相連。3.如權(quán)利要求2所述的一種可移動(dòng)道路指示牌,其特征在于所述的照明燈頂端還設(shè)有照明燈防護(hù)罩,所述的照明燈防護(hù)罩與照明燈螺紋相連。4.如權(quán)利要求3所述的一種可移動(dòng)道路指示牌,其特征在于所述的道路指示牌背面頂端還設(shè)有照明燈定時(shí)開關(guān),所述的照明燈定時(shí)開關(guān)與道路指示牌膠水相連。5.如權(quán)利要求4所述的一種可移動(dòng)道路指示牌,其特征在于所述的電動(dòng)馬達(dá)上端還設(shè)有馬達(dá)調(diào)速器,所述的馬達(dá)調(diào)速器與電動(dòng)馬達(dá)膠水相連。6.如權(quán)利要求5所述的一種可移動(dòng)道路指示牌,其特征在于所述的道路指示牌的兩端還設(shè)有移動(dòng)警示器,所述的移動(dòng)警示器 與道路指示牌螺紋相連。7.如權(quán)利要求6所述的一種可移動(dòng)道路指示牌,其特征在于所述的道路指示牌背面還設(shè)有警示器開關(guān),所述的警示器開關(guān)與道路指示牌膠水相連。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可移動(dòng)道路指示牌,包括河道清理指示牌、底座、移動(dòng)輪、蓄電池、伺服電機(jī)、制動(dòng)器、啟停開關(guān)、控制終端、防水罩、感應(yīng)器、傳感器,與現(xiàn)有技術(shù)相比,該可移動(dòng)道路指示牌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)大,極大的提高了道路指示牌在夜間的辨識(shí)度,并解決了道路指示牌不能自由移動(dòng)及往復(fù)循跡運(yùn)動(dòng)的問題,節(jié)約了大量人力。
      【IPC分類】E01F9/012
      【公開號(hào)】CN204825689
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520608137
      【發(fā)明人】侯勇
      【申請(qǐng)人】開縣香吉工程設(shè)計(jì)有限公司
      【公開日】2015年12月2日
      【申請(qǐng)日】2015年8月13日
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