一種公路防撞護欄的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及公路防護裝置技術領域，特別是指一種公路防撞護欄。
【背景技術】
[0002]公路兩側(cè)所裝的防撞護欄，能有效減輕甚至避免公路上因車輛往來穿梭帶來的意外撞擊造成的對車輛自身、人員、道路設施的損壞。目前，公路上的防撞護欄大多采用的是鋼結(jié)構(gòu)，如由圓鋼管、方鋼管或壓型鋼板加工成型的護欄。但在高等級公路中，尤其是高速公路上，由于車輛速度較快，因鋼結(jié)構(gòu)材料的固有特性，變形能力非常小且?guī)缀鯖]有柔韌性，現(xiàn)有防撞護欄對失控超重車輛的攔阻、車速的減緩和防護效果并不理想，尤其是高速公路上常見的波形梁鋼護欄的攔阻級別較低，因車輛沖破護欄后仍具有較大動能的事故經(jīng)常發(fā)生。因而，需設計一種結(jié)構(gòu)簡單、設計合理且拆裝方便、使用效果好的公路防撞護欄，變形能力較強，能有效對車輛進行攔阻，并減緩車速，防護效果好。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種公路防撞護欄，其結(jié)構(gòu)簡單、設計合理且拆裝方便、使用效果好的公路防撞護欄，變形能力較強，能有效對車輛進行攔阻，并減緩車速，防護效果好。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種公路防撞護欄，由若干防撞護欄單元組成，所述防撞護欄單元包括兩個豎向欄桿、波紋板、鋼絞線和底座，所述底座固定于豎向欄桿底端，所述豎向欄桿上設有至少兩個在同一豎直位置的孔洞，所述波紋板為梯形截面，其兩側(cè)分別固定于兩個豎向欄桿上，所述波紋板上設有至少兩排在同一豎直位置的孔洞，所述波紋板與豎向欄桿上的孔洞高度相同，所述鋼絞線貫穿波紋板和豎向欄桿上的孔洞，所述鋼絞線將若干防撞護欄單元相連接形成防撞護欄。
[0005]作為優(yōu)選，所述底座包括L型地面固定板、多個預埋在地基內(nèi)的預埋支架和板彈簧，所述L型地面固定板包括呈L型固定連接的長邊和短邊，所述長邊與防撞護欄走向相同，所述長邊上設有多個供所述預埋支架穿出的通孔，所述長邊上表面與豎向欄桿底端固定連接，還通過兩塊三角鋼板固定于豎向欄桿底端。
[0006]作為優(yōu)選，所述短邊方向與防撞護欄走向相垂直，并朝向背撞面方向，所述短邊上也設有多個供所述預埋支架穿出的通孔，所述短邊上表面與豎向欄桿底端固定連接，還通過板彈簧相連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述預埋支架包括若干預埋螺栓通過一個L形框架緊固連接為一體并形成。
[0008]作為優(yōu)選，所述板彈簧由若干弧形板通過固定扣依次連接而成，所述板彈簧一端與短邊固定連接，所述板彈簧另一端與豎直欄桿底端固定連接，所述板彈簧安裝時需提前預壓，建立預應力體系。
[0009]作為優(yōu)選，所述豎向欄桿外側(cè)壁、板彈簧及波紋板表面上設置有一層金屬鍍膜層，所述金屬鍍膜層為聚乙烯膜。
[0010]作為優(yōu)選，所述豎向欄桿的外徑為IlOmm?140mm。
[0011]作為優(yōu)選，所述鋼絞線外包有抗老化橡膠管。
[0012]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0013]1、結(jié)構(gòu)簡單、設計合理且投入成本較低。
[0014]2、防撞護欄單元僅由豎向欄桿、波紋板和鋼絞線等組裝而成，拆裝方便且施工成本較低，后期維修方便，維修成本較低。
[0015]3、所采用的防撞護欄單元結(jié)構(gòu)簡單、設計合理且加工制作及組裝簡便、使用效果好，具有良好的變形能力，由于波紋板的拉壓變形能力及鋼絞線的抗拉性能，使得該防撞護欄的各單元組成整體受力體系，使其具有整體變形能力強、延展性好等優(yōu)點。
[0016]4、由于采用由L型地面固定板、多個預埋在地基內(nèi)的預埋支架和板彈簧組成的底座，使得欄桿具有一個向前的預推力，可有效消耗護欄受到撞擊力。
[0017]5、使用效果好且使用價值高，能有效解決現(xiàn)有防撞護欄存在的對失控超重車輛的攔阻、車速的減緩和防護效果較差等問題。
[0018]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設計合理且拆裝方便、使用效果好，變形能力較強，能有效對車輛進行攔阻，并減緩車速，防護效果好。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的一種公路防撞護欄實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為圖1的俯視圖。
[0021]圖3為圖1中板彈簧結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0023]本實用新型針對現(xiàn)有的不足提供一種公路防撞護欄，如圖1和圖2所示，由若干防撞護欄單元組成，所述防撞護欄單元包括兩個豎向欄桿1、波紋板4、鋼絞線2和底座，所述底座固定于豎向欄桿I底端，所述豎向欄桿I上設有至少兩個在同一豎直位置的孔洞5，所述波紋板4為梯形截面，其兩側(cè)分別固定于兩個豎向欄桿I上，所述波紋板4上設有至少兩排在同一豎直位置的孔洞5，所述波紋板4與豎向欄桿I上的孔洞5高度相同，所述鋼絞線2貫穿波紋板4和豎向欄桿I上的孔洞5將若干防撞護欄單元相連接形成防撞護欄。所述鋼絞線2，外包有抗老化橡膠管，通過預設在豎向欄桿I和波紋板4上的孔洞5貫穿于整個防撞護欄，并每隔3組防撞護欄單元通過錨具固接在對應的豎向欄桿I上；所述底座包括L型地面固定板9、多個預埋在地基內(nèi)的預埋支架10和板彈簧8，所述L型地面固定板9包括呈L型固定連接的長邊7和短邊3，所述長邊7與防撞護欄走向相同，所述長邊7上設有多個供所述預埋支架10穿出的通孔，所述長邊7上表面與豎向欄桿I底端固定連接，還通過兩塊三角鋼板6固定于豎向欄桿I底端。所述短邊3方向與防撞護欄走向相垂直，并朝向背撞面方向，所述短邊3上也設有多個供所述預埋支架10穿出的通孔，所述短邊3上表面與豎向欄桿I底端固定連接，還通過板彈簧8相連接。所述預埋支架10包括若干預埋螺栓通過一個L形框架緊固連接為一體并形成。所述豎向欄桿I外側(cè)壁、板彈簧及波紋板4表面上設置有一層金屬鍍膜層，所述金屬鍍膜層為聚乙烯膜。所述豎向欄桿I的外徑為IlOmm?140mmo
[0024]如圖3所示，所述板彈簧8由若干弧形板82通過固定扣81依次連接而成，所述板彈簧8 一端與短邊3固定連接，所述板彈簧8另一端與豎直欄桿I底端固定連接，所述板彈簧安裝時需提前預壓，建立預應力體系，依靠板與板之間的摩擦力而具有較高的緩沖和減振性能，并且通過提前預壓能夠給防撞護欄一個預推力，當防撞護欄受到?jīng)_擊時，可中和掉一部分沖擊力。
[0025]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種公路防撞護欄，由若干防撞護欄單元組成，其特征在于，所述防撞護欄單元包括兩個豎向欄桿、波紋板、鋼絞線和底座，所述底座固定于豎向欄桿底端，所述豎向欄桿上設有至少兩個在同一豎直位置的孔洞，所述波紋板為梯形截面，其兩側(cè)分別固定于兩個豎向欄桿上，所述波紋板上設有至少兩排在同一豎直位置的孔洞，所述波紋板與豎向欄桿上的孔洞高度相同，所述鋼絞線貫穿波紋板和豎向欄桿上的孔洞，所述鋼絞線將若干防撞護欄單元相連接形成防撞護欄。2.根據(jù)權利要求1所述的一種公路防撞護欄，其特征在于，所述底座包括L型地面固定板、多個預埋在地基內(nèi)的預埋支架和板彈簧，所述L型地面固定板包括呈L型固定連接的長邊和短邊，所述長邊與防撞護欄走向相同，所述長邊上設有多個供所述預埋支架穿出的通孔，所述長邊上表面與豎向欄桿底端固定連接，還通過兩塊三角鋼板固定于豎向欄桿底端。3.根據(jù)權利要求2所述的一種公路防撞護欄，其特征在于，所述短邊方向與防撞護欄走向相垂直，并朝向背撞面方向，所述短邊上也設有多個供所述預埋支架穿出的通孔，所述短邊上表面與豎向欄桿底端固定連接，還通過板彈簧相連接。4.根據(jù)權利要求3所述的一種公路防撞護欄，其特征在于，所述預埋支架包括若干預埋螺栓通過一個L形框架緊固連接為一體并形成。5.根據(jù)權利要求4所述的一種公路防撞護欄，其特征在于，所述板彈簧由若干弧形板通過固定扣依次連接而成，所述板彈簧一端與短邊固定連接，所述板彈簧另一端與豎直欄桿底端固定連接，所述板彈簧安裝時需提前預壓，建立預應力體系。6.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的一種公路防撞護欄，其特征在于，所述豎向欄桿外側(cè)壁、板彈簧及波紋板表面上設置有一層金屬鍍膜層，所述金屬鍍膜層為聚乙烯膜。7.根據(jù)權利要求6所述的一種公路防撞護欄，其特征在于，所述豎向欄桿的外徑為IlOmm ?140mmo8.根據(jù)權利要求7所述的一種公路防撞護欄，其特征在于，所述鋼絞線外包有抗老化橡膠管。
【專利摘要】本實用新型涉及公路防護裝置技術領域，特別是指一種公路防撞護欄，由若干防撞護欄單元組成，所述防撞護欄單元包括兩個豎向欄桿、波紋板、鋼絞線和底座，所述底座固定于豎向欄桿底端，所述豎向欄桿上設有至少兩個在同一豎直位置的孔洞，所述波紋板為梯形截面，其兩側(cè)分別固定于兩個豎向欄桿上，所述波紋板上設有至少兩排在同一豎直位置的孔洞，所述波紋板與豎向欄桿上的孔洞高度相同，所述鋼絞線貫穿波紋板和豎向欄桿上的孔洞，所述鋼絞線將若干防撞護欄單元相連接形成防撞護欄，預壓所述板彈簧使其產(chǎn)生向前的預推力，建立預應力體系。
【IPC分類】E01F15/04
【公開號】CN204919424
【申請?zhí)枴緾N201520404311
【發(fā)明人】賈思琪
【申請人】長安大學
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年6月5日