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      波形鋼腹板橋梁的制作方法

      文檔序號(hào):10050103閱讀:400來(lái)源:國(guó)知局
      波形鋼腹板橋梁的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種波形鋼腹板橋梁。
      【背景技術(shù)】
      [0002]跨徑250m以下是梁橋的適用范圍,特別是混凝土連續(xù)梁因其整體剛度大,行車舒適等優(yōu)點(diǎn)受到廣泛使用。但近年來(lái)的工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn)混凝土梁在跨徑超過(guò)150m以后,梁體的跨中段持續(xù)下?lián)稀⒏拱彘_(kāi)裂等病害問(wèn)題比較突出,不少橋梁在遠(yuǎn)未達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限時(shí)就需要進(jìn)行加固改造。其原因在于跨徑增加到一定程度后混凝土梁自重較大,占設(shè)計(jì)內(nèi)力比例過(guò)大,混凝土腹板抗剪、抗拉強(qiáng)度相對(duì)不足。
      [0003]為了解決這些病害,近幾年出現(xiàn)的一種新的組合結(jié)構(gòu)即波形鋼腹板橋梁。波形鋼腹板橋梁指頂、底板采用混凝土,腹板采用波形鋼的豎向疊合箱橋梁。波形鋼腹板取代了混凝土腹板之后箱梁自重減輕、恒載內(nèi)力減少,不會(huì)出現(xiàn)腹板裂縫。另外由于波形鋼腹板的褶皺效應(yīng),梁體受彎時(shí)混凝土頂、底板承受彎矩,波形鋼腹板承受剪力,頂?shù)装寤炷痢⒉ㄐ武摳拱甯魉酒渎?,充分利用了材料的各自?yōu)點(diǎn),良好地發(fā)揮了組合結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。
      [0004]現(xiàn)有的波形鋼腹板橋梁,存在如下缺點(diǎn):1)在澆筑混凝土底板時(shí),兩端為脫空澆筑,不僅施工難度大,而且混凝土難以達(dá)到充分的密實(shí)程度,這嚴(yán)重影響了橋梁的使用壽命;2)波形鋼腹板與混凝土底板常見(jiàn)的連接方式為:將波形鋼腹板的部分埋入混凝土,并在埋入端開(kāi)通孔插入貫通鋼筋,隨后用鋼筋網(wǎng)對(duì)貫通鋼筋加固;這種方式需首先將貫通鋼筋一根根穿過(guò)對(duì)應(yīng)的通孔,而后用多根縱向鋼筋和橫向鋼筋編織成鋼筋網(wǎng)對(duì)貫通鋼筋加固,其施工難度大,工期長(zhǎng)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0005]有鑒于此,本實(shí)用新型的目的是提供一種施工簡(jiǎn)便、工期短且使用壽命長(zhǎng)的波形鋼腹板橋梁。
      [0006]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述問(wèn)題:一種波形鋼腹板橋梁,包括混泥土頂板,所述混凝土頂板下方間隔并列設(shè)置有多塊波形鋼腹板,所述相鄰兩塊波形鋼腹板之間設(shè)置有混凝土底板,所述波形鋼腹板靠近底端的位置設(shè)置有用于托住混凝土底板端部的翼緣板,所述混凝土底板下表面與翼緣板上表面接觸,混凝土底板兩端側(cè)面分別通過(guò)剪力釘與對(duì)應(yīng)的波形鋼腹板連接。
      [0007]進(jìn)一步,所述混凝土底板兩端均設(shè)置有加強(qiáng)鋼筋,所述加強(qiáng)鋼筋置入混凝土底板內(nèi)。
      [0008]進(jìn)一步,所述混凝土底板內(nèi)設(shè)置有多根底板鋼筋。
      [0009]進(jìn)一步,所述翼緣板上表面設(shè)置有凸起。
      [0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的波形鋼腹板橋梁,包括混泥土頂板,所述混凝土頂板下方間隔并列設(shè)置有多塊波形鋼腹板,所述相鄰兩塊波形鋼腹板之間設(shè)置有混凝土底板,所述波形鋼腹板靠近底端的位置設(shè)置有用于托住混凝土底板端部的翼緣板,所述混凝土底板下表面與翼緣板上表面接觸,混凝土底板兩端側(cè)面分別通過(guò)剪力釘與對(duì)應(yīng)的波形鋼腹板連接。該結(jié)構(gòu)的波形鋼腹板橋梁,不僅施工簡(jiǎn)便,工期短,而且使用壽命長(zhǎng)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
      [0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2為本實(shí)用新型的截面圖;
      [0014]圖3為波形鋼腹板與混凝土底板連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,如圖1-3所示:一種波形鋼腹板橋梁,包括混泥土頂板1,所述混凝土頂板下方間隔并列設(shè)置有多塊波形鋼腹板2,所述相鄰兩塊波形鋼腹板之間設(shè)置有混凝土底板3,所述波形鋼腹板靠近底端的位置設(shè)置有用于托住混凝土底板端部的翼緣板4,翼緣板與波形鋼腹板焊接,所述混凝土底板下表面與翼緣板上表面接觸,混凝土底板兩端側(cè)面分別通過(guò)剪力釘5與對(duì)應(yīng)的波形鋼腹板連接,翼緣板也通過(guò)剪力釘與混凝土底板連接固定。該結(jié)構(gòu)的波形鋼腹板橋梁,一方面,混凝土底板的兩端分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的翼緣板托住,澆筑時(shí)不是脫空澆筑,施工難度低且充分保證了混凝土的密實(shí)度,切實(shí)保證了橋梁的使用壽命;另一方面,混凝土底板兩端通過(guò)翼緣板托住后再通過(guò)剪力釘與波形鋼腹板側(cè)面連接,施工簡(jiǎn)單,工期短,且能切實(shí)保證連接固定效果。所以該橋梁不僅施工簡(jiǎn)便,工期短,而且使用壽命長(zhǎng)。
      [0016]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述混凝土底板兩端均設(shè)置有加強(qiáng)鋼筋6,所述加強(qiáng)鋼筋置入混凝土底板內(nèi)。加強(qiáng)鋼筋與剪力釘緊密接觸,能防止剪力釘松脫,保證了混凝土底板與波形鋼腹板的連接效果。
      [0017]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述混凝土底板內(nèi)設(shè)置有多根底板鋼筋7。底板鋼筋能增強(qiáng)混凝土底板的強(qiáng)度,進(jìn)一步提高了橋梁的使用壽命和耐久性能。
      [0018]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述翼緣板上表面設(shè)置有凸起8。在澆筑混凝土底板時(shí),凸起卡入混凝土內(nèi),混凝土凝固后卡緊,能進(jìn)一步保證混凝土底板與波形鋼腹板連接的穩(wěn)固性。
      [0019]最后說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種波形鋼腹板橋梁,其特征在于:包括混泥土頂板(1),所述混凝土頂板下方間隔并列設(shè)置有多塊波形鋼腹板(2),所述相鄰兩塊波形鋼腹板之間設(shè)置有混凝土底板(3),所述波形鋼腹板靠近底端的位置設(shè)置有用于托住混凝土底板端部的翼緣板(4),所述混凝土底板下表面與翼緣板上表面接觸,混凝土底板兩端側(cè)面分別通過(guò)剪力釘(5)與對(duì)應(yīng)的波形鋼腹板連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波形鋼腹板橋梁,其特征在于:所述混凝土底板兩端均設(shè)置有加強(qiáng)鋼筋(6),所述加強(qiáng)鋼筋置入混凝土底板內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的波形鋼腹板橋梁,其特征在于:所述混凝土底板內(nèi)設(shè)置有多根底板鋼筋(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的波形鋼腹板橋梁,其特征在于:所述翼緣板上表面設(shè)置有凸起(8)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種波形鋼腹板橋梁,包括混泥土頂板,所述混凝土頂板下方間隔并列設(shè)置有多塊波形鋼腹板,所述相鄰兩塊波形鋼腹板之間設(shè)置有混凝土底板,所述波形鋼腹板靠近底端的位置設(shè)置有用于托住混凝土底板端部的翼緣板,所述混凝土底板下表面與翼緣板上表面接觸,混凝土底板兩端側(cè)面分別通過(guò)剪力釘與對(duì)應(yīng)的波形鋼腹板連接。該結(jié)構(gòu)的波形鋼腹板橋梁,不僅施工簡(jiǎn)便,工期短,而且使用壽命長(zhǎng)。
      【IPC分類】E01D2/04
      【公開(kāi)號(hào)】CN204959579
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520761938
      【發(fā)明人】安永日, 李軍, 楊永賢, 劉孝輝, 常國(guó)強(qiáng), 黃康, 黃建華
      【申請(qǐng)人】招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
      【公開(kāi)日】2016年1月13日
      【申請(qǐng)日】2015年9月29日
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