一種環(huán)形截面預(yù)制橋墩與承臺的連接構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路橋梁建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)形截面預(yù)制橋墩與承臺的連接構(gòu)造。還涉及環(huán)形截面預(yù)制橋墩與承臺的安裝定位工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國橋梁下部結(jié)構(gòu)的橋墩施工大多采用現(xiàn)澆施工方法，這種施工方法施工時(shí)需要對路面進(jìn)行封堵，加上現(xiàn)澆施工工期長，施工質(zhì)量不易控制，且施工中的支架、模板耗用量大，施工費(fèi)用高，并直接影響施工點(diǎn)的道路通行能力，與城市建設(shè)發(fā)展的要求格格不入。
[0003]橋梁的長度一般在幾公里以上，甚至幾十公里，這就決定了橋梁必定由大量的跨數(shù)組成。為盡量縮短施工周期，確保工程質(zhì)量，減小對周圍環(huán)境的影響，降低對交通的影響，橋墩施工宜采用在預(yù)制廠預(yù)制，現(xiàn)場定位安裝與承臺連接的施工方式。其中，預(yù)制橋墩與承臺的連接是設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)問題。
[0004]傳統(tǒng)預(yù)制墩身與承臺的連接一般采用分別在承臺頂部、預(yù)制墩身底部預(yù)留連接鋼筋，墩身吊裝就位后完成鋼筋的現(xiàn)場焊接，澆注連接段混凝土的方法。這樣的連接方式對結(jié)構(gòu)的處理過于簡單，連接處的抗剪、抗震能力差，且耗鋼量較大，還嚴(yán)重影響主體結(jié)構(gòu)的耐久及受力性能，存在安全隱患。
[0005]為解決上述不足，目前也有一些有益的嘗試，如中國專利CN85202839公開了一種“拼裝式鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件”，增加了橋墩抗彎強(qiáng)度，最大限度地減少現(xiàn)場施工量，加快施工進(jìn)度，但是該文獻(xiàn)僅公開了預(yù)制件的結(jié)構(gòu)，但并未明示預(yù)制件與承臺之間的連接關(guān)系。
[0006]中國專利CN101413250公開了一種“跨海大橋預(yù)制橋墩與承臺的榫頭式連接方法”，改善了連接部位的受力狀態(tài)，解決了傳統(tǒng)連接中的剪切滑移問題，提高了接頭的耐久性能。但是該文獻(xiàn)雖然公開了橋墩與承臺之間的一種特殊連接關(guān)系，也提及了墩身與承臺之間、各預(yù)制墩身之間都需要先定位后安裝，卻并未詳細(xì)介紹拼裝施工中的定位技術(shù)。
[0007]如中國專利CN102363946A公開了一種預(yù)制拼裝立柱承臺結(jié)構(gòu)及其拼裝定位工藝，由于需要在立柱預(yù)制節(jié)段的通孔中設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼絞線，相對于傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩，該連接方法的橋墩立柱的造價(jià)要高很多。另外，現(xiàn)場施工時(shí)需對預(yù)應(yīng)力線進(jìn)行張拉、灌漿等操作，施工工藝復(fù)雜，施工時(shí)間較長。
[0008]如中國專利CN202543789U公開了一種預(yù)制橋墩與承臺的連接構(gòu)造，墩底連接段頂面和墩身底面之間采用凹凸剪力鍵連接，現(xiàn)場采用干接縫(膠接縫)形式連接，最大程度減少了現(xiàn)場焊接及現(xiàn)場混凝土澆筑工作量，有益于質(zhì)量控制，加快了施工進(jìn)度，但對節(jié)段間的接縫吻合要求較高，且節(jié)段之間采用預(yù)應(yīng)力鋼筋或者普通鋼筋連接需要較大的施工空間，施工工藝復(fù)雜。另外，采用普通混凝土澆筑的干接縫節(jié)段拼裝橋墩，如接頭僅采用凹凸剪力鍵，在地震力作用下，橋墩節(jié)段接頭部位容易出現(xiàn)撞擊損壞，接頭位置的混凝土剝落嚴(yán)重，耐久性有待提尚。
[0009]傳統(tǒng)橋墩一般采用實(shí)心截面，混凝土材料用量較大，現(xiàn)場現(xiàn)澆施工周期比較長，施工過程中易發(fā)生鋼筋骨架整體偏位，導(dǎo)致混凝土保護(hù)層過薄，墩柱鋼筋外露、銹蝕等問題。
[0010]鑒于此，目前還需一種可同時(shí)滿足承載能力強(qiáng)、連接強(qiáng)度高、施工簡便有效、經(jīng)濟(jì)效益好等多重目的的預(yù)制橋墩與承臺的連接結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0011]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種安全可靠，且施工方便的環(huán)形截面預(yù)制橋墩與承臺的連接構(gòu)造，可適用于各種橋墩斷面形式，尤其適合于環(huán)形截面，連接強(qiáng)度要求高的橋墩。
[0012]為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:一種預(yù)制橋墩與承臺的連接構(gòu)造，包括有承臺、杯口安裝島和預(yù)制橋墩，所述承臺頂部預(yù)埋定位橋墩，所述預(yù)制橋墩由定位墩定位，且所述預(yù)制橋墩通過杯口安裝島與承臺連接，所述預(yù)制橋墩墩身底部連接段設(shè)有梯形凹凸花紋剪力環(huán)，所述預(yù)制橋墩與杯口安裝島之間通過現(xiàn)澆混凝土連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述預(yù)制橋墩截面為環(huán)形空心截面。
[0014]進(jìn)一步地，所述預(yù)制橋墩的墩身底部由定位墩定位，且所述承臺頂面位于預(yù)制橋墩與杯口安裝島之間處現(xiàn)澆混凝土;所述梯形凹凸花紋剪力環(huán)設(shè)置在預(yù)制橋墩與杯口安裝島之間，且所述梯形凹凸花紋剪力環(huán)表面進(jìn)行拉毛處理。
[0015]進(jìn)一步地，所述預(yù)制橋墩位于所述杯口安裝島內(nèi)。
[0016]進(jìn)一步地，所述承臺頂部位于定位墩處設(shè)置預(yù)留鋼筋，所述承臺與所述定位墩之間設(shè)有2cm厚砂漿調(diào)平層，且所述承臺與定位墩之間通過豎向預(yù)留鋼筋連接。
[0017]進(jìn)一步地，所述承臺頂部位于杯口安裝島處設(shè)置預(yù)留鋼筋，所述安裝島底部設(shè)置坡角，所述杯口安裝島與所述承臺之前通過豎向的預(yù)留鋼筋連接。
[0018]進(jìn)一步地，所述杯口安裝島的坡角度數(shù)為45°。
[0019]一種預(yù)制橋墩和承臺的連接施工方法，該方法包括以下步驟:
[0020]I)預(yù)制場地進(jìn)行環(huán)形截面橋墩墩身構(gòu)件制作，現(xiàn)場澆筑承臺混凝土，并在承臺頂部位于定位墩和杯口安裝島處設(shè)置預(yù)留鋼筋，承臺施工后，對承臺頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，合格后饒筑2cm厚砂楽調(diào)平層，再饒筑定位墩混凝土 ；
[0021]2)達(dá)到混凝土加載齡期以后吊運(yùn)安裝預(yù)制橋墩；
[0022]3)預(yù)制橋墩安裝定位校核調(diào)整后，架設(shè)杯口安裝島模板，澆筑杯口安裝島混凝土，完成預(yù)制橋墩與承臺的連接。
[0023]本實(shí)用新型的技術(shù)特點(diǎn)和效果為:一是將環(huán)形截面預(yù)制橋墩下部套在定位墩上，便于墩身定位。二是杯口安裝島范圍內(nèi)預(yù)制橋墩墩底連接段設(shè)有梯形凹凸花紋構(gòu)造，并進(jìn)行拉毛處理，有利于混凝土的充分咬合，增強(qiáng)了連接處的抗剪性能，保證連接質(zhì)量，有效地改善橋梁墩柱受力性能。三是橋墩和承臺通過環(huán)形安裝島現(xiàn)澆混凝土連接，連接處設(shè)有剪力環(huán)，增強(qiáng)了連接處的抗剪性能，施工方便。采用本實(shí)用新型，橋