一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車,包括控制室、車門、機(jī)體、瀝青物料混合箱、進(jìn)料口、混合驅(qū)動(dòng)器、電動(dòng)控制箱、車輪、信息接收器、感應(yīng)檢測(cè)器、瀝青保溫箱、流量計(jì)、出料口、固定架和碾壓滾筒,所述控制室與機(jī)體相連接,所述機(jī)體的下方設(shè)置有車輪,所述瀝青物料混合箱的右側(cè)位置安裝有混合驅(qū)動(dòng)器,所述機(jī)體的底部位置設(shè)置有出料口,所述機(jī)體上固定有固定架,所述電動(dòng)控制箱的下方設(shè)置有碾壓滾筒,所述碾壓滾筒與固定架相連接。該瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車,采用智能化的操作系統(tǒng),計(jì)量精準(zhǔn),不易造成材料浪費(fèi),采用的優(yōu)質(zhì)碾壓滾筒,壓力強(qiáng),工作效率高,速率快,運(yùn)作成本較低,能夠更好更快的修好道路,保障路面行車的安全。
【專利說(shuō)明】
一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及瀝青路面修補(bǔ)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在許許多多的道路,都是以瀝青的基礎(chǔ)建造的,隨著時(shí)間不斷的推移,路面受到風(fēng)吹雨打和車輛的壓力,很多路面都存在著大大小小的坑槽,很重的危害行車安全,為了保障車輛的行駛安全,填補(bǔ)那些坑槽就是一項(xiàng)關(guān)鍵的任務(wù),瀝青路面坑槽修補(bǔ)車就應(yīng)運(yùn)而生,隨著城市化發(fā)展的步伐越來(lái)越快,瀝青路面坑槽修補(bǔ)車的需求也逐漸升高,市面上銷售的瀝青路面坑槽修補(bǔ)車琳瑯滿目,但還是存在一些或多或少的問(wèn)題。
[0003]比如操作不智能,沒(méi)有設(shè)置流量計(jì),無(wú)法把握瀝青投放量的多少,容易造成材料浪費(fèi),維修成本比較高,碾壓滾筒的壓力不夠,工作效率不高,速率不快,修好的坑槽容易再出現(xiàn)問(wèn)題,運(yùn)作成本較高等等,導(dǎo)致了使用效率不高的情況。市場(chǎng)上需要改善瀝青路面坑槽修補(bǔ)車的設(shè)備,解決瀝青路面坑槽修補(bǔ)車的問(wèn)題,提高其工作效率,節(jié)省時(shí)間,節(jié)約成本,能夠更好更快的修好道路,保障路面行車的安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車,包括控制室、車門、機(jī)體、瀝青物料混合箱、進(jìn)料口、混合驅(qū)動(dòng)器、電動(dòng)控制箱、車輪、信息接收器、感應(yīng)檢測(cè)器、瀝青保溫箱、流量計(jì)、出料口、固定架和碾壓滾筒,所述控制室與機(jī)體相連接,所述控制室上安裝有車門,所述機(jī)體的內(nèi)部位置固定有信息接收器,所述機(jī)體的下方設(shè)置有車輪,感應(yīng)檢測(cè)器與機(jī)體相連接,所述車輪的右側(cè)位置安裝有感應(yīng)檢測(cè)器,且信息接收器的下方固定有感應(yīng)檢測(cè)器,所述機(jī)體上設(shè)置有瀝青物料混合箱,所述進(jìn)料口與瀝青物料混合箱相連接,所述瀝青物料混合箱的右側(cè)位置安裝有混合驅(qū)動(dòng)器,所述瀝青物料混合箱的下方固定有瀝青保溫箱,所述機(jī)體的底部位置設(shè)置有出料口,且感應(yīng)檢測(cè)器的右側(cè)安裝有出料口,所述電動(dòng)控制箱與混合驅(qū)動(dòng)器相連接,所述進(jìn)料口的內(nèi)部安裝有流量計(jì),所述機(jī)體上固定有固定架,所述電動(dòng)控制箱的下方設(shè)置有碾壓滾筒,所述碾壓滾筒與固定架相連接。
[0006]優(yōu)選的,所述瀝青物料混合箱內(nèi)設(shè)有混合攪拌裝置。
[0007]優(yōu)選的,所述固定架與機(jī)體的連接處設(shè)有固定連接件。
[0008]優(yōu)選的,所述碾壓滾筒的形狀為圓柱狀。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車,采用智能化的操作系統(tǒng),設(shè)置的流量計(jì),計(jì)量精準(zhǔn),有效的避免了無(wú)法把握瀝青投放量的多少,容易造成材料浪費(fèi)的情況,維修成本比較低,采用的優(yōu)質(zhì)碾壓滾筒,壓力強(qiáng),工作效率高,速率快,修好的坑槽不易再出現(xiàn)問(wèn)題,運(yùn)作成本較低,能夠更好更快的修好道路,保障路面行車的安全。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011 ]圖中:1、控制室,2、車門,3、機(jī)體,4、瀝青物料混合箱,5、進(jìn)料口,6、混合驅(qū)動(dòng)器,7、電動(dòng)控制箱,8、車輪,9、信息接收器,10、感應(yīng)檢測(cè)器,11、瀝青保溫箱,12、流量計(jì),13、出料口,14、固定架,15、碾壓滾筒。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車,包括控制室1、車門2、機(jī)體3、瀝青物料混合箱4、進(jìn)料口 5、混合驅(qū)動(dòng)器6、電動(dòng)控制箱7、車輪8、信息接收器9、感應(yīng)檢測(cè)器1、瀝青保溫箱11、流量計(jì)12、出料口 13、固定架14和碾壓滾筒15,控制室I與機(jī)體3相連接,控制室I上安裝有車門2,機(jī)體3的內(nèi)部位置固定有信息接收器9,機(jī)體3的下方設(shè)置有車輪8,感應(yīng)檢測(cè)器10與機(jī)體3相連接,車輪8的右側(cè)位置安裝有感應(yīng)檢測(cè)器10,且信息接收器9的下方固定有感應(yīng)檢測(cè)器10,機(jī)體3上設(shè)置有瀝青物料混合箱4,進(jìn)料口 5與瀝青物料混合箱4相連接,瀝青物料混合箱4的右側(cè)位置安裝有混合驅(qū)動(dòng)器6,瀝青物料混合箱4的下方固定有瀝青保溫箱11,瀝青物料混合箱4內(nèi)設(shè)有混合攪拌裝置,機(jī)體3的底部位置設(shè)置有出料口 13,且感應(yīng)檢測(cè)器10的右側(cè)安裝有出料口 13,電動(dòng)控制箱7與混合驅(qū)動(dòng)器6相連接,進(jìn)料口 13的內(nèi)部安裝有流量計(jì)12,機(jī)體3上固定有固定架14,固定架14與機(jī)體3的連接處設(shè)有固定連接件,電動(dòng)控制箱7的下方設(shè)置有碾壓滾筒15,碾壓滾筒15的形狀為圓柱狀,碾壓滾筒15與固定架14相連接。
[0014]工作原理:打開車門2,進(jìn)入控制室I中打開啟動(dòng)開關(guān),將瀝青物料從進(jìn)料口5投入到瀝青物料混合箱4中,混合驅(qū)動(dòng)器6進(jìn)行混合處理,瀝青保溫箱11進(jìn)行保溫工作,與此同時(shí),車輪8開始轉(zhuǎn)到,機(jī)體3行駛,通過(guò)感應(yīng)檢測(cè)器10對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)處理,找到坑槽后,信號(hào)傳入信息接收器9中,通過(guò)控制室I中進(jìn)行填補(bǔ)工作,出料□ 13排出瀝青進(jìn)行道路修補(bǔ),流量計(jì)12進(jìn)行流量檢測(cè),填補(bǔ)后,通過(guò)電動(dòng)控制箱7作用,使碾壓滾筒15進(jìn)行碾壓,壓平道路,這樣就完成了瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車工作的整個(gè)過(guò)程。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車,包括控制室(I)、車門(2)、機(jī)體(3)、進(jìn)料口( 5)、混合驅(qū)動(dòng)器(6)、電動(dòng)控制箱(7)、車輪(8)、瀝青保溫箱(11)、流量計(jì)(I2)和固定架(I4),其特征在于:所述控制室(I)與機(jī)體(3)相連接,所述控制室(I)上安裝有車門(2),所述機(jī)體(3)的內(nèi)部位置固定有信息接收器(9),所述機(jī)體(3)的下方設(shè)置有車輪(8),感應(yīng)檢測(cè)器(10)與機(jī)體(3)相連接,所述車輪(8)的右側(cè)位置安裝有感應(yīng)檢測(cè)器(10),且信息接收器(9)的下方固定有感應(yīng)檢測(cè)器(10),所述機(jī)體(3)上設(shè)置有瀝青物料混合箱(4),所述進(jìn)料口(5)與瀝青物料混合箱(4)相連接,所述瀝青物料混合箱(4)的右側(cè)位置安裝有混合驅(qū)動(dòng)器(6),所述瀝青物料混合箱(4)的下方固定有瀝青保溫箱(11),所述機(jī)體(3)的底部位置設(shè)置有出料口(13),且感應(yīng)檢測(cè)器(1)的右側(cè)安裝有出料口(I3),所述電動(dòng)控制箱(7)與混合驅(qū)動(dòng)器(6)相連接,所述進(jìn)料口(13)的內(nèi)部安裝有流量計(jì)(12),所述機(jī)體(3)上固定有固定架(14),所述電動(dòng)控制箱(7)的下方設(shè)置有碾壓滾筒(15),所述碾壓滾筒(15)與固定架(14)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車,其特征在于:所述瀝青物料混合箱(4)內(nèi)設(shè)有混合攪拌裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車,其特征在于:所述固定架(14)與機(jī)體(3)的連接處設(shè)有固定連接件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車,其特征在于:所述碾壓滾筒(15)的形狀為圓柱狀。
【文檔編號(hào)】E01C23/09GK205529828SQ201620093130
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日
【發(fā)明人】楊尚明
【申請(qǐng)人】楊尚明