專利名稱：油缸體支承銷軸導(dǎo)向支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種推力油缸體支承銷軸導(dǎo)向支座，特別是一種適用于汽車鈑金修理平臺升降機(jī)構(gòu)的推力油缸體支承銷軸導(dǎo)向支座。
在專利號為Z L 98220596.1，名稱為傾斜升降式修理平臺中，公開了一種推力油缸為固定支座的修理平臺，如


圖1所示，它是由可傾斜平臺1、固定支承桿3、活動支承桿4、推力油缸8、滾輪9組成，推力油缸8的活塞桿與活動支承桿4鉸接，推力油缸8的缸體與可傾斜平臺1鉸接。推力油缸活塞桿全部伸出后，推動可傾斜平臺1處于水平工作位置，由于活塞桿長時間暴露在外，易被灰塵污染而加速密封件磨損，或被不慎掉落的工具、重物砸壞外表面，推力油缸體內(nèi)的彈簧，亦因長時間處于最大壓縮狀態(tài)，易發(fā)生疲勞損傷而降低使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的推力油缸體銷軸的支承裝置，當(dāng)汽車鈑金修理平臺鎖定在水平位置后，該裝置允許推力油缸體的支承銷軸在導(dǎo)向支座內(nèi)滑動，實(shí)現(xiàn)活塞桿收縮退回油缸體內(nèi)，有利于延長推力油缸使用壽命。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括可傾斜平臺、固定支承桿、活動支承桿、滾輪、油缸體、缸體支承銷軸、活塞桿、活塞桿支承銷軸、彈簧、導(dǎo)向支座及長園孔槽，可傾斜平臺一端底部固連有固定支承桿，固定支承桿下端支承于地面，可傾斜平臺另一端底部設(shè)有鉸接的活動支承桿，活動支承桿另一端有鉸接的滾輪，滾輪支承于地面，活塞桿支承銷軸固連于活塞桿的前端且鉸接于活動支承桿的中段，缸體支承銷軸固連于油缸體的底端，彈簧和活塞桿套裝于油缸體的內(nèi)腔，三者共軸線，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是導(dǎo)向支座固連于可傾斜平臺的底部，且介于固定支承桿與活動支承桿之間，導(dǎo)向支座的兩側(cè)板上各有一個對稱加工的長園孔槽，長園孔槽的寬度尺寸略大于缸體支承銷軸的直徑尺寸，長園孔槽的有效長度略大于活塞桿的最大工作行程，缸體支承銷軸兩端套裝在導(dǎo)向支座兩側(cè)板上的長園孔槽內(nèi)，油缸體的軸心線與導(dǎo)向支座縱向中心線共線。
本實(shí)用新型的可傾斜平臺處于一端觸地的傾斜位置時，推力油缸卸壓，缸體支承銷軸位于導(dǎo)向支座兩側(cè)板上的長園孔槽的后端，并相接觸，若推力油缸加壓，活塞桿即伸出并壓縮彈簧，推動活動支承桿擺動并使?jié)L輪在地面滾動移位，直至將可傾斜平臺舉升至水平位置，鎖定活動支承桿與可傾斜平臺的相對位置，使可傾斜平臺保持水平位置不變后，令推力油缸卸壓，彈簧伸長并將活塞桿拉入油缸體內(nèi)，油缸體及缸體支承銷軸在導(dǎo)向支座兩側(cè)板上的長園孔槽的引導(dǎo)下向活動支承桿趨近，其向前滑動的功能得以實(shí)現(xiàn)，需可傾斜平臺落下恢復(fù)傾斜位置時，則推力油缸加壓，活塞桿伸出并壓縮彈簧，推動油缸體及缸體支承銷軸沿導(dǎo)向支座兩側(cè)板上的長園孔槽后退，實(shí)現(xiàn)向后滑動的功能，當(dāng)缸體支承銷軸與長園孔槽的后端接觸后，即可解除活動支承桿與可傾斜平臺的鎖定狀態(tài)，為可傾斜平臺落下做好準(zhǔn)備，令推力油缸卸壓，可傾斜平臺即在自重的作用下落至地面，恢復(fù)傾斜位置。由于可傾斜平臺長時間處于水平位置時，仍可實(shí)現(xiàn)活塞桿縮回到油缸體腔內(nèi)，避免了活塞桿長時間外露所受灰塵污染和意外磕碰，并使彈簧經(jīng)常處于卸載狀態(tài)，有利于延長推力油缸使用壽命。
圖1為現(xiàn)有的可傾斜平臺及油缸體固定支座的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的推力油缸結(jié)構(gòu)示意圖。
由圖2及圖3可見，本實(shí)用新型由可傾斜平臺1、固定支承桿3、活動支承桿4、滾輪9、油缸體8、缸體支承銷軸7、活塞桿6、活塞桿支承銷軸5、彈簧11、導(dǎo)向支座2及長園孔槽11組成，可傾斜平臺1一端底部固連有固定支承桿3，固定支承桿3下端支承于地面，可傾斜平臺1另一端底部設(shè)有鉸接的活動支承桿4，活動支承桿4另一端有鉸接的滾輪9，滾輪9支承于地面且能滾動，活塞桿支承銷軸5固連于活塞桿6的前端且鉸接于活動支承桿4的中段，缸體支承銷軸7固連于油缸體8的底端，彈簧11和活塞桿6套裝于油缸體8的內(nèi)腔，三者軸線共線，導(dǎo)向支座2固連于可傾斜平臺1的底部，且介于固定支承桿3與活動支承桿4之間，導(dǎo)向支座2兩側(cè)板上各有一個對稱加工的長園孔槽10，長園孔槽10的寬度尺寸略大于缸體支承銷軸7的直徑尺寸，長園孔槽10的有效長度略大于活塞桿6的最大工作行程，缸體支承銷軸7兩端套裝在導(dǎo)向支座2兩側(cè)板上的長園孔槽10內(nèi)，油缸體8的軸心線與導(dǎo)向支座2縱向中心線共線。
權(quán)利要求1.一種油缸體支承銷軸導(dǎo)向支座，包括可傾斜平臺(1)、固定支承桿(3)、活動支承桿(4)、滾輪(9)、油缸體(8)、缸體支承銷軸(7)、活塞桿(6)、活塞桿支承銷軸(5)、彈簧(11)、導(dǎo)向支座(2)及長園孔槽(10)，可傾斜平臺(1)一端底部固連有固定支承桿(3)，固定支承桿(3)下端支承于地面，可傾斜平臺(1)另一端底部設(shè)有鉸接的活動支承桿(4)，活動支承桿(4)另一端有鉸接的滾輪(9)，滾輪(9)支承于地面，活塞桿支承銷軸(5)固連于活塞桿(6)的前端且鉸接于活動支承桿(4)的中段，缸體支承銷軸(7)固連于油缸體(8)的底端，彈簧(11)和活塞桿(6)套裝于油缸體(8)的內(nèi)腔，三者軸線共線，其特征在于導(dǎo)向支座(2)固連于可傾斜平臺(1)的底部，且介于固定支承桿(3)與活動支承桿(4)之間，導(dǎo)向支座(2)兩側(cè)板上各有一個對稱加工的長園孔槽(10)，缸體支承銷軸(7)兩端套裝在導(dǎo)向支座(2)的兩側(cè)板上的長園孔槽(10)內(nèi)，油缸體(8)的軸心線與導(dǎo)向支座(2)縱向中心線共線。
2.按照權(quán)利要求1所述的油缸體支承銷軸導(dǎo)向支座其特征在于長園孔槽(10)的寬度尺寸略大于缸體支承銷軸(7)的直徑尺寸，長園孔槽(10)的有效長度略大于活塞桿(6)的最大工作行程。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油缸體支承銷軸導(dǎo)向支座,它是在可傾斜平臺1一端底部固連有固定支承桿3,其另一端底部設(shè)有鉸接的活動支承桿4,導(dǎo)向支座2固連于可傾斜平臺1底部且介于固定支承桿3和活動支承桿4之間,活塞桿支承銷軸5固連于活塞桿6的前端且鉸接于活動支承桿4的中段,導(dǎo)向支座2的兩側(cè)板上各有一個對稱加工的長圓孔槽10,固連于油缸體8底端的缸體支承銷軸7兩端可以在長圓孔槽10內(nèi)滑動。本實(shí)用新型有利于延長推力油缸的使用壽命。
文檔編號B25H1/18GK2406779SQ00202438
公開日2000年11月22日 申請日期2000年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月19日
發(fā)明者趙明 申請人:趙明