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      用于液壓油缸舉升裝置的油缸支座的制作方法

      文檔序號(hào):8466058閱讀:423來源:國(guó)知局
      用于液壓油缸舉升裝置的油缸支座的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是屬于用于液壓油缸舉升裝置的油缸支座。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有車輛中傳動(dòng)系統(tǒng)中廣泛采用液壓設(shè)備來控制,如小型拖拉機(jī)。以往的液壓油缸舉升機(jī)構(gòu)主要由舉升機(jī)構(gòu)橫梁、油缸支座、拉桿支座、軸套、限位塊等組裝、焊接而成,然后將此機(jī)構(gòu)安裝在車架上。這種機(jī)構(gòu)有以下缺點(diǎn):1、強(qiáng)度比較差,很容易變形、產(chǎn)生裂紋,甚至斷裂;2、造成車架內(nèi)部空間偏窄、容易與其它部件發(fā)生干涉。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)械強(qiáng)度高的用于液壓油缸舉升機(jī)構(gòu)的油缸支座。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
      用于液壓油缸舉升機(jī)構(gòu)的油缸支座,油缸支座一側(cè)焊接于舉升機(jī)構(gòu)橫梁上,包括加強(qiáng)橫梁、油缸支座、限位塊,油缸支座呈片狀,油缸支座另一側(cè)開設(shè)有油缸固定孔,油缸固定孔一側(cè)設(shè)置有限位塊,油缸支座和位于舉升機(jī)構(gòu)橫梁平行的加強(qiáng)橫梁貫通并焊接在一起。
      [0005]進(jìn)一步地,兩個(gè)油缸支座組成一組。
      [0006]進(jìn)一步地,油缸支座由兩端向中部逐漸變寬。
      [0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本發(fā)明具有如下的有益效果:
      此油缸支座機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用后油缸舉升機(jī)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度得到極大的提升,車架內(nèi)部空間變寬,方便其它部件位置上的擺放。
      【附圖說明】
      [0008]圖1是本發(fā)明用于液壓油缸舉升機(jī)構(gòu)的油缸支座的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
      [0010]如圖1所示,用于液壓油缸舉升機(jī)構(gòu)的油缸支座,油缸支座I 一側(cè)焊接于舉升機(jī)構(gòu)橫梁上,包括加強(qiáng)橫梁4、油缸支座1、限位塊3,油缸支座I呈片狀,油缸支座由兩端向中部逐漸變寬。兩個(gè)油缸支座組成一組。油缸支座I另一側(cè)開設(shè)有油缸固定孔2,油缸固定孔2一側(cè)設(shè)置有限位塊3,油缸支座I和位于舉升機(jī)構(gòu)橫梁平行的加強(qiáng)橫梁4貫通并焊接在一起。
      [0011]此油缸支座機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用后油缸舉升機(jī)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度得到極大的提升,車架內(nèi)部空間變寬,方便其它部件位置上的擺放。
      [0012]以上所述僅為說明本發(fā)明的實(shí)施方式,并不用于限制本發(fā)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.用于液壓油缸舉升機(jī)構(gòu)的油缸支座,油缸支座一側(cè)焊接于舉升機(jī)構(gòu)橫梁上,包括加強(qiáng)橫梁、油缸支座、限位塊,其特征在于:油缸支座呈片狀,油缸支座另一側(cè)開設(shè)有油缸固定孔,油缸固定孔一側(cè)設(shè)置有限位塊,油缸支座和位于舉升機(jī)構(gòu)橫梁平行的加強(qiáng)橫梁貫通并焊接在一起。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于液壓油缸舉升機(jī)構(gòu)的油缸支座,其特征在于:兩個(gè)油缸支座組成一組。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于液壓油缸舉升機(jī)構(gòu)的油缸支座,其特征在于:油缸支座由兩端向中部逐漸變寬。
      【專利摘要】本發(fā)明提供了用于液壓油缸舉升機(jī)構(gòu)的油缸支座,油缸支座一側(cè)焊接于舉升機(jī)構(gòu)橫梁上,包括加強(qiáng)橫梁、油缸支座、限位塊,油缸支座呈片狀,油缸支座另一側(cè)開設(shè)有油缸固定孔,油缸固定孔一側(cè)設(shè)置有限位塊,油缸支座和位于舉升機(jī)構(gòu)橫梁平行的加強(qiáng)橫梁貫通并焊接在一起。兩個(gè)油缸支座組成一組。油缸支座由兩端向中部逐漸變寬。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)械強(qiáng)度高的特點(diǎn)。
      【IPC分類】B60P1-16
      【公開號(hào)】CN104786899
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510120295
      【發(fā)明人】左正曉
      【申請(qǐng)人】左正曉
      【公開日】2015年7月22日
      【申請(qǐng)日】2015年3月19日
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