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      一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):35556閱讀:451來源:國知局
      專利名稱:一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng),包括安裝在汽車內(nèi)的PKE主控模塊、與PKE主控模塊匹配的PKE鑰匙、人體感應(yīng)模塊和用于驅(qū)動(dòng)汽車尾箱蓋開啟的尾箱開啟裝置,在用戶攜帶PKE鑰匙靠近汽車尾部,PKE主控模塊會(huì)對(duì)用戶身份進(jìn)行識(shí)別確認(rèn),并在用戶對(duì)人體感應(yīng)模塊的感應(yīng)探頭做出動(dòng)作(如掃腿、踢腳等)時(shí),人體感應(yīng)模塊感應(yīng)到用戶的存在,并將感應(yīng)到的信號(hào)傳輸給MCU微控制器A,MCU微控制器A接收到該感應(yīng)信號(hào),從而判斷用戶需要開啟尾箱,此時(shí)MCU微控制器A便會(huì)對(duì)尾箱開啟裝置輸出開啟尾箱信號(hào),從而通過尾箱開啟裝置將車尾箱蓋打開,實(shí)現(xiàn)汽車尾箱蓋的自動(dòng)開啟,無需用戶動(dòng)手,給用戶帶來便利。
      【專利說明】一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,特別涉及一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)。

      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車是現(xiàn)代人們生活、工作必不可少的交通工具,隨著人們生產(chǎn)、生活水平的不斷提高,汽車用量也越來越大。目前,汽車尾箱的打開方式主要有:一、機(jī)械式打開,當(dāng)汽車尾箱處于關(guān)閉的狀態(tài)時(shí),需要用車鑰匙扭動(dòng)鎖箱的鎖,使鎖勾脫離鎖栓,之后手動(dòng)拉開尾箱門。二、遙控式打開,當(dāng)汽車在靜止關(guān)閉門鎖狀當(dāng)汽車尾箱處于關(guān)閉的狀態(tài)時(shí),車主攜帶車遙控鑰匙靠近汽車。若需要開打后尾箱,只需按一下遙控鑰匙上的開啟按鍵(或按一下在后尾箱廂門上的開啟按鍵),尾箱上的門鎖就會(huì)打開,之后手動(dòng)拉起后尾廂門到40°-45°時(shí),才能夠達(dá)到完全打開的狀態(tài)。由于上述結(jié)構(gòu)的汽車尾箱打開方式,在使用上存在不便的因素。譬如,當(dāng)車主在搬運(yùn)重的或者大件的物品時(shí),必須想辦法騰出一只手去開鎖,造成使用上很不方便。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的主要目的是提供一種能夠通過智能感應(yīng)自動(dòng)開啟汽車尾箱蓋的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng),免去手動(dòng)開啟汽車尾箱的麻煩,給用戶帶來便利。
      [0004]本實(shí)用新型提出一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng),包括安裝在汽車內(nèi)的PKE主控模塊、與所述PKE主控模塊匹配的PKE鑰匙、人體感應(yīng)模塊和用于驅(qū)動(dòng)汽車尾箱蓋開啟的尾箱開啟裝置,所述PKE主控模塊包括用于接收UHF信號(hào)的UHF接收模塊、用于發(fā)送LF信號(hào)的LF發(fā)射模塊和用于處理及識(shí)別接收的UHF信號(hào)的MCU微控制器A,所述UHF接收模塊包括UHF接收天線,所述LF發(fā)射模塊包括LF發(fā)射天線;所述PKE鑰匙包括用于接收所述LF發(fā)射模塊發(fā)送的LF信號(hào)的LF接收天線、用于發(fā)送UHF信號(hào)的UHF發(fā)射模塊和用于識(shí)別及驗(yàn)證接收到的LF信號(hào)并控制所述UHF發(fā)射模塊發(fā)送UHF信號(hào)的MCU微控制器B,所述UHF發(fā)射模塊包括UHF發(fā)射天線;
      [0005]所述人體感應(yīng)模塊安裝在汽車后保險(xiǎn)杠的下端面上,所述人體感應(yīng)模塊與所述MCU微控制器A的輸入端連接;所述尾箱開啟裝置包括尾箱鎖開啟裝置、與汽車尾箱蓋的兩側(cè)連接的液壓缸和用于控制所述液壓缸的驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述MCU微控制器A的輸出端與所述尾箱鎖開啟裝置、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
      [0006]優(yōu)選地,所述人體感應(yīng)模塊為人體紅外傳感器或人體微波傳感器。
      [0007]優(yōu)選地,所述MCU微控制器A為PIC18F2680芯片。
      [0008]優(yōu)選地,所述MCU微控制器B為PIC16F639芯片。
      [0009]本實(shí)用新型的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)的有益效果為:
      [0010]本實(shí)用新型的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)包括安裝在汽車內(nèi)的PKE主控模塊、與PKE主控模塊匹配的PKE鑰匙、人體感應(yīng)模塊和用于驅(qū)動(dòng)汽車尾箱蓋開啟的尾箱開啟裝置,PKE主控模塊通過LF發(fā)射天線發(fā)送LF搜索信號(hào)(低頻信號(hào)),當(dāng)用戶攜帶PKE鑰匙靠近時(shí),PKE鑰匙內(nèi)的LF接收天線接收該LF搜索信號(hào),并經(jīng)PKE鑰匙內(nèi)的MCU微控制器B對(duì)接收的LF搜索信號(hào)進(jìn)行識(shí)別、驗(yàn)證后,MCU微控制器B控制UHF發(fā)射模塊發(fā)射UHF加密響應(yīng)信號(hào)(超高頻信號(hào));PKE主控模塊通過UHF接收天線接收該UHF加密響應(yīng)信號(hào),并經(jīng)UHF接收模塊將接收到UHF加密響應(yīng)信號(hào)發(fā)送到MCU微控制器A進(jìn)行處理,MCU微控制器A根據(jù)邏輯運(yùn)算來判別該UHF加密響應(yīng)信號(hào)的合法性,即對(duì)用戶身份進(jìn)行確認(rèn);同時(shí),通過置于汽車尾部的人體感應(yīng)模塊來感應(yīng)用戶,從而來判斷用戶是否要開啟尾箱。在用戶攜帶PKE鑰匙靠近汽車尾部,PKE主控模塊會(huì)對(duì)用戶身份進(jìn)行識(shí)別確認(rèn),并在用戶對(duì)人體感應(yīng)模塊的感應(yīng)探頭做出動(dòng)作(如掃腿、踢腳等)時(shí),人體感應(yīng)模塊感應(yīng)到用戶的存在,并將感應(yīng)到的信號(hào)傳輸給MCU微控制器A,MCU微控制器A接收到該感應(yīng)信號(hào),從而判斷用戶需要開啟尾箱,此時(shí)MCU微控制器A便會(huì)對(duì)尾箱開啟裝置輸出開啟尾箱信號(hào),從而通過尾箱開啟裝置將車尾箱蓋打開,實(shí)現(xiàn)汽車尾箱蓋的自動(dòng)開啟,無需用戶動(dòng)手,給用戶帶來便利。

      【附圖說明】

      [0011]圖1為本實(shí)用新型的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)的實(shí)施例的線路構(gòu)造示意圖。
      [0012]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例,參照附圖做進(jìn)一步說明。

      【具體實(shí)施方式】
      [0013]應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0014]參照?qǐng)D1,提出本實(shí)用新型的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)的一實(shí)施例:
      [0015]本汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)主要應(yīng)用了PKE(英文全稱PASSIVE KEYLESS ENTER)-汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和人體感應(yīng)控制技術(shù),包括有安裝在汽車內(nèi)的PKE主控模塊10、與PKE主控模塊10匹配的PKE鑰匙20、人體感應(yīng)模塊30和用于驅(qū)動(dòng)汽車尾箱蓋開啟的尾箱開啟裝置40。
      [0016]該P(yáng)KE主控模塊10包括用于接收UHF(Ultra High Frequency,特高頻無線電波)信號(hào)的UHF接收模塊12、用于發(fā)送LF (Low Frequency,低頻無線電波)信號(hào)的LF發(fā)射模塊13和用于處理及識(shí)別接收的UHF信號(hào)的MCU微控制器A ILUHF接收模塊12包括UHF接收天線121,LF發(fā)射模塊13包括LF發(fā)射天線131。其中,MCU微控制器A 11為PIC18F2680芯片。
      [0017]該P(yáng)KE鑰匙20包括用于接收LF發(fā)射模塊13發(fā)送的LF信號(hào)的LF接收天線23、用于發(fā)送UHF信號(hào)的UHF發(fā)射模塊22和用于識(shí)別及驗(yàn)證接收到的LF信號(hào)并控制UHF發(fā)射模塊22發(fā)送UHF信號(hào)的MCU微控制器B 21, UHF發(fā)射模塊22包括UHF發(fā)射天線221。其中,MCU微控制器B 21為PIC16F639芯片。
      [0018]PKE主控模塊10通過LF發(fā)射天線131發(fā)送LF搜索信號(hào)(低頻信號(hào)),當(dāng)用戶攜帶PKE鑰匙20靠近時(shí),PKE鑰匙20內(nèi)的LF接收天線23接收該LF搜索信號(hào),并經(jīng)PKE鑰匙20內(nèi)的MCU微控制器B 21對(duì)接收的LF搜索信號(hào)進(jìn)行識(shí)別、驗(yàn)證后,MCU微控制器B 21控制UHF發(fā)射模塊22發(fā)射UHF加密響應(yīng)信號(hào)(超高頻信號(hào));PKE主控模塊10通過UHF接收天線121接收該UHF加密響應(yīng)信號(hào),并經(jīng)UHF接收模塊12將接收到UHF加密響應(yīng)信號(hào)發(fā)送到MCU微控制器A 11進(jìn)行處理,MCU微控制器A 11根據(jù)邏輯運(yùn)算來判別該UHF加密響應(yīng)信號(hào)的合法性,從而對(duì)用戶身份進(jìn)行確認(rèn)。
      [0019]該人體感應(yīng)模塊30安裝在汽車后保險(xiǎn)杠的下端面上,人體感應(yīng)模塊30與MCU微控制器A 11的輸入端連接。該人體感應(yīng)模塊30可設(shè)置為人體紅外傳感器或人體微波傳感器。在人體感應(yīng)模塊30感應(yīng)到有人時(shí),人體感應(yīng)模塊30將此感應(yīng)信號(hào)傳輸給MCU微控制器 A Ilo
      [0020]MCU微控制器A 11的輸出端與尾箱開啟裝置40連接,在MCU微控制器A 11即接收到來自PKE鑰匙20發(fā)出的UHF信號(hào),由接收到人體感應(yīng)模塊30發(fā)出的感應(yīng)人體信號(hào)時(shí),MCU微控制器A 11便對(duì)尾箱開啟裝置40輸出尾箱開啟信號(hào),從而通過尾箱開啟裝置40將尾箱蓋慢慢開啟。
      [0021]該尾箱開啟裝置40包括尾箱鎖開啟裝置、與汽車尾箱蓋的兩側(cè)連接的液壓缸和用于控制液壓缸的驅(qū)動(dòng)電機(jī),該MCU微控制器A 11的輸出端與尾箱鎖開啟裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。在MCU微控制器A 11對(duì)尾箱開啟裝置40輸出尾箱開啟信號(hào)時(shí),尾箱鎖開啟裝置會(huì)將尾箱鎖開啟,同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓缸將尾箱蓋打開,實(shí)現(xiàn)尾箱蓋的自動(dòng)開啟。在MCU微控制器B 21輸出尾箱關(guān)閉信號(hào)時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)便驅(qū)動(dòng)液壓缸將尾箱蓋合上,尾箱鎖上鎖,實(shí)現(xiàn)尾箱蓋的自動(dòng)關(guān)閉。
      [0022]在使用過程中,在用戶攜帶PKE鑰匙20靠近汽車尾部,PKE主控模塊10會(huì)對(duì)用戶身份進(jìn)行識(shí)別確認(rèn),并在用戶對(duì)人體感應(yīng)模塊30的感應(yīng)探頭做出動(dòng)作(如掃腿、踢腳等)時(shí),人體感應(yīng)模塊30感應(yīng)到用戶的存在,并將感應(yīng)到的信號(hào)傳輸給MCU微控制器A 11,MCU微控制器A 11接收到該感應(yīng)信號(hào),從而判斷用戶需要開啟尾箱,此時(shí)MCU微控制器A 11便會(huì)對(duì)尾箱開啟裝置40輸出開啟尾箱信號(hào),從而通過尾箱開啟裝置40將車尾箱蓋打開,實(shí)現(xiàn)汽車尾箱蓋的自動(dòng)開啟,無需用戶動(dòng)手,給用戶帶來便利。
      [0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng),其特征在于,包括安裝在汽車內(nèi)的PKE主控模塊、與所述PKE主控模塊匹配的PKE鑰匙、人體感應(yīng)模塊和用于驅(qū)動(dòng)汽車尾箱蓋開啟的尾箱開啟裝置,所述PKE主控模塊包括用于接收UHF信號(hào)的UHF接收模塊、用于發(fā)送LF信號(hào)的LF發(fā)射模塊和用于處理及識(shí)別接收的UHF信號(hào)的MCU微控制器A,所述UHF接收模塊包括UHF接收天線,所述LF發(fā)射模塊包括LF發(fā)射天線;所述PKE鑰匙包括用于接收所述LF發(fā)射模塊發(fā)送的LF信號(hào)的LF接收天線、用于發(fā)送UHF信號(hào)的UHF發(fā)射模塊和用于識(shí)別及驗(yàn)證接收到的LF信號(hào)并控制所述UHF發(fā)射模塊發(fā)送UHF信號(hào)的MCU微控制器B,所述UHF發(fā)射模塊包括UHF發(fā)射天線; 所述人體感應(yīng)模塊安裝在汽車后保險(xiǎn)杠的下端面上,所述人體感應(yīng)模塊與所述MCU微控制器A的輸入端連接;所述尾箱開啟裝置包括尾箱鎖開啟裝置、與汽車尾箱蓋的兩側(cè)連接的液壓缸和用于控制所述液壓缸的驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述MCU微控制器A的輸出端與所述尾箱鎖開啟裝置、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng),其特征在于,所述人體感應(yīng)模塊為人體紅外傳感器或人體微波傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng),其特征在于,所述MCU微控制器A為 PIC18F2680 芯片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng),其特征在于,所述MCU微控制器B為 PIC16F639 芯片。
      【文檔編號(hào)】E05F15-53GK204283070SQ201420749194
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