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      控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝的制作方法

      文檔序號(hào):2307305閱讀:242來源:國(guó)知局
      專利名稱:控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的裝卸工具,具體地指一種控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝。
      背景技術(shù)
      轉(zhuǎn)向架是軌道車輛結(jié)構(gòu)中最為重要的部件之一。目前,控制型轉(zhuǎn)向架是我國(guó)及出口鐵路貨車使用的轉(zhuǎn)向架之一??刂菩娃D(zhuǎn)向架在運(yùn)營(yíng)一定的公里數(shù)之后均需要檢修,在檢修過程中要將控制型轉(zhuǎn)向架解體,對(duì)其組成部件搖枕和側(cè)架需進(jìn)行分離?,F(xiàn)有的分離搖枕和側(cè)架的方法為利用轉(zhuǎn)向架預(yù)壓檢測(cè)機(jī)使搖枕枕簧壓縮,在斜楔頂面和側(cè)架中央方框頂面間塞入鋼板,退開轉(zhuǎn)向架預(yù)壓檢測(cè)機(jī)的壓頭,利用彈簧的彈力將斜楔減振裝置壓入搖枕斜楔安裝槽中,兩者工藝孔對(duì)齊時(shí)插入工藝銷,使搖枕兩邊與側(cè) 架中央方框保有間隙,從而將搖枕、側(cè)架分離開來。通常在將斜楔減振裝置壓裝進(jìn)搖枕斜楔安裝槽的過程中,需20KN-30KN的作用力,但是由于鑄件的公差問題,有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)斜楔壓不到位的情況,此時(shí)可能要增大壓力、增加人手、設(shè)備或采取其它措施。此外,由于轉(zhuǎn)向架預(yù)壓檢測(cè)機(jī)需要占用較大的生產(chǎn)場(chǎng)地,且在實(shí)際使用時(shí)需要同時(shí)將搖枕兩側(cè)的四個(gè)斜楔減振裝置同時(shí)壓入斜楔安裝槽中,操作工藝復(fù)雜,效率也相對(duì)低下。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種不需要特殊器械、可單人操作、且方便易攜帶的控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝,包括兩個(gè)杠桿板、兩個(gè)撬板、一個(gè)連接桿、以及壓力裝置,所述兩杠桿板的上端分別連接所述壓力裝置的兩端,所述兩杠桿板的下端分別鉸接在所述連接桿的兩端,所述兩杠桿板的同一側(cè)各固定有一個(gè)所述撬板,所述兩撬板的板面在同一平面內(nèi)且與所述連接桿的縱軸平行。優(yōu)選地,所述輔助工裝還包括用于卡設(shè)在轉(zhuǎn)向架的側(cè)架彈簧承臺(tái)與搖枕下表面之間的頂鐵。優(yōu)選地,所述撬板垂直固定在所述杠桿板上。優(yōu)選地,所述兩杠桿板的下端分別通過兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述連接桿鉸接,且所述兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸分別固定在所述兩撬板上。更優(yōu)選地,所述輔助工裝還包括活動(dòng)連桿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端鉸接在所述連接桿上、另一端鉸接在所述活動(dòng)連桿上。本實(shí)用新型的有益效果是利用常用設(shè)備千斤頂或液壓缸便可實(shí)現(xiàn)單人操作裝卸控制型轉(zhuǎn)向架的工作,且可以單獨(dú)裝卸搖枕一側(cè)的側(cè)架,簡(jiǎn)化了裝卸程序、節(jié)約了生產(chǎn)場(chǎng)地和生產(chǎn)成本,此外本實(shí)用新型還有小巧便于攜帶的特點(diǎn),且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)。
      圖I為本實(shí)用新型的控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實(shí)用新型的控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝的使用狀態(tài)參考圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖I 3所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝1,包括兩個(gè)杠桿板2、兩個(gè)撬板3、一個(gè)連接桿4、以及壓力裝置5,兩杠桿板2的上端分別連接壓力裝置5的兩端,兩杠桿板2的下端分別鉸接在連接桿4的兩端,兩杠桿板2的同一側(cè)各 固定有一撬板3,兩撬板3的板面在同一平面內(nèi)且與連接桿4的縱軸平行。撬板3是用于插在轉(zhuǎn)向架的側(cè)架10中央方框頂面與搖枕11之間的,插入后斜楔減振裝置8位于撬板3下方。當(dāng)杠桿板2受到壓力裝置5的作用呈現(xiàn)一定角度時(shí),兩撬板3則受到杠桿板2的帶動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)向外撐開側(cè)架10中央方框頂面和搖枕11之間的縫隙,同時(shí)向下擠壓斜楔減振裝置8,使其壓入搖枕斜楔槽中。壓力裝置5可以采用常見的千斤頂或者液壓缸,提高了控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝I的實(shí)用性。優(yōu)選地,控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝I還包括用于卡設(shè)在轉(zhuǎn)向架的側(cè)架彈簧承臺(tái)14與搖枕下表面12之間的頂鐵9 (如圖3所示)。利用頂鐵9支撐搖枕下表面12和側(cè)架彈簧承臺(tái)14,在操作控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝I時(shí),可以避免壓縮枕簧13,便于撬板3使力將斜楔減振裝置8壓入搖枕斜楔槽中,從而減小兩杠桿板2所需張開的角度。優(yōu)選地,撬板3垂直固定在杠桿板2上,在杠桿板2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),使撬板3下的斜楔減振裝置8受力更均勻。優(yōu)選地,兩杠桿板2的下端分別通過兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸6與連接桿4鉸接,且兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸6分別固定在兩撬板3上。在撬板3上固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸6,可以加強(qiáng)撬板3的強(qiáng)度,使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固。更優(yōu)選地,控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝I還包括活動(dòng)連桿7,轉(zhuǎn)動(dòng)軸6 —端鉸接在連接桿4上、另一端鉸接在活動(dòng)連桿7上,可進(jìn)一步增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定度。本實(shí)用新型的控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝I使用過程如下如圖3所示,在拆卸控制型轉(zhuǎn)向架時(shí),可將控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝I的兩撬板3插入側(cè)架10中央方框頂面與搖枕11之間,并放置在兩斜楔減振裝置8頂面上,將頂鐵9放在搖枕下表面12和側(cè)架彈簧承臺(tái)14之間,啟動(dòng)壓力裝置5 (千斤頂或液壓缸),使兩杠桿板2呈現(xiàn)一定角度,此時(shí)斜楔減振裝置8被緩慢壓入搖枕斜楔槽中,直至搖枕斜楔槽工藝孔和斜楔工藝孔對(duì)齊時(shí),插入工藝銷,將壓力裝置5 (千斤頂或液壓缸)復(fù)位后取下控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝I和頂鐵9即可將搖枕11和側(cè)架10分離。另外,還可在控制型轉(zhuǎn)向架組裝后取出斜楔工藝銷的過程中使用上述的控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝I。本實(shí)用新型適用于不同軸重控制型轉(zhuǎn)向架,僅需根據(jù)控制型轉(zhuǎn)向架的類型適當(dāng)調(diào)整杠桿板2寬度和杠桿作用角度即可。
      權(quán)利要求1.一種控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助エ裝(I),其特征在于所述輔助エ裝(I)包括兩個(gè)杠桿板(2)、兩個(gè)撬板(3)、ー個(gè)連接桿(4)、以及壓力裝置(5),所述兩杠桿板(2)的上端分別連接所述壓カ裝置(5)的兩端,所述兩杠桿板(2)的下端分別鉸接在所述連接桿(4)的兩端,所述兩杠桿板(2)的同一側(cè)各固定有ー個(gè)所述撬板(3),所述兩撬板(3)的板面在同一平面內(nèi)且與所述連接桿(4)的縱軸平行。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助エ裝(1),其特征在于所述輔助エ裝(I)還包括用于卡設(shè)在轉(zhuǎn)向架的側(cè)架彈簧承臺(tái)(14)與搖枕下表面(12)之間的頂鐵(9)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助エ裝(I),其特征在于所述撬板(3)垂直固定在所述杠桿板(2)上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助エ裝(I),其特征在于所述兩杠桿板(2)的下端分別通過兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)與所述連接桿(4)鉸接,且所述兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)分別固定在所述兩撬板(3)上。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助エ裝(I),其特征在于所述輔助エ裝(I)還包括活動(dòng)連桿(7),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6) —端鉸接在所述連接桿(4)上、另一端鉸接在所述活動(dòng)連桿(7)上。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種控制型轉(zhuǎn)向架裝卸用輔助工裝,包括兩個(gè)杠桿板、兩個(gè)撬板、一個(gè)連接桿、以及壓力裝置,所述兩杠桿板的上端分別連接所述壓力裝置的兩端,所述兩杠桿板的下端分別鉸接在所述連接桿的兩端,所述杠桿板的一側(cè)固定有所述撬板,所述兩撬板位于兩杠桿板的同一側(cè)、且兩撬板的板面在同一平面內(nèi)均與所述連接桿的縱軸平行。本實(shí)用新型的有益效果是利用常用設(shè)備千斤頂或液壓缸便可實(shí)現(xiàn)單人操作裝卸控制型轉(zhuǎn)向架的工作,簡(jiǎn)化了裝卸程序、節(jié)約了生產(chǎn)場(chǎng)地和生產(chǎn)成本,此外本實(shí)用新型還有小巧便于攜帶的特點(diǎn),且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)。
      文檔編號(hào)B25B27/02GK202399210SQ20112043886
      公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
      發(fā)明者付秀軍, 張厚勝 申請(qǐng)人:南車長(zhǎng)江車輛有限公司
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