本發(fā)明涉及一種例如用于與機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖的鎖殼體相組合的或者作為機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖的鎖殼體的組成部分的、用于電的/電子的結(jié)構(gòu)件的部件支承件，該部件支承件具有支承元件和能夠與支承元件連接的、包括單個(gè)金屬帶狀導(dǎo)體/導(dǎo)體線路(Leiterbahnen)的帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
根據(jù)DE102005049975C5的開(kāi)頭所述結(jié)構(gòu)的部件支承件是機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖的鎖殼體。該鎖殼體具有至少一個(gè)基礎(chǔ)元件。帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)由馬口鐵制成，該馬口鐵是厚度最高為0.5mm的冷軋的鋼板。此外還以電解方式施加了一層至少5μm的白色閃亮的錫層。以這種方式提供了一種成本有利且皮實(shí)的部件支承件設(shè)計(jì)方案。在DE10139356A1或還有DE202010009708U1中公開(kāi)了類(lèi)似的部件支承件。如常見(jiàn)那樣，部件支承件用于將電的和/或電子的結(jié)構(gòu)件接納在其支承元件上，并且利用帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)相互連接和/或與遠(yuǎn)處的控制單元或其他電元件連接。為此目的，整個(gè)部件支承件在裝備好電的或電子的結(jié)構(gòu)件后通常被填料包套，以防止其受到環(huán)境影響。帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)通常是包含不同的帶狀導(dǎo)體并使它們能夠被共同制造的沖制格柵。所述帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)在裝備之后連同支承元件和電的/電子的結(jié)構(gòu)件一起被填料大范圍地或者完全地封閉。該做法已原則上證實(shí)有效。現(xiàn)有技術(shù)或?qū)嵺`中所通常遵循的目標(biāo)是，出于成本原因要將所使用的帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的材料厚度設(shè)定得盡可能小。在這點(diǎn)上，DE102005049975C5的本類(lèi)型的教導(dǎo)是使用厚度最高僅0.5mm的馬口鐵。但對(duì)該節(jié)約材料的趨勢(shì)不利的是，隨著材料厚度越來(lái)越小，出現(xiàn)了越來(lái)越多的裝配問(wèn)題。實(shí)際上，尤其在電機(jī)或其他大體積且大重量的電的或電子的結(jié)構(gòu)件與帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的觸點(diǎn)接通中出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，即帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的成角度的旗片/凸耳/接線片(Fahnen)被不經(jīng)意地彎曲。這甚至還會(huì)在運(yùn)行期間由于電機(jī)的不可避免的運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生。結(jié)果是，在實(shí)踐中觀察到接觸問(wèn)題，這些接觸問(wèn)題尤其會(huì)在特定的運(yùn)行時(shí)間后特別成問(wèn)題并且只有以很大成本才能解決。本發(fā)明要就此總體提出補(bǔ)救方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，這樣進(jìn)一步改進(jìn)這種類(lèi)型的部件支承件，使得當(dāng)前的和未來(lái)的接觸問(wèn)題實(shí)際都不會(huì)再出現(xiàn)并且確保持久無(wú)誤的工作方式。為解決該技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明在本類(lèi)型的用于電的/電子的結(jié)構(gòu)件的部件支承件中提出，所述帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)由至少兩個(gè)帶狀導(dǎo)體分結(jié)構(gòu)組成，這至少兩個(gè)帶狀導(dǎo)體分結(jié)構(gòu)的帶狀導(dǎo)體具有不同的材料厚度。在本發(fā)明范圍內(nèi)亦即將所述帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成至少兩件式的或劃分成兩部分。事實(shí)上實(shí)現(xiàn)了至少兩個(gè)帶狀導(dǎo)體分結(jié)構(gòu)，所述帶狀導(dǎo)體分結(jié)構(gòu)的相應(yīng)帶狀導(dǎo)體各自具有不同的材料厚度。這兩個(gè)帶狀導(dǎo)體分結(jié)構(gòu)有利地是具有預(yù)先規(guī)定的材料厚度的開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)和額外地還有電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)具有比開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)更大的材料厚度。也就是說(shuō)，電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的相應(yīng)的帶狀導(dǎo)體具有比開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的帶狀導(dǎo)體大的材料厚度。在此該設(shè)計(jì)總體上是這樣的，即開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的相應(yīng)的帶狀導(dǎo)體具有一致相同的材料厚度且電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的相應(yīng)的帶狀導(dǎo)體具有一致相同的材料厚度。原則上在各帶狀導(dǎo)體分結(jié)構(gòu)內(nèi)部也可以具有不同的材料厚度。但是在本發(fā)明范圍內(nèi)該設(shè)計(jì)是這樣的，即開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的相應(yīng)的帶狀導(dǎo)體的材料厚度比電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的相應(yīng)的帶狀導(dǎo)體的材料厚度小。通過(guò)該設(shè)計(jì)不僅考慮到了在安裝時(shí)還考慮到了在運(yùn)行時(shí)的不同的機(jī)械負(fù)荷。因?yàn)殚_(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)通常用于開(kāi)關(guān)、傳感器、繼電器或其他小重量、小尺寸的電的/電子的結(jié)構(gòu)件的觸點(diǎn)接通，這些電的/電子的結(jié)構(gòu)件在運(yùn)行期間也不進(jìn)行自身運(yùn)動(dòng)，因此對(duì)于開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的相應(yīng)的帶狀導(dǎo)體而言，具有較小的、通常小于0.5mm、多數(shù)情況下甚至小于0.4mm或者甚至更小的材料厚度就已經(jīng)足夠了。與之相比，電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)用于觸點(diǎn)接通相比之下更重的電的或電子的結(jié)構(gòu)件、尤其是在運(yùn)行期間進(jìn)行自身運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)件、如尤其是電機(jī)。在此重要的是，相應(yīng)的帶狀導(dǎo)體或電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)整體上設(shè)計(jì)得堅(jiān)硬并且?guī)顚?dǎo)體不易彎曲、折斷等。出于這個(gè)原因，所述電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的相應(yīng)的帶狀導(dǎo)體通常具有與開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的帶狀導(dǎo)體相比約為兩倍的材料厚度。該材料厚度大多約為0.8mm和更大。以這種方式，根據(jù)本發(fā)明的帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)利用兩個(gè)帶狀導(dǎo)體分結(jié)構(gòu)或者說(shuō)開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)和電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)個(gè)別適配于相應(yīng)要觸點(diǎn)接通的電的/電子的結(jié)構(gòu)件。因此，重量輕且沒(méi)有自身運(yùn)動(dòng)的電的/電子的結(jié)構(gòu)通常通過(guò)開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)獲得觸點(diǎn)接通，其中開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)通過(guò)下述方式有利于使用目的，即在此以或者能以約0.4mm至0.5mm范圍內(nèi)的小的材料厚度工作。由此，與例如由相應(yīng)的材料厚度約為0.8mm的帶狀導(dǎo)體組成的帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)相比大大節(jié)省了材料。相比之下，獨(dú)立的電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的相應(yīng)帶狀導(dǎo)體具有更大的材料厚度，該材料厚度通常大于0.7mm并且尤其為0.8mm或者更大。由此，所述電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)本身具有顯著的剛度，尤其帶狀導(dǎo)體在例如與電機(jī)觸點(diǎn)接通時(shí)不易發(fā)生彎曲或折斷。這種彎曲或折斷也不會(huì)在運(yùn)行期間觀察到，從而在整個(gè)使用壽命中都持久且無(wú)誤地存在和設(shè)有電機(jī)的觸點(diǎn)接通，該電機(jī)通常連接到電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)上。開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的面積尺寸通常為電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的面積尺寸的多倍。這可以歸因?yàn)?，根?jù)本發(fā)明的用于與機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖的鎖殼體相組合的或作為機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖的鎖殼體的組成部分的部件支承件接納有大量的開(kāi)關(guān)、傳感器等，而通常借助電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)僅須與一個(gè)或兩個(gè)電機(jī)進(jìn)行觸點(diǎn)接通。出于這個(gè)原因，電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的比開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的材料厚度大的材料厚度并不重要，并且根據(jù)本發(fā)明的帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)可以以與迄今的帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)相類(lèi)似的成本制造，而同時(shí)得到了改善的且持久的功能性。如下情況補(bǔ)充地對(duì)此做出貢獻(xiàn)，即所述兩個(gè)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)通常由不同的金屬制成。因此本發(fā)明推薦：為制造開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)而使用通?？衫涑尚蔚牟牧?、例如黃銅。通過(guò)這種方式可以簡(jiǎn)單且毫無(wú)問(wèn)題地利用開(kāi)關(guān)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行開(kāi)關(guān)、傳感器等的觸點(diǎn)接通和連接。與之相比，電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)通常由可熱成形的材料、例如馬口鐵制成。由此所述電機(jī)帶狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)本身具有大的且足夠的剛度，以便能夠在不發(fā)生任何帶狀導(dǎo)體的彎曲、折斷等的情況下尤其觸點(diǎn)接通電機(jī)并使其運(yùn)行。...