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      鐵支架夾具的制作方法

      文檔序號:2356750閱讀:321來源:國知局
      鐵支架夾具的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種夾具,旨在提供一種能夠適用多種規(guī)格的鐵支架夾具,其技術方案要點是一種鐵支架夾具,包括鐵支架和長方形的底座,底座上設有若干凸起的圓柱,鐵支架包括中心的圓形鐵圈和外圍的支撐架,支撐架上設有與圓柱相配合的通孔,底座上設有若干滑槽,圓柱底部設有與滑槽配合的滑塊,滑槽內設有驅動滑塊移動的驅動機構,底座上設有若干個支撐柱,支撐柱上部均套設有套筒,套筒均與支撐柱螺紋連接,套筒的側面設有與其一體設置且能壓緊支撐架的壓桿,這樣通過驅動機構來實現(xiàn)調節(jié)圓柱的位置,這樣只需一個這種架具就能完成多種規(guī)格鐵支架的夾緊,節(jié)省了成本,簡單快捷方便。
      【專利說明】鐵支架夾具
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及一種鐵支架夾具,更具體地說,它涉及一種能夠適用不同規(guī)格的鐵支架夾具。
      【背景技術】
      [0002]夾具是機械制造過程中用來固定加工對象,使之占有正確的位置,以接受施工或檢測的裝置。
      [0003]鐵支架是安裝在汽車電機風扇的外圍起支撐作用的部件。
      [0004]鐵支架夾具是通過底座上的多個圓柱凸起與鐵支架上多個與之相似配的通孔均能很好配合,這樣來實現(xiàn)鐵支架的前后左右的固定。
      [0005]傳統(tǒng)的鐵支架夾具上的圓柱凸起都是無法調節(jié)的,即一個規(guī)格的夾具只適用一個規(guī)格的鐵支架,這在鐵支架規(guī)格很多的時候,就需要很多的夾具來進行夾緊,這就顯得異常麻煩。
      實用新型內容
      [0006]針對現(xiàn)有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種能夠適用不同規(guī)格的鐵支架夾具。
      [0007]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種鐵支架夾具,包括鐵支架和長方形的底座,所述底座在其短邊中心線上設有兩個第一圓柱,所述第一圓柱關于所述底座長邊中心線對稱,所述底座四個角的周圍各設有一個第二圓柱,所述第二圓柱兩兩關于短邊中心線或長邊中心線對稱,所述鐵支架包括中心的圓形鐵圈和外圍的支撐架,所述支撐架上設有與所述第一圓柱和第二圓柱相配合的通孔,所述底座在其短邊中心線上設有供所述第一圓柱滑動的第一滑槽,所述第一圓柱底部均設有與所述第一滑槽配合的第一滑塊,所述第一滑槽內設有驅動所述第一滑塊滑動的第一驅動機構,所述底座沿所述鐵圈徑向方向上設有若干供所述第二圓柱滑動的第二滑槽,所述第二圓柱底部均設有與所述第二滑槽相配合的第二滑塊,所述第二滑槽內均設有驅動所述第二滑塊滑動的第二驅動機構,所述底座上設有若干個支撐柱,所述支撐柱上部均套設有套筒,所述套筒均與所述支撐柱螺紋連接,所述套筒的側面設有與其一體設置且能壓緊所述支撐架的壓桿。
      [0008]通過采用上述技術方案,通過采用上述技術方案,在夾緊時將底座上第一圓柱和第二圓柱均置于支撐架上的通孔內,這樣就很好的限制了鐵支架的前后左右的移動,再通過旋轉來下降支撐柱上方的套筒,套筒側壁上的壓桿能夠很好的壓住支撐架并卡在第一圓柱上端部,這樣很好的限制了鐵支架的上下方向上的移動,當需要夾緊不同規(guī)格的鐵支架時,可以通過第一驅動機構來驅動第一圓柱底部的第一滑塊在第一滑槽內移動,通過第二驅動機構來驅動第二圓柱底部的第二滑塊在第二滑槽內移動,這樣可以事先調整好第一圓柱和第二圓柱的位置來適用不同規(guī)格的鐵支架,簡單快捷方便,只需一個這種夾具就能適用多種規(guī)格的鐵支架,節(jié)省了成本。[0009]本實用新型進一步設置為:所述第一驅動機構包括第一彈簧和第一推桿,所述第二驅動機構包括第二彈簧和第二推桿,所述第一彈簧置于所述第一滑塊之間且固定連接,所述第一推桿均置于所述第一滑塊相對所述第一彈簧的另一側,所述第一推桿均穿設在所述底座內且與所述底座螺紋連接,所述第一推桿的末端均位于所述底座外,所述第二彈簧置于所述第二滑塊與第二滑槽的內端面間且固定連接,所述第二推桿均置于所述第二滑塊相對所述第二彈簧的另一端,所述第二推桿均穿設在所述底座內且與所述底座螺紋連接,所述第二推桿的末端均位于所述底座外。
      [0010]通過采用上述技術方案,可以旋轉第一推桿的末端來將第一推桿往底座內部推動,這樣就推動第一滑塊在第一滑槽內移動,而且兩個第一滑塊間設有第一彈簧,當?shù)谝换瑝K往內擠壓時,第一彈簧會給第一滑塊彈力,這樣就能固定住第一滑塊,當?shù)谝煌茥U往外旋出時,第一彈簧會推動第一滑塊跟隨第一推桿移動,旋轉第二推桿的末端來將第二推桿往底座內部推動,這樣就推動第二滑塊在第二滑槽內移動,由于第二滑塊與第二滑槽內端面間設有第二彈簧,當?shù)诙瑝K往內擠壓時,第二彈簧會給第二滑塊彈力,這樣就能固定住第二滑塊,當?shù)诙茥U往外旋出時,第二彈簧會推動第二滑塊跟隨第二推桿移動,通過以上方法就實現(xiàn)調節(jié)第一圓柱和第二圓柱的位置,這樣只需一個這種夾具具就能完成多種規(guī)格鐵支架的夾緊,節(jié)省了成本,簡單快捷方便。
      [0011]本實用新型進一步設置為:所述支撐柱為2個且分別位于所述底座的中心附近。
      [0012]通過采用上述技術方案,支撐柱為2個且分別位于底座的中心附近,這樣從支撐架兩側壓緊,更加穩(wěn)定,不會出現(xiàn)邊部一側壓緊,另一端上翹的情況。
      [0013]本實用新型進一步設置為:所述第一推桿和所述第二推桿的末端處均設有與其垂直的控制部。
      [0014]通過采用上述技術方案,由于控制部與第一推桿和第二推桿垂直,這樣在旋轉第一推桿和第二推桿時更加輕松省力,同時也使得調節(jié)第一圓柱和第二圓柱位置的速度更加快捷。
      [0015]本實用新型進一步設置為:所述第一滑槽與所述第二滑槽的截面均為燕尾形。
      [0016]通過采用上述技術方案,在搬運檢具的過程中不用擔心第一滑槽和第二滑槽內的部件會由于重力的作用掉落出來。
      [0017]本實用新型進一步設置為:所述底座上兩側設有互相對稱的提手。
      [0018]通過采用上述技術方案,在提起底座時,可以抓住對稱設置的提手,使得搬運更加方便省力。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0019]圖1為本實用新型鐵支架夾具實施例的總結構圖;
      [0020]圖2為本實用新型鐵支架夾具實施例底座的結構圖;
      [0021]圖3為本實用新型鐵支架夾具實施例A-A的截面圖;
      [0022]圖4為本實用新型鐵支架夾具實施例B-B的截面圖。
      [0023]附圖標記:1、底座;2、第一圓柱;3、第二圓柱;4、鐵圈;5、支撐架;6、第一滑槽;7、第一滑塊;8、第二滑槽;9、第二滑塊;10、第一彈簧;11、第一推桿;12、第二彈簧;13、第二推桿;14、控制部;15、提手;16、支撐柱;17、壓桿;18、套筒?!揪唧w實施方式】
      [0024]參照圖1至圖4對本實用新型鐵支架夾具實施例做進一步說明。
      [0025]一種鐵支架夾具,包括鐵支架和長方形的底座I,所述底座I在其短邊中心線上設有兩個第一圓柱2,所述第一圓柱2關于所述底座I長邊中心線對稱,所述底座I四個角的周圍各設有一個第二圓柱3,所述第二圓柱3兩兩關于短邊中心線或長邊中心線對稱,所述鐵支架包括中心的圓形鐵圈4和外圍的支撐架5,所述支撐架5上設有與所述第一圓柱2和第二圓柱3相配合的通孔,所述底座I在其短邊中心線上設有供所述第一圓柱2滑動的第一滑槽6,所述第一圓柱2底部均設有與所述第一滑槽6配合的第一滑塊7,所述第一滑槽6內設有驅動所述第一滑塊7滑動的第一驅動機構,所述底座I沿所述鐵圈4徑向方向上設有若干供所述第二圓柱3滑動的第二滑槽8,所述第二圓柱3底部均設有與所述第二滑槽8相配合的第二滑塊9,所述第二滑槽8內均設有驅動所述第二滑塊9滑動的第二驅動機構,所述底座I上設有若干個支撐柱16,所述支撐柱16上部均套設有套筒18,所述套筒18均與所述支撐柱16螺紋連接,所述套筒18的側面設有與其一體設置且能壓緊所述支撐架5的壓桿17。
      [0026]通過采用上述技術方案,通過采用上述技術方案,在夾緊時將底座I上第一圓柱2和第二圓柱3均置于支撐架5上的通孔內,這樣就很好的限制了鐵支架的前后左右的移動,再通過旋轉來下降支撐柱16上方的套筒18,套筒18側壁上的壓桿17能夠很好的壓住支撐架5并卡在第一圓柱2上端部,這樣很好的限制了鐵支架的上下方向上的移動,當需要夾緊不同規(guī)格的鐵支架時,可以通過第一驅動機構來驅動第一圓柱2底部的第一滑塊7在第一滑槽6內移動,通過第二驅動機構來驅動第二圓柱3底部的第二滑塊9在第二滑槽8內移動,這樣可以事先調整好第一圓柱2和第二圓柱3的位置來適用不同規(guī)格的鐵支架,簡單快捷方便,只需一個這種夾具就能適用多種規(guī)格的鐵支架,節(jié)省了成本。
      [0027]所述第一驅動機構包括第一彈簧10和第一推桿11,所述第二驅動機構包括第二彈簧12和第二推桿13,所述第一彈簧10置于所述第一滑塊7之間且固定連接,所述第一推桿11均置于所述第一滑塊7相對所述第一彈簧10的另一側,所述第一推桿11均穿設在所述底座I內且與所述底座I螺紋連接,所述第一推桿11的末端均位于所述底座I外,所述第二彈簧12置于所述第二滑塊9與第二滑槽8的內端面間且固定連接,所述第二推桿13均置于所述第二滑塊9相對所述第二彈簧12的另一端,所述第二推桿13均穿設在所述底座I內且與所述底座I螺紋連接,所述第二推桿13的末端均位于所述底座I夕卜。
      [0028]通過米用上述技術方案,可以旋轉第一推桿11的末端來將第一推桿11往底座I內部推動,這樣就推動第一滑塊7在第一滑槽6內移動,而且兩個第一滑塊7間設有第一彈簧10,當?shù)谝换瑝K7往內擠壓時,第一彈簧10會給第一滑塊7彈力,這樣就能固定住第一滑塊7,當?shù)谝煌茥U11往外旋出時,第一彈簧10會推動第一滑塊7跟隨第一推桿11移動,旋轉第二推桿13的末端來將第二推桿13往底座I內部推動,這樣就推動第二滑塊9在第二滑槽8內移動,由于第二滑塊9與第二滑槽8內端面間設有第二彈簧12,當?shù)诙瑝K9往內擠壓時,第二彈簧12會給第二滑塊9彈力,這樣就能固定住第二滑塊9,當?shù)诙茥U13往外旋出時,第二彈簧12會推動第二滑塊9跟隨第二推桿13移動,通過以上方法就實現(xiàn)調節(jié)第一圓柱2和第二圓柱3的位置,這樣只需一個這種夾具具就能完成多種規(guī)格鐵支架的夾緊,節(jié)省了成本,簡單快捷方便。
      [0029]所述支撐柱16為2個且分別位于所述底座I的中心附近。
      [0030]通過采用上述技術方案,支撐柱16為2個且分別位于底座I的中心附近,這樣從支撐架5兩側壓緊,更加穩(wěn)定,不會出現(xiàn)邊部一側壓緊,另一端上翹的情況。
      [0031]所述第一推桿11和所述第二推桿13的末端處均設有與其垂直的控制部14。
      [0032]通過采用上述技術方案,由于控制部14與第一推桿11和第二推桿13垂直,這樣在旋轉第一推桿11和第二推桿13時更加輕松省力,同時也使得調節(jié)第一圓柱2和第二圓柱3位置的速度更加快捷。
      [0033]所述第一滑槽6與所述第二滑槽8的截面均為燕尾形。
      [0034]通過采用上述技術方案,在搬運檢具的過程中不用擔心第一滑槽6和第二滑槽8內的部件會由于重力的作用掉落出來。
      [0035]所述底座I上兩側設有互相對稱的提手15。
      [0036]通過采用上述技術方案,在提起底座I時,可以抓住對稱設置的提手15,使得搬運更加方便省力。
      【權利要求】
      1.一種鐵支架夾具,包括鐵支架和長方形的底座,所述底座在其短邊中心線上設有兩個第一圓柱,所述第一圓柱關于所述底座長邊中心線對稱,所述底座四個角的周圍各設有一個第二圓柱,所述第二圓柱兩兩關于短邊中心線或長邊中心線對稱,所述鐵支架包括中心的圓形鐵圈和外圍的支撐架,所述支撐架上設有與所述第一圓柱和第二圓柱相配合的通孔,其特征是:所述底座在其短邊中心線上設有供所述第一圓柱滑動的第一滑槽,所述第一圓柱底部均設有與所述第一滑槽配合的第一滑塊,所述第一滑槽內設有驅動所述第一滑塊滑動的第一驅動機構,所述底座沿所述鐵圈徑向方向上設有若干供所述第二圓柱滑動的第二滑槽,所述第二圓柱底部均設有與所述第二滑槽相配合的第二滑塊,所述第二滑槽內均設有驅動所述第二滑塊滑動的第二驅動機構,所述底座上設有若干個支撐柱,所述支撐柱上部均套設有套筒,所述套筒均與所述支撐柱螺紋連接,所述套筒的側面設有與其一體設置且能壓緊所述支撐架的壓桿。
      2.根據(jù)權利要求1所述的鐵支架夾具,其特征是:所述第一驅動機構包括第一彈簧和第一推桿,所述第二驅動機構包括第二彈簧和第二推桿,所述第一彈簧置于所述第一滑塊之間且固定連接,所述第一推桿均置于所述第一滑塊相對所述第一彈簧的另一側,所述第一推桿均穿設在所述底座內且與所述底座螺紋連接,所述第一推桿的末端均位于所述底座夕卜,所述第二彈簧置于所述第二滑塊與第二滑槽的內端面間且固定連接,所述第二推桿均置于所述第二滑塊相對所述第二彈簧的另一端,所述第二推桿均穿設在所述底座內且與所述底座螺紋連接,所述第二推桿的末端均位于所述底座外。
      3.根據(jù)權利要求2所述的鐵支架夾具,其特征是:所述支撐柱為2個且分別位于所述底座的中心附近。
      4.根據(jù)權利要求3所述的鐵支架夾具,其特征是:所述第一推桿和所述第二推桿的末端處均設有與其垂直的控制部。
      5.根據(jù)權利要求4所述的鐵支架夾具,其特征是:所述第一滑槽與所述第二滑槽的截面均為燕尾形。
      6.根據(jù)權利要求5所述的鐵支架夾具,其特征是:所述底座上兩側設有互相對稱的提手。
      【文檔編號】B25B11/00GK203765501SQ201420118032
      【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月15日 優(yōu)先權日:2014年3月15日
      【發(fā)明者】彭新軍 申請人:溫嶺市宇航汽車零部件有限公司
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