內(nèi)燃機(jī)車抱軸瓦刮瓦臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的名稱是內(nèi)燃機(jī)車抱軸瓦刮瓦臺(tái)，具體是涉及修理內(nèi)燃車抱軸瓦刮瓦臺(tái)的一種裝置。它主要是解決傳統(tǒng)的刮瓦臺(tái)采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，刮瓦時(shí)依靠抱軸瓦側(cè)端面與襯木的碰撞抵消刮瓦產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，存在抱軸瓦不易定位，易造成操作失誤，影響產(chǎn)品質(zhì)量與操作者人身安全的問題。本實(shí)用新型的托架為圓弧形導(dǎo)軌，滑架裝配在托架上的圓弧形導(dǎo)軌上，托架的下端固定在支架上，固定板通過調(diào)節(jié)桿連接在支架的側(cè)支桿上，固定板的上端設(shè)有固定螺栓。本實(shí)用新型的刮瓦臺(tái)能有效調(diào)節(jié)刮瓦時(shí)的外力沖擊，抱軸瓦隨滑架圍繞托架擺動(dòng)，通過調(diào)節(jié)固定螺栓，可以對(duì)抱軸瓦進(jìn)行端面固定，減少抱軸瓦的縱向位移，提升刮瓦質(zhì)量，消除不當(dāng)操作造成的安全隱患。
【專利說明】?jī)?nèi)燃機(jī)車抱軸瓦刮瓦臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)車抱軸瓦刮瓦臺(tái)，具體是涉及修理內(nèi)燃車抱軸瓦刮瓦臺(tái)的一種裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的刮瓦臺(tái)如圖1所示，采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，刮瓦時(shí)，依靠抱軸瓦7側(cè)端面與襯木的碰撞抵消刮瓦產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，上述方法存在以下不足:一、抱軸瓦7不易定位，操作時(shí)抱軸瓦7處于來回跳動(dòng)狀態(tài)，易造成操作失誤，影響產(chǎn)品質(zhì)量與操作者人身安全；二、襯木使用一段時(shí)間后，會(huì)因磨損使刮瓦臺(tái)襯木高度不足，增加維修成本；三、某些部位不易加工，刮瓦面加工質(zhì)量不一,影響產(chǎn)品質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述的不足，而提出的一種降低抱軸瓦刮瓦過程中操作不當(dāng)對(duì)抱軸瓦刮瓦質(zhì)量造成的影響，同時(shí)降低刮瓦臺(tái)維修成本，保證抱軸瓦刮瓦質(zhì)量，避免不當(dāng)操作造成的安全隱患與質(zhì)量隱患的內(nèi)燃機(jī)車抱軸瓦刮瓦臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:托架為圓弧形導(dǎo)軌，滑架裝配在托架上的圓弧形導(dǎo)軌上，托架的下端固定在支架上，固定板通過調(diào)節(jié)桿連接在支架的側(cè)支桿上，固定板的上端設(shè)有固定螺栓。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的滑架的外圓間隙配合裝配在托架上的圓弧形導(dǎo)軌上，滑架的內(nèi)圓與抱軸瓦的外圓相吻合。
[0006]本實(shí)用新型的刮瓦臺(tái)能有效調(diào)節(jié)刮瓦時(shí)的外力沖擊，抱軸瓦隨滑架圍繞托架擺動(dòng)，通過調(diào)節(jié)固定螺栓，可以對(duì)抱軸瓦進(jìn)行端面固定，減少抱軸瓦的縱向位移，提升刮瓦質(zhì)量，消除不當(dāng)操作造成的安全隱患。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是已有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是圖2的左視圖。
[0010]圖4是圖2的附視圖。
[0011]圖5是本實(shí)用新型的滑架、托架和支架之間的結(jié)構(gòu)立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖2、3、4、5所示，本實(shí)用新型的刮瓦臺(tái)由滑架1、托架2、支架3、固定螺栓4、調(diào)節(jié)桿5、固定板6組成；托架2為圓弧形導(dǎo)軌，滑架I裝配在托架2上的導(dǎo)軌上，滑架I可以在托架2上的導(dǎo)軌上滑動(dòng)；滑架I的外圓間隙配合裝配在托架2上的圓弧形導(dǎo)軌上，滑架I的內(nèi)圓與抱軸瓦7的外圓相匹吻合；托架2固定在其下方的支架3上，托架2可以通過焊接固定在支架3上，托架2與支架3的配合面可以開有坡口 ；支架3的底盤上設(shè)有螺孔，可采用螺栓連接安裝在各種工作臺(tái)面上；固定板6通過調(diào)節(jié)桿5連接在支架3的側(cè)支桿上，固定板6的上端設(shè)有固定螺栓4 ;當(dāng)抱軸瓦7放置在滑架I上時(shí)，抱軸瓦7可以隨滑架I沿托架2上的導(dǎo)軌擺動(dòng)一定的角度；使用時(shí)抱軸瓦7固定在滑架I上，通過固定螺栓4，可以對(duì)抱軸瓦7進(jìn)行端面固定,減少抱軸瓦7的縱向位移,通過固定板6和調(diào)節(jié)桿5對(duì)抱軸瓦7的軸向側(cè)端面進(jìn)行固定，減少抱軸瓦7的橫向位移。
[0013]工作原理:使用時(shí)，將抱軸瓦7安裝在滑架I上，使抱軸瓦7的側(cè)面與滑架I的臺(tái)階面配合緊密；將固定螺栓4固定在抱軸瓦7的大喇叭口端面上，使固定螺栓4與抱軸瓦7開槽面，即抱軸瓦7大喇叭口端面接觸，將抱軸瓦7的縱向固定，同時(shí)使用調(diào)節(jié)桿5通過固定板6將抱軸瓦7的側(cè)面固定，即抱軸瓦7的橫向固定，固定方式是將固定板6與抱軸瓦7的外端面相貼，旋緊調(diào)節(jié)桿5即可將抱軸瓦7固定；使用刮瓦刀對(duì)抱軸瓦7大小喇叭口內(nèi)側(cè)面進(jìn)行表面處理，完成后松開調(diào)節(jié)桿5，將抱軸瓦7取下。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)車抱軸瓦刮瓦臺(tái)，其特征是:托架(2)為圓弧形導(dǎo)軌，滑架(I)裝配在托架(2)上的圓弧形導(dǎo)軌上，托架(2)的下端固定在支架(3)上，固定板(6)通過調(diào)節(jié)桿(5)連接在支架(3)的側(cè)支桿上，固定板(6)的上端設(shè)有固定螺栓(4)。
2.根據(jù)權(quán)利求I所述的內(nèi)燃機(jī)車抱軸瓦刮瓦臺(tái)，其特征是:所述的滑架(I)的外圓間隙配合裝配在托架(2)上的圓弧形導(dǎo)軌上，滑架(I)的內(nèi)圓與抱軸瓦(7)的外圓相吻合。
【文檔編號(hào)】B25H1/00GK204094760SQ201420508241
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】張晉波, 毛宏 申請(qǐng)人:南車洛陽(yáng)機(jī)車有限公司