專利名稱：內(nèi)燃機性能測試臺架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機性能測試設(shè)備，更具體地講，本實用新型涉及一種內(nèi)燃機性能測試臺架。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機性能測試臺架是內(nèi)燃機生產(chǎn)廠家不可缺少的檢測設(shè)備之一。內(nèi)燃機性能測試臺架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，直接關(guān)系到被測內(nèi)燃機能否快速安裝、準確定位。內(nèi)燃機在測試臺架上安裝定位精度，主要體現(xiàn)在內(nèi)燃機主軸與測功裝置主軸的同軸度，同軸度不高會引起內(nèi)燃機的功率消耗和振動，引起內(nèi)燃機零件早期磨損甚至損壞，增加測功裝置的負荷，降低測試精度等一系列負作用?，F(xiàn)有技術(shù)是通過更換支承墊塊，調(diào)整支承位置的方法找正被測內(nèi)燃機與測功裝置主軸的同軸度。現(xiàn)有技術(shù)盡管能夠有效檢測內(nèi)燃機性能，但安裝精度易受人為因素影響，測試數(shù)據(jù)準確性不高、一致性差，簡單地說，同一臺被測內(nèi)燃機，不同工人安裝，其測試結(jié)果不一致。另外，現(xiàn)有技術(shù)還有一種用專用性能測試臺架進行測試，專用測試臺架易安裝、定位精度高，適合大批量生產(chǎn)企業(yè)使用，相對于多品種小批量生產(chǎn)企業(yè)來說，專用內(nèi)燃機性能測試臺架的通用性差，經(jīng)濟性不好。
實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種內(nèi)燃機性能測試臺架，目的是實現(xiàn)內(nèi)燃機一次安裝就能夠與測功裝置主軸同軸心定位。
本實用新型的技術(shù)方案是內(nèi)燃機性能測試臺架，它含有底座、前支承墊塊、前支承體、T形螺栓、后支承、測功裝置，改進之處是在后支承左端面上還設(shè)置了由兩根導桿和連接盤組成的內(nèi)燃機與測功裝置同軸心定位機構(gòu)。所述導桿是一種柱狀構(gòu)件，兩根導桿置于后支承左端面下側(cè)，連接盤以外圓同軸向置于兩根導桿上接觸定位。所述連接盤是一種法蘭狀構(gòu)件，中間是通孔，端面設(shè)有止口，端面還設(shè)有安裝螺栓的通孔，連接盤外圓與端面止口同軸。
本實用新型的目的還通過以下技術(shù)措施來進一步實現(xiàn)。
被測內(nèi)燃機在性能測試臺架上得到準確定位，還需要有必要的技術(shù)措施來進一步保持定位精度。所述的前支承墊塊頂面上設(shè)有T形槽，前支承體置于前支承墊塊上，并用T形螺栓連接成前支承，前支承是置于被測內(nèi)燃機機腳下的輔助支承，其左、右位置和高度均可調(diào)節(jié)。所述后支承是定位支承，后支承上部有一通孔與右側(cè)定位安裝的測功裝置主軸同軸，并要求通孔左端面與測功裝置主軸相垂直，所述導桿安裝位置是以測功裝置主軸軸心線為基準，同軸確定連接盤外圓為一個定值尺寸，兩根導桿設(shè)在連接盤水平中心線以下，垂直中心線兩側(cè)45°～75°之間的連線上，確定在與連接盤外圓同軸向接觸處的后支承左端面下側(cè)。所述連接盤有止口端面與被測內(nèi)燃機飛輪殼或離合器殼止口相配合并連接成一體，以連接盤外圓替代被測內(nèi)燃機同軸向置于設(shè)定位置的兩根導桿上定位，最后將連接盤與后支承左端面連接成一體，以進一步保持定位精度。
前面所述的前支承、后支承、測功裝置在調(diào)整到位后，用T形螺栓固定在底座上，換測其它規(guī)格或品種的內(nèi)燃機，只需調(diào)整前支承和更換連接盤，即可實現(xiàn)一次安裝就能夠與測功裝置主軸同軸心定位。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點主要體現(xiàn)在以形狀規(guī)則的連接盤替代形狀不規(guī)則的內(nèi)燃機，在測試臺架上與設(shè)定位置的兩根導桿配合，實現(xiàn)被測內(nèi)燃機與測功裝置主軸同軸心定位，此定位過程簡單、安裝方便、定位精度高。另外，只要保持連接盤外圓為一個定值尺寸，其端面止口尺寸可根據(jù)被測內(nèi)燃機所配止口尺寸，制成一系列不同止口尺寸的連接盤，在同一測試臺架上可獲得同樣的定位精度。也就是說，在同一測試臺架上可方便地分別測試多品種、多規(guī)格的內(nèi)燃機，其通用性和經(jīng)濟性好。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A-A處剖面示意圖。
具體實施方式
參見附圖，前支承墊塊2頂面設(shè)有T形槽，根據(jù)被測內(nèi)燃機5的形體尺寸，選擇相應(yīng)高度的前支承墊塊2，將前支承體4置于前支承墊塊2上，并用T形螺栓3連接成前支承，前支承初始安裝高度比內(nèi)燃機5機腳底面矮1～2mm。后支承7是定位支承，其位置相對于右側(cè)安裝定位的測功裝置8進行位置和同軸度調(diào)整，調(diào)整到位后其位置就固定不動。前支承、后支承7和測功裝置8卻用T形螺栓3固定在底座1上。
由兩根導桿9與連接盤6在后支承7左端上組成的定位機構(gòu)，其定位元件導桿9在后支承7左端面上的安裝位置確定順序是，先調(diào)整后支承7上部通孔與右側(cè)定位安裝的測功裝置8主軸同軸，并要求通孔左端面與測功裝置8主軸相垂直，再以測功裝置8主軸軸心線為基準，同軸確定連接盤6外圓為一定值尺寸，兩根導桿9設(shè)在連接盤6水平中心線以下，垂直中心線兩側(cè)45°～75°之間連線上，確定在與連接盤6外圓同軸向接觸處的后支承7左端面下側(cè)。本實施例將導桿9設(shè)在連接盤6水平中心線以下，垂直中心線兩側(cè)60°連線上的。導桿9橫截面是圓形，也可是橢圓形或棱形，本實施例應(yīng)用的是橫截面為圓形的圓柱體導桿9。導桿9在后支承7左端面位置確定后，與其配合定位的是連接盤6。在同一測試臺架上，所用連接盤6外圓直徑必須是導桿9確定位置時確定的定值尺寸，連接盤6外圓置于已確定位置的導桿9上，就可獲得同樣的定位精度。同理，可根據(jù)被測內(nèi)燃機5飛輪殼或離合器殼止口尺寸，在止口尺寸小于外圓尺寸的基礎(chǔ)上，制造出一系列外圓直徑相同的連接盤6，也就是說，可在同一測試臺架上分別測試多品種、多規(guī)格的內(nèi)燃機5。
測試內(nèi)燃機5時，先將連接盤6與被測內(nèi)燃機5飛輪殼或離合器殼止口配合連接成一體，以形狀規(guī)則的連接盤6替代形狀不規(guī)則的內(nèi)燃機5在后支承7左端面導桿9上定位，再微調(diào)處于內(nèi)燃機5機腳下的前支承與機腳底面貼合，最后將連接盤6與后支承7左端面連接，以進一步保持內(nèi)燃機5在測試臺架上的定位精度，使測試得以順利進行。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機性能測試臺架，它含有底座(1)、前支承墊塊(2)、前支承體(4)、T形螺栓(3)、后支承(7)、測功裝置(8)，其特征在于，所述后支承(7)左端面上還設(shè)置了由兩根導桿(9)和連接盤(6)組成的內(nèi)燃機(5)與測功裝置(8)同軸心定位機構(gòu)；所述導桿(9)是一種柱狀構(gòu)件，兩根導桿(9)置于后支承(7)左端面下側(cè)，連接盤(6)以外圓同軸向置于兩根導桿(9)上接觸定位；所述連接盤(6)是一種法蘭狀構(gòu)件，中間是通孔，端面設(shè)有止口，端面還設(shè)有安裝螺栓的通孔，連接盤(6)外圓與端面止口同軸。
2.按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機性能測試臺架，其特征是所述導桿(9)橫截面為圓形的等徑圓柱體結(jié)構(gòu)。
3.按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機性能測試臺架，其特征是所述導桿(9)安裝位置是以測功裝置(8)主軸軸心線為基準，同軸設(shè)定連接盤(6)外圓為一個定值尺寸，兩根導桿(9)設(shè)在連接盤(6)水平中心線以下，垂直中心線兩側(cè)45°～75°之間的連線上，確定在與連接盤(6)外圓同軸向接觸處的后支承(7)左端面下側(cè)。
4.按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機性能測試臺架，其特征是所述連接盤(6)在同一內(nèi)燃機性能測試臺架上，所用各種規(guī)格的連接盤(6)外圓尺寸都是確定導桿(9)位置時確定的定值尺寸，端面止口尺寸可根據(jù)被測內(nèi)燃機(5)飛輪殼或離合器殼止口尺寸而定，端面止口尺寸小于外圓尺寸。
5.按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機性能測試臺架，其特征是所述連接盤(6)外圓與端面止口同軸度誤差不大于φ0.2mm。
專利摘要本實用新型公開了一種內(nèi)燃機性能測試臺架，它含有底座、前支承墊塊、前支承體、T形螺栓、后支承、測功裝置，其改進之處是在后支承左端面上設(shè)置了兩根導桿與連接盤組成定位機構(gòu)。本實用新型以形狀規(guī)則的連接盤，替代形狀不規(guī)則的內(nèi)燃機在測試臺架與設(shè)定位置的兩根導桿配合，實現(xiàn)內(nèi)燃機與測功裝置主軸同軸心定位安裝。在同一測試臺架上，所用連接盤外圓直徑為統(tǒng)一尺寸、精度，端面止口尺寸可根據(jù)被測內(nèi)燃機飛輪殼或離合器殼止口尺寸而定，也就是說，在同一測試臺架上可分別測試多品種、多規(guī)格的內(nèi)燃機，其通用性和經(jīng)濟性好，特別適合多品種小批量生產(chǎn)內(nèi)燃機的企業(yè)使用。
文檔編號G01M15/00GK2735323SQ20042007931
公開日2005年10月19日 申請日期2004年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月9日
發(fā)明者申姜宏 申請人:揚動股份有限公司