本實用新型涉及一種汽車座椅套生產(chǎn)用劃線裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，私家車的保有量越來越大，使用者在使用私家車的過程中一般都會給私家車的座椅安裝上座椅套，汽車座椅套在生產(chǎn)過程中是通過一塊塊皮革縫制而成的，而皮革則是從皮革卷材上切割下來的，在皮革卷材上切割皮革時，首先需要通過人工在皮革卷材上劃上切割線，然后再通過切割裝置沿著切割線對皮革卷材進行切割，目前工人在皮革卷材上劃線是通過尺和劃線筆在皮革卷材上逐條劃線的，每劃一根線需要對尺定位一次，這樣一來，不僅存在工人勞動強度大，劃線效率低的缺點，同時，對尺進行多次定位容易產(chǎn)生誤差，從而會影響劃線的精度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠提高劃線精度和劃線效率的汽車座椅套生產(chǎn)用劃線裝置。

本實用新型的汽車座椅套生產(chǎn)用劃線裝置，包括劃線板，劃線板上設置有若干道呈橫向分布的長形劃線孔，每個長形劃線孔中均設置有劃線裝置，長形劃線孔的內(nèi)壁上設置有滑槽，劃線裝置可滑動地連接在滑槽上，劃線板上設置有若干個呈橫向分布的定位孔，劃線裝置包括可滑動地連接在滑槽上的套筒，套筒中設置有用于將套筒內(nèi)部分隔為第一腔室和第二腔室的隔板，第一腔室中可上下滑動地連接有滑板，滑板上端面中部設置有套管，套管中插接有劃線筆，套管的側(cè)壁上設置有用于緊固劃線筆的螺栓，劃線筆的下端伸出于套筒外，滑板與第一腔室的內(nèi)底部之間嵌設有第一彈簧，第一腔室的端部連接有用于防止滑板從第一腔室脫出的蓋板，蓋板中設置有可供套管穿過的通孔。

本實用新型有益效果：本實用新型在對皮革卷材進行劃線時，對劃線板定位一次即可對皮革卷材進行多次劃線，這樣一來，不僅可以提高工人的劃線效率，同時通過采用定位一次劃多條線的方式，能夠避免產(chǎn)生定位誤差，提高劃線的精度，且劃線裝置只需在長形劃線孔中移動即可實現(xiàn)對皮革卷材的劃線，具有操作方便的優(yōu)點。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為劃線裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1-2所示的汽車座椅套生產(chǎn)用劃線裝置，包括劃線板1，劃線板1上設置有若干道呈橫向分布的長形劃線孔11，每個長形劃線孔11中均設置有劃線裝置，長形劃線孔11的內(nèi)壁上設置有滑槽12，劃線裝置可滑動地連接在滑槽12上，劃線板1上設置有若干個呈橫向分布的定位孔13，劃線裝置包括可滑動地連接在滑槽12上的套筒31，套筒31中設置有用于將套筒31內(nèi)部分隔為第一腔室311和第二腔室312的隔板313，第一腔室311中可上下滑動地連接有滑板32，滑板32上端面中部設置有套管321，套管321中插接有劃線筆33，套管321的側(cè)壁上設置有用于緊固劃線筆33的螺栓322，劃線筆33的下端伸出于套筒31外，滑板32與第一腔室311的內(nèi)底部之間嵌設有第一彈簧34，第一腔室311的端部連接有用于防止滑板32從第一腔室311脫出的蓋板35，蓋板35中設置有可供套管321穿過的通孔351。

第二腔室312的下端部連接有底板36，底板36上設置有導向管361，導向管361中可滑動地設置有滾珠37，底板36上設置有可供導向管361中的滾珠37部分伸出于底板36外的限位孔362，導向管361中設置有第二彈簧38，第二彈簧38一端與滾珠37相抵，另一端與第二腔室312的內(nèi)頂部相抵，劃線筆33的下端貫穿底板36后伸出于底板36外；這樣設置，當套筒在滑槽上移動時，滾珠能夠配合轉(zhuǎn)動，減小套筒與滑槽之間的摩擦力，能夠使套筒的滑動更為順暢。

本實用新型的使用過程是：將本實用新型放置到待劃線的皮革卷材上，使得定位孔與皮革卷材上的定位點重合，然后下壓其中一個長形劃線孔上的劃線裝置，即手動下壓劃線筆，劃線筆下端與皮革卷材接觸后，通過推動劃線裝置，使得劃線裝置在長形劃線孔的滑槽上移動，從而實現(xiàn)對皮革卷材的劃線操作；同樣的，通過操作其他長形劃線孔上的劃線裝置，即可實現(xiàn)對皮革卷材其他位置的劃線。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。