本實(shí)用新型涉及一種地衡間隙調(diào)整專用扳手，屬于地衡維修工具類范疇。

背景技術(shù)：

地衡是可將貨車和所載貨物一同稱重的杠桿秤，是稱量汽車載重量的衡器。地衡螺釘限位間隙量過小，會(huì)影響稱重時(shí)秤體的自由移動(dòng)，導(dǎo)致稱量的準(zhǔn)確性降低；間隙量過大，秤體會(huì)隨著稱重車輛的變速運(yùn)動(dòng)而嚴(yán)重?fù)u擺，導(dǎo)致傳感器的嚴(yán)重磨損甚至變形，影響設(shè)備的使用壽命。地衡一般處于露天環(huán)境，衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面，采用淺基坑式基礎(chǔ)，秤體與地面齊平?；觾?nèi)空間狹小，原有的調(diào)整工具在狹小的空間內(nèi)使用困難，操作人員很難在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確調(diào)節(jié)好間隙量，且四角間隙無法準(zhǔn)確測(cè)量，基本靠目測(cè)，具有很大的誤差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種地衡間隙調(diào)整專用扳手，用于克服現(xiàn)有的地衡調(diào)節(jié)時(shí)間長(zhǎng)及間隙無法準(zhǔn)確測(cè)量等難題。

本實(shí)用新型包括扳手頭部、手柄部和測(cè)量部組成，扳手頭部包括頭部本體和形成頭部本體內(nèi)的開口部；手柄部與扳手頭部連為一體；測(cè)量部在手柄部的尾端，測(cè)量部上設(shè)有測(cè)量刻度和限位標(biāo)識(shí)。

手柄部較扳手頭部窄，厚度與扳手頭部相同。

測(cè)量部為楔形結(jié)構(gòu)，寬度與手柄部相同，包括測(cè)量刻度和限位標(biāo)識(shí)，厚度從與手柄部連接處逐漸變薄。

本實(shí)用新型的有益效果是，在地衡螺釘限位間隙調(diào)整的同時(shí)，可以進(jìn)行間隙測(cè)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的左視圖；

1.扳手頭部(11為頭部本體；12為開口部)；2.手柄部；3.測(cè)量部(31為測(cè)量刻度；32為限位標(biāo)識(shí))。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的地衡間隙調(diào)整專用扳手，包括扳手頭部1、手柄部2和測(cè)量部3組成，扳手頭部包括頭部本體11和形成頭部本體11內(nèi)的開口部12；手柄部2與扳手頭部1連為一體；測(cè)量部3在手柄部2的尾端，測(cè)量部3上設(shè)有測(cè)量刻度31和限位標(biāo)識(shí)32。

所述的手柄部較扳手頭部1窄，厚度與扳手頭部1相同。

所述的測(cè)量部3為楔形結(jié)構(gòu)，寬度與手柄部2相同，包括測(cè)量刻度31和限位標(biāo)識(shí)32，厚度從與手柄部2連接處逐漸變薄。

在使用過程中，該實(shí)用新型與一把呆頭扳手配合使用，用呆頭扳手固定限位裝置的一端的螺母，用該實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)可調(diào)螺栓螺母來調(diào)整間隙，調(diào)整過程中可隨時(shí)用該實(shí)用新型測(cè)量部測(cè)量地衡螺釘限位間隙，直至地衡螺釘限位間隙符合要求。用于測(cè)量斜坡的厚度，并在地衡間隙要求的上下限之間設(shè)有醒目的，從而可以直觀地觀察地衡螺釘限位間隙是否符合要求。