本發(fā)明涉及具有用于裁切膜的縱向延伸長(zhǎng)絲的條帶系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在一些情況下，流行的車輛定制涉及將粘合劑膜施用于車輛的外表面。此類膜易于獲得，并且以承載由剝離層覆蓋的壓敏粘合劑的片材形式提供。

雖然本申請(qǐng)具體指出車輛作為此類膜的應(yīng)用領(lǐng)域，但應(yīng)當(dāng)理解，在本發(fā)明的范圍內(nèi)可設(shè)想此類自粘合劑膜的許多其它用途。

一些膜被布置成印刷有待施用于車輛的所需圖形，并且本申請(qǐng)人的多項(xiàng)專利描述了此類膜的裁切。

通常施加于車輛的另一種類型的膜被已知為石塊防護(hù)膜，其在車輛表面施加硬涂層以防止碎石。

一個(gè)仍然困難的問(wèn)題是在所需的位置處切割膜，使得膜終止于面板的邊緣處或車輛上任何其它所需的位置處。

本申請(qǐng)人的專利提供了一種布置方式，該布置方式令人滿意地切割或裁切圖形膜并且已作為本領(lǐng)域中使用的系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。

一些膜諸如石塊防護(hù)膜型產(chǎn)品更難以施用，并且當(dāng)施用時(shí)更難以裁切。通常這些膜使用車輛的潤(rùn)濕表面來(lái)協(xié)助施用并且改善當(dāng)施用時(shí)的粘附性，但這使得膜的裁切更困難，使得由長(zhǎng)絲形成的狹縫無(wú)法提供所需的整齊有效切口并且可留下不可接受的鋸齒狀邊緣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供用于裁切膜的條帶系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明，提供一種用于切割膜的條帶系統(tǒng)，該條帶系統(tǒng)包括：

可拉伸材料的第一條帶主體，該第一條帶主體具有前表面、后表面、第一縱向側(cè)邊緣和第二縱向側(cè)邊緣；

第一條帶主體在后表面上具有用于附接到對(duì)象的粘合劑；

第一條帶主體的前表面不含粘合劑并且相對(duì)于壓敏粘合劑具有剝離特性，使得壓敏粘合劑可接觸條帶的前表面并且被拉離；

第一條帶主體由此具有承載的縱向延伸長(zhǎng)絲；

可拉伸材料的第二條帶主體，該第二條帶主體具有前表面、后表面、第二縱向側(cè)邊緣和第二縱向側(cè)邊緣；

第二條帶主體在后表面上具有當(dāng)施用于第一條帶主體上時(shí)用于附接到膜的粘合劑；

第二條帶主體的寬度被布置成使得當(dāng)將第二條帶主體施用于第一條帶主體處的膜上時(shí)，第二條帶主體跨接膜下方的第一條帶主體上的長(zhǎng)絲的每一側(cè)；

其中長(zhǎng)絲和第二條帶主體被布置成使得當(dāng)長(zhǎng)絲被牽拉時(shí)沿著第二條帶主體的長(zhǎng)度在第二條帶主體與兩個(gè)側(cè)邊緣間隔開(kāi)的其位置處撕裂穿過(guò)第二條帶主體。

優(yōu)選地，長(zhǎng)絲包括盡可能細(xì)的金屬絲以提供最佳切割操作，并且因此優(yōu)選地具有小于0.005英寸或在0.0025英寸至0.005英寸范圍內(nèi)的直徑。

優(yōu)選地，長(zhǎng)絲在第一條帶主體上與第一側(cè)邊緣和第二側(cè)邊緣均間隔開(kāi)的位置處附接到第一條帶主體，這允許第一條帶主體彎曲，同時(shí)通過(guò)沿著第二縱向側(cè)邊緣相對(duì)于長(zhǎng)絲以及相對(duì)于第一縱向側(cè)邊緣延伸第一條帶主體使第一條帶主體在第一側(cè)向方向中保持平坦，并且通過(guò)沿著第一縱向側(cè)邊緣相對(duì)于長(zhǎng)絲以及相對(duì)于第二縱向側(cè)邊緣延伸條帶使第一條帶主體在第二側(cè)向方向中保持平坦。然而，長(zhǎng)絲可從一個(gè)邊緣牽拉，只要其能夠穿過(guò)第二條帶裁切即可，其中第二條帶必須跨接長(zhǎng)絲的每一側(cè)以壓制膜。

因此優(yōu)選地，長(zhǎng)絲和第一條帶主體被布置成使得第一條帶主體的后表面附接到對(duì)象，當(dāng)長(zhǎng)絲被牽拉時(shí)沿著第一條帶主體的長(zhǎng)度在第一條帶主體上與兩個(gè)側(cè)邊緣均間隔開(kāi)的其位置處撕裂穿過(guò)第一條帶主體，而非從條帶主體的一個(gè)側(cè)邊緣拉脫。

優(yōu)選地，每個(gè)條帶主體具有小于0.25英寸的寬度，其中第一條帶通常窄至0.125英寸，第二條帶較寬并且通常寬至0.25英寸。

優(yōu)選地，第一條帶主體承載單根長(zhǎng)絲，這是該優(yōu)選方法所需的一切。然而，對(duì)于其它用途，可包括多于一根長(zhǎng)絲。

優(yōu)選地，長(zhǎng)絲位于后表面上的粘合劑中。然而，在另選的結(jié)構(gòu)中，第一條帶主體具有第一基底層，該第一基底層通過(guò)粘合劑疊置并且層合至第二基底層，其中縱向延伸的長(zhǎng)絲位于第一基底層與第二基底層之間。

優(yōu)選地，第一條帶主體和第二條帶主體由相同的材料形成，該材料的特征在于當(dāng)牽拉穿過(guò)長(zhǎng)絲時(shí)允許輕松地裁切該材料。

優(yōu)選地，第二條帶主體具有這樣的長(zhǎng)度，使得第二條帶主體的端部延伸超出第一條帶主體和膜的起始邊緣，以接合對(duì)象并且當(dāng)裁切操作從一個(gè)邊緣處開(kāi)始時(shí)將膜保持在對(duì)象上。

根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供用于當(dāng)將粘合劑施用于對(duì)象時(shí)切割膜的方法，該方法包括：

將第一條帶主體施用于對(duì)象；

包含可拉伸材料的第一條帶主體具有前表面、后表面、第一縱向側(cè)邊緣和第二縱向側(cè)邊緣；

第一條帶主體在后表面上具有用于附接到對(duì)象的粘合劑；

第一條帶主體的前表面不含粘合劑并且相對(duì)于粘合劑具有剝離特性；

第一條帶主體由此具有承載的縱向延伸長(zhǎng)絲；

將第二條帶主體施用于第一條帶主體處的膜上，以便跨接膜下方的第一條帶主體的長(zhǎng)絲的每一側(cè)；

包含可拉伸材料的第二條帶主體具有前表面、后表面、第二縱向側(cè)邊緣和第二縱向側(cè)邊緣；

第二條帶主體在后表面上具有用于附接到膜的粘合劑；

以及牽拉長(zhǎng)絲，以便沿著第二條帶主體的長(zhǎng)度在第二條帶主體上與兩個(gè)側(cè)邊緣間隔開(kāi)的其位置處撕裂穿過(guò)膜和第二條帶主體。

在該布置方式中，優(yōu)選地第二條帶主體向膜施加力，該力用于減小膜在長(zhǎng)絲的切割期間隨長(zhǎng)絲被牽拉而拉離對(duì)象的趨勢(shì)。這將減小膜隨長(zhǎng)絲被牽拉而聚在一起的趨勢(shì)。此類聚束可暫時(shí)增大長(zhǎng)絲上的載荷，這可引起長(zhǎng)絲斷裂。雖然優(yōu)選小于0.005英寸并且優(yōu)選小于0.003英寸的極細(xì)線長(zhǎng)絲以提供最佳切割操作，但這僅在長(zhǎng)絲上的載荷不暫時(shí)達(dá)到長(zhǎng)絲可能斷裂的水平時(shí)才可用。因此，在不使用這種壓制系統(tǒng)的情況下，長(zhǎng)絲必須較粗才能承受載荷，并且較粗的長(zhǎng)絲降低了切割線的質(zhì)量并且導(dǎo)致較高的切削力。

第二條帶傾向于使膜平坦地保持在對(duì)象的表面上，使得極細(xì)長(zhǎng)絲用于在表面處向右撕裂，而不具有相對(duì)于膜上的預(yù)期切割線側(cè)向移動(dòng)的任何能力，所述側(cè)向移動(dòng)可導(dǎo)致狹縫出現(xiàn)鋸齒狀側(cè)邊緣。

該方法尤其適用于諸如石塊防護(hù)膜等類型的膜，此類膜通常在施用的同時(shí)將水施用于對(duì)象。水暫時(shí)降低了粘合劑的粘性，從而允許膜在施用的同時(shí)被拉伸并根據(jù)需要移動(dòng)以設(shè)計(jì)為表面的輪廓。當(dāng)水被移除或干燥時(shí)，粘合劑作用增強(qiáng)，以在施用石塊防護(hù)膜的區(qū)域中施加必要的強(qiáng)保持力。然而，膜的粘合劑的粘性減小允許其能夠在裁切操作期間從表面提起。

優(yōu)選地，第二條帶主體被放置以便延伸超出第一條帶主體的端部和膜的邊緣，以接合對(duì)象并且在切割操作開(kāi)始期間將膜保持在對(duì)象上。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供用于當(dāng)將粘合劑施用于對(duì)象時(shí)切割膜的方法，該方法包括：

將條帶主體施用于對(duì)象；

包含可拉伸材料的條帶主體具有前表面、后表面、第一縱向側(cè)邊緣和第二縱向側(cè)邊緣；

條帶主體在后表面上具有用于附接到對(duì)象的粘合劑；

條帶主體的前表面不含粘合劑并且相對(duì)于粘合劑具有剝離特性；

牽拉長(zhǎng)絲以便撕裂穿過(guò)膜；

以及向膜施加力，該力用于減小膜在長(zhǎng)絲的切割期間隨長(zhǎng)絲被牽拉而拉離對(duì)象的趨勢(shì)。

在一些優(yōu)選的布置方式中，長(zhǎng)絲被布置為與兩個(gè)側(cè)邊緣相距一定的距離，這允許條帶彎曲，同時(shí)通過(guò)沿著第二縱向側(cè)邊緣相對(duì)于長(zhǎng)絲以及相對(duì)于第一縱向側(cè)邊緣延伸條帶使條帶在第一側(cè)向方向中保持平坦，并且通過(guò)沿著第一縱向側(cè)邊緣相對(duì)于長(zhǎng)絲以及相對(duì)于第二縱向側(cè)邊緣延伸條帶使條帶在第二側(cè)向方向中保持平坦。然而，也可使用在一個(gè)邊緣處附接有長(zhǎng)絲的條帶。

優(yōu)選地，在該布置方式中，長(zhǎng)絲和條帶主體被布置成使得在第二基底層的后表面附接到對(duì)象，當(dāng)長(zhǎng)絲被牽拉時(shí)沿著條帶主體的長(zhǎng)度在條帶主體上與兩個(gè)側(cè)邊緣均間隔開(kāi)的其位置處撕裂穿過(guò)條帶主體的第一基底層，以便留在包括保持附接到第二基底層的第一側(cè)邊緣的第一基底層的第一部分的位置的一側(cè)上，并且以便留在包括保持附接到第二基底層的第二側(cè)邊緣的第一基底層的第二部分的位置的相對(duì)側(cè)上，而非從條帶主體的一個(gè)側(cè)邊緣拉脫。

通常，條帶上的粘合劑的特征在于條帶主體可從對(duì)象的表面拉脫而不留下粘合劑殘留物且不損傷表面。

長(zhǎng)絲位于后表面上的粘合劑中或粘合劑上。在這種情況下，粘合劑被布置成當(dāng)條帶被施用于表面并且當(dāng)長(zhǎng)絲被牽拉以實(shí)現(xiàn)膜的切割時(shí)，在條帶彎曲期間將長(zhǎng)絲保持在條帶上的適當(dāng)位置。在這種情況下，當(dāng)粘合劑上承載有長(zhǎng)絲時(shí)，長(zhǎng)絲具有與粘合劑相容的涂覆材料用于在長(zhǎng)絲與粘合劑之間產(chǎn)生改善的粘附性。

在另選的布置方式中，將粘合劑施用于在長(zhǎng)絲上的基底上，以將長(zhǎng)絲保持在基底表面上。

由于長(zhǎng)絲與第一側(cè)邊緣和第二側(cè)邊緣間隔開(kāi)并且條帶的寬度被布置成使得當(dāng)長(zhǎng)絲被牽拉以切割膜時(shí)沿著條帶的長(zhǎng)度撕裂穿過(guò)條帶，而非從條帶的一個(gè)側(cè)邊緣拉脫，因此條帶的撕裂沿著第一側(cè)邊緣在膜的邊緣下方留下條帶的一部分，該條帶部分在切割膜后被移除并且該邊緣平坦地置于表面上。在這種情況下，優(yōu)選地，條帶著色以在視覺(jué)上將條帶的部分和膜區(qū)分開(kāi)來(lái)。

在一些情況下，至少在條帶下方將底漆施用于表面用于增強(qiáng)膜的邊緣與表面的附接，并且條帶的粘合劑優(yōu)選地具有這樣的特征，即條帶可從對(duì)象的表面上的底漆拉脫而不留下粘合劑的殘留物且不損傷底漆表面。

優(yōu)選地，條帶由塑性材料形成，從而允許條帶的拉伸大于長(zhǎng)絲的拉伸。優(yōu)選地，條帶由pvc形成。優(yōu)選地，條帶上的壓敏粘合劑為橡膠類，因?yàn)檫@樣可提供條帶的粘附以及隨后移除所需的特性。

優(yōu)選地，條帶在前表面上承載相對(duì)于膜上的壓敏粘合劑具有剝離特性的剝離涂層，使得膜上的壓敏粘合劑可接觸條帶的前表面并且被拉離用于重新定位而無(wú)需從對(duì)象移出條帶。

在可包括將待包裹到對(duì)象上的圖案印刷到膜的第二相對(duì)表面上以便將圖案施用于對(duì)象的一部分周圍以及施用于面板上的方法中，可使用該條帶。

在可用于將各種類型的膜諸如乙烯基膜施用于車輛的方法中，可使用該條帶。這可包括用于包裹的大型薄片或板，或者可包括同樣需要切割的條帶包裝。一些車輛的兩側(cè)具有反光乙烯基條紋圖案，因此條帶必須圍繞輪孔、門把手等進(jìn)行切割。轎車、卡車等的細(xì)條紋也需要切割，并且本專利申請(qǐng)同樣可減少刀具的使用。所有施用均可使用各種類型的乙烯基完成，可能是印刷或非印刷。

條帶可包括基底，其中粘合劑施用于基底的一個(gè)表面，或者條帶可僅包括粘合劑材料，其中長(zhǎng)絲附接到粘合劑材料或嵌入其中。

長(zhǎng)絲可由任何合適的材料形成，該材料具有足夠的強(qiáng)度以當(dāng)牽拉時(shí)執(zhí)行切割操作而不斷裂，并且具有足夠的切割操作以實(shí)現(xiàn)切割而不撕裂膜。金屬絲通常是合適的?？墒褂闷渌牧?，諸如碳纖維或芳族聚酰胺纖維。

優(yōu)選地，條帶具有小于0.25英寸的寬度，使得在面板的邊緣處以及相鄰部分的邊緣處的裸片或條帶盡可能窄。

條帶的前表面上不存在粘合劑以允許調(diào)整面板和對(duì)象上的膜位置，使得條帶正確放置和定位而不產(chǎn)生折痕或褶皺或氣泡，同時(shí)根據(jù)需要將不同片材的印刷圖像對(duì)準(zhǔn)。因此，膜自身上的壓敏粘合劑用于將膜附接到所有位置，并且剝離涂層的特征在于當(dāng)需要將膜拉回并重新定位而不使條帶與對(duì)象脫離。

該類型的膜可購(gòu)自諸如3m公司等供應(yīng)商且自帶剝離層，并且在施用部位處可使用由客戶提供的設(shè)計(jì)印刷圖案。

對(duì)象通常為車輛或船或其它運(yùn)輸裝置，包括汽車、貨車、公交車等。在這種情況下，面板通常為門或行李箱蓋。

未覆蓋的區(qū)域可為對(duì)象的表面的任何區(qū)域，諸如門把手、加油口蓋等。在這種情況下，車輛或其它對(duì)象的整個(gè)表面將被覆蓋，但包括在不干擾操作的情況下無(wú)法被覆蓋的區(qū)域。

然而，其它對(duì)象可被覆蓋，其中使用上述發(fā)明可解決門或其它面板的問(wèn)題以及未被覆蓋區(qū)域的問(wèn)題。膜通常包裹在鉸鏈板為門的車輛的至少一側(cè)上，并且包裹使用本發(fā)明提供并覆蓋第二鉸鏈板的車輛的后部。

附圖說(shuō)明

現(xiàn)在將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案進(jìn)行描述，其中：

圖1為在本發(fā)明中使用的條帶系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施方案的剖視圖。

圖2為待覆蓋車輛的對(duì)象的表面的前正視圖，其中示出了系統(tǒng)的膜和兩個(gè)條帶。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的方法使用例如發(fā)布于2013年1月29日并且轉(zhuǎn)讓給本申請(qǐng)人的美國(guó)專利8,361,615中公開(kāi)的條帶和概念，有關(guān)所述條帶和概念的更詳細(xì)描述可參閱該專利的公開(kāi)內(nèi)容。

該專利示出了一種車輛，諸如廂式貨車，其包括具有門的側(cè)板、后板、以及為一對(duì)后門14a和14b形式的鉸接板14。

預(yù)期膜應(yīng)包裹在車輛上以覆蓋車輛的某些部分，尤其是在可能出現(xiàn)碎石的地方。膜可作為單一片材提供，但通常將形成為邊緣與邊緣對(duì)接或略微重疊以根據(jù)需要覆蓋車輛盡可能多部位的較小片材。

車輛包括多個(gè)鉸鏈板，諸如門、行李箱蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，鉸鏈板可從板的邊緣鄰接車輛的相鄰邊緣部分的閉合位置移動(dòng)。

通常，當(dāng)片材以平坦形式供應(yīng)并且車輛表面呈廣延的輪廓狀時(shí)，必須牽拉并拉伸膜以貼合表面。在極端位置處，這通常包括將熱風(fēng)槍的熱量施加至片材18，并且通常包括牽拉片材的重復(fù)步驟，從而將其暫時(shí)施用于表面上，移除片材以進(jìn)一步牽拉并重新施用片材直至其以輪廓貼合狀態(tài)施用于車輛而不存在氣泡。

為實(shí)現(xiàn)在邊緣處切割膜，提供如圖1所示的條帶10，該條帶10具有前表面11、后表面12、第一縱向側(cè)邊緣13和第二縱向側(cè)邊緣14。條帶在后表面12上具有用于附接到對(duì)象的粘合劑層15。條帶10的前表面11不含粘合劑，而是具有剝離特性，從而允許剝離或排斥粘合劑，諸如片材8上的粘合劑9。該剝離特性通常由實(shí)際涂層提供，但也可由基底自身的特性或基底上的共擠出層來(lái)提供。剝離涂層并非旨在移除，因此不是可移除的剝離片材。條帶10承載長(zhǎng)絲16。

長(zhǎng)絲16可沿著一個(gè)縱向側(cè)邊緣13或14定位，但優(yōu)選地沿著跨與第一縱向側(cè)邊緣和第二縱向側(cè)邊緣間隔開(kāi)的條帶的線部分或中間定位。

在圖1中，僅將長(zhǎng)絲施用于粘合劑層15并且附接其上。因此，長(zhǎng)絲可僅附接到預(yù)先存在的條帶。通常，條帶基部或基底以及粘合劑的厚度為約0.002英寸至0.005英寸，長(zhǎng)絲的直徑為約0.0025英寸至0.005英寸，使得長(zhǎng)絲從粘合劑豎起并且不埋在或植入粘合劑材料中。然而，粘合劑和長(zhǎng)絲的選擇使得它在方法的步驟期間保持粘附，直至牽拉條帶以切割膜。

可在長(zhǎng)絲置于條帶基底上之后施用粘合劑，并且因此覆蓋在長(zhǎng)絲上，從而在需要時(shí)提供增強(qiáng)的粘附效果。

長(zhǎng)絲可承載與粘合劑35配合的預(yù)先施用的粘合劑或底漆材料，從而需要時(shí)提供增強(qiáng)的粘附效果。

可提供另選的構(gòu)造，其包括兩個(gè)基底層并且通過(guò)層合粘合劑層合到一起，其中長(zhǎng)絲16被捕獲在層之間并因此保持在適當(dāng)位置。該層在其后表面上承載粘合劑并且在其前表面上承載防粘涂層。層合粘合劑必須使得其允許長(zhǎng)絲從其剝離。如果層合粘合劑為交聯(lián)型的，則可處理長(zhǎng)絲以避免固定到粘合劑。如果壓敏粘合劑用作層合粘合劑，則這不是問(wèn)題。

條帶具有在0.060英寸至0.500英寸范圍的寬度，優(yōu)選地小于0.25英寸。

條帶可延展至一定程度，以便允許通過(guò)沿著相對(duì)側(cè)的延伸向至少一側(cè)彎曲。因此，條帶可通過(guò)任意角度向每一側(cè)彎曲，以達(dá)到約0.157英寸的最小內(nèi)部曲率半徑。這樣允許條帶彎曲或包裹在車輛上的元件上，諸如門把手和前文所述的其它物品，同時(shí)條帶保持平坦地抵靠車輛表面并且通過(guò)其粘合劑層附接到車輛表面。

如圖所示，長(zhǎng)絲與兩個(gè)側(cè)邊緣均間隔開(kāi)以允許在兩個(gè)方向上彎曲。當(dāng)如圖所示長(zhǎng)絲位于中間時(shí)，條帶為對(duì)稱的并且在每個(gè)方向上同等彎曲。通常，長(zhǎng)絲比條帶更不易延伸，因?yàn)樵跔坷僮髌陂g不希望長(zhǎng)絲在縱向方向上縱向延伸。

因此，粘合劑被布置成當(dāng)條帶被施用于表面并且當(dāng)長(zhǎng)絲被牽拉以實(shí)現(xiàn)膜的切割時(shí)，在條帶彎曲期間將長(zhǎng)絲保持在條帶上的適當(dāng)位置。

條帶由塑料或膜狀材料形成，從而允許條帶的拉伸大于長(zhǎng)絲的拉伸，并且優(yōu)選的是條帶由pvc形成，發(fā)現(xiàn)pvc可提供最佳的強(qiáng)度特性、與膜粘合劑的配合、伸長(zhǎng)以及膜的精確切割。

本發(fā)明的布置方式提供用于切割膜的條帶系統(tǒng)，該條帶系統(tǒng)包括第一條帶10和長(zhǎng)絲16。該布置方式還提供由可拉伸材料的主體形成的第二條帶20，該主體具有前表面21、后表面22、第一縱向側(cè)邊緣23和第二縱向側(cè)邊緣24。第二條帶主體在后表面22上具有當(dāng)施用于在第一條帶主體上并因此施用于第二條帶主體時(shí)用于附接到膜的粘合劑25。第二條帶主體的寬度大于第一條帶的寬度，被布置成使得當(dāng)將第二條帶主體施用于第一條帶主體處的膜上時(shí)，第二條帶主體跨接膜下方的第一條帶主體上的長(zhǎng)絲的每一側(cè)。形成第二條帶的膜被布置成使得當(dāng)長(zhǎng)絲被牽拉時(shí)沿著第二條帶主體的長(zhǎng)度在第二條帶主體與兩個(gè)側(cè)邊緣間隔開(kāi)的其位置處撕裂穿過(guò)第二條帶主體。已發(fā)現(xiàn)這樣可在膜上提供有效的精確切割動(dòng)作，很少出現(xiàn)或沒(méi)有鋸齒狀邊緣并且很少或不出現(xiàn)可導(dǎo)致聚束的牽拉膜。

如上所述，長(zhǎng)絲16在第一條帶10上與第一側(cè)邊緣和第二側(cè)邊緣均間隔開(kāi)的位置處附接到第一條帶10，這允許第一條帶主體彎曲(如101、102處所示)，同時(shí)通過(guò)沿著第二縱向側(cè)邊緣相對(duì)于長(zhǎng)絲以及相對(duì)于第一縱向側(cè)邊緣延伸第一條帶主體使第一條帶主體在第一側(cè)向方向中保持平坦，并且通過(guò)沿著第一縱向側(cè)邊緣相對(duì)于長(zhǎng)絲以及相對(duì)于第二縱向側(cè)邊緣延伸條帶使第一條帶主體在第二側(cè)向方向中保持平坦。

如前文所述，長(zhǎng)絲16和第一條帶10被布置成使得第一條帶主體的后表面附接到對(duì)后，當(dāng)長(zhǎng)絲被牽拉時(shí)(如p處所示)沿著第一條帶主體的長(zhǎng)度在第一條帶主體上與兩個(gè)側(cè)邊緣均間隔開(kāi)的其位置處撕裂穿過(guò)第一條帶主體，而非從條帶主體的一個(gè)側(cè)邊緣拉脫。

如圖1所示，長(zhǎng)絲16位于條帶10的后表面上的粘合劑12中。因此，粘合劑被布置成當(dāng)?shù)谝粭l帶主體被施用于表面并且當(dāng)長(zhǎng)絲被牽拉以撕裂穿過(guò)第一條帶主體時(shí)，在第一條帶主體彎曲期間將長(zhǎng)絲保持在第一條帶主體上的適當(dāng)位置。作為替代形式(未示出)，第一條帶主體具有第一基底層，該第一基底層通過(guò)粘合劑疊置并且層合至第二基底層，并且縱向延伸的長(zhǎng)絲位于第一基底層和第二基底層之間。這可以更好地定位長(zhǎng)絲并將其保持在適當(dāng)位置。

在替代形式中(未示出)，長(zhǎng)絲16在所述第一側(cè)邊緣和第二側(cè)邊緣中的一者處附接到第一條帶10主體。

如圖2所示，第二條帶20具有這樣的長(zhǎng)度l，使得端部27延伸超出第一條帶10的端部103，并且延伸超出膜8的邊緣81，以接合對(duì)象并且將膜保持在對(duì)象o上。

因此，第二條帶20向膜施加力，該力用于減小膜在長(zhǎng)絲的切割期間隨長(zhǎng)絲被牽拉而拉離對(duì)象的趨勢(shì)。也可以通過(guò)不同的方法施加力，諸如通過(guò)在施加拉力p的位置處將諸如輥等對(duì)象壓到膜上。