本發(fā)明涉及飛輪存放技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種飛輪存放轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

飛輪是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣性的輪狀蓄能器。飛輪加工完成后需要進(jìn)行妥善的保存和運(yùn)輸，飛輪的體積較大、質(zhì)量較重，若隨意放置會(huì)對(duì)其帶來(lái)碰撞，從而對(duì)飛輪造成損傷影響其后期的使用?，F(xiàn)有的飛輪存放轉(zhuǎn)運(yùn)裝置占用空間較大，存放數(shù)量不多，而且結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上問(wèn)題，本發(fā)明的目的就是提供一種飛輪存放轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，該裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、占用空間較小，而且可以有效防止飛輪的磨損。

本發(fā)明的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種飛輪轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括有車體、飛輪存放架、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸；所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在所述車體上，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電機(jī)軸豎直設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)軸的底端固接在所述電機(jī)軸的頂端上，所述旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線與所述電機(jī)軸的中心軸線重合，所述旋轉(zhuǎn)軸上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有兩條豎直滑槽，且該兩條豎直滑軌的對(duì)稱軸為所述旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線，所述飛輪存放架可上下滑動(dòng)的安裝在所述直線滑槽上；

所述飛輪存放架包括有與所述豎直滑槽相適配的定位滑塊、飛輪存放盒、存放盒支撐架，若干個(gè)所述定位滑塊安裝在所述的兩條直線滑槽上，每個(gè)定位滑塊上固接一個(gè)所述存放盒支撐架，所述存放盒支撐架水平設(shè)置，所述飛輪存放盒安裝在所述存放盒支撐架的自由端。

進(jìn)一步地，所述存放盒支撐架包括有第一支撐桿、第二支撐桿和第三支撐桿，所述第一支撐桿的一端固接在所述定位滑塊上，所述第二支撐桿固接在所述第一支撐桿的另一端，若干個(gè)所述第三支撐桿的一端固接在所述第二支撐桿上，所述飛輪存放盒安裝在所述第三支撐桿的另一端上，所述第一支撐桿、第二支撐桿和第三支撐桿均水平設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述飛輪存放盒包括有盒體、用于將飛輪固定在所述盒體內(nèi)的定位件和用于將所述盒體固定在所述存放盒支撐架的自由端上的固定帶，所述定位件固接在所述盒體內(nèi)部的底面上，所述固定帶的兩端固接在所述盒體的下表面上，所述存放盒支撐架的自由端位于所述固定帶和盒體下表面之間。

進(jìn)一步地，所述定位件與飛輪的形成凸凹配合，所述盒體為前端和頂端敞開(kāi)的合體結(jié)構(gòu)，所述定位件靠近盒體前端敞口的一側(cè)設(shè)有方便取拿飛輪的缺口。

進(jìn)一步地，所述飛輪存放盒還包括有螺釘，所述螺釘從下而上依次穿過(guò)所述存放盒支撐架的自由端、固定帶和盒體的下表面。

進(jìn)一步地，所述定位件上設(shè)有橡膠層。

進(jìn)一步地，所述車體上設(shè)有推車把手。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明的飛輪存放轉(zhuǎn)運(yùn)裝置具有若干個(gè)飛輪存放盒，存放數(shù)量較多，占用空間較小，存放盒內(nèi)固接有與飛輪形成凸凹配合結(jié)構(gòu)的定位件，可以有效防止飛輪的碰撞，使得飛輪固定的更穩(wěn)定，定位件上設(shè)有橡膠墊，可以有效防止飛輪的磨損，保證飛輪的出廠質(zhì)量。

本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明的附圖說(shuō)明如下。

圖1為本發(fā)明的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的圖1中a處的放大示意圖。

圖中：1.車體；101.推車把手；2.旋轉(zhuǎn)電機(jī)；3.旋轉(zhuǎn)軸；4.豎直滑槽；5.定位滑塊；6.第一支撐桿；7.第二支撐桿；8.第三支撐桿；9.盒體；10.固定帶；11.定位件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

如附圖1-圖3所示，本發(fā)明公開(kāi)了一種飛輪存放轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括有車體1、飛輪存放架、旋轉(zhuǎn)電機(jī)2、旋轉(zhuǎn)軸3；車體1上設(shè)有推車把手101，旋轉(zhuǎn)電機(jī)2安裝在車體1上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)2的電機(jī)軸豎直設(shè)置，旋轉(zhuǎn)軸3的底端固接在電機(jī)軸的頂端上，旋轉(zhuǎn)軸3的中心軸線與電機(jī)軸的中心軸線重合，旋轉(zhuǎn)軸3上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有兩條豎直滑槽4，且該兩條豎直滑軌的對(duì)稱軸為旋轉(zhuǎn)軸3的中心軸線，飛輪存放架可上下滑動(dòng)的安裝在直線滑槽上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)2為雙向旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)2帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)其上的飛輪存放架轉(zhuǎn)動(dòng)，方便再一個(gè)方位實(shí)現(xiàn)對(duì)飛輪的取放。

飛輪存放架包括有與豎直滑槽4相適配的定位滑塊5、飛輪存放盒、存放盒支撐架，每條直線滑槽上安裝3個(gè)定位滑塊5，每個(gè)定位滑塊5上固接一個(gè)存放盒支撐架，存放盒支撐架水平設(shè)置，飛輪存放盒安裝在存放盒支撐架的自由端，存放盒放置架可上下滑動(dòng)的安裝在旋轉(zhuǎn)軸3上，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)存放盒放置架的高度，以防妨礙推車人的視線。

存放盒支撐架包括有第一支撐桿6、第二支撐桿7和第三支撐桿8，第一支撐桿6的一端固接在定位滑塊5上，第二支撐桿7固接在第一支撐桿6的另一端，6個(gè)第三支撐桿8的一端固接在第二支撐桿7上，飛輪存放盒安裝在第三支撐桿8的另一端上，第一支撐桿6、第二支撐桿7和第三支撐桿8均水平設(shè)置，第一支撐桿6和第二支撐桿7垂直，第三支撐桿8與第二支撐桿7垂直，第一支撐桿6和第三支撐桿8位于第二支撐桿7的兩側(cè)。

飛輪存放盒包括有盒體9、用于將飛輪固定在盒體9內(nèi)的定位件11和用于將盒體9固定在第三支撐板桿上的固定帶10，定位件11固接在盒體9內(nèi)部的底面上，定位件11與飛輪的形成凸凹配合，定位件11上設(shè)有橡膠層固定帶10的兩端固接在盒體9的下表面上，第三支撐桿8位于固定帶10和盒體9下表面之間，盒體9為前端和頂端敞開(kāi)的合體結(jié)構(gòu)，定位件11靠近盒體9前端敞口的一側(cè)設(shè)有方便取拿飛輪的缺口。盒體9內(nèi)固接有與飛輪形成凸凹配合結(jié)構(gòu)的定位件11，可以有效防止飛輪的碰撞，使得飛輪固定的更穩(wěn)定，定位件11上設(shè)有橡膠墊，可以有效防止飛輪的磨損，保證飛輪的出廠質(zhì)量。

飛輪存放盒還包括有螺釘，螺釘從下而上依次穿過(guò)第三支撐桿8、固定帶10和盒體9的下表面，使得結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種飛輪存放轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括有車體、飛輪存放架、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸；旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在所述車體上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電機(jī)軸豎直設(shè)置，旋轉(zhuǎn)軸的底端固接在電機(jī)軸的頂端上，旋轉(zhuǎn)軸上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有兩條豎直滑槽，飛輪存放架安裝在直線滑槽上；飛輪存放架包括定位滑塊、飛輪存放盒、存放盒支撐架，若干個(gè)定位滑塊安裝在兩條直線滑槽上，定位滑塊上固接有存放盒支撐架，飛輪存放盒安裝在存放盒支撐架的自由端。本發(fā)明具有多個(gè)飛輪存放盒，存放數(shù)量多，占用空間小，存放盒內(nèi)固接有與飛輪形成凸凹配合結(jié)構(gòu)的定位件，可以有效防止飛輪的碰撞，使得飛輪固定的更穩(wěn)定，定位件上設(shè)有橡膠墊，可以有效防止飛輪的磨損，保證飛輪的出廠質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：龐洪彬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶五龍洪洋機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.14
技術(shù)公布日：2017.09.26