專利名稱：多功能汽車底盤維修車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車維修工具，具體為一種多功能汽車底盤維修車。
目前，社會(huì)上對汽車底盤的維修和保養(yǎng)在無地溝或車臺(tái)的情況下，通常是由維修人員直接爬進(jìn)汽車底盤下進(jìn)行操作，這種維修方法，即費(fèi)力又不衛(wèi)生，為了克服這一缺陷，有的采用平板小車、維修人員躺在車上滑進(jìn)底盤下進(jìn)行操作，這種方法雖較前有一定進(jìn)步，但是這種平板小車功能單一，攜帶不便、外型不美觀、使用不方便，是其不可克服的缺陷。
本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種便于汽車司機(jī)攜帶、存放體積小、需用時(shí)可展開成為一維修車，維修人員躺在車上可方便地滑到汽車底盤下進(jìn)行維修，并能方便的調(diào)節(jié)位置，同時(shí)可作為臨時(shí)床和座椅使用，且具有外型美觀、使用方便、便于攜帶、宜于普及的特點(diǎn)的新型多功能汽車底盤維修車。
本實(shí)用新型的任務(wù)是采用如下方案實(shí)現(xiàn)的通過旋轉(zhuǎn)折頁連接在一起的由U形管支架支撐的軟性座墊和靠背軟墊構(gòu)成車身，在車身的下部設(shè)置有可折疊的萬向輪，在座墊的下部且靠近與靠背連接處設(shè)置有可折疊的支腿，在靠背下部設(shè)置有可折疊的支撐桿，形成當(dāng)把本實(shí)用新型作為維修車或行軍床時(shí)將座墊和靠背平行放置，其支腿和支承桿折疊于車身下面，靠設(shè)置于車身下部的萬向輪滾動(dòng)而帶動(dòng)整個(gè)車身位移的結(jié)構(gòu)；當(dāng)把本實(shí)用新型作為帶有靠背的座椅時(shí)將座墊平放并使設(shè)置于座墊下部的二個(gè)萬向輪和二個(gè)支腿形成座椅的四根支腿，并將靠背置于相對于座墊上平面形成大于90°夾角的位置并通過支撐桿支撐定位，從而形成帶有可調(diào)靠背角度的座椅的結(jié)構(gòu)；當(dāng)不用本實(shí)用新型時(shí)，可將萬向輪、支承桿、支腿全部折于于車身下部并將靠背和座墊折疊在一起，從而實(shí)現(xiàn)體積小便于攜帶的結(jié)構(gòu)。
以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)作如下描述附


圖1為本實(shí)用新型呈平放狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型呈正折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本實(shí)用新型呈反折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本實(shí)用新型呈座椅狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
在附圖中，(1)為折疊式萬向輪、(2)為座墊支架、(3)為旋轉(zhuǎn)折頁、(4)為靠背支架、(5)為連接管、(6)為支撐桿、(7)為枕墊、(8)為靠背軟墊、(9)為座椅軟墊、(10)為支腿、(11)為連接插銷、(12)為支撐梁、(13)為支撐軸、(14)為支撐板。
根據(jù)附圖，本實(shí)用新型多功能汽車底盤維修車主要由靠背軟墊(8)、座椅軟墊(9)、折疊式萬向輪(1)、旋轉(zhuǎn)折頁(3)、支腿(10)、支撐桿(6)組成，其連接結(jié)構(gòu)在于在U形靠背支架(4)和U形座墊支架(2)的內(nèi)側(cè)連接有支撐梁(12)，在支撐梁(12)的上方連接有支撐板(14)并在支撐板(14)上設(shè)置有靠背軟墊(8)和座椅軟墊(9)，在靠背軟墊(8)的端側(cè)設(shè)置有枕墊(7)，在U形靠背支架(4)的二端分別設(shè)置有兩個(gè)連接插銷(11)，在U形靠背支架(4)和U形座墊支架(2)的端部分別套裝有連接有旋轉(zhuǎn)折頁(3)的連接管(5)，通過旋轉(zhuǎn)折頁(3)將座墊支架(2)和靠背支架(4)連接為一起，在靠背軟墊(8)和座椅軟墊(9)的兩側(cè)下部分別通過套裝于靠背支架(4)和座墊支架(2)上的連接管(5)各連接兩個(gè)折疊式萬向輪(1)，在U形座墊支架(2)的兩端分別通過套裝于其上的二個(gè)連接管(5)各連接一個(gè)支腿(10)，在靠背支架(4)的中部連接有支撐軸(13)并通過套裝在支撐軸(13)上的連接管(5)連接有支撐桿(6)。
本實(shí)用新型所述的旋轉(zhuǎn)折頁(3)可采用具有旋轉(zhuǎn)360°角功能的旋轉(zhuǎn)折頁；所述的支腿(10)相對于座墊支架(2)的中心線小于或等于90°夾角，所述的連接管(5)分別具有相對于靠背支架(4)、座墊支架(2)、支撐桿(13)作圓周運(yùn)動(dòng)且具有定位功能(如采用定位銷定位)。
以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的使用方法作如下描述使用本實(shí)用新型時(shí)，如把本實(shí)用新型作為汽車底盤維修車時(shí)，應(yīng)將靠背軟墊(8)和座椅軟墊(9)平行放置，使其成為一個(gè)床面，將支腿(10)和支撐桿(6)旋轉(zhuǎn)折疊于床面下部，維修人員躺在床面上，靠設(shè)置于下部的四個(gè)萬向輪的滾動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)車身進(jìn)入汽車底盤下部，使維修人員躺在其上舒適的進(jìn)行維修工作，同時(shí)，如汽車駕駛?cè)藛T在長途行車需臨時(shí)休息，需臨時(shí)床時(shí)也可采用本方法將本實(shí)用新型作為臨時(shí)床使用，從而實(shí)現(xiàn)汽車底盤維修車的功能和臨時(shí)床的功能；如把本實(shí)用新型作為帶有靠背的座椅時(shí)，應(yīng)將座椅軟墊(9)平行放置，并將設(shè)置于座墊下部的二個(gè)折疊式萬向輪(1)和二個(gè)支腿(10)形成座椅的四根支腿，同時(shí)將靠背軟墊(8)置于相對于座椅軟墊(9)上平面形成大于90°角的位置，并通過支撐桿(6)支撐定位，從而實(shí)現(xiàn)座椅的功能；如不使用本實(shí)用新型時(shí)，可將折疊式萬向輪(1)、支腿(10)、支撐桿(6)折疊于車身下部，并將座椅軟墊(9)和靠背軟墊(8)通過旋轉(zhuǎn)折頁(3)折疊在一起，從而實(shí)現(xiàn)體積小便于攜帶的功能。
綜上所述，可有效的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的任務(wù)，為社會(huì)提供一種多功能汽車底盤維修車，且具有外型美觀、使用方便、宜于普及的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種多功能汽車底盤維修車，包括折疊式萬向輪(1)、座墊支架(2)、旋轉(zhuǎn)折頁(3)、靠背支架(4)、連接管(5)、支撐桿(6)、枕墊(7)、靠背軟墊(8)、座椅軟墊(9)、支腿(10)、連接插銷(11)、支撐梁(12)、支撐軸(13)、支撐板(14)，其特征在于在U形靠背支架(4)和U形座墊支架(2)的內(nèi)側(cè)連接有支撐梁(12)，在支撐梁(12)的上方連接有支撐板(14)并在支撐板(14)上設(shè)置有靠背軟墊(8)和座椅軟墊(9)，在靠背軟墊(8)的端側(cè)設(shè)置有枕墊(7)，在U形靠背支架(4)的二端分別設(shè)置有兩個(gè)連接插銷(11)，在U形靠背支架(4)和U形座墊支架(2)在端部分別套裝有連接有旋轉(zhuǎn)折頁(3)的連接管(5)，通過旋轉(zhuǎn)折頁(3)將座墊支架(2)和靠背支架(4)連接為一起，在靠背軟墊(8)和座椅軟墊(9)的兩側(cè)下部分別通過套裝于靠背支架(4)和座墊支架(2)上的連接管(5)各連接兩個(gè)折疊式萬向輪(1)，在U形座墊支架(2)的兩端分別通過套裝于其上的二個(gè)連接管(5)各連接一個(gè)支腿(10)，在靠背支架(4)的中部連接有支撐軸(13)并通過套裝在支撐軸(13)上的連接管(5)連接有支撐桿(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車底盤維修車，其特征在于所說的旋轉(zhuǎn)折頁(3)可采用具有旋轉(zhuǎn)360°角功能的旋轉(zhuǎn)折頁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車底盤維修車，其特征在于所說的支腿(10)相對于座墊支架(2)的中心線小于或等于90°夾角。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能汽車底盤維修車，它是通過旋轉(zhuǎn)折頁連接在一起的由U形管支架支撐的軟性座墊和靠背軟墊構(gòu)成車身，在車身的下部設(shè)置有可折疊的萬向輪，在座墊的下部且靠近與靠背連接處設(shè)置有可折疊的支腿，在靠背下部設(shè)置有可折疊的支撐桿，展開時(shí)可形成汽車底盤維修車，同時(shí)可作為臨時(shí)床和座椅使用，折疊時(shí)，體積小、便于攜帶、且具有外型美觀、使用方便、宜于普及的特點(diǎn)。
文檔編號B25H5/00GK2256798SQ9622795
公開日1997年6月25日 申請日期1996年5月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月28日
發(fā)明者鄭宗杰, 鄭明 , 方憲鋒 申請人:鄭宗杰