輪胎斷面切割機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎生產(chǎn)輔助設(shè)備，更加具體地說，本發(fā)明涉及一種輪胎斷面切割機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，輪胎生產(chǎn)已成為汽車工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而輪胎的質(zhì)量也越來越受到用戶普遍的關(guān)注。
[0003]輪胎斷面試驗(yàn)是提高輪胎質(zhì)量和開發(fā)新輪胎的重要依據(jù)，通過對輪胎斷面的分析，可以準(zhǔn)確地判斷輪胎斷面的均勻性、有無氣孔和簾線的間隔均勻性及各部位不同膠種的輪廓排列規(guī)則性等，同時還可以檢查斷面各部位膠的粘合性及鋼絲圈和帶束層鋼絲的錯層性，并可對其進(jìn)行抽出試驗(yàn)。
[0004]傳統(tǒng)的輪胎斷面切割多為手工鋸切或用普通砂輪鋸切，這不僅勞動強(qiáng)度大、切割效率低，而且切割質(zhì)量也比較差，切割斷面不整齊、不規(guī)則，因而不利于輪胎斷面試驗(yàn)。
[0005]為此，設(shè)計出一種能夠自動進(jìn)行輪胎斷面切割、切割質(zhì)量好的輪胎斷面切割機(jī)，這已經(jīng)成為目前亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠自動進(jìn)行輪胎斷面切割、切割質(zhì)量好的輪胎斷面切割機(jī)，從而降低了勞動強(qiáng)度，提高了切割效率，保證了切割質(zhì)量，為輪胎斷面試驗(yàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種輪胎斷面切割機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架、直立輪胎支承裝置、臥式雙斷面切割裝置和直立輪胎夾緊裝置；
上述直立輪胎支承裝置固定地安裝在機(jī)架上，上述直立輪胎支承裝置上設(shè)有支承部間隙，上述支承部間隙位于直立輪胎的軸線的下方，上述支承部間隙的長度方向與直立輪胎的軸線方向一致；
上述臥式雙斷面切割裝置可上下滑動地安裝在機(jī)架上，上述臥式雙斷面切割裝置的雙平行絲切割部位于直立輪胎支承裝置的支承部間隙內(nèi)；
上述直立輪胎夾緊裝置可上下滑動地安裝在機(jī)架上，上述直立輪胎夾緊裝置的夾持部位于直立輪胎支承裝置的支承部間隙的上方。
[0008]進(jìn)行輪胎斷面切割時，首先，將輪胎直立地放置在直立輪胎支承裝置的支承部間隙上，并使輪胎的軸線方向與支承部間隙的長度方向一致；
接著，使直立輪胎夾緊裝置下降并夾住輪胎的胎唇，這樣，通過直立輪胎夾緊裝置和直立輪胎支承裝置的限位作用，輪胎便固定在直立輪胎支承裝置的支承部間隙上；
然后，使臥式雙斷面切割裝置上升并對輪胎進(jìn)行斷面切割，這樣，臥式雙斷面切割裝置便從輪胎的胎面開始切割，最后從輪胎的胎圈穿越輪胎，這樣便從輪胎上切割下了一塊雙斷面塊體。
[0009]上述雙斷面塊體具有兩個切割斷面和一定的寬度，上述雙斷面塊體便可以用于輪胎的斷面試驗(yàn)。
[0010]由上可知，本輪胎斷面切割機(jī)能夠自動進(jìn)行輪胎斷面切割，從而降低了勞動強(qiáng)度，提高了切割效率；同時，通過本輪胎斷面切割機(jī)切割出來的雙斷面塊體的切割斷面整齊、規(guī)貝1J，因此，本輪胎斷面切割機(jī)的切割質(zhì)量好，從而為輪胎斷面試驗(yàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。
[0011]作為本發(fā)明中的直立輪胎支承裝置的優(yōu)選技術(shù)方案:
所述直立輪胎支承裝置包括支承架、第一支承輥和第二支承輥；
上述支承架固定地安裝在機(jī)架上；
上述第一支承輥和第二支承輥平行地安裝在支承架上，上述第一支承輥和第二支承輥之間構(gòu)成了支承部間隙。
[0012]當(dāng)輪胎直立地放置在第一支承輥和第二支承輥上時，由于直立輪胎的軸線與第一支承輥的軸線和第二支承輥的軸線均處于平行狀態(tài)，并且，第一支承輥和第二支承輥之間還有支承部間隙，所以，直立輪胎的胎面分別與第一支承輥和第二支承輥的輥面相切，因此，輪胎可以很方便、穩(wěn)固地直立放置在第一支承輥和第二支承輥上。
[0013]作為本發(fā)明中的臥式雙斷面切割裝置的優(yōu)選技術(shù)方案:
所述臥式雙斷面切割裝置包括左升降座機(jī)構(gòu)、右升降座機(jī)構(gòu)、主動軸、主動輪、從動軸、從動輪、主動輪電機(jī)、環(huán)形切割絲和雙平行絲切割部形成機(jī)構(gòu)；
上述左升降座機(jī)構(gòu)包括左升降座、左滑動機(jī)構(gòu)和左升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)；上述左升降座通過左滑動機(jī)構(gòu)可上下滑動地安裝在機(jī)架上，上述左升降座位于直立輪胎支承裝置的左側(cè)；上述左升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)與左升降座傳動連接；
上述右升降座機(jī)構(gòu)包括右升降座、右滑動機(jī)構(gòu)和右升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)，上述右升降座通過右滑動機(jī)構(gòu)可上下滑動地安裝在機(jī)架上，上述右升降座位于直立輪胎支承裝置的右側(cè)；上述右升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)與右升降座傳動連接；
上述主動軸可轉(zhuǎn)動地豎直安裝在右升降座上，上述主動輪同軸地固定安裝在主動軸上；上述從動軸可轉(zhuǎn)動地豎直安裝在左升降座上，上述從動輪同軸地固定安裝在從動軸上；上述主動輪電機(jī)固定地安裝在右升降座上，上述主動輪電機(jī)與主動軸傳動連接；上述環(huán)形切割絲套在主動輪和從動輪上；
上述雙平行絲切割部形成機(jī)構(gòu)包括左固定座、第一平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)、右固定座、第一平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)、左導(dǎo)向輪、左切割寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、左滑動座、第二平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)、右滑動座、第二平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)、右導(dǎo)向輪和右切割寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；
上述左固定座固定設(shè)在左升降座上，上述第一平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)固定設(shè)在左固定座上；上述右固定座固定設(shè)在右升降座上，上述第一平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)固定設(shè)在右固定座上；上述第一平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)和第一平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)位于主動輪和從動輪之間；上述第一平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)和第一平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)之間的部分環(huán)形切割絲形成第一平行絲；
上述左滑動座可滑動地安裝在左升降座上，上述左滑動座與左固定座靠近或遠(yuǎn)離配合，上述左滑動座通過左切割寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在左升降座上；
上述第二平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)和左導(dǎo)向輪固定設(shè)在左滑動座上；上述第二平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)與第一平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)相對，第二平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)與第一平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)靠近或遠(yuǎn)離配合；上述左導(dǎo)向輪位于第二平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)和從動輪之間，左導(dǎo)向輪的軸線與從動輪的軸線平行設(shè)置；
上述右滑動座可滑動地安裝在右升降座上，上述右滑動座與右固定座靠近或遠(yuǎn)離配合，上述右滑動座通過右切割寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在右升降座上；
上述第二平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)和右導(dǎo)向輪固定設(shè)在右滑動座上；上述第二平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)與第一平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)相對，第二平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)與第一平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)靠近或遠(yuǎn)離配合；上述右導(dǎo)向輪位于第二平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)和主動輪之間，右導(dǎo)向輪的軸線與主動輪的軸線平行設(shè)置；
上述第二平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)和第二平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)之間的部分環(huán)形切割絲形成第二平行絲，上述左導(dǎo)向輪和右導(dǎo)向輪的切線位于第二平行絲上；
上述第一平行絲和第二平行絲平行設(shè)置，上述第一平行絲和第二平行絲形成雙平行絲切割部。
[0014]環(huán)形切割絲經(jīng)過第一平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)和第一平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)的定位而形成了第一平行絲，環(huán)形切割絲經(jīng)過左導(dǎo)向輪和右導(dǎo)向輪的導(dǎo)向、第二平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)和第二平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)的定位而形成了第二平行絲。
[0015]當(dāng)采用本輪胎斷面切割機(jī)進(jìn)行輪胎斷面切割時，首先，根據(jù)要切割的雙斷面塊體的寬度，通過左切割寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和右切割寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的同步調(diào)節(jié)，使左滑動座與左固定座靠近或遠(yuǎn)離，同步地，使右滑動座與右固定座靠近或遠(yuǎn)離，從而使第二平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)與第一平行絲左定位輪機(jī)構(gòu)靠近或遠(yuǎn)離，同步地，使第二平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)與第一平行絲右定位輪機(jī)構(gòu)靠近或遠(yuǎn)離，進(jìn)而使第一平行絲與第二平行絲之間的距離等于要切割的雙斷面塊體的寬度；
當(dāng)切割寬度調(diào)調(diào)節(jié)好以后，啟動主動輪電機(jī)，主動輪電機(jī)通過主動軸驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動，主動輪帶動環(huán)形切割絲運(yùn)動，這樣，環(huán)形切割絲便套在主動輪和從動輪上作循環(huán)運(yùn)動；
在環(huán)形切割絲循環(huán)運(yùn)動的過程中，第一平行絲和第二平行絲即雙平行絲切割部不斷地運(yùn)動，并且，第一平行絲和第二平行絲的運(yùn)動方向相反，這樣便為輪胎的斷面切割做好了準(zhǔn)備;
接著，左升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動左升降座沿著左滑動機(jī)構(gòu)向上滑動，同步地，右升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動右升降座沿著右滑動機(jī)構(gòu)向上滑動，這樣，運(yùn)動的第一平行絲和第二平行絲即雙平行絲切割部便會上升并對輪胎進(jìn)行斷面切割，這樣，臥式雙斷面切割裝置的雙平行絲切割部便從輪胎的胎面開始切割，最后從輪胎的胎圈穿越輪胎，這樣便從輪胎上切割下了一塊雙斷面塊體。
[0016]作為本發(fā)明中的臥式雙斷面切割裝置的進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案:
所述左升降座低于右升降座，上述第一平行絲和第二平行絲傾斜設(shè)置；
所述第一平行絲或第二平行絲位于輪胎軸線所在的豎直平面上；
所述臥式雙斷面切割裝置還包括環(huán)形切割絲張力自動調(diào)整裝置；
上述環(huán)形切割絲張力自動調(diào)整裝置包括橫向?qū)к墶⒒瑒訅K、滑動座和張力氣缸；
上述橫向?qū)к墮M向地固定安裝在左升降座上；
上述滑動塊可左右滑動地安裝在橫向?qū)к壣希? 上述滑動座固定安裝在滑動塊上，上述滑動座通過從動軸與從動輪連接；
上述張力氣缸的缸體橫向地固定安裝在左升降座上，上述張力氣缸的活塞桿與滑動座傳動連接。
[0017]當(dāng)左升降座低于右升降座、第一平行絲和第二平行絲傾斜設(shè)置時，即臥式雙斷面切割裝置的雙平行絲切割部傾斜設(shè)置時，臥式雙斷面切割裝置的雙平行絲切割部能夠更加快速地切割輪胎，從而進(jìn)一步提高了切割效率。
[0018]當(dāng)?shù)谝黄叫薪z或第二平行絲位于輪胎軸線所在的豎直平面上時，通過本輪胎斷面切割機(jī)切割出來的雙斷面塊體具有一個經(jīng)過輪胎軸線的斷面，從而有利于輪胎的斷面試驗(yàn)。
[0019]當(dāng)張力氣缸的活塞桿伸長時，張力氣缸的活塞桿驅(qū)動滑動座運(yùn)動，滑動座通過滑動塊沿著橫向?qū)к壪蜻h(yuǎn)離主動輪的方向滑動，滑動座上的從動軸和從動輪便會隨著滑動座一起向遠(yuǎn)離主動輪的方向運(yùn)動，從而使從動輪與主動輪之間的距離增大，這樣，環(huán)形切割絲便套緊在主動輪和從動輪上；
當(dāng)環(huán)形