一種氣彈簧拆裝工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于裝配或卸下彈簧的工具，尤其是一種氣彈簧拆裝工具。
【背景技術(shù)】
[0002]我們知道，氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件，其以速度緩慢、容易控制的優(yōu)點(diǎn)在車(chē)輛制造領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。而氣彈簧在拆裝時(shí)通常需要預(yù)壓縮。對(duì)于承重較小的氣彈簧，可通過(guò)人力施壓，手動(dòng)壓縮、安裝；而對(duì)于承重較大的氣彈簧，就需要借助安裝工具。目前，市場(chǎng)上無(wú)專(zhuān)用拆裝氣彈簧的工具，人們只能借用液壓彈簧壓縮器壓縮氣彈簧，其主要包括由油路相連的一柱塞栗和一液壓缸，在液壓缸的缸蓋、活塞桿自由端的端部分別設(shè)有固定卡槽，將待壓縮的氣彈簧裝入卡槽內(nèi)，通過(guò)控制手壓柱塞栗向液壓缸輸送液壓油，使液壓缸的活塞桿回縮，將氣彈簧同步壓縮。這種結(jié)構(gòu)的液壓彈簧壓縮器，其液壓缸的活塞桿在氣彈簧的彈性作用下易旋轉(zhuǎn)，造成氣彈簧脫離偏出，存在安全性差、拆裝效率低的不足；另外，液壓缸的活塞桿與缸蓋之間距離短，不能適用各種長(zhǎng)度的氣彈簧。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有液壓彈簧壓縮器壓縮氣彈簧存在安全性差、拆裝效率低、適用范圍窄的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、安全性好、拆裝效率高、適用范圍廣的氣彈簧拆裝工具。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種氣彈簧拆裝工具，其包括一油缸和一柱塞栗，所述的柱塞栗通過(guò)油管與油缸相連通，在柱塞栗上設(shè)有一施力機(jī)構(gòu)，該施力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)柱塞栗的柱塞，并將柱塞栗儲(chǔ)腔內(nèi)的油液經(jīng)油管輸送至油缸，其特征在于:在油缸的活塞桿端部固定連接一上限位板，在油缸的缸體一側(cè)由固定件依次固定連接一連接福板和一導(dǎo)向套，在所述的連接輻板上開(kāi)有若干定位孔，在所述的導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有一導(dǎo)向桿，該導(dǎo)向桿的遠(yuǎn)端與所述的上限位板相固定，在連接輻板與導(dǎo)向套上套裝一滑動(dòng)底座，在滑動(dòng)底座上開(kāi)有一銷(xiāo)孔，一銷(xiāo)軸穿插該銷(xiāo)孔與連接輻板上的定位孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)底座的定位。
[0005]所述的施力機(jī)構(gòu)其包括一按壓桿，該按壓桿的鉸接端與柱塞栗栗體上的鉸座相鉸接，按壓桿的按壓端向外伸展，按壓桿的近鉸接端的桿體壓接在所述的柱塞栗的柱塞上。
[0006]所述的按壓桿的按壓端經(jīng)一連接板固定連接一腳踏板。
[0007]在所述的按壓桿與柱塞栗栗體之間設(shè)有一回位彈簧。
[0008]在所述的上限位板固定連接一上固定接頭，在滑動(dòng)底座上固定連接一下固定接頭，所述的上固定接頭與所述的下固定接頭相對(duì)應(yīng)。
[0009]在所述的上固定接頭、下固定接頭上分別對(duì)應(yīng)設(shè)有定位凹槽。
[0010]所述的固定件為固定螺栓或固定扣件。
[0011]本發(fā)明是在油缸的活塞桿端部設(shè)有上限位板，在油缸缸體一側(cè)依次固定連接連接輻板和導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有的導(dǎo)向桿遠(yuǎn)端與上限位板相固定，導(dǎo)向桿與導(dǎo)向套配合，防止油缸的活塞桿在氣彈簧彈性作用下發(fā)生扭轉(zhuǎn)，避免氣彈簧脫離偏出，其結(jié)構(gòu)合理，安全性好；在連接輻板上開(kāi)有若干定位孔，套裝在連接輻板與導(dǎo)向套上的滑動(dòng)底座上開(kāi)有銷(xiāo)孔，調(diào)整銷(xiāo)孔與不同定位孔對(duì)準(zhǔn)并進(jìn)行銷(xiāo)軸定位，可使本發(fā)明適用不同長(zhǎng)度的氣彈簧，其操作方便、拆裝效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1在I處的局部放大圖。
[0014]圖中標(biāo)記:1.柱塞栗，101.鉸座，102.柱塞，2.油管，3.油缸，301.活塞桿，302.缸體，4.上限位板，5.導(dǎo)向桿，6.固定件，7.連接輻板，8.導(dǎo)向套，9.定位孔，10.滑動(dòng)底座，11.銷(xiāo)孔，12.施力機(jī)構(gòu)，1201.按壓桿，1202.連接板，1203.腳踏板，1204.回位彈簧，13.上固定接頭，14.下固定接頭，15.定位凹槽，16.銷(xiāo)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]在圖1中，一種氣彈簧拆裝工具，其包括一油缸3和一柱塞栗1，該柱塞栗1通過(guò)油管2與油缸3相連通。
[0016]在柱塞栗1上設(shè)有一施力機(jī)構(gòu)12，如圖1所示，該施力機(jī)構(gòu)12驅(qū)動(dòng)柱塞栗1的柱塞102，并將柱塞栗1儲(chǔ)腔內(nèi)的油液經(jīng)油管2輸送至油缸3，為油缸3提供油液壓力。
[0017]在圖1中，為方便氣彈簧的固定，在油缸3的活塞桿301端部固定連接一上限位板4。
[0018]在油缸3的缸體302 —側(cè)由固定件6依次固定連接一連接輻板7和一導(dǎo)向套8。固定件6為常規(guī)使用的螺栓穿接或固定扣件，如圖1所示，在本發(fā)明中，固定件6為固定扣件，其接口處采用螺栓拉緊。
[0019]為防止油缸3的活塞桿301在氣彈簧的彈性作用下扭轉(zhuǎn)，在圖1中，在導(dǎo)向套8內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有一導(dǎo)向桿5，該導(dǎo)向桿5的遠(yuǎn)端與上限位板4相固定。導(dǎo)向桿5與導(dǎo)向套8滑動(dòng)配合，經(jīng)限位板4隨油缸3的活塞桿301同步伸縮。
[0020]如圖1所示，在連接輻板7上開(kāi)有五個(gè)定位孔9，在連接輻板7與導(dǎo)向套8上套裝一滑動(dòng)底座10，在滑動(dòng)底座10上開(kāi)有一銷(xiāo)孔11，一銷(xiāo)軸16穿插該銷(xiāo)孔11與連接輻板上的定位孔9內(nèi)，實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)底座10的定位。
[0021]進(jìn)一步說(shuō)明的是，調(diào)整銷(xiāo)孔11與不同定位孔9對(duì)準(zhǔn)并使用銷(xiāo)軸16定位，可使本發(fā)明適用不同長(zhǎng)度的氣彈簧。另外，定位孔9是根據(jù)氣彈簧的常用規(guī)格設(shè)置，如圖1所示，在本實(shí)施例中，定位孔9數(shù)量為5個(gè)，均布在連接輻板7上。
[0022]在圖1中，施力機(jī)構(gòu)12其包括一按壓桿1201，該按壓桿1201的鉸接端與柱塞栗1栗體上的鉸座101相鉸接，按壓桿1201的按壓端向外伸展，按壓桿1201的近鉸接端的桿體壓接在柱塞栗1的柱塞102上。
[0023]為了施力便利，在按壓桿1201的按壓端經(jīng)一連接板1202固定連接一腳踏板1203。
[0024]在按壓桿1201與柱塞栗1栗體之間設(shè)有一回位彈簧1204。當(dāng)按壓桿1201需要下壓時(shí)，彈簧被壓縮；當(dāng)按壓桿1201需要回位時(shí)，彈簧自然伸長(zhǎng)，將按壓桿1201頂起。
[0025]為增加氣彈簧受力時(shí)的安全性，如圖1、2所示，在上限位板4固定連接一上固定接頭13，在滑動(dòng)底座10上對(duì)應(yīng)固定連接一下固定接頭14，在上固定接頭13、下固定接頭14上分別對(duì)應(yīng)設(shè)有定位凹槽15，該定位凹槽可與氣彈簧端部配合，有效防止氣彈簧在受到壓力時(shí)扭轉(zhuǎn)滑脫。
[0026]本發(fā)明在使用時(shí)，調(diào)整上限位板4與滑動(dòng)底座10之間的距離，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的氣彈簧，將氣彈簧裝入上固定接頭13和下固定接頭14上的定位凹槽15中，反復(fù)踩壓固定連接在按壓桿1201按壓端的腳踏板1203，柱塞栗1將其儲(chǔ)腔內(nèi)的油液經(jīng)油管2輸送至油缸3，油缸3的活塞桿301在液壓油的帶動(dòng)下收縮，使氣彈簧同步動(dòng)作，直至氣彈簧壓縮到所需長(zhǎng)度。
[0027]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全性好，使用效率高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣彈簧拆裝工具，其包括一油缸和一柱塞栗，所述的柱塞栗通過(guò)油管與油缸相連通，在柱塞栗上設(shè)有一施力機(jī)構(gòu)，該施力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)柱塞栗的柱塞，并將柱塞栗儲(chǔ)腔內(nèi)的油液經(jīng)油管輸送至油缸，其特征在于:在油缸的活塞桿端部固定連接一上限位板，在油缸的缸體一側(cè)由固定件依次固定連接一連接輻板和一導(dǎo)向套，在所述的連接輻板上開(kāi)有若干定位孔，在所述的導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有一導(dǎo)向桿，該導(dǎo)向桿的遠(yuǎn)端與所述的上限位板相固定，在連接輻板與導(dǎo)向套上套裝一滑動(dòng)底座，在滑動(dòng)底座上開(kāi)有一銷(xiāo)孔，一銷(xiāo)軸穿插該銷(xiāo)孔與連接輻板上的定位孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)底座的定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣彈簧拆裝工具，其特征在于:所述的施力機(jī)構(gòu)其包括一按壓桿，該按壓桿的鉸接端與柱塞栗栗體上的鉸座相鉸接，按壓桿的按壓端向外伸展，按壓桿的近鉸接端的桿體壓接在所述的柱塞栗的柱塞上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣彈簧拆裝工具，其特征在于:所述的按壓桿的按壓端經(jīng)一連接板固定連接一腳踏板。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種氣彈簧拆裝工具，其特征在于:在所述的按壓桿與柱塞栗栗體之間設(shè)有一回位彈簧。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣彈簧拆裝工具，其特征在于:在所述的上限位板固定連接一上固定接頭，在滑動(dòng)底座上固定連接一下固定接頭，所述的上固定接頭與所述的下固定接頭相對(duì)應(yīng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣彈簧拆裝工具，其特征在于:在所述的上固定接頭、下固定接頭上分別對(duì)應(yīng)設(shè)有定位凹槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣彈簧拆裝工具，其特征在于:所述的固定件為固定螺栓或固定扣件。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種氣彈簧拆裝工具。其主要解決現(xiàn)有液壓彈簧壓縮器壓縮氣彈簧存在安全性差、拆裝效率低、適用范圍窄的問(wèn)題。其是在油缸的活塞桿端部設(shè)有上限位板，在油缸缸體一側(cè)依次固定連接連接輻板和導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有的導(dǎo)向桿遠(yuǎn)端與上限位板相固定，在連接輻板上開(kāi)有若干定位孔，套裝在連接輻板與導(dǎo)向套上的滑動(dòng)底座上開(kāi)有銷(xiāo)孔，調(diào)整銷(xiāo)孔與不同定位孔對(duì)準(zhǔn)并銷(xiāo)軸定位。本發(fā)明的導(dǎo)向桿與導(dǎo)向套配合有效防止油缸活塞桿發(fā)生旋轉(zhuǎn)，避免氣彈簧脫離偏出，其結(jié)構(gòu)合理，安全性好，操作方便，拆裝效率高，可適用不同長(zhǎng)度的氣彈簧。<b />
【IPC分類(lèi)】B25B27/30
【公開(kāi)號(hào)】CN105364784
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510954118
【發(fā)明人】王位元
【申請(qǐng)人】榮成康派斯新能源車(chē)輛有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年12月20日