汽車踏板安裝彈簧工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件生產(chǎn)加工領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車踏板安裝彈簧工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在制造汽車踏板時，需要對汽車踏板上安裝彈簧作為回位裝置，而普通的彈簧裝配就是直接用手壓縮彈簧，把彈簧的兩支固定腳塞到彈簧安裝孔內(nèi)就可以。而此款彈簧自由狀態(tài)無法塞入，且手壓力不夠，必須借助輔助工具才能實現(xiàn)，工作效率不高，且不小心彈簧彈出，容易傷到操作人員。因此，解決汽車踏板安裝彈簧工作效率不高且容易傷人的問題就顯得尤為重要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車踏板安裝彈簧工裝，利用螺紋旋轉(zhuǎn)壓縮彈簧，降低彈簧的行程，減少空間尺寸，塞到離合臂和支架的安裝孔內(nèi)，避免人工安裝彈簧，解決汽車踏板安裝彈簧工作效率不高且容易傷人的問題。
[0004]本發(fā)明提供一種汽車踏板安裝彈簧工裝，包括安裝支架，所述安裝支架上設(shè)置有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置有彈簧壓頭，所述安裝支架下端設(shè)置有螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手，所述螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手的上端連接在彈簧壓頭下端，所述安裝支架上端設(shè)置有彈簧固定銷。
[0005]進一步改進在于:所述安裝支架下端、螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手上設(shè)置有鎖緊卡塊，所述鎖緊卡塊上設(shè)置有緊固螺栓，通過緊固螺栓對螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手進行固定。
[0006]進一步改進在于:所述滑槽內(nèi)設(shè)置有接觸傳感器，通過接觸傳感器對彈簧壓頭的位置進行檢測。
[0007]進一步改進在于:所述彈簧固定銷上設(shè)置有伸縮氣缸，通過伸縮氣缸調(diào)整彈簧固定銷的位置。
[0008]把彈簧上部通過彈簧固定銷鎖住后，彈簧壓頭在下部抱住彈簧，防止彈簧擠出對裝配人員安全的傷害;再用螺紋旋轉(zhuǎn)把手壓縮彈簧到充分的行程后，把工具和彈簧一起塞到離合臂和安裝支架的孔內(nèi)，最后把彈簧固定銷拔出來，工具拆掉。彈簧安裝到臂和支架安裝孔內(nèi)，裝配工作結(jié)束。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:利用螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手帶動彈簧壓頭壓縮彈簧，降低彈簧的行程，減少空間尺寸，塞到離合臂和支架的安裝孔內(nèi)，避免人工安裝彈簧，不僅滿足了彈簧裝配的功用，減輕裝配操作困難，并且成本低，勞動效率得到提升。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]其中:1-安裝支架，2-滑槽，3-彈簧壓頭，4-螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手，5-彈簧固定銷，6-鎖緊卡塊，7-緊固螺栓，8-接觸傳感器，9-伸縮氣缸。
【具體實施方式】
[0012]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[0013]如圖1所示，本實施例提供了一種汽車踏板安裝彈簧工裝，包括安裝支架1，所述安裝支架1上設(shè)置有滑槽2，所述滑槽2內(nèi)設(shè)置有彈簧壓頭3，所述安裝支架1下端設(shè)置有螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手4，所述螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手4的上端連接在彈簧壓頭3下端，所述安裝支架1上端設(shè)置有彈簧固定銷5。所述安裝支架1下端、螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手4上設(shè)置有鎖緊卡塊6，所述鎖緊卡塊6上設(shè)置有緊固螺栓7，通過緊固螺栓7對螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手4進行固定。所述滑槽2內(nèi)設(shè)置有接觸傳感器8，通過接觸傳感器8對彈簧壓頭3的位置進行檢測。所述彈簧固定銷5上設(shè)置有伸縮氣缸9，通過伸縮氣缸9調(diào)整彈簧固定銷5的位置。
[0014]把彈簧上部通過彈簧固定銷鎖住后，彈簧壓頭在下部抱住彈簧，防止彈簧擠出對裝配人員安全的傷害;再用螺紋旋轉(zhuǎn)把手壓縮彈簧到充分的行程后，把工具和彈簧一起塞到離合臂和安裝支架的孔內(nèi)，最后把彈簧固定銷拔出來，工具拆掉。彈簧安裝到臂和支架安裝孔內(nèi)，裝配工作結(jié)束。利用螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手4帶動彈簧壓頭3壓縮彈簧，降低彈簧的行程，減少空間尺寸，塞到離合臂和支架的安裝孔內(nèi)，避免人工安裝彈簧，不僅滿足了彈簧裝配的功用，減輕裝配操作困難，并且成本低，勞動效率得到提升。
【主權(quán)項】
1.一種汽車踏板安裝彈簧工裝，其特征在于:包括安裝支架(1)，所述安裝支架(1)上設(shè)置有滑槽(2)，所述滑槽(2)內(nèi)設(shè)置有彈簧壓頭(3)，所述安裝支架(1)下端設(shè)置有螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手(4)，所述螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手(4)的上端連接在彈簧壓頭(3)下端，所述安裝支架(1)上端設(shè)置有彈簧固定銷(5)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車踏板安裝彈簧工裝，其特征在于:所述安裝支架(1)下端、螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手(4)上設(shè)置有鎖緊卡塊(6)，所述鎖緊卡塊(6)上設(shè)置有緊固螺栓(7)，通過緊固螺栓(7)對螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手(4)進行固定。3.如權(quán)利要求1所述的汽車踏板安裝彈簧工裝，其特征在于:所述滑槽(2)內(nèi)設(shè)置有接觸傳感器(8)，通過接觸傳感器(8)對彈簧壓頭(3)的位置進行檢測。4.如權(quán)利要求1所述的汽車踏板安裝彈簧工裝，其特征在于:所述彈簧固定銷(5)上設(shè)置有伸縮氣缸(9)，通過伸縮氣缸(9)調(diào)整彈簧固定銷(5)的位置。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車踏板安裝彈簧工裝，包括安裝支架，所述安裝支架上設(shè)置有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置有彈簧壓頭，所述安裝支架下端設(shè)置有螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手，所述螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手的上端連接在彈簧壓頭下端，所述安裝支架上端設(shè)置有彈簧固定銷。利用螺紋桿旋轉(zhuǎn)把手帶動彈簧壓頭壓縮彈簧，降低彈簧的行程，減少空間尺寸，塞到離合臂和支架的安裝孔內(nèi)，避免人工安裝彈簧，不僅滿足了彈簧裝配的功用，減輕裝配操作困難，并且成本低，勞動效率得到提升。
【IPC分類】B25B27/30
【公開號】CN105437150
【申請?zhí)枴緾N201510850437
【發(fā)明人】郭治華, 陳一田, 童平, 吳云晴, 章慷, 董志方, 韓友海
【申請人】蕪湖普威技研有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月30日