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      一種新型側(cè)艙門鉸鏈的制作方法

      文檔序號:8710136閱讀:251來源:國知局
      一種新型側(cè)艙門鉸鏈的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及汽車制造業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型側(cè)艙門鉸鏈。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著客車行業(yè)的發(fā)展,消費者對商品的要求也越來也高,現(xiàn)在人們對產(chǎn)品的質(zhì)量和美觀要求越來越高,傳統(tǒng)的側(cè)艙門鉸鏈已經(jīng)不能滿足客車造型的需求。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足,提供一種能滿足艙門造型需要的新型側(cè)艙門鉸鏈。
      [0004]本實用新型的目的是通過采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
      [0005]一種新型側(cè)艙門鉸鏈,包括合頁一,合頁二,軸銷和軸襯套,所述的合頁一為折彎結(jié)構(gòu),中部上有軸襯套;合頁二為左低右高的U型結(jié)構(gòu),左端的中部上有軸襯套,兩合頁上的軸襯套相匹配,所述的軸銷通過軸襯套將合頁一和合頁二固定在一起。
      [0006]作為優(yōu)選,所述的折彎結(jié)構(gòu)與側(cè)艙門上沿的斜邊相匹配。
      [0007]作為優(yōu)選,所述的合頁二的右端與底部的夾角為89°。
      [0008]作為優(yōu)選,兩合頁上的軸襯套的長度相同,均小于軸銷的長度。
      [0009]側(cè)艙門鉸鏈總成由合頁一,合頁二,軸銷和軸襯套組成,合頁一固定在艙門門板上,合頁二固定在車身腰梁下,由軸銷連接。合頁一的折彎造型與側(cè)艙門上沿的小斜邊造型吻合,可滿足艙門造型需要。
      [0010]本實用新型的有益效果是:折彎造型與側(cè)艙門上沿的小斜邊造型吻合,可滿足艙門造型需要。
      【附圖說明】
      [0011]下面結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明:
      [0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2是合頁一的剖視圖;
      [0014]圖3是合頁一的正視圖;
      [0015]圖4是合頁二的剖視圖;
      [0016]圖5是合頁二的正視圖;
      [0017]圖6是軸銷的正視圖;
      [0018]I為合頁一,2為合頁二,3為軸銷,4為軸襯套,5為折彎結(jié)構(gòu)。
      【具體實施方式】
      [0019]如圖1-6所示,一種新型側(cè)艙門鉸鏈,包括合頁一 1,合頁二 2,軸銷3和軸襯套4,所述的合頁一 I為折彎結(jié)構(gòu)5,中部上有軸襯套4 ;合頁二 2為左低右高的U型結(jié)構(gòu),左端的中部上有軸襯套4,兩合頁1,2上的軸襯套4相匹配,所述的軸銷3通過軸襯套4將合頁一I和合頁二 2固定在一起。所述的折彎結(jié)構(gòu)5與側(cè)艙門上沿的斜邊(未圖示)相匹配。所述的合頁二 2的右端與底部的夾角為89°。兩合頁1,2上的軸襯套4的長度相同,均小于軸銷3的長度。
      [0020]上述實施例,只是本實用新型的一個實例,并不是用來限制本實用新型的實施與權(quán)利范圍,凡與本實用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案,均應(yīng)包括在本實用新型保護范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種新型側(cè)艙門鉸鏈,包括合頁一,合頁二,軸銷和軸襯套,其特征是:所述的合頁一為折彎結(jié)構(gòu),中部上有軸襯套;合頁二為左低右高的U型結(jié)構(gòu),左端的中部上有軸襯套,兩合頁上的軸襯套相匹配,所述的軸銷通過軸襯套將合頁一和合頁二固定在一起。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型側(cè)艙門鉸鏈,其特征是:所述的折彎結(jié)構(gòu)與側(cè)艙門上沿的斜邊相匹配。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型側(cè)艙門鉸鏈,其特征是:所述的合頁二的右端與底部的夾角為89°。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型側(cè)艙門鉸鏈,其特征是:所述的兩合頁上的軸襯套的長度相同,均小于軸銷的長度。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種新型側(cè)艙門鉸鏈,包括合頁一,合頁二,軸銷和軸襯套,所述的合頁一為折彎結(jié)構(gòu),中部上有軸襯套;合頁二為左低右高的U型結(jié)構(gòu),左端的中部上有軸襯套,兩合頁上的軸襯套相匹配,所述的軸銷通過軸襯套將合頁一和合頁二固定在一起。所述的折彎結(jié)構(gòu)與側(cè)艙門上沿的斜邊相匹配。所述的合頁二的右端與底部的夾角為89°。兩合頁上的軸襯套的長度相同,均小于軸銷的長度。本實用新型的有益效果是:折彎造型與側(cè)艙門上沿的小斜邊造型吻合,可滿足艙門造型需要。
      【IPC分類】E05D3-02, E05D5-06
      【公開號】CN204418870
      【申請?zhí)枴緾N201420720680
      【發(fā)明人】趙倩倩, 趙雙武, 禹保明, 張曉宇, 汪屹立, 龐艷剛
      【申請人】河南少林客車股份有限公司
      【公開日】2015年6月24日
      【申請日】2014年11月27日
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