一種圓錐滾子軸承裝配過(guò)程預(yù)緊選墊工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種圓錐滾子軸承裝配過(guò)程預(yù)緊選墊工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]圓錐滾子軸承在變速箱中普遍使用，其具有承載能力大，價(jià)格便宜等特點(diǎn)。根據(jù)其承載方式，在變速箱中圓錐滾子軸承一般采用面對(duì)面配置成對(duì)使用，裝配時(shí)要求對(duì)圓錐滾子軸承軸向進(jìn)行預(yù)緊，保證軸承在最佳狀態(tài)工作，保證軸承壽命最長(zhǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量最好，系統(tǒng)效率、NVH保持在最佳狀態(tài)。
[0003]圓錐滾子軸承裝配時(shí)，在圓錐滾子軸承的軸承外圈與軸承座孔底之間增加墊片，調(diào)整軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間所需的預(yù)緊力。通常通過(guò)人工多次更換不同厚度的墊片，測(cè)量其預(yù)緊力，直至圓錐滾子軸承的預(yù)緊力合適為止。這種方式一次墊片安裝不合適，需要拆除后更換其它厚度的墊片，需要反復(fù)拆卸安裝才能夠完成最終的裝配，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的預(yù)緊力，若操作人員經(jīng)驗(yàn)不足，需要的拆卸安裝次數(shù)更多，增加操作負(fù)擔(dān)，工藝繁瑣，裝配效率低；且這種預(yù)緊力的合適與否都是通過(guò)操作人員予以判斷，受人為因素干擾太大，裝配后的工件一致性差，很難保證每個(gè)軸承都能夠處于最佳工作狀態(tài)，縮短軸承使用壽命，影響整車的NVH(Noise、Vibrat1n、Harshness，噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度)性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種圓錐滾子軸承裝配過(guò)程預(yù)緊選墊工裝，通過(guò)彈簧在軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間產(chǎn)生所需的預(yù)緊力，進(jìn)而測(cè)量預(yù)緊后的軸承外圈端面與其同側(cè)的軸承座的孔底面之間的距離，即可確定需要的墊片厚度，不需要重復(fù)更換墊片，一次便可安裝成功，裝配工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省工期，降低工作強(qiáng)度，進(jìn)而提高裝配效率。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種圓錐滾子軸承裝配過(guò)程預(yù)緊選墊工裝，包括工裝本體，所述工裝本體包括外圈安裝部、內(nèi)圈安裝部和彈簧，所述外圈安裝部沿圓錐滾子軸承的中心軸線軸向運(yùn)動(dòng)安裝于所述內(nèi)圈安裝部的外側(cè)，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊；所述彈簧的兩端分別抵靠于所述內(nèi)圈安裝部與所述外圈安裝部；所述圓錐滾子軸承的軸承內(nèi)圈抵靠于所述內(nèi)圈安裝部遠(yuǎn)離所述彈簧的一端，軸承外圈安裝于所述外圈安裝部遠(yuǎn)離所述彈簧的一端。
[0007]優(yōu)選地，所述工裝本體還包括推力桿，所述外圈安裝部遠(yuǎn)離所述軸承外圈的一端設(shè)有通孔，所述推力桿穿入所述通孔、并沿所述中心軸線軸向運(yùn)動(dòng)安裝于所述內(nèi)圈安裝部，并通過(guò)所述鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊；所述彈簧的兩端分別抵靠于所述推力桿與所述外圈安裝部。
[0008]優(yōu)選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述推力桿靠近所述內(nèi)圈安裝部的一端的第一螺紋孔，和設(shè)于所述內(nèi)圈安裝部靠近所述推力桿的一端的第一螺桿，所述第一螺桿螺接于所述第一螺紋孔。
[0009]優(yōu)選地，所述軸承內(nèi)圈插裝有中心軸，所述中心軸遠(yuǎn)離所述軸承內(nèi)圈的一端抵靠于所述內(nèi)圈安裝部遠(yuǎn)離所述第一螺桿的內(nèi)圈端。
[0010]優(yōu)選地，所述通孔為階梯孔，所述推力桿為階梯軸，所述階梯孔的小端插入所述階梯孔的小孔；所述彈簧的兩端分別抵靠于所述階梯軸的臺(tái)階面與所述階梯孔的臺(tái)階面。
[0011]優(yōu)選地，所述階梯軸的大端直徑大于所述階梯孔的大孔直徑，大端與大孔位于同偵牝且置于大孔的外側(cè)。
[0012]優(yōu)選地，所述通孔遠(yuǎn)離所述彈簧的一端設(shè)有安裝所述軸承外圈的套筒，所述套筒貼合所述軸承外圈的端面的一側(cè)設(shè)有測(cè)量槽。
[0013]優(yōu)選地，其特征在于，還包括安裝所述工裝本體的支撐座，所述支撐座設(shè)有第二螺紋孔，所述推力桿遠(yuǎn)離所述通孔的一端螺接于所述第二螺紋孔。
[0014]優(yōu)選地，所述支撐座包括底板、與所述底板相對(duì)的頂板和支撐桿，所述底板的一端與所述頂板的同側(cè)端通過(guò)立板連接；所述頂板的另一端設(shè)有垂直于所述地板的導(dǎo)向孔；所述支撐桿一端沿垂直于所述底板的軸線軸向運(yùn)動(dòng)安裝于所述底板，另一端設(shè)有臺(tái)階，且插裝于所述導(dǎo)向孔；所述頂板搭接于所述臺(tái)階；所述第二螺紋孔設(shè)于所述頂板。
[0015]優(yōu)選地，所述工裝本體設(shè)有兩套，所述第二螺紋孔設(shè)有兩個(gè)，每套所述工裝本體通過(guò)各自的推力桿安裝于對(duì)應(yīng)的所述第二螺紋孔。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0017]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)安裝軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈安裝部與安裝軸承外圈的外圈安裝部，并于內(nèi)圈安裝部與外圈安裝部之間設(shè)有彈簧，通過(guò)外圈安裝部相對(duì)內(nèi)圈安裝部的軸向運(yùn)動(dòng)壓縮彈簧，在軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間產(chǎn)生預(yù)緊力，通過(guò)測(cè)量預(yù)緊后的軸承外圈端面與其同側(cè)的軸承座的孔底面之間的距離，即可確定需要的墊片厚度，不需要重復(fù)更換墊片，一次便可安裝成功，裝配工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省工期，降低工作強(qiáng)度，進(jìn)而提高裝配效率；且由于預(yù)先設(shè)定的預(yù)緊力可以通過(guò)軸向運(yùn)動(dòng)的距離控制，能夠減少人為因素的影響，保證裝配的一致性，使每個(gè)軸承都能夠處于最佳工作狀態(tài)，延長(zhǎng)軸承使用壽命，提高整車的NVH性能。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型所提供的圓錐滾子軸承裝配過(guò)程預(yù)緊選墊工裝一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型所提供的圓錐滾子軸承裝配過(guò)程預(yù)緊選墊工裝一種【具體實(shí)施方式】的局部剖視圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型所提供的圓錐滾子軸承裝配過(guò)程預(yù)緊選墊工裝一種【具體實(shí)施方式】檢測(cè)狀態(tài)的示意圖；。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]在圖1-圖3中:
[0023]1、推力桿，2、扳手，3、彈簧，4、外圈安裝部，5、套筒，6、測(cè)量槽，7、立板，8、定位銷，9、底板，10、支撐桿，11、導(dǎo)向孔，12、頂板，13、內(nèi)圈安裝部，14、中心軸。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0025]請(qǐng)參考圖1-圖3，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的圓錐滾子軸承裝配過(guò)程預(yù)緊選墊工裝，包括工裝本體，工裝本體包括外圈安裝部4、內(nèi)圈安裝部13和彈簧3，外圈安裝部4沿圓錐滾子軸承的中心軸線軸向運(yùn)動(dòng)安裝于內(nèi)圈安裝部13的外側(cè)，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊；彈簧3的兩端分別抵靠于內(nèi)圈安裝部13與外圈安裝部4 ;圓錐滾子軸承的軸承內(nèi)圈抵靠于內(nèi)圈安裝部13遠(yuǎn)離彈簧3的一端，軸承外圈安裝于外圈安裝部遠(yuǎn)離彈簧3的一端。
[0026]上述實(shí)施例設(shè)計(jì)安裝軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈安裝部13與安裝軸承外圈的外圈安裝部4，并于內(nèi)圈安裝部13與外圈安裝部4之間設(shè)有彈簧3，通過(guò)外圈安裝部4相對(duì)內(nèi)圈安裝部13的軸向運(yùn)動(dòng)壓縮彈簧3，在軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間產(chǎn)生預(yù)緊力，通過(guò)測(cè)量預(yù)緊后的軸承外圈端面與其同側(cè)的軸承座的孔底面之間的距離，即可確定需要的墊片厚度，不需要重復(fù)更換墊片，一次便可安裝成功，裝配工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省工期，降低工作強(qiáng)度，進(jìn)而提高裝配效率；且由于預(yù)先設(shè)定的預(yù)緊力可以通過(guò)軸向運(yùn)動(dòng)的距離控制，能夠減少人為因素的影響，保證裝配的一致性，使每個(gè)軸承都能夠處于最佳工作狀態(tài)，延長(zhǎng)軸承使用壽命，提高整車的NVH性能。
[0027]工裝本體還包括推力桿1，外圈安裝部4遠(yuǎn)離軸承外圈的一端設(shè)有通孔，推力桿I穿入通孔、并沿中心軸線軸向運(yùn)動(dòng)安裝于內(nèi)圈安裝部13，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊；彈簧3的兩端分別抵靠于推力桿I與外圈安裝部4。通過(guò)增加推力桿I實(shí)現(xiàn)外圈安裝部4與內(nèi)圈安裝部13之間的過(guò)渡，推力桿I軸向運(yùn)動(dòng)，使彈簧3壓縮，同時(shí)推動(dòng)外圈安裝部4軸向運(yùn)動(dòng)，能夠方便操作。
[0028]鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于推力桿I靠近內(nèi)圈安裝部13的一端的第一螺紋孔，和設(shè)于內(nèi)圈安裝部13靠近推力桿I的一端的第一螺桿，第一螺桿螺接于第一螺紋孔。該結(jié)構(gòu)推力桿I沿中心軸線螺旋運(yùn)動(dòng)，并且能夠通過(guò)螺紋方式實(shí)現(xiàn)鎖緊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便加工和裝配。
[0029]鎖緊機(jī)構(gòu)也可以為同時(shí)穿過(guò)推力桿I與內(nèi)圈安裝部13的銷釘或者頂絲。
[0030]推力桿I也可以沿中心軸線滑動(dòng)安裝于內(nèi)圈安裝部13，通過(guò)上述銷釘或者頂絲鎖緊。
[0031]軸承內(nèi)圈插裝有中心軸14，中心軸14遠(yuǎn)離軸承內(nèi)圈的一端抵靠于內(nèi)圈安裝部13遠(yuǎn)離第一螺桿的內(nèi)圈端。通過(guò)中心軸14實(shí)現(xiàn)軸承內(nèi)圈與內(nèi)圈安裝部13的抵靠，縮短內(nèi)圈安裝部13的長(zhǎng)度，便于加工和裝配、檢測(cè)，防止與周邊零件的干涉。內(nèi)圈端也可以直接抵靠于軸承內(nèi)圈，但由于軸承內(nèi)圈周邊安裝有其它零件，易造成干涉。
[0032]內(nèi)圈端設(shè)有內(nèi)圈定位桿；中心軸14遠(yuǎn)離軸承內(nèi)圈的一端設(shè)有與內(nèi)圈定位桿相適配的中心孔，內(nèi)圈定位桿插裝于中心軸14的中心孔。通過(guò)定位桿與定位孔的配合，能夠提高內(nèi)圈安裝部13與中心軸14的同軸度，進(jìn)而防止預(yù)緊力偏心，保證選墊的準(zhǔn)確性。當(dāng)然內(nèi)圈端也可以直接抵靠于中心軸14。
[0033]通孔為階梯孔，推力桿I為階梯軸，階梯孔的小端插入階梯孔的小孔；彈簧3的兩端分別抵靠于階梯軸的臺(tái)階面與階梯孔的臺(tái)階面。通過(guò)階梯孔與階梯軸實(shí)現(xiàn)彈簧3的安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工。
[0034]階梯軸的大端直徑大于所述階梯孔的大孔直徑，大端與大孔位于同側(cè)，且置于大孔的外側(cè)