駕駛室前減震器螺栓的緊固專用工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及重卡汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種駕駛室前減震器螺栓的緊固專用工具。
【背景技術(shù)】
[0002]重卡汽車的前減震器的螺栓采用非標(biāo)件，兩端均無可用來卡緊的部位，僅在與螺母連接一端有個卡齒，螺母為M18的法蘭面螺母。在以前的生產(chǎn)過程中，緊固螺栓的方法是:先用梅花扳手卡住螺母，再用開口扳手卡住減震器上的卡齒，每轉(zhuǎn)一次后需要重新卡緊，平均裝配一組減震器需要7-8分鐘左右，經(jīng)常需要停線來保證裝配，不僅工人費時費力，而且還影響生產(chǎn)的進度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了解決駛室駛前減震器裝配過程中緊固螺栓費時費力、影響生產(chǎn)進度等問題，而提供一種駕駛室前減震器螺栓的緊固專用工具。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種駕駛室前減震器螺栓的緊固專用工具，包括棘輪扳手、套筒和L型固定桿，其中，套筒插裝固定在棘輪扳手的棘輪內(nèi)，L型固定桿的一端端部開設(shè)有卡口且開設(shè)卡口的桿體能夠插入到套筒內(nèi)。
[0006]使用時，先將套筒套在減震器上需要緊固的螺母上，略微調(diào)整位置，使得套筒卡住螺母，然后將L型固定桿開設(shè)卡口的一端桿體插入到套筒內(nèi)，同時使得卡口卡住減震器螺栓上方的卡齒，最后操作人員一手固定L型固定桿不動(即固定住卡齒，使得卡齒不能轉(zhuǎn)動)，一手轉(zhuǎn)動棘輪扳手(即棘輪扳手帶動套筒轉(zhuǎn)動，套筒帶動螺母轉(zhuǎn)動)，從而實現(xiàn)減震器螺栓的緊固。
[0007]本實用新型設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)科學(xué)，成本低廉，操作容易，省時省力，滿足了生產(chǎn)節(jié)拍的要求，實現(xiàn)了便于裝配、提高裝配效率的功能。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1_棘輪扳手、2-套筒、3-L型固定桿、4-卡口。
【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述:
[0011]如圖1所示，一種駕駛室前減震器螺栓的緊固專用工具，包括棘輪扳手1、套筒2和L型固定桿3，其中，套筒2插裝固定在棘輪扳手I的棘輪內(nèi)，套筒2與棘輪之間可以通過焊接等方式固定，套筒2用于卡套減震器上需要緊固的螺母，套筒2轉(zhuǎn)動時能夠卡住螺母一同轉(zhuǎn)動；L型固定桿3的一端端部開設(shè)有卡口 4且L型固定桿3上開設(shè)卡口 4的那根桿體能夠插入到套筒2內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種駕駛室前減震器螺栓的緊固專用工具，其特征在于:包括棘輪扳手(I)、套筒(2)和L型固定桿(3)，其中，套筒(2)插裝固定在棘輪扳手(I)的棘輪內(nèi)，L型固定桿(3)的一端端部開設(shè)有卡口(4)且開設(shè)卡口(4)的桿體能夠插入到套筒(2)內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型為一種駕駛室前減震器螺栓的緊固專用工具，解決了駛室駛前減震器裝配過程中緊固螺栓費時費力、影響生產(chǎn)進度等問題。該工具包括棘輪扳手、套筒和L型固定桿，其中，套筒插裝固定在棘輪扳手的棘輪內(nèi)，L型固定桿的一端端部開設(shè)有卡口且開設(shè)卡口的桿體能夠插入到套筒內(nèi)。本實用新型設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)科學(xué)，成本低廉，操作容易，省時省力，滿足了生產(chǎn)節(jié)拍的要求，實現(xiàn)了便于裝配、提高裝配效率的功能。
【IPC分類】B25B13/48
【公開號】CN204893783
【申請?zhí)枴緾N201520599700
【發(fā)明人】丁勇, 宋武林, 李淵杰, 郭萌萌
【申請人】山西大運汽車制造有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月11日