專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛絞盤(pán)后置式裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及特種搶險(xiǎn)救援車(chē)輛的一種配套裝置。
目前消防部門(mén)所承擔(dān)的工作和任務(wù)，已從單一的滅火轉(zhuǎn)到社會(huì)服務(wù)的各個(gè)方面。各種特種消防車(chē)也應(yīng)運(yùn)而生，如化學(xué)洗消車(chē)、搶險(xiǎn)救援消防車(chē)等。它們都裝備了各種搶險(xiǎn)救援器材。然而面對(duì)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜的突發(fā)性事故，這些特種車(chē)有時(shí)也感到無(wú)能為力。尤其在搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于一些阻礙現(xiàn)場(chǎng)的損壞車(chē)輛、發(fā)生事故的車(chē)輛以及一些需要讓路的笨重物品，都急需要轉(zhuǎn)移，現(xiàn)有的特種消防車(chē)都很困難。為此人們?cè)谙儡?chē)的車(chē)頭前配置了絞盤(pán)裝置，雖然它能對(duì)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的阻礙物品能較及時(shí)地轉(zhuǎn)移和清除。然而將絞盤(pán)裝置放在車(chē)頭前端又帶來(lái)一些弊端，其一它增加了消防車(chē)的長(zhǎng)度，使行車(chē)和停車(chē)都不如原先靈活方便。其二絞盤(pán)裝置放在前端使車(chē)輛的穩(wěn)定性和絞盤(pán)的受力情況都不太理想。其三絞盤(pán)裝置放在車(chē)頭大大影響整車(chē)外觀形象，使消防車(chē)顯得結(jié)構(gòu)錯(cuò)亂，不美觀。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種使用方便、操作靈活、能迅速清除搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)各種障礙物品的，且使整車(chē)形象美觀漂亮的車(chē)輛絞盤(pán)后置式裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)到達(dá)該車(chē)輛絞盤(pán)后置式裝置是由絞盤(pán)、鋼繩、鋼繩前支架、鋼繩后支架及牽引鉤組成。其中絞盤(pán)設(shè)置在車(chē)輛尾部的大梁下面，將3個(gè)以上的鋼繩后支架從后向前依次放置在車(chē)架大梁下面。將一個(gè)鋼繩前支架放置在車(chē)架前端的大梁下面。而絞盤(pán)上的鋼繩從后向前依次穿過(guò)所有的鋼繩后支架和鋼繩前支架，再與牽引鉤相接。
本實(shí)用新型中的鋼繩前支架是由支架板、軸承座、兩根長(zhǎng)銷(xiāo)軸、兩根短銷(xiāo)軸和四個(gè)滾輪組成。其中每個(gè)軸承座上有兩個(gè)互相垂直的軸承孔一個(gè)孔支承短銷(xiāo)軸的一端，另一個(gè)孔支承長(zhǎng)銷(xiāo)軸的一端。而且每根長(zhǎng)銷(xiāo)軸和短銷(xiāo)軸上都分別活套著一個(gè)滾輪，并使這四個(gè)滾輪的母線相圍形成一個(gè)正方形的孔洞。支架板將四個(gè)軸承座框固在一起。
本實(shí)用新型中的鋼繩后支架是由支架板、四根鉛垂銷(xiāo)軸、兩根水平銷(xiāo)軸和六個(gè)滾輪組成。其四根鉛垂銷(xiāo)軸中，有兩根鉛垂銷(xiāo)軸的軸線處在前排同一平面內(nèi)；而另兩根鉛垂銷(xiāo)軸的軸線處在后排同一平面內(nèi)。兩根水平銷(xiāo)軸夾在前排鉛垂銷(xiāo)軸與后排垂銷(xiāo)軸之間，且這兩根水平銷(xiāo)軸的軸線也處在同一平面內(nèi)。同時(shí)在四根鉛垂銷(xiāo)軸和兩根水平銷(xiāo)軸上都分別活套著一個(gè)滾輪，且這六個(gè)滾輪的母線形成前、后兩個(gè)投影的正方形孔洞。支架板將四根鉛垂銷(xiāo)軸和兩根水平銷(xiāo)軸支承住，并框接成一體。
附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為
圖1的仰視圖。
圖3為鋼繩前支架的結(jié)構(gòu)圖。
圖4為圖3的外形圖。
圖5為圖3的左視圖。
圖6為鋼繩后支架的結(jié)構(gòu)圖。
圖7為圖6的A-A剖面圖。
圖8為圖6的俯視圖。
圖9為圖8的B-B剖面圖。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例作進(jìn)一步詳述該車(chē)輛絞盤(pán)后置式裝置是由絞盤(pán)(1)、鋼繩(3)、鋼繩前支架(4)、鋼繩后支架(2)和牽引鉤(5)組成。其中將絞盤(pán)(1)設(shè)置在車(chē)輛尾部的大梁下面。將5個(gè)鋼繩后支架(2)避開(kāi)牙包，從后向前依次安置在車(chē)架的大梁下面。再將一個(gè)鋼繩前支架(4)放置在車(chē)架前端的大梁下面。而絞盤(pán)(1)上的鋼繩(3)從后向前依次穿過(guò)所有的鋼繩后支架(2)和鋼繩前支架(4)，再與牽引鉤(5)相接。該車(chē)輛絞盤(pán)后置式裝置中的鋼繩前支架(4)是由四塊支架板(6)、四個(gè)軸承座(7)、兩個(gè)長(zhǎng)銷(xiāo)軸(10)、兩個(gè)短銷(xiāo)軸(8)和四個(gè)滾輪(9)構(gòu)成。每個(gè)軸承座(7)上的兩個(gè)互相垂直的軸承孔，分別支承短銷(xiāo)軸(8)的一端和長(zhǎng)銷(xiāo)軸(10)的一端。同時(shí)每根長(zhǎng)銷(xiāo)軸(10)和短銷(xiāo)軸(8)上都分別活套著一個(gè)滾輪(9)，且這四個(gè)滾輪(9)的母線相圍形成一個(gè)正方形孔洞。鋼繩(3)從該正方形孔洞穿過(guò)。四個(gè)支架板(6)將四個(gè)軸承座(7)框固成一體。而該車(chē)輛絞盤(pán)后置式裝置中的鋼繩后支架(2)是由四塊支架板(11)、四根鉛垂銷(xiāo)軸(13)、兩根水平銷(xiāo)軸(14)和六個(gè)滾輪(12)構(gòu)成。在四根鉛垂銷(xiāo)軸(13)中有兩根鉛垂銷(xiāo)軸的軸線處在前排同一平面內(nèi)；而另兩根鉛垂銷(xiāo)軸的軸線處在后排同平面內(nèi)。兩根水平銷(xiāo)軸(14)被夾在前排鉛垂銷(xiāo)軸與后排鉛垂銷(xiāo)軸之間，且它們的軸線也處在同一平面內(nèi)。而且在這四根鉛垂銷(xiāo)軸(13)和兩根水平銷(xiāo)軸(14)上都分別活套著一個(gè)滾輪(12)，且這六個(gè)滾輪(12)的母線相圍形成前、后兩個(gè)投影正方形孔洞。鋼繩(3)可從這兩個(gè)投影正方形孔洞穿過(guò)。四個(gè)支架板(11)將四根活套著滾輪(12)的鉛垂銷(xiāo)軸(13)和兩根活套滾輪(12)的水平銷(xiāo)軸(14)支承住，并框接成一體。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)該車(chē)輛絞盤(pán)后置式裝置使用十分方便，操作非常靈活，能將搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各種危險(xiǎn)品和障礙物快速清除。同時(shí)該裝置與車(chē)輛相配不僅顯得非常協(xié)調(diào)，而且使整車(chē)外形美觀漂亮。
權(quán)利要求1.一種包含絞盤(pán)(1)、鋼繩(3)、鋼繩前支架(4)、鋼繩后支架(2)和牽引鉤(5)的車(chē)輛絞盤(pán)后置后裝置，其特征是絞盤(pán)(1)設(shè)置在車(chē)輛尾部的大梁下面，將3個(gè)以上的鋼繩后支架(2)從后向前依次放置在車(chē)架大梁下面，將一個(gè)鋼繩前支架(4)放置在車(chē)架前端的大梁下面，而絞盤(pán)(1)上的鋼繩(3)從后向前依次穿過(guò)所有的鋼繩后支架(2)和鋼繩前支架(4)，再與牽引鉤(5)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛絞盤(pán)后置式裝置，其特征是鋼繩前支架(4)是由支架板(6)軸承座(7)、兩根長(zhǎng)銷(xiāo)軸(10)、兩根短銷(xiāo)軸(8)和四個(gè)滾輪(9)組成，其中每個(gè)軸承座(7)上有兩個(gè)互相垂直的軸承孔一個(gè)孔支承短銷(xiāo)軸(8)的一端，另一個(gè)孔支承長(zhǎng)銷(xiāo)軸(10)的一端，而且每根長(zhǎng)銷(xiāo)軸(10)和短銷(xiāo)軸(8)上都分別活套著一個(gè)滾輪(9)，并使這四個(gè)滾輪(9)的母線相圍形成一個(gè)正方形的孔洞，支架板(6)將四個(gè)軸承座(7)框固成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輛絞盤(pán)后置式裝置，其特征是鋼繩后支架(2)是由支架板(11)、四根鉛垂銷(xiāo)軸(13)、兩根水平銷(xiāo)軸(14)和六滾輪(12)構(gòu)成，其四根鉛垂銷(xiāo)軸(13)中，有兩根鉛垂銷(xiāo)軸的軸線處在前排同一平面內(nèi)，而另兩根鉛垂銷(xiāo)軸的軸線處在后排同一平面內(nèi)，兩根水平銷(xiāo)軸(14)夾在前排鉛垂銷(xiāo)軸與后排鉛垂銷(xiāo)軸之間，且這兩根水平銷(xiāo)軸(14)的軸線也處在同一平面內(nèi)，同時(shí)在四根鉛垂銷(xiāo)軸(13)和兩根水平銷(xiāo)軸(14)上都分別活套著一個(gè)滾輪(12)，且這六個(gè)滾輪(12)的母線形成前、后兩個(gè)投影的正方形孔洞，支架根(11)將四根鉛垂銷(xiāo)軸(13)和兩根水平銷(xiāo)軸(14)支承住，并框接成一體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種車(chē)輛絞盤(pán)后置式裝置。它是將絞盤(pán)設(shè)置在車(chē)輛尾部的大梁下面，再將3個(gè)以上的鋼繩后支架從后向前依次放置在車(chē)架大梁下面，又將一個(gè)鋼繩前支架放置在車(chē)架前端的大梁下面，最后將絞盤(pán)上鋼繩從后向前依次穿過(guò)所有的鋼繩后支架和鋼繩前支架，再與牽引鉤相接而構(gòu)成。該車(chē)輛絞盤(pán)后置式裝置使用方便，操作靈活，能迅速清除搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)上的各種危險(xiǎn)品和障礙物品。它與車(chē)輛相配不僅顯得非常協(xié)調(diào)，而且使整車(chē)外形美觀漂亮。
文檔編號(hào)A62C27/00GK2597018SQ0323296
公開(kāi)日2004年1月7日 申請(qǐng)日期2003年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月23日
發(fā)明者胡勇, 勇 胡 申請(qǐng)人:四川消防機(jī)械總廠