專利名稱：便攜式降落器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，操作方便，便于攜帶的高空降落裝置，涉及高層建筑險(xiǎn)情自救，他救，消防，高空作業(yè)，登山，探險(xiǎn)，吊裝貨物，軍事空降等領(lǐng)域。
中國專利公開的‘救生緩降器’及現(xiàn)有的技術(shù)，大都采用由齒輪傳動系統(tǒng)和摩擦減速系統(tǒng)及繩索盤結(jié)構(gòu)組成，繩索采用芯部為鋼絲外包錦綸編織層，它需要在人體重力下通過繩索與傳動輪V形槽摩擦使傳動輪轉(zhuǎn)動，帶動齒輪傳動系統(tǒng)和磨擦減速系統(tǒng)來控制下落速度，這樣的傳動結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，可靠性差，體積大，由于繩索的錦綸層和鋼絲延伸率不一樣，負(fù)重主要集中在鋼絲繩上，錦綸層主要起摩擦傳動作用和保護(hù)作用，如鋼絲繩有缺陷，從外部不易發(fā)現(xiàn)，另錦綸層受力變形大，易燃，易老化，使用壽命短，為了摩擦傳動的需要，這種特制的鋼絲繩直徑較粗，在高層建筑使用中，鋼絲繩長度的增加，繩索的體積和重量較大，不易攜帶，使用不方便。
本發(fā)明的目的是彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，使用方便，而且便于攜帶的高空降落裝置，從原理，結(jié)構(gòu)上取消了‘救生緩降器’及現(xiàn)有的技術(shù)采用由齒輪傳動系統(tǒng)和摩擦減速系統(tǒng)，及繩索采用芯部為鋼絲外包錦綸編織層的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，采用一種新穎的摩擦減速原理，繩索采用全裸鋼絲繩，使結(jié)構(gòu)大大簡化，體積縮小，應(yīng)用范圍十分廣范。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是；一種便攜式降落器，繩索采用沒有錦綸層的全鋼絲繩，調(diào)速制動機(jī)構(gòu)，收繩機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)為一體。具有支架1，摩擦片2，壓板3，圓柱銷4，調(diào)節(jié)手輪5，制動輪6，安全鉤7，鋼絲繩8，拉桿9，制動軸10，換位手柄11，左，右兩端蓋12，安全帶13組成。其特征為；制動軸沿軸向開有臺階通孔，一端面為螺紋孔，沿徑向開有鍵槽形通孔，另一端面開有方形槽，軸外表面兩端部為圓柱形，中部為圓錐形，制動輪為皮帶輪形，軸向開有圓錐孔，與制動軸圓錐面相配合，圓柱外表面開有方形槽，鋼絲繩一端在槽內(nèi)固定，環(huán)繞在槽內(nèi)軸上，鋼絲繩的固定端設(shè)置安全鉤，以便與固定支承物快速連接固定。摩擦片，壓板為圓環(huán)形，通過圓柱銷與制動軸孔內(nèi)的拉桿連接，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪或拉桿上的螺釘將壓板，摩擦片，制動輪，在制動軸上壓緊。支架為U形，兩端開有孔，套在制動軸上，側(cè)面孔下方開有孔，兩端蓋從制動軸左，右裝配在一起。調(diào)節(jié)手輪一端為圓盤形，另一端為圓柱形，開有螺紋，與制動軸上的螺紋孔配合，換位手柄呈直角的圓柱形，一端徑向開有孔卡在制動軸方形槽內(nèi)由定位銷定位，另一端卡在支架側(cè)面的孔內(nèi)，端面開有螺紋孔，用螺釘固定。
下面結(jié)合本發(fā)明的實(shí)施及附圖作進(jìn)一步說明；

圖1為本發(fā)明工作原理結(jié)構(gòu)2為本發(fā)明位于收繩時(shí)位置圖參照圖1，降落器位于調(diào)速制動位置，換位手柄一端卡在制動軸方形槽內(nèi)由定位銷定位，一端卡在支架側(cè)面的孔內(nèi)，用螺釘固定，鋼絲繩的固定端由安全鉤在支承物上固定，安全帶固定在支架上，當(dāng)人系上安全帶使用降落器從高空落下時(shí)，在重力作用下，通過支架，制動軸，制動輪，鋼絲繩，安全鉤將重力作用在固定支承物上，由于人體重力作用在軸心，鋼絲繩環(huán)繞在制動輪軸上，鋼絲繩的受力位置與制動輪軸心偏離，產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)力矩，制動軸，制動輪通過圓錐面配合，制動輪在受到人體重力，壓板，摩擦片軸向力作用下，在制動軸圓錐表面和制動輪內(nèi)圓錐表面產(chǎn)生一個大小相等，方向相反摩擦阻力矩，摩擦片與制動輪端面也產(chǎn)生一個大小相等，方向相反的摩擦阻力矩，在降落過程中，調(diào)節(jié)軸向力的大下，可控制降落速度，或者中途?？?，摩擦阻力矩的大小，與制動軸圓錐面和制動輪內(nèi)圓錐面的錐度有關(guān)，錐度為8-45度，選取12度為最佳，摩擦片直徑的大小也改變摩擦阻力矩的大小。
參照圖2為降落器位于收繩時(shí)位置圖，當(dāng)松開固定螺釘換位手柄從支架側(cè)面的孔內(nèi)旋出時(shí)，轉(zhuǎn)動換位手柄，制動軸可在支架，外殼孔內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，在制動軸圓錐面摩擦力的作用下，帶動制動輪旋轉(zhuǎn)，把鋼絲繩環(huán)繞在軸上，實(shí)現(xiàn)了收繩功能。
降落器摩擦阻力摩力矩的大小，通過旋轉(zhuǎn)手輪來調(diào)節(jié)，也可通過制動軸孔內(nèi)拉桿上的螺釘來調(diào)節(jié)，在旋轉(zhuǎn)手輪松開時(shí)，由拉桿上的螺釘調(diào)節(jié)一個起始摩擦阻力摩力矩，在緊急情況下下使用時(shí)，只需把安全鉤固定就可使用，能迅速脫險(xiǎn)。
本發(fā)明在使用過程中，能實(shí)現(xiàn)自救，也能實(shí)現(xiàn)他救，在采用自救方式時(shí)，安全鉤在固定支承物上固定，安全帶固定在降落器支架上，操作者可任意調(diào)節(jié)降落速度，如遇到小孩，老人，傷者可采用他救方式，把降落器支架固定在固定支承物上，安全帶固定在安全鉤上，由他人旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪可調(diào)節(jié)降落速度。把人和貨物安全降落到地面，也可根據(jù)需要將降落器串聯(lián)使用或并聯(lián)使用。
權(quán)利要求
1，一種便攜式降落器，調(diào)速制動機(jī)構(gòu)，收繩機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)為一體。其特征為；制動軸沿軸向開有臺階通孔，一端面為螺紋孔，沿徑向開有鍵槽形通孔，另一端面開有方形槽，軸外表面兩端部為圓柱形，中部為圓錐形，制動輪為皮帶輪形，軸向開有圓錐孔，與制動軸圓錐面相配合，圓柱外表面開有方形槽，鋼絲繩一端在槽內(nèi)固定，環(huán)繞在槽內(nèi)軸上，鋼絲繩的固定端設(shè)置安全鉤，以便與固定支承物快速連接固定。摩擦片，壓板為圓環(huán)形，通過圓柱銷與制動軸孔內(nèi)的拉桿連接，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪或拉桿上的螺釘將壓板，摩擦片，制動輪，在制動軸上壓緊。支架為U形，兩端開有孔，套在制動軸上，側(cè)面孔下方開有孔，兩端蓋從制動軸左，右裝配在一起。調(diào)節(jié)手輪一端為圓盤形，另一端為圓柱形，開有螺紋，與制動軸上的螺紋孔配合，換位手柄呈直角的圓柱形，一端徑向開有孔卡在制動軸方形槽內(nèi)由定位銷定位，另一端卡在支架側(cè)面的孔內(nèi)，端面開有螺紋孔，用螺釘固定。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式降落器，其特征為；制動輪為皮帶輪形，軸向開有圓錐孔，錐度為8-45度。
3，根據(jù)權(quán)利要求1，2所述的便攜式降落器，其特征為；制動軸外表面兩端部為圓柱形，中部為圓錐形，錐度為8-45度。
4，根據(jù)權(quán)利要求1，2，3所述的便攜式降落器，其特征為；支架為U形，兩端開有孔，側(cè)面孔下方開有長形孔。
5，根據(jù)權(quán)利要求1，2，3，4所述的便攜式降落器，其特征為；兩端蓋為薄璧圓柱體，沿徑向開有方形孔。
全文摘要
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，操作方便，便于攜帶的高空降落裝置，繩索采用沒有錦綸層的全鋼絲繩，調(diào)速制動機(jī)構(gòu)，收繩機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)為一體。它具有下降速度勻速、可調(diào)且可中途剎車懸停的特點(diǎn)，可反復(fù)使用，使用高度不受限制，是高層樓房建筑突發(fā)事件被困者迅速脫險(xiǎn)的最佳工具。當(dāng)火災(zāi)或意外事故發(fā)生時(shí)，使用便攜式降落器，被困人員可立即自行脫險(xiǎn)，在國防，軍事，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，登山，探險(xiǎn)用途更為廣泛，可用于空降部隊(duì)的人員和物資低空降落，消防人員搶險(xiǎn)救災(zāi)，搶救人員脫險(xiǎn)等。
文檔編號A62B1/14GK1990066SQ20051012054
公開日2007年7月4日 申請日期2005年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月28日
發(fā)明者王明星 申請人:王明星, 王琳娜