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      救援艙的制作方法

      文檔序號(hào):2401704閱讀:301來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:救援艙的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及災(zāi)難事件中的救援裝置,特別涉及在發(fā)生了災(zāi)難事件而遇險(xiǎn)人員又不能及時(shí)外逃時(shí)用于保障或延長(zhǎng)遇險(xiǎn)人員生命的救援裝置。
      背景技術(shù)
      近年來(lái),我國(guó)的災(zāi)難性事件頻發(fā),尤其是礦難,每一次礦難都造成了巨大的損失。經(jīng)濟(jì)上的損失姑且不論,僅僅是人員上的傷亡就給社會(huì)以及家庭帶來(lái)了沉重的打擊。
      目前為止,雖然已有各種各樣的保護(hù)措施以確保安全,以盡量地避免上述災(zāi)難性事件的發(fā)生,但是仍然存在某些安全隱患。而當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時(shí),如果遇險(xiǎn)人員沒(méi)能及時(shí)地逃出,那么其生還的可能就很小了。究其原因,就是因?yàn)槿嗽谶@樣惡劣的條件下很難維持足夠長(zhǎng)的時(shí)間以等待救援人員的救助。
      因此,為了提高遇險(xiǎn)人員的生還可能,為了為營(yíng)救工作贏得時(shí)間,在發(fā)生災(zāi)難時(shí)能夠?yàn)橛鲭U(xiǎn)人員提供一個(gè)可以維持較長(zhǎng)時(shí)間的環(huán)境是很有必要的。
      實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種救援艙,其外形由殼體與底座構(gòu)成,所述殼體與所述底座通過(guò)密封圈以及螺絲固定,并且所述殼體上設(shè)置有密封性的艙門;在所述救援艙內(nèi)部的上方設(shè)置有接有放水閥門的儲(chǔ)水箱、電瓶照明燈,在救援艙內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)置有接有送氣閥門的氧氣箱、食物箱以及具有除臭功能的接便器。
      所述殼體的上部呈半橢球面形,下部呈圓柱側(cè)面形,并且底部中空。
      所述底座呈圓盤形。
      所述底座下方連接有用于移動(dòng)救援艙的帶輪。
      所述殼體外部設(shè)置有使所述帶輪制動(dòng)的剎把。
      所述殼體的頂部設(shè)置有吊圈。
      所述殼體的外側(cè)設(shè)置有推把。
      所述艙門上設(shè)置有用于觀察外部情況的貓眼。
      在救援艙內(nèi)部還設(shè)置有衛(wèi)星定位及報(bào)警系統(tǒng)。
      所述艙門上還設(shè)置有在救援艙內(nèi)外均能關(guān)閉艙門的艙門把手。
      本實(shí)用新型的救援艙的優(yōu)點(diǎn)在于具有耐壓、防水等功能,當(dāng)發(fā)生災(zāi)難事件時(shí),遇險(xiǎn)人員在難以逃出的情況下可以迅速進(jìn)入救援艙,利用艙門把手關(guān)閉艙門,保證密封,在口渴的時(shí)候可以將與儲(chǔ)水箱連接的放水閥門打開(kāi)以補(bǔ)充水分,在艙內(nèi)氧氣含量較低的時(shí)候可以打開(kāi)與氧氣箱連接的送氣閥門以維持生命。由此,本實(shí)用新型的救援艙可以為不能及時(shí)外逃的遇險(xiǎn)人員提供生命保障,可延長(zhǎng)遇險(xiǎn)人員的生命,為救援工作爭(zhēng)取時(shí)間。


      圖1為本實(shí)用新型的救援艙的外部形狀的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的救援艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
      主要附圖標(biāo)記說(shuō)明1、吊圈 2、推把3、殼體 4、底座5、帶輪 6、艙門7、貓眼 8、艙門把手9、儲(chǔ)水箱10、氧氣箱11、衛(wèi)星定位及報(bào)警系統(tǒng) 12、食物箱13、接便器 14、剎把15、電瓶照明燈具體實(shí)施方式
      以下,結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的救援艙進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示,本實(shí)用新型的救援艙的外形由殼體3與底座4構(gòu)成,所述殼體3與所述底座4通過(guò)密封圈以及螺絲固定,并且所述殼體3上設(shè)置有密封性的艙門6,遇險(xiǎn)人員可以通過(guò)艙門6進(jìn)入救援艙。
      如圖2所示,在本發(fā)明的救援艙內(nèi)部的上方設(shè)置有儲(chǔ)水箱9、電瓶照明燈15,在救援艙內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)置有氧氣箱10、食物箱12以及具有除臭功能的接便器13。儲(chǔ)水箱9接有放水閥門(未圖示),在遇險(xiǎn)人員口渴的時(shí)候可以將放水閥門打開(kāi)以補(bǔ)充水分。氧氣箱10接有送氣閥門(未圖示),在遇險(xiǎn)人員艙內(nèi)氧氣含量較低的時(shí)候可以打開(kāi)送氣閥門以維持生命。
      所述殼體3的上部呈半橢球面形,下部呈圓柱側(cè)面形,底部中空,并且可以通過(guò)鑄造的方法制成。
      所述底座4呈圓盤形,并且其下方連接有用于移動(dòng)救援艙的帶輪5。
      所述殼體3外部還設(shè)置有使所述帶輪5制動(dòng)的剎把14。
      所述殼體3的頂部設(shè)置有吊圈1,在救援時(shí)可以通過(guò)吊圈1將整個(gè)救援艙吊起。
      所述殼體3的外側(cè)設(shè)置有推把2。
      在正常工作期間,可以用手推動(dòng)推把2,將救援艙推至存放處,然后利用剎把14使帶輪5制動(dòng),以防止救援艙滑動(dòng)。
      所述艙門6上還設(shè)置有貓眼7,以使遇險(xiǎn)人員能夠在艙內(nèi)及時(shí)了解到外部的情況。
      在救援艙內(nèi)部還可以設(shè)置有衛(wèi)星定位及報(bào)警系統(tǒng)11,以便于救助人員準(zhǔn)確找到遇險(xiǎn)人員。
      艙門6上還設(shè)置有在救援艙內(nèi)外均能關(guān)閉艙門的艙門把手8,通過(guò)艙門把手8關(guān)閉艙門6,保證密封,防止了有害氣體的進(jìn)入。
      本實(shí)用新型的救援艙可以用于采礦工業(yè)中,在礦井出現(xiàn)險(xiǎn)情的時(shí)候,某些不能及時(shí)逃出的工程人員就可以通過(guò)艙門進(jìn)入救援艙,等待救援人員的救助。而且本實(shí)用新型的救援艙也適用于隧道工程以及發(fā)生地震的情況,以盡可能地避免傷亡。
      綜上所述,本實(shí)用新型的救援艙具有耐壓、防水等功能,在發(fā)生災(zāi)難事件時(shí)可以為不能及時(shí)外逃的遇險(xiǎn)人員提供生命保障,可延長(zhǎng)遇險(xiǎn)人員的生命,盡可能地為救援工作爭(zhēng)取時(shí)間。
      權(quán)利要求1.一種救援艙,其特征在于,該救援艙的外形由殼體與底座構(gòu)成,所述殼體與所述底座通過(guò)密封圈以及螺絲固定,并且所述殼體上設(shè)置有密封性的艙門;在所述救援艙內(nèi)部的上方設(shè)置有接有放水閥門的儲(chǔ)水箱、電瓶照明燈,在救援艙內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)置有接有送氣閥門的氧氣箱、食物箱以及具有除臭功能的接便器。
      2.如權(quán)利要求1所述的救援艙,其特征在于,所述殼體的上部呈半橢球面形,下部呈圓柱側(cè)面形,并且底部中空。
      3.如權(quán)利要求1所述的救援艙,其特征在于,所述底座呈圓盤形。
      4.如權(quán)利要求1所述的救援艙,其特征在于,所述底座下方連接有用于移動(dòng)救援艙的帶輪。
      5.如權(quán)利要求1所述的救援艙,其特征在于,所述殼體外部設(shè)置有使所述帶輪制動(dòng)的剎把。
      6.如權(quán)利要求1所述的救援艙,其特征在于,所述殼體的頂部設(shè)置有吊圈。
      7.如權(quán)利要求1所述的救援艙,其特征在于,所述殼體的外側(cè)設(shè)置有推把。
      8.如權(quán)利要求1所述的救援艙,其特征在于,所述艙門上設(shè)置有用于觀察外部情況的貓眼。
      9.如權(quán)利要求1所述的救援艙,其特征在于,在救援艙內(nèi)部還設(shè)置有衛(wèi)星定位及報(bào)警系統(tǒng)。
      10.如權(quán)利要求1所述的救援艙,其特征在于,艙門上還設(shè)置有在救援艙內(nèi)外均能關(guān)閉艙門的艙門把手。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及災(zāi)難事件中的救援裝置。本實(shí)用新型的救援艙,其外形由殼體與底座構(gòu)成,殼體與底座通過(guò)密封圈及螺絲固定,且殼體上設(shè)置有密封性的艙門;救援艙內(nèi)部的上方設(shè)置有儲(chǔ)水箱、電瓶照明燈,救援艙內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)置有氧氣箱、食物箱以及接便器。殼體的上部呈半橢球面形,下部呈圓柱側(cè)面形,并且底部中空。底座呈圓盤形,其下方連接有用于移動(dòng)救援艙的帶輪。殼體外部設(shè)置有使帶輪制動(dòng)的剎把,頂部設(shè)置有吊圈,外側(cè)設(shè)置有推把。而且艙門上設(shè)置有貓眼以及在內(nèi)外均能關(guān)閉艙門的艙門把手。在救援艙內(nèi)部還設(shè)置有衛(wèi)星定位及報(bào)警系統(tǒng)。本實(shí)用新型的救援艙,具有耐壓、防水等功能,在發(fā)生災(zāi)難事件時(shí)能夠延長(zhǎng)不能及時(shí)外逃的遇險(xiǎn)人員的生命。
      文檔編號(hào)A62B31/00GK2897316SQ20062000030
      公開(kāi)日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月4日
      發(fā)明者顧永峰 申請(qǐng)人:顧永峰
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