防墜器的制造方法
【專利摘要】一種降低用戶108墜落時(shí)的損傷的防墜器100，該防墜器包括：可轉(zhuǎn)動(dòng)的卷軸314，在卷軸314上卷繞有帶子200，從卷軸314引出帶子200，并且?guī)ё?00縮回所述卷軸314上；扭力桿310，該扭力桿310通過所述卷軸314）可操作地連接至帶子200，從而在扭力桿310和卷軸314轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在卷軸314上產(chǎn)生大致恒定的反作用力，從而吸收墜落的動(dòng)能；根據(jù)權(quán)利要求1的較佳實(shí)施例所述的防墜器100還包括計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)500，以在卷軸314上保持帶子200的預(yù)留量，以使扭力桿310能夠在其操作范圍內(nèi)扭轉(zhuǎn)，而不遇到帶子終止的情況。
【專利說明】防墜器
[0001]【背景技術(shù)】和
【發(fā)明內(nèi)容】

[0002]防墜器或防墜裝置通常被包含在由在較高高度處工作的人員佩戴的背帶內(nèi)；防墜器降低工人從他或她的工作臺(tái)墜落時(shí)可能發(fā)生的損傷。
[0003]更具體地，本發(fā)明包括一種用于用戶的保護(hù)裝置或防墜器，以防止用戶從較高位置跌落或可能跌落，這種防墜器包括:框架；轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在框架上的卷軸；一段柔性連接構(gòu)件，該柔性連接構(gòu)件包括一定長度的帶子或繩子或線材，該連接構(gòu)件具有被固定至卷軸的一端和適合被連接至連接器的第二端，該連接器包括用于將第二端固定至附近結(jié)構(gòu)的重量支承構(gòu)件的鉤子。在解鎖操作模式期間，能夠從卷軸拉出連接構(gòu)件，并且能夠通過復(fù)卷彈簧將該連接構(gòu)件反向卷繞到卷軸上。該防墜器也包括扭力桿，扭力桿具有第一端和第二端，第一端被固定至卷軸的一側(cè)并且可隨卷軸移動(dòng)，第二端被連接至第一鎖定輪，當(dāng)裝置已進(jìn)入鎖定操作模式時(shí)，能夠選擇性地鎖定該第一鎖定輪使其不轉(zhuǎn)動(dòng)。在進(jìn)入鎖定模式并且對(duì)連接構(gòu)件和卷軸加載后，如果用戶墜落，該扭力桿扭轉(zhuǎn)給定的圈數(shù)。該防墜器包括卷帶量計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)，在解鎖操作模式期間，該卷帶量計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)工作，并且當(dāng)已從卷軸引出可確定長度的柔性連接構(gòu)件或者替代地當(dāng)可確定長度的柔性連接構(gòu)件留在卷軸上時(shí)，該卷帶量計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)就使得防墜器進(jìn)入鎖定操作狀態(tài)。該功能確保了如果用戶隨后墜落，卷軸上的連接構(gòu)件(帶子或系索)的量將足以使扭力桿隨后轉(zhuǎn)過給定的回轉(zhuǎn)圈數(shù)。在優(yōu)選實(shí)施例中，該防墜器包括加速度傳感器，當(dāng)與已從卷軸伸出的所述一段連接構(gòu)件無關(guān)地在第一動(dòng)態(tài)水平下引出連接構(gòu)件時(shí)，該加速度傳感器能夠使防墜器開始進(jìn)入鎖定操作模式。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0004]圖1示意地示出作為用戶或工人佩戴的背帶的一部分的本發(fā)明的防墜器。
[0005]圖2是本發(fā)明的防墜器的剖視圖。
[0006]圖3是防墜器的分解圖。
[0007]圖3a是防墜器的一部分的進(jìn)一步放大圖。
[0008]圖4是防墜器處于解鎖操作模式時(shí)的包含在防墜器內(nèi)的控制機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0009]圖4a是鎖定機(jī)構(gòu)的正投影圖。
[0010]圖4b是通過圖2的截面4b_4b的剖視圖。
[0011]圖5示意地示出防墜器的用戶正在墜落或者接近墜落的情況。
[0012]圖6示意地示出防墜器中包含的扭力桿產(chǎn)生的能量吸收力。
[0013]圖7是正時(shí)輪的平面圖。
[0014]圖8和9示出具有正時(shí)爪和正時(shí)輪的相互操作關(guān)系。
[0015]圖10示意地示出防墜器的另一種操作模式。
【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1示出其中使用本發(fā)明的防墜器100的典型環(huán)境。能夠看出，該防墜器包括緊固件102，該緊固件連接至鉤環(huán)104，鉤環(huán)104被包含在用戶或工人108佩戴的背帶106中。將防墜器100固定至或附接至背帶的手段對(duì)于本發(fā)明來說不是主要的。從防墜器延伸出一定長度的系索或帶子200，帶子的末端202被連接至諸如安全鉤204的緊固件，這使得用戶/工人能夠?qū)踩^固定至附近結(jié)構(gòu)中的某些元件，諸如管道、鉤子，或者結(jié)構(gòu)中的其它互補(bǔ)的緊固件或互補(bǔ)的特征。優(yōu)選地，工人108將安全鉤固定至高于防墜器高度的位置處的結(jié)構(gòu)。
[0017]大致能夠看出，防墜器的功能是將工人栓系至附近的結(jié)構(gòu)210。在解鎖操作模式中，本防墜器100基本起彈簧加載的系繩的作用，在該模式中，能夠從防墜器的外殼抽出系索或帶子或系繩，并且能夠使其縮回到外殼中。在第二操作模式中，防墜器監(jiān)測(cè)已經(jīng)抽出的連接構(gòu)件(系索、帶子)的量，然后以可確定的長度進(jìn)入鎖定操作模式。在與第二操作模式相關(guān)的操作模式中，本發(fā)明的防墜器在少量連接構(gòu)件(系索、帶子)已經(jīng)縮回到外殼中之后就恢復(fù)為其解鎖操作模式。本防墜器也將進(jìn)入其鎖定操作模式，其特征在于當(dāng)用戶正在以預(yù)定加速度墜落時(shí)激活的緊急情況鎖定模式。早期防墜器不包括任何能量吸收機(jī)構(gòu)，并且當(dāng)防墜器進(jìn)入鎖定操作模式時(shí)，連接構(gòu)件(系索、帶子)變緊，并且正在墜落的用戶經(jīng)歷明顯的急拉負(fù)荷，這可能進(jìn)一步傷害用戶。這種能量吸收機(jī)構(gòu)包括折疊的系索(帶子)的在受負(fù)荷時(shí)會(huì)斷裂的精心設(shè)計(jì)的部段。本防墜器包括使用扭力桿的能量吸收操作模式，從而在通過防墜器的操作阻止用戶墜落時(shí)，降低作用在用戶身上的反作用力。
[0018]參考圖2和3，圖2是防墜器100的剖視圖，圖3是分解圖。該防墜器包括U形框架300，其具有中心部分302和兩個(gè)相對(duì)側(cè)部304和306?？蚣?00的中心部分302支承能連結(jié)到圖1中所示的鉤環(huán)104的連接器/緊固件102，如上所述，鉤環(huán)104又固定至背帶106?？蚣芸赊D(zhuǎn)動(dòng)地支承扭力桿310 ;扭力桿在末端312處連結(jié)到繞線筒或卷軸314。系索或帶子200卷繞在卷軸周圍；帶子可通過銷315結(jié)合至卷軸。末端312還包括彈簧心軸316,其連結(jié)到通過罩蓋或覆罩蓋(未標(biāo)號(hào))保護(hù)的反卷彈簧318。當(dāng)從防墜器100拉出或移出系索或帶子200時(shí)，彈簧318的反卷力增大，從而使帶子200縮回至防墜器內(nèi)。扭力桿310包括另一端322。第一和第二鎖定輪324和326可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到扭力桿近端322，并且與其一起轉(zhuǎn)動(dòng)。也將第二鎖定輪稱為導(dǎo)輪。該扭力桿包括延伸端323，在所示實(shí)施例中，延伸端323形成為被壓入扭力桿內(nèi)的銷。扭力桿起卷軸的中心軸的作用。與框架的各側(cè)部306并排定位的是在圖4中示意地示出的多個(gè)控制機(jī)構(gòu)350。防墜器100還包括鎖定爪228，通過也在圖4a中所示的一個(gè)或更多控制機(jī)構(gòu)350的操作，該鎖定爪選擇性地運(yùn)動(dòng)到與鎖定輪324的一個(gè)齒324a接觸。鎖定爪繞被固定至框架側(cè)部306的銷229轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖定輪包括多個(gè)齒326a。通過固定至框架并且形成有匹配的第一側(cè)部342和第二側(cè)部344的雙側(cè)罩蓋340保護(hù)防墜器100的各種內(nèi)部機(jī)構(gòu)。罩蓋340的與連接器102大致相對(duì)的罩蓋部分能夠形成也在圖1中示出的e形槽346,在將帶子反向卷繞到卷軸314上時(shí)，e形槽346引導(dǎo)帶子的軌跡。
[0019]再次參考圖2和圖3，圖3是防墜器100的分解圖。圖2中示意地示出的控制機(jī)構(gòu)350包括慣性傳感器400，該慣性傳感器常用于安全帶收縮器，并且在本領(lǐng)域中稱其為卷帶量傳感器，該慣性傳感器400被布置在扭力桿的延伸部分323附近，并且與其一起轉(zhuǎn)動(dòng)。封閉慣性傳感器400的是鎖定帽(lock cup，鎖定杯狀物)4，其包括也在圖4中示出的激活凹槽404，在該激活凹槽404內(nèi)接納有連接銷406。連接銷406是包括一個(gè)或更多齒231的鎖定爪228的延伸部分。圖4b是通過圖4的截面4b-4b的截面圖，并且示出與側(cè)部306相鄰的襯板307、慣性傳感器400，和具有齒411的傳感器爪408，齒411與鎖定帽內(nèi)部上的齒410嚙合。爪408附接至鎖定輪324，并且通過彈簧409偏置成與鎖定帽的齒脫開。在卷軸的轉(zhuǎn)動(dòng)加速度超過預(yù)定值的情況期間，在末端323處與扭力桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性傳感器400致使傳感器爪408與鎖定帽402配合，從而將鎖定帽聯(lián)接至轉(zhuǎn)動(dòng)的扭力桿。鎖定帽的轉(zhuǎn)動(dòng)改變了凹槽404的方向，凹槽404又使銷406向齒324a運(yùn)動(dòng)，這將鎖定爪228運(yùn)動(dòng)成與其中一個(gè)齒324a鎖定嚙合，由此使防墜器鎖定。鎖定帽沿相反方向的運(yùn)動(dòng)使鎖定爪與鎖定齒脫開。通過彈簧444可轉(zhuǎn)動(dòng)地偏壓鎖定帽402，彈簧444使鎖定帽沿趨向于使鎖定爪228與鎖定齒324a脫開的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]簡(jiǎn)要參考圖5，其示出位于結(jié)構(gòu)109、諸如建筑物或較高起重機(jī)上的用戶108。如果用戶已墜落或者接近墜落，卷軸/扭力桿的轉(zhuǎn)動(dòng)將快速超過預(yù)定的加速度水平，慣性傳感器400對(duì)該轉(zhuǎn)動(dòng)起反作用，并且防墜器進(jìn)入其鎖定操作模式。在該操作模式期間，由于鎖定爪228與鎖定輪324的配合以及鎖定輪324與扭力桿310的聯(lián)接端322的配合，扭力桿310被鎖定，所以如圖2中所示，扭力桿310的右側(cè)部分不能再轉(zhuǎn)動(dòng)。然而，用戶墜落時(shí)產(chǎn)生的力將被傳遞給帶子或系索200，然后傳遞給卷軸314。這些力將處于趨向于使卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)、然后由于聯(lián)接端312而傳遞給扭力桿的方向，由此使扭力桿扭轉(zhuǎn)。隨著扭力桿扭轉(zhuǎn)，扭力桿產(chǎn)生趨向于減緩用戶墜落的抑制力。通過這種方式，扭力桿吸收墜落的能量。
[0021]如果用戶以將導(dǎo)致上述防墜器鎖定的加速度例如水平地從一個(gè)位置移動(dòng)至另一位置，防墜器可能無意中進(jìn)入鎖定操作模式。如果發(fā)生了這種情況，用戶將簡(jiǎn)單地釋放帶子/系索上的任何張力，從而使得防墜器在復(fù)位彈簧的影響下縮回少量帶子，這將使防墜器從這種操作模式解鎖。
[0022]簡(jiǎn)要參考圖6，其示出在扭力桿的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)扭轉(zhuǎn)扭力桿多(N)次時(shí)，扭力桿產(chǎn)生的力F。本發(fā)明的一種益處在于，扭力桿定位在防墜器的罩蓋內(nèi)。一些防墜器與帶子的被縫合在一起的幾段重疊。在墜落期間，被縫合的帶子的各層裂開，以吸收墜落能量。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，扭力桿產(chǎn)生大致恒定的吸收力，并且也不受環(huán)境污染的影響，這是因?yàn)榕ちU位于外殼內(nèi)；與之相比，帶子或系索的被縫合的各層不位于外殼內(nèi)。
[0023]再次參考圖2、3、3a和4?？刂茩C(jī)構(gòu)350包括大致上文所述的卷帶量(web)計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)500。卷帶量計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)500的目的在于，暗中追蹤已從防墜器抽出的帶子的量，并且對(duì)其起作用，并且然后將防墜器的操作模式從其解鎖操作模式變?yōu)殒i定操作模式，解鎖操作模式允許將帶子抽出防墜器以及允許帶子縮回防墜器，在鎖定操作模式中，防墜器被鎖定，從而抑制進(jìn)一步抽出帶子，直到用戶采取進(jìn)一步動(dòng)作。計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)500被聯(lián)接至扭力桿的末端323，并且包括在鎖定帽402的外表面上形成的第一組齒502。防墜器另外包括與末端323一起轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)構(gòu)件504。構(gòu)件504接納于小齒輪506內(nèi)，小齒輪506包括內(nèi)部表面507、多個(gè)外部齒508和傳遞銷509。構(gòu)件504包括偏心周界503，該偏心周界503通過使偏心部503與內(nèi)表面507的接觸而將構(gòu)件504的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為小齒輪506沿相反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)包括正時(shí)輪520。該正時(shí)輪包括中心開口 522和凹槽524，凹槽524接納銷509。驅(qū)動(dòng)構(gòu)件504的中心部分505通過齒輪506中的開口 507延伸，并且延伸到正時(shí)輪520中的開口 522中。通過銷509將小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給正時(shí)輪520。隨著帶子被拉出卷軸314，或者隨著帶子被反向卷繞到卷軸314上，扭力桿和卷軸沿一個(gè)方向、然后沿另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。類似地，隨著抽出和縮回帶子，計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)500的各種構(gòu)件沿一個(gè)方向、然后沿另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。圖3a和4的箭頭525示出在從卷軸314抽出帶子時(shí)，正時(shí)輪520的運(yùn)動(dòng)方向。[0024]計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)350還包括正時(shí)爪530，正時(shí)爪530通過圖3、3a、4和其它圖中所示的彈簧532朝著配合位置被彈性加載。正時(shí)爪530包括位于一端處的配合末端534以及中心孔536，銷538接納于中心孔536內(nèi)，以使正時(shí)爪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。銷538從鎖定帽402的一部分延伸。正時(shí)爪530還包括遠(yuǎn)端540，該遠(yuǎn)端包括凸臺(tái)542，以接納偏置彈簧532的一端。彈簧532的另一端接納于作為鎖定帽402的一部分形成的銷544上。從上述圖中能夠看出，彈簧532在端部540上施加向外的力，從而趨向于如圖3和4中所示沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)爪 500。
[0025]再次參考圖3、4和7，并且更具體地參照正時(shí)爪530的邊緣構(gòu)造。在圖7中能夠看出，邊緣550繞正時(shí)爪周向延伸。邊緣550的寬度或半徑繞正時(shí)爪530的大部分周緣都大致恒定。邊緣550突然止于點(diǎn)552處，并且正時(shí)輪的外邊緣過渡為較小半徑的邊緣554。此外，在位置556處，邊緣550沿漸變表面562過渡，并且過渡為較小半徑的邊緣554。正時(shí)爪還如圖4a中所示還包括設(shè)計(jì)成與齒326a嚙合的鎖定齒570。圖4示出處于解鎖操作模式的防墜器，正時(shí)爪530向外運(yùn)動(dòng)以與較大半徑的表面550配合。
[0026]簡(jiǎn)要參考圖8和9，其示出在從防墜器抽出帶子200時(shí)的正時(shí)輪520的位置。隨著帶子被抽出，小齒輪506和正時(shí)輪540如圖9中和由箭頭525所示沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)系索或帶子完全縮回或未伸出太多時(shí)，正時(shí)爪擱置于較大半徑的邊緣550上。在正時(shí)爪530處于較大半徑的邊緣550上的情況下，防止鎖定齒570與齒326a嚙合。這代表防墜器的正常操作模式，在該正常操作模式下能夠自由地抽出帶子，和使帶子返回其卷軸。隨著從卷軸抽出越來越多的帶子，如圖10中概要示出的，將達(dá)到帶子的最大操作長度。在圖8中示出這種狀況，正時(shí)輪520轉(zhuǎn)動(dòng)至使得正時(shí)爪530能夠沿表面562過渡、然后過渡到縮小直徑的邊緣554的位置。隨著正時(shí)爪運(yùn)動(dòng)至縮小直徑的半徑表面554，彈簧532繼續(xù)使鎖定齒570偏置成與一個(gè)齒326a嚙合。此時(shí)，由于鎖定齒570與導(dǎo)輪或鎖定輪326的一個(gè)齒326a嚙合，鎖定帽402再次聯(lián)接至轉(zhuǎn)動(dòng)卷軸和扭力桿。由于系索/帶子中的張力，鎖定帽402的稍微額外轉(zhuǎn)動(dòng)就再次導(dǎo)致鎖定爪228轉(zhuǎn)動(dòng)到與一個(gè)齒324a嚙合，從而使防墜器再次進(jìn)入鎖定操作模式。圖9示出本發(fā)明的另一實(shí)施例。主要能量吸收機(jī)構(gòu)是扭力桿。在圖9中，帶子200包括通過縫線200b保持在一起的一系列折疊部200a。在墜落期間，這些縫線將裂開，從而吸收附加的能量?？p線可構(gòu)造成在扭力桿扭轉(zhuǎn)之前或之后分開。
[0027]如圖所示，將部段562的長度選擇為相當(dāng)小，以使得用戶能夠快速從鎖定操作模式釋放，并且再次進(jìn)入解鎖操作模式。如果用戶不動(dòng)并且在系索或帶子上保持張力，防墜器將保持鎖定操作模式，向用戶發(fā)出他不能沿當(dāng)前方向中再次運(yùn)動(dòng)的信號(hào)。如果用戶沿相反方向運(yùn)動(dòng)約I英寸以減小系索上的張力，卷軸將稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，并且爪534將騎跨到過渡表面562上，并且抵靠于較大半徑的邊緣上，并且再次將鎖定齒570抬離鎖定齒236a。將計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)500的各種參數(shù)選擇成能夠從防墜器抽出的帶子的最大可操作長度將導(dǎo)致仍繞該卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的帶子長度最小。
[0028]在已經(jīng)鎖定了卷軸/扭力桿和用戶墜落后，在該操作模式下返回到上述扭力桿的操作，扭力桿將由于在用戶墜落時(shí)產(chǎn)生的慣性力加載而轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著扭力桿被加載，扭力桿在其操作范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)許多次，并且隨著其轉(zhuǎn)動(dòng)，由于卷軸也轉(zhuǎn)動(dòng)，所以從防墜器抽出或拉出可確定量的帶子。由于卷帶量計(jì)數(shù)操作，允許留在卷軸上的最小帶子長度等于或大于在防墜器的扭力桿操作模式期間將從防墜器抽出的帶子量。[0029]當(dāng)然，不偏離本發(fā)明的范圍，能夠執(zhí)行對(duì)本發(fā)明的上述實(shí)施例的許多變化和變型。因此，該范圍有意僅由附加權(quán)利要求的范圍限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于用戶的保護(hù)裝置，以防止用戶從升高位置跌落或可能跌落，包括: 框架； 可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述框架上的卷軸； 一段柔性連接構(gòu)件，所述連接構(gòu)件包括一段帶子或繩子或線材，所述連接構(gòu)件具有被固定至所述卷軸的一端和適于連接至連接器的第二端，以將所述第二端固定至結(jié)構(gòu)的重量支承構(gòu)件；和 扭力桿，所述扭力桿具有第一端和第二端，所述第一端被固定至所述卷軸的一側(cè)，并且能隨所述卷軸運(yùn)動(dòng)，所述第二端被連接至第一鎖定輪，當(dāng)所述裝置處于鎖定操作模式時(shí)，能夠鎖定所述第一鎖定輪使其不轉(zhuǎn)動(dòng)，所述扭力桿能夠在進(jìn)入鎖定模式并且所述連接構(gòu)件和卷軸被加載之后扭轉(zhuǎn)過給定圈數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置，其特征在于，還包括: 反卷彈簧，以將所述連接構(gòu)件反向卷繞到所述卷軸上，所述連接構(gòu)件能夠從所述卷軸引出，并且能夠被反向卷繞到所述卷軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置，其特征在于，還包括: 計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生從所述卷軸引出可確定長度的柔性連接構(gòu)件時(shí)，所述計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)能夠防止進(jìn)一步引出所述連接構(gòu)件，同時(shí)在所述卷軸上留有足夠量的帶子，以使所述扭力桿之后能夠轉(zhuǎn)過給定的回轉(zhuǎn)圈數(shù) 。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的保護(hù)裝置，其特征在于，當(dāng)與已從所述卷軸引出的所述連接構(gòu)件長度無關(guān)地在第一動(dòng)態(tài)水平下引出所述連接構(gòu)件時(shí)，所述計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)還能夠使所述防墜器的操作模式變化，從而使得能夠鎖定所述防墜器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置，其特征在于，所述連接器包括鉤子。
6.一種降低用戶墜落時(shí)的損傷的防墜器，所述防墜器包括:可轉(zhuǎn)動(dòng)的卷軸，在所述卷軸上卷繞有帶子，所述帶子從所述卷軸引出，并且縮回到所述卷軸上；扭力桿，所述扭力桿通過所述卷軸可操作地連接至所述帶子，從而在所述扭力桿和卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)所述卷軸產(chǎn)生大致恒定的反作用力，以吸收墜落的動(dòng)能。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防墜器，其特征在于，還包括計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)，以在所述卷軸上保持儲(chǔ)備量的帶子，從而使得所述扭力桿能夠在其操作范圍內(nèi)扭轉(zhuǎn)，而不遇到帶子終止的情況。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防墜器，其特征在于，當(dāng)與已從所述卷軸引出的帶子長度無關(guān)地在第一動(dòng)態(tài)水平下引出所述帶子時(shí)，所述計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)還能夠使所述防墜器的操作模式變化，從而使得能夠鎖定所述防墜器。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防墜器，其特征在于，所述扭力桿具有第一端和第二端，所述第一端被固定至所述卷軸的一側(cè)，并且能隨所述卷軸運(yùn)動(dòng)，所述第二端被連接至第一鎖定輪，當(dāng)所述裝置處于鎖定操作模式時(shí)，能夠鎖定所述第一鎖定輪使其不轉(zhuǎn)動(dòng)，所述扭力桿能夠在進(jìn)入鎖定模式并且所述連接構(gòu)件和卷軸被加載后扭轉(zhuǎn)過給定圈數(shù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防墜器，其特征在于，還包括: 反卷彈簧，以將所述帶子反向卷繞到所述卷軸上，所述帶子能夠從所述卷軸引出，并且能夠被反向卷繞到所述卷軸上。
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防墜器，其特征在于，還包括: 計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生從所述卷軸引出可確定長度的柔性帶子時(shí)，所述計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)能夠防止進(jìn)一步引出所述帶子，同時(shí)在所述卷軸上留有足夠量的帶子，從而使所述扭力桿之后能夠轉(zhuǎn)過給定的回轉(zhuǎn)圈數(shù)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的防墜器，其特征在于，無關(guān)地當(dāng)與已從所述卷軸引出的所述帶子長度無關(guān)地在第一動(dòng)態(tài)水平下引出所述帶子時(shí)，所述計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)還能夠使所述防墜器的操作模式變化，從而使得能夠鎖定所述防墜器。
13.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防墜器，其特征在于，所述帶子具有被固定至所述卷軸的一端和適于連接至連接器的第二端，所述連接器用于將所述第二端固定至結(jié)構(gòu)的重量支承構(gòu)件。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的防墜器，其特征在于，所述連接器包括鉤子。
【文檔編號(hào)】A62B1/08GK103717265SQ201280031376
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月29日
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