本發(fā)明涉及一種救生裝置，更具體的說，它涉及一種高空救援裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，我國(guó)國(guó)內(nèi)各大城市的高層建筑相繼增多。然而，高層建筑卻不可避免的發(fā)生火災(zāi)，或是恐怖分子的襲擊，高層建筑的逃生依然是一種嚴(yán)重的問題。在高層建筑發(fā)生問題時(shí)由于層高較高，同時(shí)逃生不能夠借助于電梯，因此在逃生過程中若通過樓梯逃生會(huì)需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能逃離高層建筑，這樣就會(huì)對(duì)人員的人生安全造成一定的威脅。因此，高層建筑的逃生問題顯得日益重要。

現(xiàn)在高空逃生有提出過如下方案，有的利用繩索、降落傘、吊籃等等，這些都存在著各種不同的缺陷，不能夠很好地實(shí)際應(yīng)用。如公告號(hào)為CN104623819A的中國(guó)專利中提到的一種進(jìn)入柔性救生滑道的輔助裝置，通過該裝置可由待救援人員通過設(shè)在入口端處的卡裝置將該其卡在門窗四周的墻壁上后，從入口端直接進(jìn)入與之連接的柔性救生滑道內(nèi)順利逃生，有效地實(shí)現(xiàn)了在較高層建筑內(nèi)進(jìn)行安全救援的目的。然而該裝置由于在實(shí)際的災(zāi)難發(fā)生過程中救生人員將該裝置安裝在墻壁上會(huì)有很大的難度，因而回延誤寶貴的救生時(shí)間。

為了使得高層建筑的逃生人員更快的逃離災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)，特別設(shè)計(jì)一種高空救援裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種高空救援裝置，其能夠快速的使得逃生人員從高層建筑逃生同時(shí)保障逃生人員的生命安全。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種高空救援裝置，包括位于地面的固定安裝座，所述固定座上設(shè)置有配重塊，所述固定安裝座中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定桿，所述固定桿和所述固定安裝座間連接有軸承，所述固定桿的頂管固定連接有工作臺(tái)，且所述固定桿上設(shè)置有第一傳動(dòng)齒，所述第一傳動(dòng)齒嚙合連接有第二傳動(dòng)齒，所述第二傳動(dòng)齒固定連接有用于驅(qū)動(dòng)所述第二傳動(dòng)齒的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于所述固定安裝座上；所述工作臺(tái)的上方設(shè)置有用于高空救援的救援機(jī)構(gòu)，所述救援機(jī)構(gòu)包括固定筒，所述固定筒呈倒錐臺(tái)設(shè)置，所述固定筒內(nèi)設(shè)置有用于收納逃生人員的開口腔，所述開口腔的內(nèi)壁面上均勻固定設(shè)置有緩沖氣囊，所述緩沖氣囊上設(shè)置有用于穩(wěn)住逃生者的控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)包括與緩沖氣囊垂直設(shè)置且連通的氣囊柱，所述氣囊柱的頂端連接有彈性球氣囊，所述彈性球氣囊與所述氣囊柱連通，所述彈性球氣囊內(nèi)設(shè)置有若干用于提高逃生者與彈性球氣囊間阻力的彈性小球，所述彈性氣囊和所述柱氣囊連通處設(shè)置有用于防止所述彈性小球落入所述柱氣囊的擋網(wǎng)，所述緩沖氣囊連接有第一連接管，所述第一連接管連接有位于所述工作臺(tái)上的第一壓氣機(jī)；所述固定筒的外壁面均勻固定設(shè)置有氦氣氣囊，所述氦氣，所述氦氣氣囊連接有第二連接管，所述第二連接管連接有位于所述工作臺(tái)的高壓氣瓶；所述固定筒的外壁均勻連接有四根固定繩，所述固定繩連接有固定在所述工作臺(tái)上的控繩機(jī)構(gòu)，所述控繩機(jī)構(gòu)包括固定在所述工作臺(tái)上的控繩電機(jī)，所述控繩電機(jī)包括輸出軸，所述輸出軸固定連接有絞盤，所述固定繩連接在所述絞盤上；所述固定筒的下端還連接有將逃生者輸送到地面的充氣氣囊管，所述充氣氣囊管的正下方設(shè)置有安全氣囊，且所述固定筒的底端設(shè)置有與充氣氣囊管中央連通的滑道入口，所述充氣氣囊管內(nèi)沿著逃生者滑動(dòng)方向的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有手腳緩沖機(jī)構(gòu)，所述手腳緩沖機(jī)構(gòu)包括均勻設(shè)置上阻尼氣囊和下阻尼氣囊，所述上阻尼氣囊和所述下阻尼氣囊的頂端相互交叉，二者間形成用于伸入逃生者胳膊和腿的緩沖空間，逃生者背部與充氣氣囊管的接觸的一側(cè)均勻設(shè)置有阻尼條氣囊，所述上阻尼氣囊，所述下阻尼氣囊和所述阻尼條氣囊與所述充氣氣囊管連通，所述充氣氣囊管連接有第三連接管，所述第三連接管連接有位于地面的第二壓氣機(jī)；所述固定筒上還設(shè)置有用于調(diào)整所述救援機(jī)構(gòu)在空中位置的調(diào)節(jié)管，所述調(diào)節(jié)管與緩沖氣囊連通并且與地面平行，貫穿所述固定筒并指向外側(cè)，所述調(diào)節(jié)管內(nèi)設(shè)置有遙控開關(guān)，所述遙控開關(guān)配設(shè)有相應(yīng)的遙控裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，在固定座上設(shè)置配重塊能夠提高整個(gè)裝置的穩(wěn)定性；通過在固定座上安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因此能夠在救援裝置升空后通過控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)防止固定繩相互纏繞的現(xiàn)象出現(xiàn)；固定筒的內(nèi)壁上設(shè)置緩沖氣囊，同時(shí)緩沖氣囊上設(shè)置控制機(jī)構(gòu)，由于氣囊柱，彈性球氣囊與緩沖氣囊連通，因此當(dāng)逃生者跳下時(shí)被緩沖，同時(shí)由于逃生者會(huì)被相鄰的氣囊柱和彈性球氣囊限制住移動(dòng)，因而逃生或不會(huì)被彈起，更加安全，彈性小球的設(shè)置能夠增大摩擦力更好的限制逃生者在跳下好的被動(dòng)位移，通過第一壓氣機(jī)，能夠控制氣囊內(nèi)氣量的大小，并進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使得救援裝置處于最佳狀態(tài)；設(shè)置在固定筒外壁的氦氣氣囊由于能夠?yàn)檠b置提供很大的浮力，因此能夠?yàn)檎麄€(gè)裝置提供上升的動(dòng)力，通過控制高壓氣瓶能夠控制提供的浮力的大小。通過控繩電機(jī)和絞盤，能夠通過控制繩子的高度控制救援裝置的大小，同時(shí)在有風(fēng)的狀態(tài)下我們可以通過控制四根固定繩的高度使得救援裝置處于略微傾斜的狀態(tài)，從而與風(fēng)的阻力想成一個(gè)力的平衡，進(jìn)而保障救援裝置的穩(wěn)定性；由于充氣氣囊管內(nèi)設(shè)置手腳緩沖機(jī)構(gòu)，手腳緩沖機(jī)構(gòu)由交錯(cuò)設(shè)置的上阻尼氣囊和下阻尼氣囊形成，由于上阻尼氣囊和下阻尼氣囊與充氣氣囊管連通，由于壓力的關(guān)系，阻尼氣囊充氣后會(huì)深入到上阻尼氣囊和下阻尼氣囊間的胳膊和腿提供阻力從而減緩人在下落過程中的速度，從而保障逃生者安全下落到安全氣囊中，位于逃生者與充氣氣囊管的接觸的一側(cè)設(shè)置的阻尼條氣囊能夠進(jìn)一步提供阻力，同時(shí)在逃生者下落過程中與阻尼條氣囊接觸能夠提高舒適度，通過第二壓氣機(jī)能夠很好的控制充氣氣囊管的內(nèi)部壓力；為了能夠?qū)罩械木仍b置的位置進(jìn)行微調(diào)，通過遙控裝置控制遙控開關(guān)，由于調(diào)節(jié)管與緩沖氣囊連通，因此當(dāng)遙控開關(guān)打開后，由于氣體的反沖作用會(huì)使得救援裝置產(chǎn)生相對(duì)的位移，由于遙控開關(guān)均勻設(shè)置，因此能夠控制使得救援裝置向任意方向移動(dòng)；綜上所述，該裝置能夠使得逃生者跳入到安全的地方，并且保障逃生者的安全，之后通過救生滑道使得逃生者快速到達(dá)地面，整個(gè)過程不僅能夠保障逃生者的安全而且快速可靠，同時(shí)該裝置適用有風(fēng)天氣，能夠方便調(diào)節(jié)易于適用。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：相鄰兩個(gè)所述控制機(jī)構(gòu)的距離為10cm到30cm。

通過采用上述技術(shù)方案，將相鄰兩個(gè)所述控制機(jī)構(gòu)的距離設(shè)置成10cm到30cm能夠更好的對(duì)跳入的逃生者產(chǎn)生定位效果，保障逃生者的安全。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述上阻尼氣囊和所述下阻尼氣囊的頂端分別設(shè)置有彈性阻尼球，所述彈性阻尼球與所述上阻尼氣囊或所述下阻尼氣囊連通。

通過采用上述技術(shù)方案，通過彈性阻尼球能夠進(jìn)一步提高摩擦力，保障逃生者在下落過程中速度不會(huì)太快。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明能夠在逃生者跳入救生架內(nèi)時(shí)對(duì)逃生者提供緩沖和定位，從而使得逃生者安全落入救生架，同時(shí)通過救生滑道，將逃生者快速送達(dá)地面，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)于救生者快速安全進(jìn)行救生的效果，同時(shí)該裝置適用有風(fēng)天氣，能夠方便調(diào)節(jié)易于適用。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例中控制機(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實(shí)施例中充氣氣囊管的截面示意圖；

圖5位實(shí)施例中控繩機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖2中A的局部放大圖。

圖中：1、固定安裝座；2、配重塊；3、固定桿；4、軸承；5、工作臺(tái)；6、第一傳動(dòng)齒；7、第二傳動(dòng)齒；8、驅(qū)動(dòng)軸；9、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；10、固定筒；11、開口腔；12、緩沖氣囊；13、氣囊柱；14、彈性球氣囊；15、彈性小球；16、擋網(wǎng)；17、第一連接管；18、第一壓氣機(jī)；19、氦氣氣囊；20、高壓氣瓶；21、第二連接管；22、固定繩；23、控繩電機(jī)；24、輸出軸；25、絞盤；26、充氣氣囊管；27、上阻尼氣囊；28、下阻尼氣囊；29、阻尼條氣囊；30、彈性阻尼球；31、安全氣囊；32、第三連接管；33、第二壓氣機(jī)；34、調(diào)節(jié)管；35、遙控開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例一：一種高空救援裝置，如圖1至圖6所示，包括位于地面的固定安裝座1，固定座上設(shè)置有配重塊2。在固定座上設(shè)置配重塊2能夠提高整個(gè)裝置的穩(wěn)定性。

固定安裝座1中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定桿3，固定桿3和固定安裝座1間連接有軸承4，固定桿3的頂管固定連接有工作臺(tái)5，且固定桿3上設(shè)置有第一傳動(dòng)齒6，第一傳動(dòng)齒6嚙合連接有第二傳動(dòng)齒7，第二傳動(dòng)齒7固定連接有用于驅(qū)動(dòng)第二傳動(dòng)齒7的驅(qū)動(dòng)軸8，驅(qū)動(dòng)軸8連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，驅(qū)動(dòng)電機(jī)9位于固定安裝座1上。通過在固定座上安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，驅(qū)動(dòng)電機(jī)9能夠驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)5進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，便于進(jìn)行控制。

工作臺(tái)5的上方設(shè)置有用于高空救援的救援機(jī)構(gòu)，救援機(jī)構(gòu)包括固定筒10，固定筒10呈倒錐臺(tái)設(shè)置，固定筒10內(nèi)設(shè)置有用于收納逃生人員的開口腔11，開口腔11的內(nèi)壁面上均勻固定設(shè)置有緩沖氣囊12，緩沖氣囊12上設(shè)置有用于穩(wěn)住逃生者的控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)包括與緩沖氣囊12垂直設(shè)置且連通的氣囊柱13，氣囊柱13的頂端連接有彈性球氣囊14，彈性球氣囊14與氣囊柱13連通，彈性球氣囊14內(nèi)設(shè)置有若干用于提高逃生者與彈性球氣囊14間阻力的彈性小球15，彈性氣囊和柱氣囊連通處設(shè)置有用于防止彈性小球15落入柱氣囊的擋網(wǎng)16，緩沖氣囊12連接有第一連接管17，第一連接管17連接有位于工作臺(tái)5上的第一壓氣機(jī)18。

固定筒10的內(nèi)壁上設(shè)置緩沖氣囊12，同時(shí)緩沖氣囊12上設(shè)置控制機(jī)構(gòu)，由于氣囊柱13，彈性球氣囊14與緩沖氣囊12連通，因此當(dāng)逃生者跳下時(shí)被緩沖，同時(shí)由于逃生者會(huì)被相鄰的氣囊柱13和彈性球氣囊14限制住移動(dòng)，因而逃生或不會(huì)被彈起，更加安全，彈性小球15的設(shè)置能夠增大摩擦力更好的限制逃生者在跳下好的被動(dòng)位移，通過第一壓氣機(jī)18，能夠控制氣囊內(nèi)氣量的大小，并進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使得救援裝置處于最佳狀態(tài)。

將相鄰兩個(gè)控制機(jī)構(gòu)的的距離設(shè)置成10cm到30cm能夠更好的對(duì)跳入的逃生者產(chǎn)生定位效果，保障逃生者的安全。

固定筒10的外壁面均勻固定設(shè)置有氦氣氣囊19，氦氣氣囊19連接有第二連接管21，第二連接管21連接有位于工作臺(tái)5的高壓氣瓶20。設(shè)置在固定筒10外壁的氦氣氣囊19由于能夠?yàn)檠b置提供很大的浮力，因此能夠?yàn)檎麄€(gè)裝置提供上升的動(dòng)力，通過控制高壓氣瓶20能夠控制提供的浮力的大小。

固定筒10的外壁均勻連接有四根固定繩22，固定繩22連接有固定在工作臺(tái)上的控繩機(jī)構(gòu)，控繩機(jī)構(gòu)包括固定在工作臺(tái)5上的控繩電機(jī)23，控繩電機(jī)23包括輸出軸24，輸出軸24固定連接有絞盤25，固定繩22連接在絞盤25上。通過控繩電機(jī)23和絞盤25，能夠通過控制繩子的高度控制救援裝置的大小，同時(shí)在有風(fēng)的狀態(tài)下我們可以通過控制四根固定繩22的高度使得救援裝置處于略微傾斜的狀態(tài)，從而與風(fēng)的阻力想成一個(gè)力的平衡，進(jìn)而保障救援裝置的穩(wěn)定性。

固定筒10的下端還連接有將逃生者輸送到地面的充氣氣囊管26，充氣氣囊管26的正下方設(shè)置有安全氣囊31，且固定筒10的底端設(shè)置有與充氣氣囊管26中央連通的滑道入口，充氣氣囊管26內(nèi)沿著逃生者滑動(dòng)方向的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有手腳緩沖機(jī)構(gòu)，手腳緩沖機(jī)構(gòu)包括均勻設(shè)置上阻尼氣囊27和下阻尼氣囊28，上阻尼氣囊27和下阻尼氣囊28的頂端相互交叉，二者間形成用于伸入逃生者胳膊和腿的緩沖空間，逃生者背部與充氣氣囊管26的接觸的一側(cè)均勻設(shè)置有阻尼條氣囊29，上阻尼氣囊27，下阻尼氣囊28和阻尼條氣囊29與充氣氣囊管26連通，充氣氣囊管26連接有第三連接管32，第三連接管32連接有位于地面的第二壓氣機(jī)33。

由于充氣氣囊管26內(nèi)設(shè)置手腳緩沖機(jī)構(gòu)，手腳緩沖機(jī)構(gòu)由交錯(cuò)設(shè)置的上阻尼氣囊27和下阻尼氣囊28形成，由于上阻尼氣囊27和下阻尼氣囊28與充氣氣囊管26連通，由于壓力的關(guān)系，阻尼氣囊充氣后會(huì)深入到上阻尼氣囊27和下阻尼氣囊28間的胳膊和腿提供阻力從而減緩人在下落過程中的速度，從而保障逃生者安全下落到安全氣囊31中，位于逃生者與充氣氣囊管26的接觸的一側(cè)設(shè)置的阻尼條氣囊29能夠進(jìn)一步提供阻力，同時(shí)在逃生者下落過程中與阻尼條氣囊29接觸能夠提高舒適度，通過第二壓氣機(jī)33能夠很好的控制充氣氣囊管26的內(nèi)部壓力。

上阻尼氣囊27和下阻尼氣囊28的頂端分別設(shè)置有彈性阻尼球30，彈性阻尼球30與上阻尼氣囊27或所述下阻尼氣囊28連通。通過阻尼球的阻力的作用能夠更好對(duì)人體進(jìn)行緩沖，防止在下落的過程中，逃生者速度過快。

固定筒10上還設(shè)置有用于調(diào)整救援機(jī)構(gòu)在空中位置的調(diào)節(jié)管34，調(diào)節(jié)管34與緩沖氣囊12連通并且與地面平行，貫穿固定筒10并指向外側(cè)，調(diào)節(jié)管34內(nèi)設(shè)置有遙控開關(guān)35，遙控開關(guān)35配設(shè)有相應(yīng)的遙控裝置。通過遙控裝置控制遙控開關(guān)35，由于調(diào)節(jié)管34與緩沖氣囊12連通，因此當(dāng)遙控開關(guān)35打開后，由于氣體的反沖作用會(huì)使得救援裝置產(chǎn)生相對(duì)的位移，由于遙控開關(guān)35均勻設(shè)置，因此能夠控制使得救援裝置向任意方向移動(dòng)，因此能夠?qū)罩械木仍b置的位置進(jìn)行微調(diào)。

該裝置在使用過程時(shí)，首先，調(diào)整固定座的位置使其位于逃生者的正下方；其次，打開第一壓氣機(jī)18和第二壓氣機(jī)33使得緩沖氣囊12和充氣氣囊管26處于充氣狀態(tài)，并通過高壓氣瓶20對(duì)氬氣氣囊內(nèi)充氣，當(dāng)浮力到達(dá)一定程度，通過控繩機(jī)構(gòu)使得救援裝置緩慢上升，上升過程中若是救援裝置出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)可以通過驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，從而防止固定繩22纏繞；上升完畢后若是需要調(diào)節(jié)救援裝置的微小位移可以通過遙控裝置完成；在有風(fēng)的狀態(tài)下我們可以通過控制四根固定繩22的高度使得救援裝置處于略微傾斜的狀態(tài)，從而與風(fēng)的阻力想成一個(gè)力的平衡，進(jìn)而保障救援裝置的穩(wěn)定性；最后，逃生者可以跳入到開口腔11內(nèi)進(jìn)行逃生，并通過滑道下落到安全氣囊31中。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。