本發(fā)明涉及磁懸浮列車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種磁懸浮列車的救援裝置。

背景技術(shù)：

眾所周知，磁懸浮列車是沒有輪子的，如果在遇到失電或其他故障時，造成列車無法正常懸浮，最終導(dǎo)致緊急停車。如果磁懸浮列車停在原地進(jìn)行維修，需要十幾天甚至更長的時間，這樣給交通帶來極大的不便；由于磁懸浮列車多重冗長的設(shè)計，采用牽引車?yán)骄S修區(qū)域比較費力，并且也是很難實現(xiàn)的。因此需要一種磁懸浮列車的救援裝置，但是現(xiàn)有的救援裝置多數(shù)是采用液壓缸驅(qū)動單輪將磁懸浮列車支撐在軌道上，單輪收起來的時候需要彈簧的彈力才能拉回去，這樣對彈簧的強度要求高，救援裝置的使用壽命大大減少。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，裝置輕便，救援迅速，不占用軌道空間，設(shè)備使用壽命長，給工作人員的維修帶來極大的便利的磁懸浮列車的救援裝置。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種磁懸浮列車的救援裝置，包括若干個垂直設(shè)置的雙作用液壓缸，所述液壓缸包括缸筒，所述缸筒內(nèi)設(shè)有一活塞桿，所述缸筒的頂端設(shè)有一頂蓋，所述頂蓋上設(shè)有油口一，所述缸筒的底部側(cè)壁上設(shè)有油口二，所述缸筒的底端固定一底蓋，所述活塞桿的底端穿過底蓋，所述活塞桿的底端固定一鋼輪架，所述鋼輪架上設(shè)有一鋼輪。

進(jìn)一步地，所述鋼輪架上設(shè)有一鋼輪軸，所述鋼輪通過鋼輪軸固定于鋼輪架上。

進(jìn)一步地，所述頂蓋內(nèi)設(shè)有一后緩沖墊，所述油口一通過兩個圓螺母固定于頂蓋上，所述油口一與兩個圓螺母、頂蓋和后緩沖墊相連通。

進(jìn)一步地，所述活塞桿由上到下分為活塞桿上段、活塞桿中段和活塞桿下段。

進(jìn)一步地，所述活塞桿上段由上到下依次為凸臺一、凹槽一、凸臺二和凹槽二，所述凹槽一內(nèi)設(shè)有孔用YX型密封圈和孔用YX型密封圈用擋圈，所述凹槽二內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向帶。

進(jìn)一步地，所述活塞桿下段由下到上依次為固定端、凸臺三、凹槽三、凸臺四、凸臺五、凹槽四、凸臺六和凹槽五，所述鋼輪架固定于固定端上，所述凹槽三內(nèi)設(shè)有加強圈二和橡膠O型密封圈，所述凸臺四上設(shè)有前緩沖墊，所述凹槽四內(nèi)設(shè)有孔用YX型密封圈和孔用YX型密封圈用擋圈，所述凹槽五內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向帶。

進(jìn)一步地，所述缸筒與底蓋之間設(shè)有加強圈一和橡膠O型密封圈。

進(jìn)一步地，所述底蓋的底部內(nèi)側(cè)設(shè)有A型防塵圈。

進(jìn)一步地，所述鋼輪包括一鋼輪本體，所述鋼輪本體的外側(cè)邊緣設(shè)有限位邊，所述限位邊與鋼輪本體形成一L型限位槽。

進(jìn)一步地，所述雙作用液壓缸為四個。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明磁懸浮列車的救援裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，裝置輕便，在磁懸浮列車遇到故障時，能夠快速支撐起列車，救援迅速，由于鋼輪的L型限位槽的限位作用，能夠保證磁懸浮列車在牽引車的牽引下不偏離軌道，被牽引至維修區(qū)域，不占用軌道空間，整個裝置不需要彈簧，設(shè)備使用壽命長，給工作人員的維修帶來極大的便利。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的活塞下段的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的活塞上段的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明在磁懸浮列車救援中的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明在磁懸浮列車救援中的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、液壓缸；2、缸筒；3、活塞桿；31、活塞桿上段；311、凸臺一；312、凹槽一；313、凸臺二；314、凹槽二；32、活塞桿中段；33、活塞桿下段；331、固定端；332、凸臺三；333、凹槽三；334、凸臺四；335、凸臺五；336、凹槽四、337、凸臺六；338、凹槽五；4、YX型密封圈；5、YX型密封圈用擋圈；6、導(dǎo)向帶；7、加強圈二；8、橡膠O型密封圈；9、前緩沖墊；10、頂蓋；11、油口一；12、后緩沖墊；13、圓螺母；14、油口二；15、底蓋；16、鋼輪架；17、鋼輪軸；18、鋼輪；181、鋼輪本體；182、限位邊；183、L型限位槽；19、加強圈一；20、A型防塵圈；21、片梁安裝座；22、縱梁；23、F軌。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

如圖1-3所示，一種磁懸浮列車的救援裝置，包括四個垂直設(shè)置的雙作用液壓缸1，液壓缸1包括缸筒2，缸筒內(nèi)設(shè)有一活塞桿3，活塞桿3由上到下分為活塞桿上段31、活塞桿中段32和活塞桿下段33，活塞桿上段31由上到下依次為凸臺一311、凹槽一312、凸臺二313和凹槽二314，凹槽一312內(nèi)設(shè)有孔用YX型密封圈4和孔用YX型密封圈用擋圈5，凹槽二314內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向帶6，活塞桿下段33由下到上依次為固定端331、凸臺三332、凹槽三333、凸臺四334、凸臺五335、凹槽四336、凸臺六337和凹槽五338，凹槽三333內(nèi)設(shè)有加強圈二7和橡膠O型密封圈8，凸臺四334上設(shè)有前緩沖墊9，凹槽四336內(nèi)設(shè)有孔用YX型密封圈4和孔用YX型密封圈用擋圈5，凹槽五338內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向帶6，缸筒2的頂端設(shè)有一頂蓋10，頂蓋10上設(shè)有油口一11，頂蓋10內(nèi)設(shè)有一后緩沖墊12，油口一11通過兩個圓螺母13固定于頂蓋10上，油口一11與兩個圓螺母13、頂蓋10和后緩沖墊12相連通，缸筒2的底部側(cè)壁上設(shè)有油口二14，缸筒2的底端固定一底蓋15，活塞桿3的底端穿過底蓋15，鋼輪架16固定于固定端331上，鋼輪架16上設(shè)有一鋼輪軸17，鋼輪18通過鋼輪軸17固定于鋼輪架16上，鋼輪18包括一鋼輪本體181，鋼輪本體181的外側(cè)邊緣設(shè)有限位邊182，限位邊182與鋼輪本體181形成一L型限位槽183，缸筒2與底蓋15之間設(shè)有加強圈一19和橡膠O型密封圈8，底蓋15的底部內(nèi)側(cè)設(shè)有A型防塵圈20。

本實施例的工作過程：如圖4、5所示，片梁安裝座21與縱梁22通過鍵連接，本發(fā)明的缸筒2固定于片梁安裝座21上，磁懸浮列車正常懸浮運行時，救援裝置位于F軌23的正上方，當(dāng)出現(xiàn)故障時，從油口一11注入液壓油，液壓油進(jìn)入凸臺一311與頂蓋10和缸筒2形成的腔體內(nèi)，推動活塞桿上段31的凸臺一311，整個活塞桿3向下運動，直至鋼輪18的L型限位槽183與F軌23的一側(cè)相接觸，由于鋼輪18的L型限位槽183的限位作用，能夠保證磁懸浮列車在牽引車的牽引下不偏離F軌23，被牽引至維修區(qū)域，當(dāng)維修完成之后，采用同樣方法，牽引車將磁懸浮列車牽引至F軌23上，從油口二14注入液壓油，液壓油進(jìn)入凸臺四334與缸筒2形成的腔體內(nèi)，推動活塞桿下段33，整個活塞桿3向上運動，直至鋼輪18的L型限位槽183與F軌23脫離，此時磁懸浮列車可以正常運行。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。