專利名稱：造紙機(jī)油熱式烘缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于造紙技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及對(duì)造紙機(jī)烘缸的改進(jìn)。
造紙生產(chǎn)時(shí)，當(dāng)紙幅形成并經(jīng)壓榨部脫水后，尚有60％左右的水份需在造紙機(jī)的烘干部脫去，以使紙幅達(dá)到成品所需的94％左右的干度。紙幅干燥是造紙中耗能最多的工序，約占蒸汽用量的60％，烘干部設(shè)備是造紙機(jī)最長(zhǎng)最重的部分，重量約占造紙機(jī)的60％，造價(jià)約占造紙機(jī)的50％，這部分的核心設(shè)備是烘紙缸和烘毯缸，統(tǒng)稱烘缸。造紙行業(yè)對(duì)紙幅的干燥，一直采取的是將蒸汽通入烘缸，對(duì)烘缸加熱，利用烘缸表面熱量對(duì)紙幅水份進(jìn)行加熱蒸發(fā)擴(kuò)散的干燥方法。國(guó)內(nèi)烘缸均由鑄鐵經(jīng)離心澆鑄而成，它由缸體、缸蓋、軸頭等構(gòu)成，缸體內(nèi)為空腔，缸蓋兩端為軸頭，蒸汽通過軸頭的中空部進(jìn)入內(nèi)腔，其中還設(shè)有冷凝水排出裝置。為了達(dá)到較高的烘干溫度，烘缸內(nèi)通入的蒸汽壓力為0.3-0.5MPa，為了承受壓力，一般缸體的壁厚要達(dá)到20mm以上，而缸蓋的厚度更大，對(duì)于大直徑的烘缸，其壁厚可達(dá)50-70mm，單缸重量從幾噸到幾十噸不等。
烘缸用蒸汽加熱存在以下缺點(diǎn)首先是運(yùn)行費(fèi)用高，一臺(tái)年產(chǎn)萬噸的造紙機(jī)，其烘干部每年的蒸汽費(fèi)用就達(dá)200萬元。主要原因是蒸汽鍋爐本身熱效率不高，蒸汽余熱回收率低，當(dāng)缸體內(nèi)的蒸汽變成冷凝水后，加大了傳熱阻力，增加了能耗。另外，由于蒸汽壓力要求，使烘缸的壁厚增加，重量加大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電力負(fù)荷增加。其次，蒸汽烘缸的采用，加大了與之相配套的設(shè)備投資，如蒸汽鍋爐、水處理、除塵、給排水等設(shè)備的投入。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種造紙機(jī)油熱式烘缸，以降低供熱成本及設(shè)備投資。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用技術(shù)方案如下造紙機(jī)油熱式烘缸，含有園柱形缸體，園柱形缸體的兩端有缸蓋，兩缸蓋軸心外側(cè)為軸頭，供油管路通過軸頭的中空部與缸體內(nèi)腔相通，特別是圍繞缸體內(nèi)壁，有與缸體內(nèi)壁連為一體導(dǎo)熱油管，導(dǎo)熱油管作連壁式排列，其進(jìn)出端通過軸頭的中空部與供油管路相聯(lián)通。
導(dǎo)熱油管圍繞缸體內(nèi)壁螺旋狀設(shè)置。螺旋狀導(dǎo)熱油管由缸體內(nèi)壁和螺旋狀的半管構(gòu)成。
導(dǎo)熱油管圍繞缸體內(nèi)壁，與缸體軸心線成平行排列設(shè)置。平行排列設(shè)置的導(dǎo)熱油管由缸體內(nèi)壁和平行排列的半管構(gòu)成。
此外，兩缸蓋設(shè)計(jì)為輪輻狀，缸蓋外沿與缸體固定連接。
下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。



圖1是造紙機(jī)油熱式烘缸實(shí)施例一的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是實(shí)施例二的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是實(shí)施例三的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3中沿A—A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是實(shí)施例四的側(cè)向半剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1是本實(shí)用新型的第一實(shí)施例，造紙機(jī)油熱式烘缸由園柱形缸體1，園柱形缸體1兩端的缸蓋2、3，及兩缸蓋2、3軸心外側(cè)的軸頭4、5構(gòu)成。兩軸頭4、5呈中空狀。圍繞缸體的內(nèi)壁6，有與缸體內(nèi)壁6連為一體的螺旋狀導(dǎo)熱油管7，螺旋狀導(dǎo)熱油管7作連壁式排列，即導(dǎo)熱油管7的外壁相互之間不留間隙，緊密排列。導(dǎo)熱油管7的進(jìn)出端通過軸頭4、5的中空部與外部供油管路相聯(lián)通。導(dǎo)熱油由一端進(jìn)，由另一端出，也可根據(jù)原有烘缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為同一端進(jìn)出。圖中實(shí)線箭頭所示方向?yàn)閷?dǎo)熱油的進(jìn)出方向，虛線箭頭標(biāo)示出導(dǎo)熱油在管內(nèi)的流動(dòng)方向。該實(shí)施例中導(dǎo)熱油管的截面為園形，此外，矩形、三角形或其他異型的油管也可根據(jù)需要選擇使用。
圖2所示實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于，從螺旋狀導(dǎo)熱油管的截面看，它不是一個(gè)完整的園管，而是截面呈半園形的半園管8，其管路利用了缸體的內(nèi)壁6，由缸體內(nèi)壁6和螺旋狀的半園管8二者構(gòu)成。這種由缸體內(nèi)壁和半管合成導(dǎo)熱油管的結(jié)構(gòu)，增大了缸壁的直接受熱面積，更有利于熱量向缸表面?zhèn)鲗?dǎo)。此外，在該實(shí)施例中還可將導(dǎo)熱油管的截面設(shè)計(jì)為矩形、橢園形、三角形等形狀。
圖3實(shí)施例是導(dǎo)熱油管在缸體內(nèi)壁的另一種排列結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱油管7圍繞缸體內(nèi)壁6，沿與缸體軸心線相平行的方向，平行設(shè)置，連壁式排列。平行設(shè)置的導(dǎo)熱油管7首尾相接，圖中箭頭所示方向?yàn)閷?dǎo)熱油在管內(nèi)的流動(dòng)方向。平行排列的導(dǎo)熱油管還可采用首與首相接、尾與尾相接的連接方式。圖4示出導(dǎo)熱油管7在缸體內(nèi)壁6的排列結(jié)構(gòu)。另外，截面為方形、三個(gè)形等其他形狀的導(dǎo)熱油管也可按這種方式設(shè)置在缸體內(nèi)壁。
圖5實(shí)施例是對(duì)實(shí)施例三的進(jìn)一步完善，導(dǎo)熱油管由缸體內(nèi)壁6和平行排列的半園管9二者構(gòu)成。其目的是為了增大缸體內(nèi)壁的受熱面積，有利于熱傳導(dǎo)。這種平行排列的半管也可以是矩形、橢園形、三角形等形狀的半管。為了減輕缸蓋的重量，本實(shí)用新型對(duì)缸蓋的結(jié)構(gòu)也作了改進(jìn)，如圖5，將原來的全封團(tuán)式缸蓋設(shè)為輪輻狀缸蓋10，輪輻狀缸蓋10上設(shè)有透孔11便于檢修，缸蓋外沿與缸體固定連接。
這種烘缸的工作原理是將加熱后的有機(jī)熱載體或稱導(dǎo)熱油，采用強(qiáng)制循環(huán)的方法，通入導(dǎo)熱油管，再由導(dǎo)熱油管將熱量傳遞到烘缸表面，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)紙幅的干燥。上述實(shí)施例中公開的技術(shù)方案除用于新烘缸的設(shè)計(jì)以外，還可廣泛用于對(duì)造紙行業(yè)現(xiàn)有烘缸的改造。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、油熱式烘缸采用導(dǎo)熱油作熱交換介質(zhì)，由于導(dǎo)熱油是常壓液相運(yùn)行，并且不像通入蒸汽那樣將導(dǎo)熱油充滿整個(gè)烘缸內(nèi)部，只是通入導(dǎo)熱油管內(nèi)，這樣，較少的導(dǎo)熱油就能夠達(dá)到紙幅干燥的溫度需求?，F(xiàn)有烘缸采用蒸汽鍋爐供熱，熱效率一般在30％以下，而采用導(dǎo)熱油爐供熱，熱效率可達(dá)70％以上，其熱效率是蒸汽鍋爐的2—3倍，節(jié)省了燃料費(fèi)用。另外，導(dǎo)熱油循環(huán)時(shí)將余熱幾乎全部返回，避免了蒸汽供熱時(shí)在烘缸內(nèi)形成的冷凝水對(duì)熱能的消耗，進(jìn)而降低了運(yùn)行費(fèi)用。
2、由于烘缸內(nèi)設(shè)置了導(dǎo)熱油管，導(dǎo)熱油在其中常壓運(yùn)行，因此烘缸的技術(shù)要求顯著降低，從而減輕了烘缸的重量，降低了烘缸的制造成本，同時(shí)也減輕了運(yùn)行時(shí)的電力負(fù)荷。
3、這種供熱方式，使原有與蒸汽供熱相關(guān)的配套設(shè)施，如水處理設(shè)備、除塵設(shè)備、給水排水設(shè)備等的投入大幅削減，縮小了建廠投資，節(jié)約了資金。
權(quán)利要求1.造紙機(jī)油熱式烘缸，含有園柱形缸體，園柱形缸體的兩端有缸蓋，兩缸蓋軸心外側(cè)為軸頭，供油管路通過軸頭的中空部與缸體內(nèi)腔相通，其特征在于圍繞缸體的內(nèi)壁，有與缸體內(nèi)壁連為一體的導(dǎo)熱油管，導(dǎo)熱油管作連壁式排列，其進(jìn)出端通過軸頭的中空部與供油管路相聯(lián)通。
2.如權(quán)利要求1所述的造紙機(jī)油熱式烘缸，其特征在于導(dǎo)熱油管圍繞缸體內(nèi)壁螺旋狀設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的造紙機(jī)油熱式烘缸，其特征在于螺旋狀導(dǎo)熱油管由缸體內(nèi)壁和螺旋狀的半管構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1所述的造紙機(jī)油熱式烘缸，其特征在于導(dǎo)熱油管圍繞缸體內(nèi)壁，與缸體軸心線平行排列設(shè)置。
5.如權(quán)利要求4所述的造紙機(jī)油熱式烘缸，其特征在于平行排列的導(dǎo)熱油管由缸體內(nèi)壁和平行排列的半管構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求2、4所造述的造紙機(jī)油熱式烘缸，其特征在于兩缸蓋呈輪輻狀，缸蓋外沿與缸體固定連接。
專利摘要造紙機(jī)油熱式烘缸,由圓柱形缸體、缸蓋及軸頭組成,圍繞缸體的內(nèi)壁,有與缸體內(nèi)壁連為一體的導(dǎo)熱油管,導(dǎo)熱油管的兩端通過軸頭的中空部與有機(jī)熱載體或稱導(dǎo)熱油的供油管路相聯(lián)通。采用導(dǎo)熱油作熱交換介質(zhì),提高了熱效率,由于導(dǎo)熱油是在常壓下運(yùn)行,因此能夠降低烘缸的技術(shù)要求,從而減輕烘缸重量。
文檔編號(hào)D21F5/00GK2466205SQ01213098
公開日2001年12月19日 申請(qǐng)日期2001年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月9日
發(fā)明者安西昌 申請(qǐng)人:安西昌