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      一種固化氟碳涂層船板的制作方法

      文檔序號:2435870閱讀:203來源:國知局
      專利名稱:一種固化氟碳涂層船板的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種船板,具體為一種固化氟碳涂層船板。
      背景技術(shù)
      船板是插秧機(jī)中的一個重要部件,用于承載工作人員和工具。傳統(tǒng)的船板采用鋼制結(jié)構(gòu),在工作時會浸泡在水中容易受到腐蝕,因此會涂覆防銹漆,但是防銹漆容易磨損, 導(dǎo)致船板使用壽命大大降低,因此需要對船板的結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種固化氟碳涂層船板,其不易磨損,延長了船板的使用壽命,從而解決上述背景技術(shù)中的問題。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種固化氟碳涂層船板,包括船板本體,所述船板本體表面設(shè)有氟碳涂層。氟碳涂料是指以氟樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料;又稱氟碳漆、氟涂料、氟樹脂涂料等,在各種涂料之中,氟樹脂涂料由于引入的氟元素電負(fù)大,碳氟鍵能,具有特別優(yōu)越的各項能。耐候、耐熱、耐低溫、耐化學(xué)藥品,而且具有獨(dú)特的不粘和低磨擦。近年來,氟涂料的應(yīng)用越來越成熟。本實(shí)用新型在船板的表面噴涂一層氟碳涂層,且該氟碳涂層采用紫外光固化方式,涂膜質(zhì)量高,大大提高了船板的耐腐蝕性,延長了船板的使用壽命。作為一種改進(jìn),所述氟碳涂層的厚度為0. 02 0. 06mm。這個厚度范圍為本領(lǐng)域技術(shù)人員經(jīng)過長期實(shí)踐得出的效果好而且易實(shí)現(xiàn)的厚度范圍。作為一種進(jìn)一步的改進(jìn),所述氟碳涂層的厚度為0. 04mm。這個厚度為本領(lǐng)域技術(shù)人員經(jīng)過長期實(shí)踐得出的效果最好而且易實(shí)現(xiàn)的厚度。由于采用了以上結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,大大提高了船板的耐腐蝕性,延長了船板的使用壽命。

      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖中1.船板本體,2.氟碳涂層。
      具體實(shí)施方式
      為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖1,一種固化氟碳涂層船板,包括船板本體1,所述船板本體1表面設(shè)有氟碳涂層2。本實(shí)施例中,所述氟碳涂層2厚度為0.04mm。氟碳涂料是指以氟樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料;又稱氟碳漆、氟涂料、氟樹脂涂料等,在各種涂料之中,氟樹脂涂料由于引入的氟元素電負(fù)大,碳氟鍵能,具有特別優(yōu)越的各項能。耐候、耐熱、耐低溫、耐化學(xué)藥品,而且具有獨(dú)特的不粘和低磨擦。近年來,氟涂料的應(yīng)用越來越成熟。本實(shí)用新型在船板本體1的表面噴涂一層氟碳涂層2,且該氟碳涂層2采用紫外光固化方式,涂膜質(zhì)量高,大大提高了船板的耐腐蝕性,延長了船板的使用壽命。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      權(quán)利要求1.一種固化氟碳涂層船板,包括船板本體,其特征在于所述船板本體表面設(shè)有氟碳涂層。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固化氟碳涂層船板,其特征在于所述氟碳涂層的厚度為 0. 02 0. 06mm。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種固化氟碳涂層船板,其特征在于所述氟碳涂層的厚度為 0. 04mm。
      專利摘要一種固化氟碳涂層船板,包括船板本體,所述船板本體表面設(shè)有氟碳涂層,所述氟碳涂層厚度在0.02~0.06mm之間,最優(yōu)厚度為0.04mm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,大大提高了船板的耐腐蝕性,延長了船板的使用壽命。
      文檔編號B32B27/06GK202130086SQ20112026781
      公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月27日
      發(fā)明者吳道新, 李丹, 童海霞 申請人:長沙理工大學(xué)
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