專利名稱：一種全反光交通護欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通護欄，特別是涉及一種全反光交通護欄，屬于交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
道路交通護欄在交通安全領(lǐng)域的作用非常重要，主要對過街行人和機動車駕駛?cè)藛T起到安全警示和引導(dǎo)作用?，F(xiàn)有技術(shù)中的交通護欄主要由柱體和柵體構(gòu)成，其上涂有醒目的涂料或者是在柵體上覆蓋一層反光材料以警示過往行人和車輛。這些交通護欄存在如下缺點1、交通護欄的反光效果差；2、交通護欄的安全性較差，容易受到碰撞，使得反光材料失去反光功能，縮短了使用壽命；3、交通護欄的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造麻煩。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的交通護欄存在反光效果差、制造麻煩、受到碰撞后使得反光材料失去反光功能的缺點，提供一種全反光交通護欄，該交通護欄具有安全性好、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、反光效果好和使用壽命長的特點。本實用新型的目的可以通過采取如下技術(shù)方案達到一種全反光交通護欄，包括兩根柱體，固定于兩根柱體之間的柵體，其特征在于 在所述柱體的外表面依次設(shè)有反光膜和透明保護層；在所述柵體的外表面依次設(shè)有反光膜和透明保護層。本實用新型的目的還可以通過采取如下技術(shù)方案達到本實用新型的一種實施方案是所述反光膜通過透明膠膜分別與柱體和透明保護層粘結(jié)式連接，所述柱體為方形豎管或圓形豎管。本實用新型的一種實施方案是所述反光膜通過透明膠膜分別與柵體和透明保護層粘結(jié)式連接。本實用新型的一種實施方案是所述柵體由兩根方形橫管和穿插在兩個方形橫管中的若干個U型圓管構(gòu)成，方形橫管的兩端分別與一根柱體固定連接。本實用新型的一種實施方案是所述柵體由兩根方形扁橫管和穿插在兩個方形扁橫管中的若干根方形豎管構(gòu)成，方形扁橫管的兩端分別與一根柱體固定連接。本實用新型的一種實施方案是所述柵體由兩根圓形橫管和穿套在兩根圓形橫管上的若干根扁體材構(gòu)成，圓形橫管的兩端分別與一根柱體固定連接；所述反光膜通過透明膠膜分別與圓形橫管和透明保護層粘結(jié)式連接；所述扁體材由兩個背靠背貼在一起的反光膜和透明保護層構(gòu)成，所述反光膜通過透明膠膜與透明保護層粘結(jié)式連接。本實用新型的一種實施方案是所述透明保護層為軟質(zhì)透明PVC管。本實用新型的一種實施方案是所述透明膠膜為EN膠膜。本實用新型的有益效果1、本實用新型通過在柱體和柵體上分別設(shè)有反光膜和透明保護材料，使得護欄整體具有反光功能，反光效果更好。制造時，先在不同規(guī)格的圓鐵管和方鐵管上貼不同級別的反光膜，得到反光管的半成品。然后在反光管的半成品表面設(shè)透明保護層，對反光膜起到保護作用。本實用新型具有安全性好、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、反光效果好和使用壽命長的優(yōu)點。 2、本實用新型適用于交通復(fù)雜路段、事故多發(fā)地段，同時也適用于城市主要交通要道、大型運動會場所、大型國際性博覽會及大型國際會議場所出入要道、旅游景點等重要場所，具有應(yīng)用范圍廣和推廣價值高的優(yōu)點。

圖1是本實用新型具體實施例1的柱體的剖面圖。圖2是本實用新型具體實施例1的整體結(jié)構(gòu)的立體圖。圖3是本實用新型具體實施例2的整體結(jié)構(gòu)的立體圖。圖4是本實用新型具體實施例3的整體結(jié)構(gòu)的立體圖。圖5是本實用新型具體實施例3的扁材體的剖面圖。圖6是本實用新型具體實施例3的柱體的剖面圖。
具體實施方式
具體實施例參照圖1、圖2，本實施例包括兩根柱體1，固定于兩根柱體1之間的柵體2，在所述柱體1的外表面依次設(shè)有反光膜3和透明保護層4 ；在所述柵體2的外表面依次設(shè)有反光膜3和透明保護層4 ；本實施例中所述反光膜3通過透明膠膜5分別與柱體1和透明保護層3粘結(jié)式連接，所述柱體 1為方形豎管。所述反光膜3通過透明膠膜5分別與柵體2和透明保護層3粘結(jié)式連接。所述柵體2由兩根方形橫管2-1和穿插在兩個方形橫管中的若干個U型圓管2-2 構(gòu)成，方形橫管2-1的兩端分別與一根柱體1固定連接。實際應(yīng)用中1、首先方形豎管、方形橫管、U型圓管的表面貼上不同級別的反光膜，先制造出反光品半成品。2、然后用透明PVC材料，通過塑料擠壓機加熱把PVC材料熔融為糊狀體，通過注塑模具把其復(fù)合于反光管辦成品表面，作為透明保護層。其厚度在在 0.5…Imm之間，從而制成反光管。由于PVC的熔點較低，在注塑成型過程中，溫度對反光膜幾乎不產(chǎn)生傷害。PVC的柔韌性好，制成的反光管可以彎折成型，利于反光護欄的制造。具體實施例2 參照圖3，本實施例的特點是所述反光膜3通過透明膠膜5分別與柱體1和透明保護層3粘結(jié)式連接，所述柱體1為方形豎管。所述反光膜3通過透明膠膜5分別與柵體 2和透明保護層3粘結(jié)式連接。所述柵體2由兩根方形扁橫管2-3和穿插在兩個方形扁橫管2-3中的若干根方形豎管2-4構(gòu)成，方形扁橫管2-3的兩端分別與一根柱體1固定連接。實際應(yīng)用中1、首先方形豎管、方形橫管、U型圓管的表面貼上不同級別的反光膜，先制造出反光品半成品。2、軟質(zhì)透明PVC管，其壁厚在0.5…Imm之間，其內(nèi)徑相當(dāng)于或略小于貼制了反光膜的反光管半成品的外徑，把PVC管加熱至50°…60°狀態(tài)，用模具硬套在反光管半成品表面，PVC管隨即冷卻、從而箍緊反光管半成品，制成反光管。其他與具體實施例1相同。具體實施例3 參照圖4、圖5和圖6，本實施例的特點是所述柵體2由兩根圓形橫管2-5和穿套在兩根圓形橫管2-5上的若干根扁體材2-6構(gòu)成，圓形橫管2-5的兩端分別與一根柱體1 固定連接；所述反光膜3通過透明膠膜5分別與圓形橫管2-5和透明保護層3粘結(jié)式連接； 所述扁體材2-6由兩個背靠背貼在一起的反光膜3和透明保護層4構(gòu)成，所述反光膜3通過透明膠膜5與透明保護層4粘結(jié)式連接。所述扁體材2-6的制作方法選取2mm厚度的透明PC片，切成寬60mm的條狀體， 取反光膜，切成58mm寬的條狀體，把兩條反光膜背對背貼在一起，采用夾膠工藝，用EN膠膜把貼在一起的反光膜用兩條PC片夾制在一起，即制作成了兩面反光的扁體材2-6。其他與具體實施例1相同。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施例，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種全反光交通護欄，包括兩根柱體(1)，固定于兩根柱體(1)之間的柵體O)，其特征在于在所述柱體(1)的外表面依次設(shè)有反光膜C3)和透明保護層；在所述柵體(2) 的外表面依次設(shè)有反光膜(3)和透明保護層G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全反光交通護欄，其特征是所述反光膜(3)通過透明膠膜( 分別與柱體(1)和透明保護層( 粘結(jié)式連接，所述柱體(1)為方形豎管或圓形豎管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全反光交通護欄，其特征是所述反光膜(3)通過透明膠膜(5)分別與柵體(2)和透明保護層(3)粘結(jié)式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全反光交通護欄，其特征是所述柵體O)由兩根方形橫管(2-1)和穿插在兩個方形橫管中的若干個U型圓管(2- 構(gòu)成，方形橫管的兩端分別與一根柱體(1)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全反光交通護欄，其特征是所述柵體(2)由兩根方形扁橫管(2- 和穿插在兩個方形扁橫管0-3)中的若干根方形豎管(2-4)構(gòu)成，方形扁橫管0-3)的兩端分別與一根柱體(1)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全反光交通護欄，其特征是所述柵體由兩根圓形橫管(2- 和穿套在兩根圓形橫管(2- 上的若干根扁體材(2-6)構(gòu)成，圓形橫管(2-5) 的兩端分別與一根柱體(1)固定連接；所述反光膜C3)通過透明膠膜( 分別與圓形橫管 (2-5)和透明保護層(3)粘結(jié)式連接；所述扁體材(2-6)由兩個背靠背貼在一起的反光膜 (3)和透明保護層(4)構(gòu)成，所述反光膜(3)通過透明膠膜(5)與透明保護層(4)粘結(jié)式連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全反光交通護欄，其特征是所述透明保護層(3)為軟質(zhì)透明PVC管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全反光交通護欄，其特征是所述透明膠膜(5)為EN膠膜。
專利摘要本實用新型涉及一種全反光交通護欄，包括兩根柱體，固定于兩根柱體之間的柵體，其特征在于在所述柱體的外表面依次設(shè)有反光膜和透明保護層；在所述柵體的外表面依次設(shè)有反光膜和透明保護層。本實用新型所述的交通護欄具有安全性好、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、反光效果好和使用壽命長的特點。
文檔編號B32B33/00GK202337962SQ201120349769
公開日2012年7月18日 申請日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
發(fā)明者林立藹 申請人:廣東立喬交通工程有限公司