專利名稱：印刷機的套色自動修正機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種印刷機的被印物輸送技術(shù)，尤指一種用以控制被印物能夠與銅版或膠板確實對齊的修正機構(gòu)。
背景技術(shù)：
印刷是一種以直接或間接方法，將圖像或文字原稿制成印版，在版上涂好印墨，經(jīng)過加壓把印墨移轉(zhuǎn)于紙張或他種被印物上，并迅速大量復(fù)制的制程；印刷業(yè)，則是接受顧客委托，將圖文原稿迅速大量復(fù)制的制造業(yè)，是一種生產(chǎn)服務(wù)性的產(chǎn)業(yè)，為一種與紙漿、涂料、工業(yè)專用機械、化學(xué)制品及電腦制品等產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的綜合性工業(yè)。
然而，在印刷業(yè)的客戶對印刷品質(zhì)要求越來越嚴(yán)但價格卻要求越來越低的現(xiàn)實環(huán)境下，不良印刷品將會徒增營業(yè)成本，因此不但必須在進行印刷作業(yè)之前依照被印物的特性仔細確認印墨的濃度、透入性以及及透現(xiàn)性等參數(shù)，尤其必須在實際的印刷過程當(dāng)中確實控制被印物的輸送速度(也即被印物與各色印版的相對應(yīng)位置)，以避免造成印刷錯位或是色彩套印失敗等不良印刷品。
在現(xiàn)有具備有色彩套印能力的印刷機當(dāng)中，可以區(qū)分為由單一印刷區(qū)段進行色彩套印，以及由不同的印刷區(qū)段分段進行色彩套印的運作模式，并且在每一個印刷區(qū)段設(shè)有如圖1所示的驅(qū)動組件10負責(zé)被印物輸送，其中，驅(qū)動組件10是由馬達11以齒輪12或皮帶傳動的方式帶動輸送輪組20轉(zhuǎn)動，被印物30即在輸送輪組20的托撐、滾轉(zhuǎn)運送下被輸送進入印刷區(qū)段，以致于在實際將被印物30輸送進入后續(xù)的印刷區(qū)段時，容易因為被印物行進速度差異或變形等差異而發(fā)生被印物無法與各色印版對齊，導(dǎo)致產(chǎn)生不良印刷品。
目前習(xí)知的技術(shù)手段包括有以人工調(diào)整被印物位置的方式，使被印物與各色印版對齊，或是如圖1所示，在被印物通過的路徑設(shè)有檢知組件40，由檢知組件40檢測被印物30實際的位置之后，進一步控制內(nèi)建于馬達11內(nèi)部的修正機構(gòu)13動作，由修正機構(gòu)13依照檢測組件40的訊號改變馬達11的轉(zhuǎn)速，以達到令被印物30與各色印版對齊的修正功能；然而，如此的結(jié)構(gòu)設(shè)計因為機器慣量或高速運轉(zhuǎn)，而使得馬達及修正機構(gòu)無法做迅速有效的精確修正。
實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型即在原有的驅(qū)動組件之外，另外設(shè)置一個修正機構(gòu)，此修正機構(gòu)設(shè)有一個檢知裝置用以檢測被印物實際的位置，設(shè)有一個修正馬達與檢知裝置聯(lián)結(jié)，以及設(shè)有一個差速傳動齒輪組與原有的驅(qū)動組件聯(lián)結(jié)，而得以在檢知裝置檢測出被印物與各色印版無法對齊的狀態(tài)下，令修正馬動作，并且在差速傳動齒輪組與傳動機構(gòu)的聯(lián)結(jié)作用下，讓修正機構(gòu)與驅(qū)動組件的構(gòu)成被印物位移，利用修正馬達快速轉(zhuǎn)動的方式加快輸送輪組的轉(zhuǎn)速，或者是利用修正馬達停滯的方式讓輸送輪組減速，籍以修正后續(xù)被印物進入印刷區(qū)段的速度，以達到令被印物與各色印版能夠確實對齊的目的。


圖1是為印刷機習(xí)用的被印物修正構(gòu)造示意圖；圖2是為本實用新型的修正機構(gòu)示意圖；圖3是為本實用新型中修正機構(gòu)與傳輸輪組的聯(lián)結(jié)狀態(tài)圖；圖4是本實用新型中差速傳動齒輪組的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖5是為本實用新型中修正機構(gòu)的運作狀態(tài)示意圖；圖6是為實用新型中修正機構(gòu)的運作流程圖。
圖號說明10驅(qū)動組件 51檢知裝置11馬達 52修正馬達12齒輪 521軸心
13修正機構(gòu)53差速傳動齒輪組20輸送輪組531第一齒輪30被印物 532第二齒輪40檢知組件54培林50修正機構(gòu)具體實施方式
為能使貴審查員清楚本實用新型的結(jié)構(gòu)組成，以及整體運作方式，茲配合圖式說明如下本實用新型印刷機的套色自動修正機構(gòu)，其整體修正機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)組成如圖2所示，是在印刷機原有的驅(qū)動組件10之外，另外設(shè)置一個修正機構(gòu)50；其中，印刷機的驅(qū)動組件10是由馬達11以齒輪12或皮帶傳動的方式帶動輸送輪組20轉(zhuǎn)動，被印物30即在輸送輪組20的托撐、滾轉(zhuǎn)運送下被輸送進入印刷區(qū)段。
本實用新型的修正機構(gòu)50設(shè)有一個檢知裝置51用以檢測被印物30的實際位置，設(shè)有一個修正馬達52與檢知裝置51聯(lián)結(jié)，以及設(shè)有一個差速傳動齒輪組53與原有的驅(qū)動組件10聯(lián)結(jié)，在具體實施時，差速傳動齒輪組53是可以如圖3及圖4所示，由兩個齒數(shù)不同的第一、第二齒輪531、532所構(gòu)成，其第一齒輪531的齒輪數(shù)是多于第二齒輪532的齒輪數(shù)，雖然第一、第二齒輪531、532是位于修正馬達52所帶動的軸心521上，但第二齒輪532是利用培林54與該軸心521連結(jié)，故第二齒輪532并不隨修正馬達52的軸心521直接帶動，而第一、第二齒輪531、532分別與輸送輪組20一側(cè)的齒輪12相嚙合，使修正機構(gòu)50驅(qū)動組件10的動力構(gòu)成被印物移位，或者是由差速傳動齒輪組與驅(qū)動組件的馬達一側(cè)的齒輪相嚙合，使修正機構(gòu)與驅(qū)動組件的動力構(gòu)成被印物移位。
請同時配合參照圖5及圖6所示，當(dāng)檢知裝置51檢測被印物30的位置能夠與各色印版對齊時，整體修正機構(gòu)即不動作，而由印刷機原有的驅(qū)動組件10以正常的速度運送被印物30進入印刷區(qū)段；反之，當(dāng)檢知裝置51檢測出被印物30的位置與各色印版無法對齊時，整體修正機構(gòu)50即令修正馬達52動作，并且在差速傳動齒輪組53的聯(lián)結(jié)作用下，讓修正機構(gòu)50與驅(qū)動組件10的動力構(gòu)成被印物移位，利用修正馬達52轉(zhuǎn)動方向加快的方式加快輸送輪組20的轉(zhuǎn)速，或者是利用修正馬達52轉(zhuǎn)動方向減慢的方式讓輸送輪組20減速，藉以修正后續(xù)被印物進入印刷區(qū)段的速度，以達到令被印物與各色印版能夠確實對齊的目的。
如上所述，本實用新型提供一種較佳可行的被印物修正機構(gòu)，于是依法提出實用新型專利申請；然而，以上的實施說明及圖式所示，是本實用新型較佳實施例，并非以此局限本實用新型，是以，舉凡與本實用新型的構(gòu)造、裝置、特征等近似、雷同，均應(yīng)屬本實用新型的創(chuàng)設(shè)目的及申請專利范圍的內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種印刷機的套色自動修正機構(gòu)，其印刷機是在驅(qū)動組件的運轉(zhuǎn)下帶動輸送輪組轉(zhuǎn)動，將被印物在輸送輪組的托撐、滾轉(zhuǎn)運送下被輸送進入印刷區(qū)段，其特征在于該印刷機另外設(shè)有一修正機構(gòu)，其修正機構(gòu)設(shè)有一個用以檢測被印物實際位置的檢知裝置；該修正機構(gòu)設(shè)有一個修正馬達與檢知裝置聯(lián)結(jié)，以及設(shè)有一個差速傳動齒輪組與該驅(qū)動組件聯(lián)結(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的印刷機的套色自動修正機構(gòu)，其特征在于該修正機構(gòu)的差速傳動齒輪組是與驅(qū)動組件的馬達一側(cè)的齒輪相嚙合。
3.如權(quán)利要求1所述的印刷機的套色自動修正機構(gòu)，其特征在于該差速傳動齒輪組由第一、第二齒輪所構(gòu)成，其第一齒輪的齒輪數(shù)多于第二齒輪的齒輪數(shù)，第二齒輪是利用培林與該軸心連結(jié)，而第一、第二齒輪分別與輸送輪組一側(cè)的齒輪相嚙合。
專利摘要本實用新型是在檢知裝置檢測出被印物與各色印版無法對齊的狀態(tài)下，令修正機構(gòu)當(dāng)中的修正馬達動作，在差速傳動齒輪組的聯(lián)結(jié)作用下，讓修正機構(gòu)與驅(qū)動組件的動力構(gòu)成被印物移位，利用修正馬達轉(zhuǎn)動的方向加快或減慢輸送輪組的傳送速度，藉以修正后續(xù)被印物進入印刷區(qū)段的位置，以達到令被印物與各色印版能夠確實對齊的目的。
文檔編號B41F21/00GK2818145SQ20052011860
公開日2006年9月20日 申請日期2005年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月5日
發(fā)明者林益三 申請人:長聲工業(yè)股份有限公司