專(zhuān)利名稱：印刷機(jī)用減速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及印刷機(jī)上使用的減速箱。
技術(shù)背景現(xiàn)有的印刷機(jī)上使用的減速箱大多數(shù)只有一級(jí)變速機(jī)構(gòu)，容易跑 版，印刷質(zhì)量不穩(wěn)定，對(duì)版操作復(fù)雜，而且為手動(dòng)操作。只有少數(shù)減 速箱有兩級(jí)變速機(jī)構(gòu)，但都是國(guó)外進(jìn)口設(shè)備，成本高。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種印刷機(jī)用減速箱，具有兩級(jí)變速機(jī) 構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)、精確，對(duì)版精度高。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是印刷機(jī)用減速箱，軸穿過(guò)箱體，在軸 的左端設(shè)有兩個(gè)套，右端設(shè)有齒輪軸，用軸承蓋將齒輪軸固定在箱體 上，在箱體內(nèi)還設(shè)有另外一個(gè)齒輪軸，兩個(gè)齒輪軸嚙合，其中一個(gè)齒 輪軸和中心輪連為一體，軸承體內(nèi)的軸承支撐齒輪軸，銷(xiāo)軸穿過(guò)介輪 與介輪架連接，用軸承蓋將介輪架固定在上端蓋上，蝸桿設(shè)在蝸輪箱 內(nèi)，用軸承蓋和壓蓋固定，在箱體底部設(shè)有蓋子，在蓋子上設(shè)有油塞。工作原理動(dòng)力輸入后先由弧形傘齒輪機(jī)構(gòu)變速，再進(jìn)過(guò)行星齒 輪機(jī)構(gòu)減速后輸出動(dòng)力，同時(shí)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)版、鎖版等動(dòng)作要 求，應(yīng)用于印刷設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)緊湊，多極變速使傳動(dòng)精確，對(duì)版精 度高等特點(diǎn)。減速箱用弧形傘齒輪機(jī)構(gòu)作為第一級(jí)變速，是因?yàn)榇私Y(jié)構(gòu)齒輪嚙
合重合度大于其他齒輪嚙合重合度，能夠消除一部分來(lái)自于動(dòng)力源的 振動(dòng)、沖擊。嚙合間隙用圓螺母調(diào)整，使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、精確。第二級(jí)變速用精密的行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，精密的變速，精確的加 工，保證印刷中速比輸出無(wú)波動(dòng)，并且精確，外側(cè)有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)， 使對(duì)版、鎖版的操作更加輕松。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是蝸桿的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，軸12是動(dòng)力輸入軸，左端設(shè)有套18和套17，右 端設(shè)有齒輪軸15，用軸承蓋13將齒輪軸15固定在箱體14上，在箱 體14底部設(shè)有蓋子23，在蓋子23上設(shè)有油塞16，用軸承蓋3將介 輪架4固定在上端蓋1上，介輪架4是動(dòng)力輸出軸。在箱體14內(nèi)還 設(shè)有齒輪軸10，齒輪軸10與齒輪軸15嚙合，在齒輪軸10上設(shè)有中 心輪8，軸承體9內(nèi)的軸承支撐齒輪軸10，套ll起限位作用，蝸桿 19設(shè)在蝸輪箱7內(nèi)，用軸承蓋21和壓蓋22固定，在蝸輪箱7上還 設(shè)有油蓋20，可以加油，也可以散熱。由齒輪軸15和齒輪軸10組成弧形傘齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)第一級(jí)變速， 由介輪架4、介輪6、銷(xiāo)軸5、蝸輪及齒輪2和中心輪8組成精密的 行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)第二級(jí)變速。軸12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)齒輪軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸15又帶動(dòng)齒輪軸10， 齒輪軸10又帶動(dòng)中心輪8，中心輪8帶動(dòng)介輪6，使介輪6圍繞蝸輪
及齒輪2的內(nèi)齒轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)殇N(xiāo)軸5穿過(guò)介輪6與介輪架4連接，所以 介輪6轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)介輪架4轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力由銷(xiāo)軸5傳遞到介輪架4， 由介輪架4將動(dòng)力輸出。蝸桿19平時(shí)不動(dòng)，只有在印刷對(duì)版時(shí)由另 外的動(dòng)力帶動(dòng)圍繞蝸輪及齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，起到微調(diào)作用。
權(quán)利要求1、印刷機(jī)用減速箱，其特征是軸(12)穿過(guò)箱體(14)，軸(12)的左端設(shè)有套(18)和套(17)，軸(12)的右端設(shè)有齒輪軸(15)，用軸承蓋(13)將齒輪軸(15)固定在箱體(14)上，在箱體(14)內(nèi)還設(shè)有齒輪軸(10)，齒輪軸(10)與齒輪軸(15)嚙合，齒輪軸(10)和中心輪(8)連為一體，軸承體(9)內(nèi)的軸承支撐齒輪軸(10)，銷(xiāo)軸(5)穿過(guò)介輪(6)與介輪架(4)連接，用軸承蓋(3)將介輪架(4)固定在上端蓋(1)上，蝸桿(19)設(shè)在蝸輪箱(7)內(nèi)，用軸承蓋(21)和壓蓋(22)固定，在箱體(14)底部設(shè)有蓋子(23)，在蓋子(23)上設(shè)有油塞(16)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種印刷機(jī)用減速箱，在箱體內(nèi)設(shè)有動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，動(dòng)力輸入軸穿過(guò)箱體，左端設(shè)有兩個(gè)套，右端設(shè)有齒輪軸，用軸承蓋將齒輪軸固定在箱體上，在箱體內(nèi)還設(shè)有另外一個(gè)齒輪軸，兩個(gè)齒輪軸相互嚙合，用軸承蓋將介輪架固定在上端蓋上，蝸桿設(shè)在蝸輪箱內(nèi)，用軸承蓋和壓蓋固定，在箱體底部設(shè)有蓋子，在蓋子上設(shè)有油塞。本實(shí)用新型具有兩級(jí)變速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)、精確，對(duì)版精度高。
文檔編號(hào)B41F13/008GK201049534SQ200720032009
公開(kāi)日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月12日
發(fā)明者詹絨霞 申請(qǐng)人:詹絨霞