一種蝸輪轉(zhuǎn)臺沖擊錘圓軌壓板玻璃試驗器具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼化玻璃測試檢驗器具，分類號:G01N3/32，尤其涉及這樣一種壓板四周都能放大或縮小，且利用可翻轉(zhuǎn)工作臺來測試玻璃技術(shù)指標的一種蝸輪轉(zhuǎn)臺沖擊錘圓軌壓板玻璃試驗器具。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利申請?zhí)?2009203050079，鋼化玻璃落球試驗臺，為解決鋼化玻璃在作實驗時，會造成玻璃碎片到處飛濺，采用支撐框箱的辦法，雖然能有效手機玻璃碎片，但不方便玻璃碎片的讀數(shù)，而且連續(xù)做多片鋼化玻璃的安裝效率較低。
[0003]中國另專利申請?zhí)?201420595067.X，鋼化玻璃碎片狀態(tài)試驗裝置，提出了一些全新的方法措施來應(yīng)對脆性玻璃的壓板，但還是無法做到任意尺寸調(diào)節(jié)，也無法做到讓四邊壓板都在同一平面上。該專利中至少要有一邊是無法與試驗工作臺面相接觸。實施例中的被稱之為懸空擋墻5是無法與其它三邊擋墻一起同時與底座I相接觸，不得不借用擋片4來彌補懸空擋墻5與底座I之間的空隙，導(dǎo)致四周邊受力不均勻。此外，擋片4自身寬度是固定的，只能采用多塊拼接，無法做到不同寬度的連續(xù)變化。
[0004]碎片試驗是檢測鋼化玻璃質(zhì)量的一種主要方式，根據(jù)國家標準要求，3mm厚的鋼化玻璃的破碎后在任意50*50mm內(nèi)的碎片應(yīng)大于30粒，4mm?12mm厚的鋼化玻璃的破碎后在任意50*50mm內(nèi)的碎片應(yīng)大于40粒，允許有少量長條形碎片，其長度不超過75mm。長條形碎片的走向與玻璃邊緣應(yīng)大致平行，如不平行，夾角不能超過45度，如果有一項不達標，即為不合格產(chǎn)品。
[0005]現(xiàn)有的鋼化玻璃碎片試驗方法是將鋼化玻璃試樣自由平放在試驗臺上，并用透明膠帶紙或其他方式約束玻璃周邊，或在鋼化玻璃上覆蓋一層薄膜，以防止玻璃碎片濺開。在試樣的最長邊中心線上距離周邊20 mm左右的位置，用尖端曲率半徑為0.2 mm士0.05 mm的尖錘或沖頭進行沖擊，使試樣破碎，制品邊緣20mm范圍內(nèi)及以沖擊點為圓心半徑75mm圓內(nèi)的碎片數(shù)不作檢查。保留碎片圖案的措施應(yīng)在沖擊后10 s后開始并且在沖擊后3 min內(nèi)結(jié)束。這種方法不僅操作不便，花費時間較長，且膠帶為一次性用品，容易造成浪費和污染，而且每次測試后須將測試臺板上的膠帶殘留物清除干凈，才能清除干凈碎玻璃，否則，殘留的玻璃碎末將影響下一次實驗測試作業(yè)。
[0006]同時膠帶也有被鋼化玻璃炸裂力量崩開的可能性，導(dǎo)致操作人員受傷，因此，對鋼化玻璃碎片試驗裝置的改進是十分必要的。
[0007]隨著經(jīng)濟的發(fā)展，玻璃在各行各業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。目前，很多重要的玻璃部件，例如大型玻璃幕墻和玻璃天頂，航空航天器的風擋玻璃都是采用鋼化玻璃等特種玻璃，對玻璃性能要求非常嚴格，因此檢驗玻璃的性能就顯得越來越重要。從2003年5月I日起，我國對汽車、火車、建筑上所用的安全玻璃實施強制性檢驗制度，未獲得強制性產(chǎn)品認證證書和未施加中國強制性產(chǎn)品認證標志的安全玻璃產(chǎn)品不得出廠、進口和銷售。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型采用蝸輪翻轉(zhuǎn)臺板，結(jié)合螺紋鎖銷緊固測試臺板，配備回轉(zhuǎn)沖擊器，并組合碎玻璃導(dǎo)向器導(dǎo)入碎玻璃收集車，特別是還配置了同平面圓型軌道壓板組件，實現(xiàn)了對于多種尺寸不同規(guī)格的鋼化玻璃，可以用一種檢驗測試裝置來做不同規(guī)格的鋼化玻璃碎片試驗，具體如下:
[0009]—種蝸輪轉(zhuǎn)臺沖擊錘圓軌壓板玻璃試驗器具，包括測試臺板和板式機架，兩只板式機架之間有四只結(jié)構(gòu)套拉桿，每只結(jié)構(gòu)套拉桿兩端都有配合有拉桿螺母;所述的測試臺板兩側(cè)有臺板轉(zhuǎn)軸，兩側(cè)的臺板轉(zhuǎn)軸分別可旋轉(zhuǎn)固定在臺板支座內(nèi)，臺板支座固定在板式機架上平面;所述的板式機架后上部位有支撐擋塊，支撐擋塊托住測試臺板后下平面，四只結(jié)構(gòu)套拉桿一起將兩只板式機架固定成一體，作為改進:
[0010]—側(cè)的臺板轉(zhuǎn)軸上還固定有傳動蝸輪，傳動蝸輪配合著蝸桿軸，蝸桿軸兩端分別可旋轉(zhuǎn)固定在蝸桿支座內(nèi)，蝸桿支座固定在相對應(yīng)的板式機架外側(cè)面上，蝸桿軸一端還有蝸桿搖手柄；
[0011 ] 一側(cè)的板式機架上平面有沖擊立柱，沖擊立柱上可升降固定著沖擊橫桿，沖擊橫桿上可滑移固定著回轉(zhuǎn)沖擊器，回轉(zhuǎn)沖擊器包括沖擊器機架、伺服電機和四棱柱導(dǎo)軌;所述的沖擊器機架上有沖擊架垂直方孔和沖擊架水平方孔，沖擊架水平方孔與所述的沖擊橫桿上的四棱面之間為滑動配合；
[0012]所述的伺服電機底座孔固定在沖擊器機架的上平面上，伺服電機輸出端口上固定有回轉(zhuǎn)圓盤;回轉(zhuǎn)圓盤上有回轉(zhuǎn)軸銷；
[0013]所述的四棱柱導(dǎo)軌與所述的沖擊架垂直方孔之間為可升降滑動配合，所述的四棱柱導(dǎo)軌下端為沖擊錘錐尖，四棱柱導(dǎo)軌上端為橫向滑槽，橫向滑槽內(nèi)壁與所述的回轉(zhuǎn)軸銷之間為滑動配合；
[0014]兩側(cè)所述的測試臺板上有螺錐柱鎖孔，所述的板式機架上平面固定有鎖銷支座，螺柱鎖銷內(nèi)端頭有圓柱球頭，螺柱鎖銷外端有鎖銷搖手柄，螺柱鎖銷外螺紋與所述的鎖銷支座內(nèi)孔螺紋相配合，所述的圓柱球頭可進入所述的螺錐柱鎖孔中鎖緊定位；
[0015]所述的四只結(jié)構(gòu)套拉桿分別為:機架前上拉桿、機架前中拉桿、機架后下拉桿和機架后上拉桿，機架前上拉桿、機架前中拉桿、機架后下拉桿和機架后上拉桿的形狀尺寸都一樣，都是由拉桿套管和兩端的拉桿螺柱所組成；
[0016]所述的測試臺板上平面上固定著圓型軌道壓板組件，所述的機架前上拉桿和所述的機架后上拉桿一起固定著碎玻璃導(dǎo)向器，碎玻璃導(dǎo)向器下端口落在碎玻璃收集車上端口之內(nèi)。
[0017]作為進一步改進:所述的測試臺板上有壓板固定螺孔，所述的圓型軌道壓板組件中至少一個壓板部分的壓板上平面上有壓板臺階通孔，沉頭螺釘穿越所述的壓板臺階通孔與所述的壓板固定螺孔相配合。
[0018]作為進一步改進:每只所述的板式機架上平面分別設(shè)置有兩個臺板座螺孔和兩個鎖銷座螺孔，板式機架的板側(cè)面上有水平設(shè)置的機架前上通孔、機架前中通孔、機架后下通孔和機架后上通孔，至少一側(cè)的板式機架上還有四個水平設(shè)置的蝸桿座螺孔。
[0019]作為進一步改進:所述的碎玻璃導(dǎo)向器由容器兩側(cè)斜板與容器后底斜板和容器前立板一起所圍成，碎玻璃導(dǎo)向器上端開口前后分別有容器后上掛鉤和容器前上掛鉤，容器前上掛鉤固定掛在機架前上拉桿上，所述的容器后上掛鉤固定掛在機架后上拉桿上，碎玻璃導(dǎo)向器下端開口四邊圍成一個導(dǎo)向器下端開口；
[0020]所述的碎玻璃收集車平板上分別有收集車兩側(cè)立板和收集車后斜板以及收集車前立板，收集車兩側(cè)立板前端還有收集車拉手柄;所述的收集車兩側(cè)立板和收集車前立板圍成一個三面等高端面，所述的收集車后斜板上的后斜板上端面低于所述的三面等高端面的距離為48毫米；
[0021]后斜板上端面與三面等高端面所圍成的水平投影尺寸大于所述的導(dǎo)向器下端開口水平投影尺寸，導(dǎo)向器下端開口位置高出所述的后斜板上端面的距離為23毫米，導(dǎo)向器下端開口位置低于所述的三面等高端面的距離為25毫米；
[0022]所述的碎玻璃收集車底部前后、左右一共有四個推車叉座，推車叉座中間有推車底輪，推車底輪中心孔與推車軸銷外圓之間為可旋轉(zhuǎn)間隙配合，推車軸銷兩端與推車叉座上的通孔之間為過盈配合。
[0023]作為進一步改進:所述的圓型軌道壓板組件由四只結(jié)構(gòu)尺寸相同的圓軌同平面壓板所組成，分別為:由壓板定邊、壓板左邊、壓板對邊和壓板右邊，每只圓軌同平面壓板包括壓板部分和滑移部分，壓板定邊包括定邊壓板部分和定邊滑移部分，壓板左邊包括左邊壓板部分和左邊滑移部分，壓板對邊包括對邊壓板部分和對邊滑移部分，壓板右邊包括右邊壓板部分和右邊滑移部分；
[0024]所述的滑移部分位于所述的壓板部分一端且搭接在壓板部分上平面;所述的滑移部分的下表面為滑移下平面，滑移下平面上有圓型凹槽，所述的壓板部分的上表面為壓板上平面，壓板上平面上有圓型凸軌;所述的滑移下平面與所述的壓板上平面處于同一高度；
[0025]所述的定邊壓板部分上的圓型凸軌與所述的右邊滑移部分上的圓型凹槽之間為滑動配合，所述的左邊壓板部分上的圓型凸軌與所述的定邊滑移部分上的圓型凹槽之間為滑動配合，所述的對邊壓板部分上的圓型凸軌與所述的左邊滑移部分上的圓型凹槽之間為滑動配合，所述的右邊壓板部分上的圓型凸軌與所述的對邊滑移部分上的圓型凹槽之間為滑動配合；
[0026]四只圓軌同平面壓板壓板部分內(nèi)側(cè)都有壓板斜坡，所述的壓板斜坡與壓板上平面之間的夾角為51 — 53度，壓板斜坡上還粘附固定著一層24—2.6毫米厚的橡膠壓片。
[0027]本實用新型有益效果是:
[0028](一)、蝸輪蝸桿機構(gòu)帶動測試臺板可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)置，便于清除碎玻璃片，配備碎玻璃導(dǎo)向器和碎玻璃收集車，確保碎玻璃片不撒落，蝸輪蝸桿機構(gòu)組合支撐擋塊托住測試臺板后下平面。結(jié)合兩側(cè)的鎖銷搖手柄，借助于螺柱鎖銷與鎖銷支座內(nèi)孔螺紋相配合，使得螺柱鎖銷端頭的圓柱球頭進入測試臺板兩側(cè)的螺錐柱鎖孔中將所述的測試臺板鎖緊定位，克服了傳動蝸輪與蝸桿軸配合間隙的缺陷，使得整個測試過程中，測試臺板保持穩(wěn)固結(jié)實。特別是一側(cè)的板式機架上平面有沖擊立柱，沖擊立柱上可升降固定著沖擊橫桿，沖擊橫桿上可滑移固定著回轉(zhuǎn)沖擊器；回轉(zhuǎn)沖擊器上的伺服電機可實現(xiàn)遠程控制擊碎鋼化玻璃板的危險步驟，避免現(xiàn)場操作人員遭到玻璃破碎瞬間意外飛濺傷害。應(yīng)用回轉(zhuǎn)沖擊器實現(xiàn)每次擊錘輕重一致，確保破碎試驗規(guī)范統(tǒng)一。
[0029](二)、借助于所述的碎玻璃導(dǎo)向器下端口落在所述的碎玻璃收集車上端口之內(nèi)的設(shè)計，特別是碎玻璃收集車上的后斜板上端面低于所述的三面等高端面的特殊設(shè)計，既能確保了玻璃片都能全部經(jīng)碎玻璃導(dǎo)向器落入碎玻璃收集車內(nèi)；又能方便地將碎玻璃收集車與碎玻璃導(dǎo)向器分離。
[0030](三)、采用圓型軌道壓板組件，特別是滑移部分位于壓板部分一端且搭接在壓板部分上平面，且所述的滑移下平面