一種汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，以解決現(xiàn)有汽車驗(yàn)證模型后排座椅位置不精確的問題。一種汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)底板，所述底板固定在模型的車身骨架上，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括光軸、圓法蘭直線軸承、臥式光軸支架、渦輪絲桿升降機(jī)、兩端設(shè)有梅花聯(lián)軸器的連接軸、第一安裝板、第一鋁型材平臺(tái)、導(dǎo)軌安裝板、滑臺(tái)安裝板、直線導(dǎo)軌、開口直線滑塊、直線滑臺(tái)、第二鋁型材平臺(tái)、滑塊安裝板、座椅安裝塊和座椅安裝扣。本實(shí)用新型實(shí)施例用以提高座椅安裝調(diào)節(jié)的精準(zhǔn)度。
【專利說明】一種汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車研發(fā)前期制作人機(jī)驗(yàn)證模型時(shí)，為驗(yàn)證后排座椅區(qū)域的空間大小以及人體乘坐的舒適性等需要在模型制作設(shè)計(jì)中調(diào)節(jié)后排座椅的空間位置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有汽車驗(yàn)證模型后排座椅位置不精確的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)底板，所述底板固定在模型的車身骨架上，所述底板兩端穿設(shè)光軸，所述光軸上套設(shè)一圓法蘭直線軸承，所述光軸的上端頭設(shè)有臥式光軸支架，所述底板中部設(shè)一渦輪絲桿升降機(jī)，所述渦輪絲桿升降機(jī)通過兩端設(shè)有梅花聯(lián)軸器的連接軸連接，所述臥式光軸支架上側(cè)螺栓固定有第一安裝板，所述第一安裝板上側(cè)固定有第一鋁型材平臺(tái)，所述第一鋁型材平臺(tái)上側(cè)通過螺栓固定安裝導(dǎo)軌安裝板和滑臺(tái)安裝板，所述導(dǎo)軌安裝板上側(cè)固定安裝一直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌上側(cè)設(shè)有適配的開口直線滑塊，所述滑臺(tái)安裝板上側(cè)固定安裝一直線滑臺(tái)，所述直線滑臺(tái)上側(cè)通過螺栓固定安裝有第二鋁型材平臺(tái)，所述開口直線滑塊通過滑塊安裝板固定在所述第二鋁型材平臺(tái)的下側(cè)，所述第二鋁型材平臺(tái)上側(cè)設(shè)有座椅安裝塊和座椅安裝扣。
[0005]其中，所述底板通過螺栓固定在所述模型的車身骨架上。
[0006]其中，所述渦輪絲桿升降機(jī)一側(cè)設(shè)有定位桿，所述定位桿上端設(shè)有帶螺栓孔的法蘭，所述法蘭與所述安裝板一螺栓固定。
[0007]其中，所述開口直線滑塊卡設(shè)在所述直線導(dǎo)軌上，并與之滑動(dòng)適配。
[0008]其中，所述座椅安裝塊與所述座椅安裝扣配合將座椅固定在所述第二鋁型材平臺(tái)上。
[0009]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0010]上述方案中，此種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)達(dá)到汽車設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確位置，為汽車設(shè)計(jì)提供精確的座椅模型驗(yàn)證，并能在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，保證了其他項(xiàng)目在制作驗(yàn)證模型的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的通用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013][主要元件符號(hào)說明]
[0014]1:底板；
[0015]2:圓法蘭直線軸承；
[0016]3:光軸；
[0017]4:渦輪絲桿升降機(jī)；
[0018]5:梅花聯(lián)軸器；
[0019]6:連接軸；
[0020]7:臥式光軸支架；
[0021]8:第一安裝板；
[0022]9:第一鋁型材平臺(tái)；
[0023]10:導(dǎo)軌安裝板；
[0024]11:直線導(dǎo)軌；
[0025]12:開口直線滑塊；
[0026]13:滑塊安裝板；
[0027]14:滑臺(tái)安裝板；
[0028]15:直線滑臺(tái)；
[0029]16:第二鋁型材平臺(tái)；
[0030]17:座椅安裝塊；
[0031]18:座椅安裝扣。

【具體實(shí)施方式】
[0032]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0033]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有的汽車驗(yàn)證模型后排座椅位置不精確的問題，提供一種汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)底板1，所述底板I固定在模型的車身骨架上，所述底板I兩端穿設(shè)光軸3，所述光軸3上套設(shè)一圓法蘭直線軸承2，所述光軸I的上端頭設(shè)有臥式光軸支架7，所述底板I中部設(shè)一渦輪絲桿升降機(jī)4，所述渦輪絲桿升降機(jī)4通過兩端設(shè)有梅花聯(lián)軸器5的連接軸6連接，所述臥式光軸支架7上側(cè)螺栓固定有第一安裝板8，所述第一安裝板8上側(cè)固定有第一鋁型材平臺(tái)9，所述第一鋁型材平臺(tái)9上側(cè)通過螺栓固定安裝導(dǎo)軌安裝板10和滑臺(tái)安裝板14，所述導(dǎo)軌安裝板10上側(cè)固定安裝一直線導(dǎo)軌11，所述直線導(dǎo)軌11上側(cè)設(shè)有適配的開口直線滑塊12，所述滑臺(tái)安裝板14上側(cè)固定安裝一直線滑臺(tái)15，所述直線滑臺(tái)15上側(cè)通過螺栓固定安裝第二鋁型材平臺(tái)16，所述開口直線滑塊12通過滑塊安裝板13固定在所述第二鋁型材平臺(tái)16的下側(cè)，所述第二鋁型材平臺(tái)16上側(cè)設(shè)有座椅安裝塊17和座椅安裝扣18。
[0034]進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)底板1，所述底板I兩端各設(shè)兩個(gè)螺栓孔，并通過螺栓固定在模型的車身骨架上，便于安裝與拆卸，對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)起到固定支托的作用。
[0035]其中，所述底板I兩端穿設(shè)光軸3，所述光軸3上套設(shè)一圓法蘭直線軸承2，所述圓法蘭直線軸承2均周設(shè)有四個(gè)螺栓孔，并通過螺栓固定在所述底板I上，所述光軸I的上端頭設(shè)有臥式光軸支架7。
[0036]進(jìn)一步的，所述底板I中部設(shè)一渦輪絲桿升降機(jī)4，所述渦輪絲桿升降機(jī)4 一側(cè)設(shè)有定位桿，定位桿與底板I上的定位孔適配定位，再通過螺栓將所述渦輪絲桿升降機(jī)4固定在所述底板I上，兩個(gè)所述渦輪絲桿升降機(jī)4通過兩端設(shè)有梅花聯(lián)軸器5的連接軸6連接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
[0037]其中，所述臥式光軸支架7上側(cè)螺栓固定第一安裝板8，所述定位桿上端設(shè)有帶螺栓孔的法蘭，所述法蘭與所述第一安裝板8螺栓固定，加強(qiáng)了對(duì)第一安裝板8的支撐，安裝更牢固。
[0038]進(jìn)一步的，所述第一安裝板8上側(cè)固定第一鋁型材平臺(tái)9，所述第一鋁型材平臺(tái)9上側(cè)通過螺栓固定安裝導(dǎo)軌安裝板10和滑臺(tái)安裝板14，所述導(dǎo)軌安裝板10上側(cè)固定安裝一直線導(dǎo)軌11，所述直線導(dǎo)軌11上側(cè)卡設(shè)與之滑動(dòng)適配的開口直線滑塊12。
[0039]其中，所述滑臺(tái)安裝板14上側(cè)固定安裝一直線滑臺(tái)15，所述直線滑臺(tái)15上側(cè)通過螺栓固定安裝第二鋁型材平臺(tái)16，所述開口直線滑塊12通過滑塊安裝板13固定在所述第二鋁型材平臺(tái)16的下側(cè)，所述第二鋁型材平臺(tái)16上側(cè)設(shè)有用于安裝座椅的座椅安裝塊17和座椅安裝扣18。
[0040]整個(gè)座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過調(diào)節(jié)渦輪絲桿升降機(jī)4和直線滑臺(tái)15，對(duì)后排座椅的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了調(diào)節(jié)的精準(zhǔn)度，通過所選擇人員的身高應(yīng)該滿足不同百分位的人體尺寸，以具有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的人員為優(yōu)先選擇對(duì)象等原則選擇評(píng)價(jià)人群，對(duì)驗(yàn)證模型的座椅進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)和實(shí)體驗(yàn)證，進(jìn)而人機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)驗(yàn)證和完善人機(jī)布置和座椅布置方案。
[0041]上述方案中，此種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)達(dá)到汽車設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確位置，為汽車設(shè)計(jì)提供精確的座椅模型驗(yàn)證，并能在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，保證了其他項(xiàng)目在制作驗(yàn)證模型的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的通用性。
[0042]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)底板，所述底板固定在模型的車身骨架上，所述底板兩端穿設(shè)光軸，所述光軸上套設(shè)一圓法蘭直線軸承，所述光軸的上端頭設(shè)有臥式光軸支架，所述底板中部設(shè)一渦輪絲桿升降機(jī)，所述渦輪絲桿升降機(jī)通過兩端設(shè)有梅花聯(lián)軸器的連接軸連接，所述臥式光軸支架上側(cè)螺栓固定有第一安裝板，所述第一安裝板上側(cè)固定有第一鋁型材平臺(tái)，所述第一鋁型材平臺(tái)上側(cè)通過螺栓固定安裝導(dǎo)軌安裝板和滑臺(tái)安裝板，所述導(dǎo)軌安裝板上側(cè)固定安裝一直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌上側(cè)設(shè)有適配的開口直線滑塊，所述滑臺(tái)安裝板上側(cè)固定安裝一直線滑臺(tái)，所述直線滑臺(tái)上側(cè)通過螺栓固定安裝有第二鋁型材平臺(tái)，所述開口直線滑塊通過滑塊安裝板固定在所述第二鋁型材平臺(tái)的下側(cè)，所述第二鋁型材平臺(tái)上側(cè)設(shè)有座椅安裝塊和座椅安裝扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底板通過螺栓固定在所述模型的車身骨架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述渦輪絲桿升降機(jī)一側(cè)設(shè)有定位桿，所述定位桿上端設(shè)有帶螺栓孔的法蘭，所述法蘭與所述安裝板一螺栓固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述開口直線滑塊卡設(shè)在所述直線導(dǎo)軌上，并與之滑動(dòng)適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驗(yàn)證模型后排座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述座椅安裝塊與所述座椅安裝扣配合將座椅固定在所述第二鋁型材平臺(tái)上。
【文檔編號(hào)】G09B25/02GK204055425SQ201420429239
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】尋紅星, 安志亮, 胡建偉 申請(qǐng)人:北京汽車研究總院有限公司