模擬駕駛考試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域。模擬駕駛考試系統(tǒng)，包括一汽車駕駛模擬器，汽車駕駛模擬器與一虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔相連；汽車駕駛模擬器包括一電腦主機(jī)，電腦主機(jī)連接一無線通信模塊；虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔包括一信號處理模塊、顯示裝置，信號處理模塊連接顯示裝置，信號處理模塊連接一與無線通信模塊相匹配的無線收發(fā)模塊。本發(fā)明通過虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔與汽車駕駛模擬器的結(jié)合，帶給學(xué)員逼真感受。
【專利說明】
模擬駕駛考試系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及汽車駕駛模擬器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車駕駛證考試簡稱駕考，考試科目分為:1、道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試科目(科目一)；2、場地駕駛技能考試科目(科目二，俗稱“小路考” );3、道路駕駛技能考試科目(科目三，俗稱“大路考”)；4、安全文明常識考試(科目四)。考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進(jìn)行，前一科目考試合格后，方準(zhǔn)參加后一科目的考試。
[0003]為了方便學(xué)員在科目一考試通過后更容易地過渡到科目二、科目三的學(xué)習(xí)，傳統(tǒng)的駕校往往會采用使用教練車進(jìn)行訓(xùn)練以達(dá)到通過科目二或者科目三的水平，這樣會耗費(fèi)較大的能源，而且造成對環(huán)境的污染，不適合長期發(fā)展。目前已存在模擬駕駛的汽車駕駛模擬器，如專利汽車駕駛模擬器專利號200910307747.0，但是存在的汽車駕駛模擬器，利用電子屏顯示，無法實(shí)現(xiàn)真實(shí)視覺體驗(yàn)，缺少真實(shí)的感觸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供模擬駕駛考試系統(tǒng)，以解決上述技術(shù)問題。
[0005]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]模擬駕駛考試系統(tǒng)，包括一汽車駕駛模擬器，其特征在于，所述汽車駕駛模擬器與一虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔相連；
[0007]所述汽車駕駛模擬器包括一電腦主機(jī)，所述電腦主機(jī)連接一無線通信模塊；
[0008]所述虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔包括一信號處理模塊、顯示裝置，所述信號處理模塊連接所述顯示裝置，所述信號處理模塊連接一與所述無線通信模塊相匹配的無線收發(fā)模塊。
[0009]本發(fā)明通過虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔與汽車駕駛模擬器的結(jié)合，帶給學(xué)員逼真感受。
[0010]所述電腦主機(jī)還連接一音響。除了虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔給予超逼真的3D視覺效果外，還能通過音響，模擬各種環(huán)境聲音，仿真駕車過程中遇到的各種情況。
[0011]所述汽車駕駛模擬器包括模擬真實(shí)考試車型的汽車部件，所述汽車部件包括方向盤、離合器、油門踏板、剎車踏板、座椅；
[0012]所述汽車部件上設(shè)有用于檢測汽車部件運(yùn)動狀態(tài)的傳感器系統(tǒng)，所述傳感器系統(tǒng)包括壓力傳感器、位移傳感器；
[0013]所述傳感器系統(tǒng)連接所述電腦主機(jī)，所述電腦主機(jī)通過所述無線通信模塊連接一服務(wù)器系統(tǒng)，所述服務(wù)器系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有一存儲模塊。
[0014]電腦主機(jī)通過傳感器系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，判斷用戶的操作信息。
[0015]傳感器系統(tǒng)將監(jiān)測到的信息發(fā)送給電腦主機(jī)，電腦主機(jī)分析學(xué)員駕駛操作給出駕駛評分，并將駕駛評分上傳到服務(wù)器系統(tǒng)進(jìn)行存儲。
[0016]所述服務(wù)器系統(tǒng)包括應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、代理服務(wù)器、緩存服務(wù)器；
[0017]所述服務(wù)器系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)器與終端設(shè)備相連，所述應(yīng)用服務(wù)器分別與所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、代理服務(wù)器、緩存服務(wù)器相連，所述代理服務(wù)器還與所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、所述緩存服務(wù)器相連；
[0018]所述終端設(shè)備是電腦主機(jī)或者顯示設(shè)備。
[0019]實(shí)現(xiàn)不同的更新請求，比如數(shù)據(jù)更新。
[0020]所述油門踏板與所述剎車踏板上均設(shè)有腳掌著力部，所述腳掌著力部上設(shè)有至少一個(gè)壓力傳感器；
[0021 ]所述離合器與所述方向盤上均設(shè)有至少一個(gè)位移傳感器。
[0022]通過壓力傳感器、位移傳感器監(jiān)測到的數(shù)值，反饋給電腦主機(jī)，電腦主機(jī)實(shí)現(xiàn)對顯示裝置顯示的畫面進(jìn)行調(diào)整。
[0023]所述腳掌著力部上設(shè)有至少四個(gè)壓力傳感器，至少四個(gè)壓力傳感器呈矩陣式排布，相鄰壓力傳感器的間距不大于3cm。便于檢測到用戶的施力情況。
[0024]所述虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔內(nèi)設(shè)有一用于放置顯示設(shè)備的顯示設(shè)備放置位，以顯示設(shè)備的控制主板為所述信號處理模塊，以顯示設(shè)備的顯示屏為所述顯示裝置；
[0025]所述顯示設(shè)備上安裝有一模擬駕駛軟件，開啟模擬駕駛軟件后，顯示設(shè)備通過無線收發(fā)模塊與附近的汽車駕駛模擬器建立鏈接后，所述模擬駕駛軟件上設(shè)有駕駛模式與駕駛場景的選項(xiàng)，用戶選擇駕駛模式、駕駛場景，模擬駕駛軟件對選擇的駕駛場景的畫面進(jìn)行分屏處理后，在顯示設(shè)備的顯示屏上顯示；
[0026]所述顯示設(shè)備是投影式顯示設(shè)備、手機(jī)、MP4、平板電腦中的任意一種具有計(jì)算能力及顯示功能的設(shè)備。
[0027]模擬駕駛軟件通過分屏處理，便于實(shí)現(xiàn)立體的視覺感受，通過選擇駕駛模式，可以實(shí)現(xiàn)不同駕駛風(fēng)格的體驗(yàn)。
[0028]顯示設(shè)備也可以采用其他具有計(jì)算能力及顯示功能的設(shè)備進(jìn)行替換。
[0029]所述駕駛模式包括場地駕駛訓(xùn)練模式、道路駕駛訓(xùn)練模式、賽車駕駛模式，場地駕駛考試模塊、道路駕駛考試模式中的至少一種駕駛模式；
[0030]所述駕駛場景包括駕照考試模擬場景、3D實(shí)時(shí)場景中的至少一種駕駛模式。
[0031]3D實(shí)時(shí)場景指的是模擬駕駛軟件調(diào)用地圖軟件上的3D場景，用戶選擇任意地址作為駕駛的起點(diǎn)。
[0032]駕照考試模擬場景指的是對駕照考試各個(gè)科目的場地場景進(jìn)行360°全景拍攝后獲得的場景。
[0033]便于用戶體驗(yàn)到真實(shí)的駕車感受，在駕車的同時(shí)，可以選取任意景點(diǎn)作為起點(diǎn)，在訓(xùn)練駕駛技能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)不同景點(diǎn)的瀏覽。目前現(xiàn)有的地圖軟件已存有3D場景，地圖軟件的3D場景是通過駕車進(jìn)行實(shí)地拍攝獲取的。本發(fā)明調(diào)取地圖軟件上的3D場景，便于實(shí)現(xiàn)不同地點(diǎn)景色的瀏覽。360°全景指的是以駕駛座方位為中心360°各個(gè)視角上的場景。
[0034]顯示裝置包括一顯示面，所述顯示面顯示有車窗、車內(nèi)飾、車儀表盤、后視鏡，且所述車窗與后視鏡上均顯示駕駛場景畫面；
[0035]所述顯示面是一合成畫面，所述合成畫面包括車內(nèi)飾畫面與駕駛場景畫面進(jìn)行合成的畫面，用戶通過模擬駕駛軟件選擇車型后，車內(nèi)飾畫面進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0036]所述車儀表盤上設(shè)有一行車信息，所述行車信息包括行車公里數(shù)、行車速度，所述行車信息均通過電腦主機(jī)分析傳感器系統(tǒng)檢測到的數(shù)值而獲得，從而將顯示面上的行車信息的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
[0037]所述座椅包括一座椅面、一背靠部，所述座椅面的下端部設(shè)有凸輪，所述背靠部的背部也設(shè)有凸輪，凸輪均通過傳動部件連接電機(jī)；
[0038]所述電機(jī)連接所述電腦主機(jī)，當(dāng)電腦主機(jī)判斷出用戶的操作有誤或碰到障礙物時(shí)，通過凸輪擊打座椅面或者背靠部獲得撞擊感。
[0039]所述座椅的下方設(shè)有一升降裝置，所述升降裝置連接所述電腦主機(jī)，當(dāng)電腦主機(jī)判斷用戶操作過程中，顯示畫面顯示中有障礙物，用戶的操作導(dǎo)致模擬駕駛的車輪經(jīng)過障礙物時(shí)，升降裝置進(jìn)行升降，對障礙物的經(jīng)過進(jìn)行仿真，不同高度的障礙物，升降裝置的升降高度也進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
[0040]所述駕駛場景存儲于服務(wù)器系統(tǒng)，用戶選擇駕駛場景后，服務(wù)器系統(tǒng)將駕駛場景制成至少一個(gè)壓縮包，服務(wù)器系統(tǒng)將壓縮包逐個(gè)以無線形式發(fā)送至選取相應(yīng)駕駛場景的顯示設(shè)備；
[0041]每個(gè)壓縮包內(nèi)顯示的場景為以用戶選定的當(dāng)前所在地為中心向外100米各個(gè)點(diǎn)的360°全景；
[0042]剛開啟模擬駕駛軟件時(shí)，用戶選定的當(dāng)前所在地為用戶選擇的起點(diǎn)；
[0043]用戶通過模擬駕駛軟件駕駛中途，用戶選定的當(dāng)前所在地為當(dāng)前所停留的方位。
[0044]本發(fā)明通過多個(gè)壓縮包便于數(shù)據(jù)的存儲與發(fā)送，便于保證通信穩(wěn)定性。
[0045]所述壓縮包是大于I兆，小于2兆的壓縮包。本發(fā)明通過限定壓縮包的大小，便于保證傳輸?shù)姆€(wěn)定性，經(jīng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，數(shù)據(jù)包采用大于I兆，小于2兆的壓縮包，傳輸效果最佳。
[0046]所述虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔上設(shè)有攝像頭，所述攝像頭連接所述信號處理模塊，所述信號處理模塊通過判斷攝像頭攝取的畫面，判斷用戶的手勢操作，實(shí)現(xiàn)顯示內(nèi)容的跳轉(zhuǎn)。
[0047]所述顯示裝置是一投影儀，或者，顯示設(shè)備等具有計(jì)算顯示功能的設(shè)備的顯示屏。
[0048]所述電腦主機(jī)上安裝有一模擬駕駛軟件，開啟模擬駕駛軟件后，電腦主機(jī)選擇建立無線連接的顯示裝置，所述模擬駕駛軟件上設(shè)有駕駛模式與駕駛場景的選項(xiàng)，用戶在模擬駕駛軟件上選擇駕駛模式、駕駛場景，模擬駕駛軟件對選擇的駕駛場景的畫面進(jìn)行分屏處理后，傳輸給顯示裝置進(jìn)行顯示。
[0049]模擬駕駛軟件通過分屏處理，便于實(shí)現(xiàn)立體的視覺感受，通過選擇駕駛模式，可以實(shí)現(xiàn)不同駕駛風(fēng)格的體驗(yàn)。
[0050]所述駕駛模式包括場地駕駛訓(xùn)練模式、道路駕駛訓(xùn)練模式、賽車駕駛模式，場地駕駛考試模塊、道路駕駛考試模式中的至少一種駕駛模式；
[0051]所述駕駛場景包括駕照考試模擬場景、3D實(shí)時(shí)場景中的至少一種駕駛模式。
[0052]3D實(shí)時(shí)場景指的是模擬駕駛軟件調(diào)用地圖軟件上的3D場景，用戶選擇任意地址作為駕駛的起點(diǎn)。
[0053]駕照考試模擬場景指的是對駕照考試各個(gè)科目的場地場景進(jìn)行360°全景拍攝后獲得的場景。
[0054]便于用戶體驗(yàn)到真實(shí)的駕車感受，在駕車的同時(shí)，可以選取任意景點(diǎn)作為起點(diǎn)，在訓(xùn)練駕駛技能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)不同景點(diǎn)的瀏覽。目前現(xiàn)有的地圖軟件已存有3D場景，地圖軟件的3D場景是通過駕車進(jìn)行實(shí)地拍攝獲取的。本發(fā)明調(diào)取地圖軟件上的3D場景，便于實(shí)現(xiàn)不同地點(diǎn)景色的瀏覽。
[0055]所述模擬駕駛軟件上設(shè)有氣候環(huán)境選項(xiàng)，氣候環(huán)境選項(xiàng)包括霧天、晴天、雨天、下雪天、白天、黑夜中的至少一種氣候環(huán)境；
[0056]所述雨天是下雨、中雨、暴雨、雷陣雨中的任意一種雨天。
[0057]便于通過氣候環(huán)境的選擇，用戶模擬不同氣候天氣的駕駛體驗(yàn)。
[0058]所述電腦主機(jī)連接一噴水裝置、一吹風(fēng)機(jī)；
[0059]所述汽車駕駛模擬器包括與汽車外殼結(jié)構(gòu)一致的外罩體，所述外罩體上設(shè)有一前擋風(fēng)玻璃安裝位、左側(cè)車門安裝位，所述噴水裝置與所述吹風(fēng)機(jī)安裝于所述左側(cè)車門安裝位上；
[0060]所述左側(cè)車門安裝位的上端部呈一倒U型，所述左側(cè)車門安裝位的上端部設(shè)有至少三個(gè)噴水口、至少三個(gè)出氣口，所述噴水口與噴水裝置聯(lián)通，出氣口與所述吹風(fēng)機(jī)聯(lián)通；
[0061]所述噴水口與所述出氣口間隔排布。
[0062]所述汽車駕駛模擬器上設(shè)有一車窗升降模擬調(diào)節(jié)用按鈕，按鈕的按動情況來模擬控制車窗的升降，通過電腦主機(jī)判斷用戶的操作將車窗的開啟狀態(tài)與氣候環(huán)境選項(xiàng)相配合，控制噴水裝置與吹風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)。
[0063]所述駕駛場景的畫面上設(shè)有交通標(biāo)識，電腦主機(jī)判斷用戶的操作是否符合交通標(biāo)識的規(guī)定，如不符合給予提示，提示是顯示裝置的顯示畫面顯示警告信息。
[0064]所述駕駛場景存儲于服務(wù)器系統(tǒng)，用戶選擇駕駛場景后，服務(wù)器將駕駛場景發(fā)送至電腦主機(jī)，進(jìn)行顯示；
[0065]服務(wù)器系統(tǒng)將駕駛場景制成至少一個(gè)壓縮包，服務(wù)器系統(tǒng)將壓縮包逐個(gè)以無線形式發(fā)送至電腦主機(jī)，電腦主機(jī)發(fā)送給顯示裝置；
[0066]每個(gè)壓縮包內(nèi)顯示的場景為以用戶選定的當(dāng)前所在地為中心向外100米各個(gè)點(diǎn)的360°全景；
[0067]剛開啟模擬駕駛軟件時(shí)，用戶選定的當(dāng)前所在地為用戶選擇的起點(diǎn)；
[0068]用戶通過模擬駕駛軟件駕駛中途，用戶選定的當(dāng)前所在地為當(dāng)前所停留的方位。
[0069]本發(fā)明通過多個(gè)壓縮包便于數(shù)據(jù)的存儲與發(fā)送，便于保證通信穩(wěn)定性。
[0070]所述壓縮包是大于I兆，小于2兆的壓縮包。本發(fā)明通過限定壓縮包的大小，便于保證傳輸?shù)姆€(wěn)定性，經(jīng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，數(shù)據(jù)包采用大于I兆，小于2兆的壓縮包，傳輸效果最佳。
[0071]有益效果:
[0072]1、沉浸感受:現(xiàn)有的電子屏考試模擬機(jī)不能給學(xué)員帶來沉浸式的感受，效果僅相當(dāng)于一臺普通的模擬操作游戲機(jī)。本應(yīng)用通過VR展示及互動技術(shù)讓學(xué)員身臨其境，仿佛置身真實(shí)考場。通過反復(fù)模擬考試，一來熟悉考場環(huán)境，二來熟悉考試流程，通過模擬考試結(jié)果反饋及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題改正不足，從而有效緩解學(xué)員考試緊張心理，在真實(shí)考試時(shí)從容應(yīng)對。
[0073]2、緩解需求:駕校模擬路考受場地和考試車輛限制，不能滿足學(xué)員普遍的上車模擬考試需求。本應(yīng)用恰恰能有效解決此供不應(yīng)求的問題，設(shè)備占用場地小、投入少、運(yùn)維費(fèi)用少。且通過系統(tǒng)預(yù)約排隊(duì)可以讓學(xué)員分批有序模擬考試，合理利用時(shí)間，效率高、周期短。
[0074]3、安全可靠:學(xué)員在真車模擬考試時(shí)難免會緊張，發(fā)生誤操作，輕則損壞車輛部件，如:離合器、變速箱等，重則發(fā)生車輛碰撞、人身傷害事故。而本應(yīng)用仿真考試過程，使用中出現(xiàn)操作失誤，不會有任何安全隱患。
[0075]4、節(jié)能環(huán)保:按照一天8小時(shí)模擬考試，一臺VR模擬考試機(jī)可為考點(diǎn)節(jié)省約20000升燃油。而耗電僅僅約2000度。
【附圖說明】
[0076]圖1為本發(fā)明的一種局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0077]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0078]參見圖1，模擬駕駛考試系統(tǒng)，包括一汽車駕駛模擬器I，汽車駕駛模擬器I與一虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔2相連;汽車駕駛模擬器I包括一電腦主機(jī)，電腦主機(jī)連接一無線通信模塊;虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔2包括一信號處理模塊、顯示裝置，信號處理模塊連接顯示裝置，信號處理模塊連接一與無線通信模塊相匹配的無線收發(fā)模塊。本發(fā)明通過虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔與汽車駕駛模擬器的結(jié)合，帶給學(xué)員逼真感受。
[0079]電腦主機(jī)還連接一音響。除了虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔給予超逼真的3D視覺效果外，還能通過音響，模擬各種環(huán)境聲音，仿真駕車過程中遇到的各種情況。
[0080]汽車駕駛模擬器包括模擬真實(shí)考試車型的汽車部件，汽車部件包括方向盤、離合器、油門踏板、剎車踏板、座椅;汽車部件上設(shè)有用于檢測汽車部件運(yùn)動狀態(tài)的傳感器系統(tǒng)，傳感器系統(tǒng)包括壓力傳感器、位移傳感器;傳感器系統(tǒng)連接電腦主機(jī)，電腦主機(jī)通過無線通信模塊連接一服務(wù)器系統(tǒng)，服務(wù)器系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有一存儲模塊。傳感器系統(tǒng)將監(jiān)測到的信息發(fā)送給電腦主機(jī)，電腦主機(jī)分析學(xué)員駕駛操作給出駕駛評分，并將駕駛評分上傳到服務(wù)器系統(tǒng)進(jìn)行存儲。
[0081 ]服務(wù)器系統(tǒng)包括應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、代理服務(wù)器、緩存服務(wù)器;服務(wù)器系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)器與終端設(shè)備相連，應(yīng)用服務(wù)器分別與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、代理服務(wù)器、緩存服務(wù)器相連，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器還與代理服務(wù)器相連;終端設(shè)備是電腦主機(jī)或者顯示設(shè)備。實(shí)現(xiàn)不同的更新請求，比如數(shù)據(jù)更新。
[0082]油門踏板與剎車踏板上均設(shè)有腳掌著力部，腳掌著力部上設(shè)有至少一個(gè)壓力傳感器;離合器與方向盤上均設(shè)有至少一個(gè)位移傳感器。通過壓力傳感器、位移傳感器監(jiān)測到的數(shù)值，反饋給電腦主機(jī)，電腦主機(jī)實(shí)現(xiàn)對顯示裝置顯示的畫面進(jìn)行調(diào)整。腳掌著力部上設(shè)有至少四個(gè)壓力傳感器，至少四個(gè)壓力傳感器呈矩陣式排布，相鄰壓力傳感器的間距不大于3 cm。便于檢測到用戶的施力情況。
[0083]虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔內(nèi)設(shè)有一用于放置顯示設(shè)備的顯示設(shè)備放置位，以顯示設(shè)備的控制主板為信號處理模塊，以顯示設(shè)備的顯示屏為顯示裝置；顯示設(shè)備上安裝有一模擬駕駛軟件，開啟模擬駕駛軟件后，顯示設(shè)備通過無線收發(fā)模塊與附近的汽車駕駛模擬器建立鏈接后，模擬駕駛軟件上設(shè)有駕駛模式與駕駛場景的選項(xiàng)，用戶選擇駕駛模式、駕駛場景，模擬駕駛軟件對選擇的駕駛場景的畫面進(jìn)行分屏處理后，在顯示設(shè)備的顯示屏上顯示；顯示設(shè)備是投影式顯示設(shè)備、手機(jī)、MP4、平板電腦中的任意一種具有計(jì)算能力及顯示功能的設(shè)備。模擬駕駛軟件通過分屏處理，便于實(shí)現(xiàn)立體的視覺感受，通過選擇駕駛模式，可以實(shí)現(xiàn)不同駕駛風(fēng)格的體驗(yàn)。顯示設(shè)備也可以采用其他具有計(jì)算能力及顯示功能的設(shè)備進(jìn)行替換。
[0084]駕駛模式包括場地駕駛訓(xùn)練模式、道路駕駛訓(xùn)練模式、賽車駕駛模式，場地駕駛考試模塊、道路駕駛考試模式中的至少一種駕駛模式;駕駛場景包括駕照考試模擬場景、3D實(shí)時(shí)場景中的至少一種駕駛模式。3D實(shí)時(shí)場景指的是模擬駕駛軟件調(diào)用地圖軟件上的3D場景，用戶選擇任意地址作為駕駛的起點(diǎn)。駕照考試模擬場景指的是對駕照考試各個(gè)科目的場地場景進(jìn)行360°全景拍攝后獲得的場景。便于用戶體驗(yàn)到真實(shí)的駕車感受，在駕車的同時(shí)，可以選取任意景點(diǎn)作為起點(diǎn)，在訓(xùn)練駕駛技能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)不同景點(diǎn)的瀏覽。目前現(xiàn)有的地圖軟件已存有3D場景，地圖軟件的3D場景是通過駕車進(jìn)行實(shí)地拍攝獲取的。本發(fā)明調(diào)取地圖軟件上的3D場景，便于實(shí)現(xiàn)不同地點(diǎn)景色的瀏覽。360°全景指的是以駕駛座方位為中心360°各個(gè)視角上的場景。
[0085]顯示裝置包括一顯示面，顯示面顯示有車窗、車內(nèi)飾、車儀表盤、后視鏡，且車窗與后視鏡上均顯示駕駛場景畫面；顯示面是一合成畫面，合成畫面包括車內(nèi)飾畫面與駕駛場景畫面進(jìn)行合成的畫面，用戶通過模擬駕駛軟件選擇車型后，車內(nèi)飾畫面進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0086]車儀表盤上設(shè)有一行車信息，行車信息包括行車公里數(shù)、行車速度，行車信息均通過電腦主機(jī)分析傳感器系統(tǒng)檢測到的數(shù)值而獲得，從而將顯示面上的行車信息的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
[0087]座椅包括一座椅面、一背靠部，座椅面的下端部設(shè)有凸輪，背靠部的背部也設(shè)有凸輪，凸輪均通過傳動部件連接電機(jī);電機(jī)連接電腦主機(jī)，當(dāng)電腦主機(jī)判斷出用戶的操作有誤或碰到障礙物時(shí)，通過凸輪擊打座椅面或者背靠部獲得撞擊感。
[0088]座椅的下方設(shè)有一升降裝置，升降裝置連接電腦主機(jī)，當(dāng)電腦主機(jī)判斷用戶操作過程中，顯示畫面顯示中有障礙物，用戶的操作導(dǎo)致模擬駕駛的車輪經(jīng)過障礙物時(shí)，升降裝置進(jìn)行升降，對障礙物的經(jīng)過進(jìn)行仿真，不同高度的障礙物，升降裝置的升降高度也進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
[0089]駕駛場景存儲于服務(wù)器系統(tǒng)，用戶選擇駕駛場景后，服務(wù)器系統(tǒng)將駕駛場景制成至少一個(gè)壓縮包，服務(wù)器系統(tǒng)將壓縮包逐個(gè)以無線形式發(fā)送至選取相應(yīng)駕駛場景的顯示設(shè)備;每個(gè)壓縮包內(nèi)顯示的場景為以用戶選定的當(dāng)前所在地為中心向外100米各個(gè)點(diǎn)的360°全景;剛開啟模擬駕駛軟件時(shí)，用戶選定的當(dāng)前所在地為用戶選擇的起點(diǎn)；用戶通過模擬駕駛軟件駕駛中途，用戶選定的當(dāng)前所在地為當(dāng)前所停留的方位。本發(fā)明通過多個(gè)壓縮包便于數(shù)據(jù)的存儲與發(fā)送，便于保證通信穩(wěn)定性。壓縮包是大于I兆，小于2兆的壓縮包。本發(fā)明通過限定壓縮包的大小，便于保證傳輸?shù)姆€(wěn)定性，經(jīng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，數(shù)據(jù)包采用大于I兆，小于2兆的壓縮包，傳輸效果最佳。
[0090]電腦主機(jī)上安裝有一模擬駕駛軟件，開啟模擬駕駛軟件后，電腦主機(jī)選擇建立無線連接的顯示裝置，模擬駕駛軟件上設(shè)有駕駛模式與駕駛場景的選項(xiàng)，用戶在模擬駕駛軟件上選擇駕駛模式、駕駛場景，模擬駕駛軟件對選擇的駕駛場景的畫面進(jìn)行分屏處理后，傳輸給顯示裝置進(jìn)行顯示。模擬駕駛軟件通過分屏處理，便于實(shí)現(xiàn)立體的視覺感受，通過選擇駕駛模式，可以實(shí)現(xiàn)不同駕駛風(fēng)格的體驗(yàn)。
[0091]駕駛模式包括場地駕駛訓(xùn)練模式、道路駕駛訓(xùn)練模式、賽車駕駛模式，場地駕駛考試模塊、道路駕駛考試模式中的至少一種駕駛模式;駕駛場景包括駕照考試模擬場景、3D實(shí)時(shí)場景中的至少一種駕駛模式。3D實(shí)時(shí)場景指的是模擬駕駛軟件調(diào)用地圖軟件上的3D場景，用戶選擇任意地址作為駕駛的起點(diǎn)。
[0092]駕照考試模擬場景指的是對駕照考試各個(gè)科目的場地場景進(jìn)行360°全景拍攝后獲得的場景。便于用戶體驗(yàn)到真實(shí)的駕車感受，在駕車的同時(shí)，可以選取任意景點(diǎn)作為起點(diǎn)，在訓(xùn)練駕駛技能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)不同景點(diǎn)的瀏覽。目前現(xiàn)有的地圖軟件已存有3D場景，地圖軟件的3D場景是通過駕車進(jìn)行實(shí)地拍攝獲取的。本發(fā)明調(diào)取地圖軟件上的3D場景，便于實(shí)現(xiàn)不同地點(diǎn)景色的瀏覽。
[0093]模擬駕駛軟件上設(shè)有氣候環(huán)境選項(xiàng)，氣候環(huán)境選項(xiàng)包括霧天、晴天、雨天、下雪天、白天、黑夜中的至少一種氣候環(huán)境;雨天是下雨、中雨、暴雨、雷陣雨中的任意一種雨天。便于通過氣候環(huán)境的選擇，用戶模擬不同氣候天氣的駕駛體驗(yàn)。
[0094]電腦主機(jī)連接一噴水裝置、一吹風(fēng)機(jī);汽車駕駛模擬器包括與汽車外殼結(jié)構(gòu)一致的外罩體，外罩體上設(shè)有一前擋風(fēng)玻璃安裝位、左側(cè)車門安裝位，噴水裝置與吹風(fēng)機(jī)安裝于左側(cè)車門安裝位上;左側(cè)車門安裝位的上端部呈一倒U型，左側(cè)車門安裝位的上端部設(shè)有至少三個(gè)噴水口、至少三個(gè)出氣口，噴水口與噴水裝置聯(lián)通，出氣口與吹風(fēng)機(jī)聯(lián)通;噴水口與出氣口間隔排布。
[0095]汽車駕駛模擬器上設(shè)有一車窗升降模擬調(diào)節(jié)用按鈕，按鈕的按動情況來模擬控制車窗的升降，通過電腦主機(jī)判斷用戶的操作將車窗的開啟狀態(tài)與氣候環(huán)境選項(xiàng)相配合，控制噴水裝置與吹風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)。
[0096]駕駛場景的畫面上設(shè)有交通標(biāo)識，電腦主機(jī)判斷用戶的操作是否符合交通標(biāo)識的規(guī)定，如不符合給予提示，提示是顯示裝置的顯示畫面顯示警告信息。
[0097]駕駛場景存儲于服務(wù)器系統(tǒng)，用戶選擇駕駛場景后，服務(wù)器將駕駛場景發(fā)送至電腦主機(jī)，進(jìn)行顯示;服務(wù)器系統(tǒng)將駕駛場景制成至少一個(gè)壓縮包，服務(wù)器系統(tǒng)將壓縮包逐個(gè)以無線形式發(fā)送至電腦主機(jī)，電腦主機(jī)發(fā)送給顯示裝置;每個(gè)壓縮包內(nèi)顯示的場景為以用戶選定的當(dāng)前所在地為中心向外100米各個(gè)點(diǎn)的360°全景;剛開啟模擬駕駛軟件時(shí)，用戶選定的當(dāng)前所在地為用戶選擇的起點(diǎn)；用戶通過模擬駕駛軟件駕駛中途，用戶選定的當(dāng)前所在地為當(dāng)前所停留的方位。本發(fā)明通過多個(gè)壓縮包便于數(shù)據(jù)的存儲與發(fā)送，便于保證通信穩(wěn)定性。壓縮包是大于I兆，小于2兆的壓縮包。本發(fā)明通過限定壓縮包的大小，便于保證傳輸?shù)姆€(wěn)定性，經(jīng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，數(shù)據(jù)包采用大于I兆，小于2兆的壓縮包，傳輸效果最佳。
[0098]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征以及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.模擬駕駛考試系統(tǒng)，包括一汽車駕駛模擬器，其特征在于，所述汽車駕駛模擬器與一虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔相連； 所述汽車駕駛模擬器包括一電腦主機(jī)，所述電腦主機(jī)連接一無線通信模塊； 所述虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔包括一信號處理模塊、顯示裝置，所述信號處理模塊連接所述顯示裝置，所述信號處理模塊連接一與所述無線通信模塊相匹配的無線收發(fā)模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬駕駛考試系統(tǒng)，其特征在于:所述汽車駕駛模擬器包括模擬真實(shí)考試車型的汽車部件，所述汽車部件包括方向盤、離合器、油門踏板、剎車踏板、座椅； 所述汽車部件上設(shè)有用于檢測汽車部件運(yùn)動狀態(tài)的傳感器系統(tǒng)，所述傳感器系統(tǒng)包括壓力傳感器、位移傳感器； 所述傳感器系統(tǒng)連接所述電腦主機(jī)，所述電腦主機(jī)通過所述無線通信模塊連接一服務(wù)器系統(tǒng)，所述服務(wù)器系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有一存儲模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模擬駕駛考試系統(tǒng)，其特征在于:所述服務(wù)器系統(tǒng)包括應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、代理服務(wù)器、緩存服務(wù)器； 所述服務(wù)器系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)器與終端設(shè)備相連，所述應(yīng)用服務(wù)器分別與所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、代理服務(wù)器、緩存服務(wù)器相連，所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器還與所述代理服務(wù)器相連； 所述終端設(shè)備是電腦主機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬駕駛考試系統(tǒng)，其特征在于:所述虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔內(nèi)設(shè)有一用于放置顯示設(shè)備的顯示設(shè)備放置位，以顯示設(shè)備的控制主板為所述信號處理模塊，以顯示設(shè)備的顯示屏為所述顯示裝置； 所述顯示設(shè)備上安裝有一模擬駕駛軟件，開啟模擬駕駛軟件后，顯示設(shè)備通過無線收發(fā)模塊與附近的汽車駕駛模擬器建立鏈接后，所述模擬駕駛軟件上設(shè)有駕駛模式與駕駛場景的選項(xiàng)，用戶選擇駕駛模式、駕駛場景，模擬駕駛軟件對選擇的駕駛場景的畫面進(jìn)行分屏處理后，在顯示設(shè)備的顯示屏上顯示； 所述顯示設(shè)備是投影式顯示設(shè)備、手機(jī)、MP4、平板電腦中的任意一種具有計(jì)算能力及顯示功能的設(shè)備。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模擬駕駛考試系統(tǒng)，其特征在于:所述駕駛模式包括場地駕駛訓(xùn)練模式、道路駕駛訓(xùn)練模式、賽車駕駛模式，場地駕駛考試模塊、道路駕駛考試模式中的至少一種駕駛模式； 所述駕駛場景包括駕照考試模擬場景、3D實(shí)時(shí)場景中的至少一種駕駛模式； 3D實(shí)時(shí)場景指的是模擬駕駛軟件調(diào)用地圖軟件上的3D場景，用戶選擇任意地址作為駕駛的起點(diǎn)； 駕照考試模擬場景指的是對駕照考試各個(gè)科目的場地場景進(jìn)行360°全景拍攝后獲得的場景。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模擬駕駛考試系統(tǒng)，其特征在于:顯示裝置包括一顯示面，所述顯示面顯示有車窗、車內(nèi)飾、車儀表盤、后視鏡，且所述車窗與后視鏡上均顯示駕駛場景畫面； 所述顯示面是一合成畫面，所述合成畫面包括車內(nèi)飾畫面與駕駛場景畫面進(jìn)行合成的畫面，用戶通過模擬駕駛軟件選擇車型后，車內(nèi)飾畫面進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整； 所述車儀表盤上設(shè)有一行車信息，所述行車信息包括行車公里數(shù)、行車速度，所述行車信息均通過電腦主機(jī)分析傳感器系統(tǒng)檢測到的數(shù)值而獲得，從而將顯示面上的行車信息的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模擬駕駛考試系統(tǒng)，其特征在于:所述座椅包括一座椅面、一背靠部，所述座椅面的下端部設(shè)有凸輪，所述背靠部的背部也設(shè)有凸輪，凸輪均通過傳動部件連接電機(jī)； 所述電機(jī)連接所述電腦主機(jī)，當(dāng)電腦主機(jī)判斷出用戶的操作有誤或碰到障礙物時(shí)，通過凸輪擊打座椅面或者背靠部獲得撞擊感； 所述座椅的下方設(shè)有一升降裝置，所述升降裝置連接所述電腦主機(jī)，當(dāng)電腦主機(jī)判斷用戶操作過程中，顯示畫面顯示中有障礙物，用戶的操作導(dǎo)致模擬駕駛的車輪經(jīng)過障礙物時(shí)，升降裝置進(jìn)行升降，對障礙物的經(jīng)過進(jìn)行仿真，不同高度的障礙物，升降裝置的升降高度也進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模擬駕駛考試系統(tǒng)，其特征在于:所述駕駛場景存儲于服務(wù)器系統(tǒng)，用戶選擇駕駛場景后，服務(wù)器系統(tǒng)將駕駛場景制成至少一個(gè)壓縮包，服務(wù)器系統(tǒng)將壓縮包逐個(gè)以無線形式發(fā)送至選取相應(yīng)駕駛場景的顯示設(shè)備； 每個(gè)壓縮包內(nèi)顯示的場景為以用戶選定的當(dāng)前所在地為中心向外100米各個(gè)點(diǎn)的360°全景； 剛開啟模擬駕駛軟件時(shí)，用戶選定的當(dāng)前所在地為用戶選擇的起點(diǎn)； 用戶通過模擬駕駛軟件駕駛中途，用戶選定的當(dāng)前所在地為當(dāng)前所停留的方位。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模擬駕駛考試系統(tǒng)，其特征在于:所述模擬駕駛軟件上設(shè)有氣候環(huán)境選項(xiàng)，氣候環(huán)境選項(xiàng)包括霧天、晴天、雨天、下雪天、白天、黑夜中的至少一種氣候環(huán)境； 所述雨天是下雨、中雨、暴雨、雷陣雨中的任意一種雨天。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的模擬駕駛考試系統(tǒng)，其特征在于:所述電腦主機(jī)連接一噴水裝置、一吹風(fēng)機(jī)； 所述汽車駕駛模擬器包括與汽車外殼結(jié)構(gòu)一致的外罩體，所述外罩體上設(shè)有一前擋風(fēng)玻璃安裝位、左側(cè)車門安裝位，所述噴水裝置與所述吹風(fēng)機(jī)安裝于所述左側(cè)車門安裝位上； 所述左側(cè)車門安裝位的上端部呈一倒U型，所述左側(cè)車門安裝位的上端部設(shè)有至少三個(gè)噴水口、至少三個(gè)出氣口，所述噴水口與噴水裝置聯(lián)通，出氣口與所述吹風(fēng)機(jī)聯(lián)通； 所述噴水口與所述出氣口間隔排布。
【文檔編號】G09B9/05GK106023714SQ201610263682
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】王仕龍, 周岸迪
【申請人】上海悉德信息科技有限公司