一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及全自動(dòng)裝訂機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件。
【背景技術(shù)】
[0002]全自動(dòng)裝訂機(jī)便于票據(jù)處理，廣泛應(yīng)用于銀行、郵政、快遞等行業(yè)。工作時(shí)，被壓緊的票據(jù)憑證，用中空鉆頭在票據(jù)憑證上鉆孔，根據(jù)票據(jù)憑證的厚度切下適當(dāng)長(zhǎng)度的塑料管，自動(dòng)將塑料管套入孔中，自動(dòng)用上下熱壓模使塑料管兩頭熱壓，進(jìn)而使票據(jù)裝訂成冊(cè)。其中下熱壓模加壓和復(fù)位是通過(guò)圓柱凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。如附圖1所示，現(xiàn)有的圓柱凸輪機(jī)構(gòu)是一體式的，采用鋁質(zhì)材料鑄造而成，工作面為圓柱凸輪凹槽面，由于其具有復(fù)雜的曲面結(jié)構(gòu)，使得鑄造模具具有復(fù)雜的型腔，必須采用抽芯式模具，而且還只能采用傳統(tǒng)的鑄造成型工藝，成型后的圓柱凸輪表面有毛刺，力學(xué)性能差，必須經(jīng)過(guò)多軸數(shù)控機(jī)床加工后才能使用，加工難度大，生產(chǎn)成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，便于加工，成品具有優(yōu)良的力學(xué)性能。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，包括配合連接的第一凸輪部件和第二凸輪部件，第一凸輪部件設(shè)置有內(nèi)沉限位部，第二凸輪部件設(shè)置有中部支撐體，中部支撐體的上端部插接于內(nèi)沉限位部。
[0005]優(yōu)選的，所述中部支撐體的上端部沿軸向方向設(shè)置有至少一個(gè)螺紋孔，第一凸輪部件通過(guò)外部螺栓固定于所述螺紋孔。
[0006]優(yōu)選的，所述中部支撐體的上端部相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔。
[0007]優(yōu)選的，所述中部支撐體的外壁設(shè)置有至少一個(gè)防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋，內(nèi)沉限位部的內(nèi)壁設(shè)置有容置防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋的容置槽，防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋卡接于容置槽。
[0008]優(yōu)選的，所述防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋的橫截面積從上到下逐漸增大。
[0009]優(yōu)選的，所述中部支撐體的外壁圓周方向均勻設(shè)置有四個(gè)防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋，內(nèi)沉限位部的內(nèi)壁對(duì)應(yīng)設(shè)置有四個(gè)容置槽。
[0010]優(yōu)選的，所述中部支撐體整體呈梭形，中部支撐體的上端部和下端部的外圍尺寸均小于中部的外圍尺寸。
[0011]優(yōu)選的，所述第一凸輪部件和第二凸輪部件均為鋁合金材質(zhì)或聚甲醛樹(shù)脂。
[0012]優(yōu)選的，所述中部支撐體的橫截面為圓形、四邊形或五邊形，內(nèi)沉限位部的橫截面也相應(yīng)的設(shè)置為圓形、四邊形或五邊形。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，第一凸輪部件和第二凸輪部件可分開(kāi)單獨(dú)加工制作，然后組裝到一起，由于第一凸輪部件以及第二凸輪部件的結(jié)構(gòu)相對(duì)于一體式的凸輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拔模，便于適用多種成型工藝；本實(shí)用新型的第一凸輪部件以及第二凸輪部件便于通過(guò)壓力鑄造成型工藝來(lái)制造，其成品力學(xué)性能遠(yuǎn)高于由普通鑄造成型工藝獲得的工件，有利于提高本實(shí)用新型的凸輪組件的強(qiáng)度，提高本實(shí)用新型的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為現(xiàn)有的一體式凸輪的立體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型的第二凸輪部件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型的第一凸輪部件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記包括:
[0020]1 一第一凸輪部件11 一內(nèi)沉限位部 111一容置槽
[0021]2—第二凸輪部件
[0022]21—中部支撐體211—螺紋孔212—防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋
[0023]3—一體式凸輪。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0025]如圖2、3、5所示，本實(shí)用新型的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，包括配合連接的第一凸輪部件1和第二凸輪部件2，第一凸輪部件1和第二凸輪部件2可通過(guò)螺接、焊接或鉚接組裝到一起；第一凸輪部件1設(shè)置有內(nèi)沉限位部11，第二凸輪部件2設(shè)置有中部支撐體21，中部支撐體21的上端部插接于內(nèi)沉限位部11 ;為便于第一凸輪部件1和第二凸輪部件2組合，且使組合后的凸輪組件連接穩(wěn)定且力學(xué)性能優(yōu)良，內(nèi)沉限位部11不應(yīng)貫穿成一通孔，便于中部支撐體21頂接在內(nèi)沉限位部11。
[0026]本實(shí)用新型的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，第一凸輪部件1和第二凸輪部件2可分開(kāi)單獨(dú)加工制作，然后組裝到一起，由于第一凸輪部件1以及第二凸輪部件2的結(jié)構(gòu)相對(duì)于一體式凸輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拔模，便于適用多種成型工藝；本實(shí)用新型的第一凸輪部件1以及第二凸輪部件2便于通過(guò)壓力鑄造成型工藝來(lái)制造，壓力鑄造成型工藝獲得的第一凸輪部件1以及第二凸輪部件2，其力學(xué)性能遠(yuǎn)高于由普通鑄造成型工藝獲得的工件，有利于提高本實(shí)用新型的凸輪組件的強(qiáng)度，提高本實(shí)用新型的使用壽命；原一體式凸輪型腔復(fù)雜，只能先通過(guò)普通鑄造成型，再經(jīng)五軸機(jī)床粗加工和精加工，需要用到銑削和磨削工藝，才能獲得最終工件，生產(chǎn)工序復(fù)雜，使用的五軸機(jī)床工時(shí)費(fèi)用高，生產(chǎn)成本高昂，由于分開(kāi)后的第一凸輪部件1以及第二凸輪部件2沒(méi)有復(fù)雜的型腔，能通過(guò)一次成型工藝獲得最終工件，工序簡(jiǎn)單，加工成本低。
[0027]如圖4所示，本實(shí)例所中，所述中部支撐體21的上端部沿軸向方向設(shè)置有至少一個(gè)螺紋孔211，進(jìn)一步優(yōu)選的，所述中部支撐體21的上端部相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔211。第一凸輪部件1通過(guò)外部螺栓固定于所述螺紋孔211。工作時(shí)，組合在一起的第一凸輪部件1與第二凸輪部件2不僅受到徑向的扭轉(zhuǎn)力，而且還受到豎直向上的拉力，第一凸輪部件1與第二凸輪部件2通過(guò)設(shè)置在中部支撐體21上端部的螺栓來(lái)連接，使其連接更加穩(wěn)定，不易松動(dòng)。
[0028]優(yōu)選的，所述中部支撐體21的外壁設(shè)置有至少一個(gè)防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋212，防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋212可以與中部支撐體21 —體成型，內(nèi)沉限位部11的內(nèi)壁設(shè)置有容置防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋212的容置槽111，防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋212卡接于容置槽111，容置槽111的位置和形狀應(yīng)當(dāng)與防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋212的形狀相適應(yīng)，數(shù)量與防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋212 —致，使得防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋212與容置槽111吻合，避免第一凸輪部件1和第二凸輪部件2在工作時(shí)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)或輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋212與容置槽111連接，使得組合后的凸輪組件能抵抗更大的扭矩，保證了本實(shí)用新型的凸輪組件的可靠性能。
[0029]為便于第一凸輪部件1和第二凸輪部件2的組裝，優(yōu)選的，所述防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋212的橫截面積從上到下逐漸增大，便于組裝時(shí)將第一凸輪部件1從上向下套在第二凸輪部件2，提高組裝效率，降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，逐步增大的防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋212抗扭性能更優(yōu)，能進(jìn)一步提高第一凸輪部件1和第二凸輪部件2連接的穩(wěn)定性。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述中部支撐體21的外壁圓周方向均勻設(shè)置有四個(gè)防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋212，內(nèi)沉限位部11的內(nèi)壁對(duì)應(yīng)設(shè)置有四個(gè)容置槽111。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述中部支撐體21的橫截面為圓形、圓角四邊形或圓角五邊形，內(nèi)沉限位部11的橫截面也相應(yīng)的設(shè)置為圓形、圓角四邊形或圓角五邊形。
[0030]如圖4所示，本實(shí)施例中，所述中部支撐體21整體呈梭形，中部支撐體21的上端部和下端部的外圍尺寸均小于中部的外圍尺寸；工作時(shí)，中部支撐體21承受軸向的壓力和徑向的扭矩，且偶爾承受較大的振動(dòng)，受力情況復(fù)雜，所述中部支撐體21整體呈梭形使得中部支撐體21的力學(xué)性能更優(yōu)，能適應(yīng)復(fù)雜的受力環(huán)境，而且還便于脫模。
[0031]優(yōu)選的，所述第一凸輪部件1和第二凸輪部件2均為鋁合金材質(zhì)或聚甲醛樹(shù)脂。鋁合金材質(zhì)便于通過(guò)高壓鑄造工藝一次成型，通過(guò)高壓鑄造工藝一次成型的第一凸輪部件1或第二凸輪部件2金屬組織致密，表面光滑平整，沒(méi)有疏松或縮孔，耐磨、抗壓、強(qiáng)度好；聚甲醛樹(shù)脂可通過(guò)注塑成型來(lái)制造第一凸輪部件1和第二凸輪部件2，其力學(xué)性能優(yōu)良，重量輕，成本低。
[0032]綜上所述可知本實(shí)用新型乃具有以上所述的優(yōu)良特性，得以令其在使用上，增進(jìn)以往技術(shù)中所未有的效能而具有較強(qiáng)的實(shí)用性，成為一極具實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品。
[0033]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，其特征在于:包括配合連接的第一凸輪部件(1)和第二凸輪部件(2)，第一凸輪部件(1)設(shè)置有內(nèi)沉限位部(11)，第二凸輪部件(2)設(shè)置有中部支撐體(21 )，中部支撐體(21)的上端部插接于內(nèi)沉限位部(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，其特征在于:所述中部支撐體(21)的上端部沿軸向方向設(shè)置有至少一個(gè)螺紋孔(211)，第一凸輪部件(1)通過(guò)外部螺栓固定于所述螺紋孔(211)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，其特征在于:所述中部支撐體(21)的上端部相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔(211)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，其特征在于:所述中部支撐體(21)的外壁設(shè)置有至少一個(gè)防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋(212)，內(nèi)沉限位部(11)的內(nèi)壁設(shè)置有容置防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋(212)的容置槽(111)，防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋(212)卡接于容置槽(111)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，其特征在于:所述防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋(212)的橫截面積從上到下逐漸增大。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，其特征在于:所述中部支撐體(21)的外壁圓周方向均勻設(shè)置有四個(gè)防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋(212)，內(nèi)沉限位部(11)的內(nèi)壁對(duì)應(yīng)設(shè)置有四個(gè)容置槽(111)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，其特征在于:所述中部支撐體(21)整體呈梭形，中部支撐體(21)的上端部和下端部的外圍尺寸均小于中部的外圍尺寸。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，其特征在于:所述第一凸輪部件(1)和第二凸輪部件(2)均為鋁合金材質(zhì)或聚甲醛樹(shù)脂。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，其特征在于:所述中部支撐體(21)的橫截面為圓形、四邊形或五邊形，內(nèi)沉限位部(11)的橫截面也相應(yīng)的設(shè)置為圓形、四邊形或五邊形。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及全自動(dòng)裝訂機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件。本實(shí)用新型的一種適用于裝訂機(jī)的組合式凸輪組件，包括配合連接的第一凸輪部件和第二凸輪部件，第一凸輪部件設(shè)置有內(nèi)沉限位部，第二凸輪部件設(shè)置有中部支撐體，中部支撐體的上端部插接于內(nèi)沉限位部。本實(shí)用新型的第一凸輪部件以及第二凸輪部件便于通過(guò)壓力鑄造成型工藝來(lái)制造，其成品力學(xué)性能遠(yuǎn)高于由普通鑄造成型工藝獲得的工件，有利于提高本實(shí)用新型的凸輪組件的強(qiáng)度，提高本實(shí)用新型的使用壽命。
【IPC分類】B42B5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204998173
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520707713
【發(fā)明人】胡晉
【申請(qǐng)人】東莞市票友機(jī)電科技有限公司, 李征
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日