一種組合式凸輪軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其是指一種組合式凸輪軸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，較為先進(jìn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用可變正時(shí)的凸輪軸，這種凸輪軸都采用整體式冷激鑄造方式，這種凸輪軸的缺點(diǎn)是:生產(chǎn)企業(yè)為高耗能、高污染鑄造企業(yè)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品易產(chǎn)生氣孔、砂眼、疏松等鑄造缺陷，凸輪軸的強(qiáng)度不高，使用過程中易產(chǎn)生斷裂，凸輪在冷激后的硬度只有HRC45-50，耐磨性低，凸輪軸使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服整體式冷激鑄鐵凸輪軸強(qiáng)度低，凸輪冷激硬度低，造成的凸輪軸斷裂、磨損等缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種組合式凸輪軸。
[0004]—種組合式凸輪軸，包括鋼管和套在鋼管上的凸輪片，鋼管的一端安裝有正時(shí)頭端軸頸，正時(shí)頭端軸頸采用過盈連接壓裝在鋼管中，正時(shí)頭端軸頸端面設(shè)有安裝可變正時(shí)裝置的端面鍵槽和四個(gè)軸向油道孔，正時(shí)頭端軸頸中心有軸向通孔，外圓上加工有與軸向通孔連通的油孔。
[0005]優(yōu)選的，所述鋼管另一端依次套有止推凸輪片、信號(hào)盤和鋼球，鋼球停于端部起堵頭作用，所述鋼球于內(nèi)孔中過盈擠壓緊固，使止推凸輪片和信號(hào)盤固定在鋼管上。
[0006]優(yōu)選的，所述正時(shí)頭端軸頸系采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成；鋼管采用35號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成；凸輪片、止推凸輪片和信號(hào)盤系采用粉末冶金制造。
[0007]更優(yōu)選的，所述凸輪片和止推凸輪片經(jīng)過高頻淬火后硬度達(dá)到HRC58-65。
[0008]本實(shí)用新型:凸輪軸按使用特征由多個(gè)零件組成；將凸輪片、止推凸輪片、信號(hào)盤套在鋼管上，采用鋼球內(nèi)漲鋼管使鋼管與凸輪片、止推凸輪片、信號(hào)盤形成鍵式過盈聯(lián)接，鋼球停于鋼管端部起堵頭作用，再將正時(shí)頭端軸頸以過盈配合方式裝入鋼管內(nèi)，即成為一根組合式凸輪軸。凸輪片和止推凸輪片用耐磨性和淬火性優(yōu)于冷激鑄鐵的粉末冶金材料制成；凸輪軸桿身由正時(shí)頭端軸頸和支承軸頸組成:正時(shí)頭端軸頸采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素，支承軸頸采用35號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼空心鋼管。
[0009]本實(shí)用新型采用組合式凸輪軸，根據(jù)凸輪軸各部位的使用特點(diǎn)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]1.使用了比冷激鑄鐵強(qiáng)度高的35號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼鋼管，耐磨性和淬火性能比冷激鑄鐵好的粉末冶金材料，其淬火硬度可達(dá)到HRC58-65，組合凸輪軸的強(qiáng)度和耐磨性明顯優(yōu)于整體式冷激鑄鐵凸輪軸，克服由于凸輪冷激后硬度低耐磨性差的缺點(diǎn)。
[0011]2.整根軸采用強(qiáng)度高于鑄鐵的35號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼空心鋼管，提高凸輪軸的整體強(qiáng)度，克服凸輪軸在使用過程中易斷裂的缺點(diǎn)；空心鋼管使整根凸輪軸重量減輕，減少了凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，更好的做到節(jié)能減排。
[0012]3.正時(shí)頭端軸頸采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼，其強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鑄鐵，克服了在用M12xl.25螺栓將可變正時(shí)裝置裝配在凸輪軸正時(shí)頭端軸頸時(shí)，正時(shí)頭端軸頸外圓由于螺栓的預(yù)緊力作用下產(chǎn)生變形而使正時(shí)裝置與正時(shí)頭端軸頸卡死，正時(shí)裝置失效的缺點(diǎn)，提高了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能的可靠性。
[0013]4.工序少，成本低，工藝先進(jìn)，摒棄了高耗能、高污染的鑄造工藝方式，減少了能源消耗，減少了對(duì)環(huán)境的污染。
[0014]5.制作靈活多變，轉(zhuǎn)型快，能適應(yīng)和滿足多品種、小批量的市場(chǎng)需要，也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的改善。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型正時(shí)頭端軸頸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型正時(shí)頭端軸頸的軸向透視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是圖4的A-A剖面圖。
[0020]圖6是圖4的B-B剖面圖。
[0021]圖7是圖4的C-C剖面圖。
[0022]附圖中:1是正時(shí)頭端軸頸，2是凸輪片，3是止推凸輪片，4是信號(hào)盤，5是鋼球，6
是鋼管。
【具體實(shí)施方式】
[0023]—種組合式凸輪軸，包括鋼管6和套在鋼管6上的凸輪片2，鋼管6的一端安裝有正時(shí)頭端軸頸1，正時(shí)頭端軸頸1采用過盈連接壓裝在鋼管6中，正時(shí)頭端軸頸6端面設(shè)有安裝可變正時(shí)裝置的端面鍵槽1-1和四個(gè)軸向油道孔1-2，正時(shí)頭端軸頸1中心有軸向通孔1-3，外圓上加工有與軸向通孔1-3連通的油孔1-4。
[0024]組裝方法:
[0025]將凸輪片2、止推凸輪片3、信號(hào)盤4套在鋼管6上，放在裝配定位模具中，用鋼球5對(duì)鋼管6內(nèi)孔進(jìn)行擴(kuò)張，使鋼管6產(chǎn)生塑性變形與凸輪片2內(nèi)孔、止推凸輪片3內(nèi)孔、信號(hào)盤4內(nèi)孔形成鍵式過盈聯(lián)接，鋼球5到位后直接起到堵頭作用，再將正時(shí)頭端軸頸1以過盈配合方式裝入鋼管6內(nèi)，即成為一根組合式凸輪軸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式凸輪軸，包括鋼管和套在鋼管上的凸輪片，其特征在于:鋼管的一端安裝有正時(shí)頭端軸頸，正時(shí)頭端軸頸采用過盈連接壓裝在鋼管中，正時(shí)頭端軸頸端面設(shè)有安裝可變正時(shí)裝置的端面鍵槽和四個(gè)軸向油道孔，正時(shí)頭端軸頸中心有軸向通孔，外圓上加工有與軸向通孔連通的油孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式凸輪軸，其特征在于:鋼管另一端依次套有止推凸輪片、信號(hào)盤和鋼球，鋼球停于端部起堵頭作用，所述鋼球于內(nèi)孔中過盈擠壓緊固，使止推凸輪片和信號(hào)盤固定在鋼管上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式凸輪軸，其特征在于:所述正時(shí)頭端軸頸系采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成；鋼管采用35號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成；凸輪片、止推凸輪片和信號(hào)盤系采用粉末冶金制造。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合式凸輪軸，其特征在于:所述凸輪片和止推凸輪片經(jīng)過高頻淬火后硬度達(dá)到HRC58-65。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其是指一種組合式凸輪軸。一種組合式凸輪軸，包括鋼管和套在鋼管上的凸輪片，鋼管的一端安裝有正時(shí)頭端軸頸，正時(shí)頭端軸頸采用過盈連接壓裝在鋼管中，正時(shí)頭端軸頸端面設(shè)有安裝可變正時(shí)裝置的端面鍵槽和四個(gè)軸向油道孔，正時(shí)頭端軸頸中心有軸向通孔，外圓上加工有與軸向通孔連通的油孔。凸輪片和止推凸輪片用耐磨性和淬火性優(yōu)于冷激鑄鐵的粉末冶金材料制成；凸輪軸桿身由正時(shí)頭端軸頸和支承軸頸組成：正時(shí)頭端軸頸采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素，支承軸頸采用35號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼空心鋼管。
【IPC分類】F01L1/047
【公開號(hào)】CN204984516
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520716876
【發(fā)明人】馬霖, 董萬清, 單瀾, 廖君
【申請(qǐng)人】臺(tái)州市椒江鑫可精密機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日