遠程智能發(fā)動機一鍵啟動實訓(xùn)臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種汽車教學(xué)設(shè)備，具體地說，公開了一種遠程智能發(fā)動機一鍵啟動實訓(xùn)臺。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機電控系統(tǒng)是汽車上最為復(fù)雜的裝置，其工作性能的優(yōu)劣直接影響到汽車的動力性、行駛性以及對環(huán)境的影響。在實際的汽車上，發(fā)動機是安裝在發(fā)動機倉內(nèi)，其結(jié)構(gòu)緊湊，各種線路、管路縱橫交錯，在實車上開展電噴發(fā)動機的結(jié)構(gòu)組成、工作原理教學(xué)實訓(xùn)十分困難。又由于電噴發(fā)動機在實際工作中運轉(zhuǎn)速度高、工作頻率快，技術(shù)要求和安全要求都很高，直接在實車上進行故障診斷分析的教學(xué)培訓(xùn)和實際操作很不方便。汽車電噴發(fā)動機在工作過程中，各種電參數(shù)十分復(fù)雜，在實車上最多只能滿足兩個人同時或配合操作，不適合開展大面積的專業(yè)培訓(xùn)與技術(shù)實訓(xùn)。
[0003]汽車上除了發(fā)動機以外，還有變速機構(gòu)、傳動機構(gòu)、行駛機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)等重要組成部分，與發(fā)動機有著密切的連帶關(guān)系，單一的發(fā)動機實訓(xùn)臺很難建立汽車技術(shù)整體教學(xué)的連貫性、延續(xù)性與教學(xué)資澡的共享。
[0004]虛擬現(xiàn)實技術(shù)，又稱三維模擬汽車發(fā)動機技術(shù)，是把現(xiàn)實環(huán)境編制到計算機中去產(chǎn)生逼真的“虛擬環(huán)境”，從而使得用戶在視覺上產(chǎn)生一種沉浸于虛擬環(huán)境的感覺。但是純粹的虛擬現(xiàn)實技術(shù)又無法滿足象汽車電噴發(fā)動機這樣復(fù)雜系統(tǒng)的模擬訓(xùn)練，用戶在使用中不但需要良好的“沉浸感”，還要有良好的“手感”，通過觸力覺、視覺和聽覺，實現(xiàn)理論與實踐的統(tǒng)一。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是要提供一種能夠進行遠程一鍵啟動發(fā)動機，并且有效、及時地將發(fā)動機在教學(xué)過程中排出的尾氣排出，提高教學(xué)質(zhì)量的實訓(xùn)臺。
[0006]—種遠程智能發(fā)動機一鍵啟動實訓(xùn)臺，其包括架體、設(shè)置在架體頂面的操作面板和指示板、設(shè)置在架體上的發(fā)動機系統(tǒng)、油箱、油門、固定在架體一側(cè)的車門以及控制箱；所述車門一側(cè)通過合頁與架體鉸連，另一側(cè)通過門鎖與架體連接；所述架體后部設(shè)置有安裝發(fā)動機系統(tǒng)的隔音腔，所述隔音腔內(nèi)壁設(shè)置有隔音棉，所述隔音腔前壁設(shè)置有進氣口，所述隔音腔后壁設(shè)置有出風(fēng)管，所述進氣口設(shè)置有濾網(wǎng)；所述發(fā)動機系統(tǒng)包括發(fā)動機、消聲器和尾氣處理器，所述發(fā)動機通過四個氣囊固定設(shè)置在隔音腔底部支架上，所述發(fā)動機的排氣口通過尾氣管與消聲器和尾氣處理器串連；所述尾氣管和出風(fēng)管與室外引風(fēng)機連通；所述控制箱內(nèi)設(shè)置有控制器，所述操作面板嵌置有故障設(shè)置器、汽車儀表和自診斷接口，所述故障設(shè)置器分別與發(fā)動機、油門、郵箱、門鎖和控制器連接，所述門鎖、汽車儀表和指示板的輸入端與控制器輸出端連接。
[0007]進一步說，所述架體通過多個萬向輪設(shè)置在地面上，所述萬向輪設(shè)置有鎖死裝置。
[0008]本實用新型具有如下積極效果:
[0009]本實用新型將發(fā)動機設(shè)置在隔音腔內(nèi)，避免發(fā)動機的聲音影響教學(xué)環(huán)境，發(fā)動機通過四個氣囊設(shè)置在架體上避免發(fā)動機的震動傳遞至架體，使整個實訓(xùn)臺更舒適，發(fā)動機的尾氣經(jīng)過消聲器和尾氣處理器，除了避免尾氣污染環(huán)境，還能為實訓(xùn)臺的發(fā)動機盡量模擬實際運行狀況，出風(fēng)管將發(fā)動機的熱量帶走至室外避免影響教學(xué)環(huán)境，而隔音腔內(nèi)的氣流循環(huán)依靠發(fā)動機水箱的散熱風(fēng)扇，風(fēng)扇擾動這樣就與進氣口形成空氣循環(huán)。指示板可以直觀的全景展示發(fā)動機控制電路、車門門鎖電路、自動啟動電路；不僅僅可以講解結(jié)構(gòu)、信號流向、關(guān)聯(lián)動作還可利用故障設(shè)置器進行實訓(xùn)，一種教具實現(xiàn)多種功能，充分利用有限的資源，并且可以讓學(xué)員理論結(jié)合實踐直觀的感受到復(fù)雜的電路。
[0010]設(shè)置油路故障可以充分發(fā)揮發(fā)動機各個部件的作用，一個實訓(xùn)臺可以完成對發(fā)動機故障的全覆蓋，如行車電腦故障、油路故障、控制電路故障、故障碼、數(shù)據(jù)傳感缺失、中空門鎖、發(fā)動機遠程控制系統(tǒng)等故障。
【附圖說明】
[0011]附圖1為本實用新型的連接框圖；
[0012]附圖2為本實用新型側(cè)面局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖3為本實用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中，1架體、2操作面板、21故障設(shè)置器、22汽車儀表、23自診斷接口、3指示板、31油箱、32發(fā)動機、33消聲器、34尾氣處理器、35尾氣管、36油門、37車門、371門鎖、4控制箱、5隔音腔、51隔音棉、52進氣口、53濾網(wǎng)、54出風(fēng)管。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、2、3所示，一種遠程智能發(fā)動機一鍵啟動實訓(xùn)臺，其包括架體1、設(shè)置在架體1頂面的操作面板2和指示板3、設(shè)置在架體1上的發(fā)動機系統(tǒng)、油箱31、油門36、固定在架體1 一側(cè)的車門37以及控制箱4 ;所述車門37 —側(cè)通過合頁與架體1鉸連，另一側(cè)通過門鎖371與架體連接；所述架體1后部設(shè)置有安裝發(fā)動機系統(tǒng)的隔音腔5，所述隔音腔5內(nèi)壁設(shè)置有隔音棉51，所述隔音腔5前壁設(shè)置有進氣口 52，所述隔音腔5后壁設(shè)置有出風(fēng)管54，所述進氣口 52設(shè)置有濾網(wǎng)53 ;所述發(fā)動機系統(tǒng)包括發(fā)動機32、消聲器33和尾氣處理器34，所述發(fā)動機32通過四個氣囊固定設(shè)置在隔音腔5底部支架上，所述發(fā)動機32的排氣口通過尾氣管35與消聲器33和尾氣處理器34串連；所述尾氣管35和出風(fēng)管54與室外引風(fēng)機連通；所述控制箱4內(nèi)設(shè)置有控制器，所述操作面板2嵌置有故障設(shè)置器21、汽車儀表22和自診斷接口 23，所述故障設(shè)置器21分別與發(fā)動機32、油門36、郵箱31、門鎖371和控制器連接，所述門鎖371、汽車儀表22和指示板3的輸入端與控制器輸出端連接。所述架體1通過多個萬向輪設(shè)置在地面上，所述萬向輪設(shè)置有鎖死裝置。
[0016]工作原理:指示板3通過閃爍燈帶和不同顏色指示燈演示各個系統(tǒng)的工作狀態(tài)，實時反映整個系統(tǒng)的共作狀態(tài)，不僅應(yīng)用在教學(xué)上，在實訓(xùn)時還可以輔助排障，更直觀；將產(chǎn)生振動、廢氣、廢熱的發(fā)動機隔離到一個隔音腔內(nèi)，將振動通過氣囊吸收，廢氣經(jīng)過消音和處理排到室外，廢熱經(jīng)過引風(fēng)機排至室外，保證教學(xué)環(huán)境的舒適。
[0017]其中發(fā)動機系統(tǒng)、油門36、油箱31、汽車儀表22、車門37以及控制器都是與實際汽車相同只是相對位置改變，其中指示板3和故障設(shè)置器21都是生產(chǎn)廠家提供的現(xiàn)有設(shè)備專門用于教學(xué)演示用，直接與控制器連接即可。
[0018]工作過程:打開實訓(xùn)臺總電源，指導(dǎo)教師通過故障設(shè)置器21預(yù)先設(shè)置故障，然后學(xué)員上機操作，當(dāng)實訓(xùn)項目為遠程啟動或解鎖故障時，學(xué)員直接手持鑰匙(與實訓(xùn)臺的汽車中控單一匹配的車鑰匙)開始實訓(xùn)，進行演練排障教學(xué)；如果是關(guān)于發(fā)動機、油路、控制系統(tǒng)的實訓(xùn)科目，可以通過發(fā)動機的點火按鈕啟動32，此時油門36和油箱31隨之啟動，學(xué)員通過指示板3、汽車儀表22或自診斷接口 23獲知發(fā)動機32異常，開始實質(zhì)的教學(xué)內(nèi)容。
[0019]此時隔音腔5內(nèi)的發(fā)動機32運轉(zhuǎn)，隔音棉51吸收發(fā)動機噪音，受到發(fā)動機控制器控制運轉(zhuǎn)，尾氣經(jīng)過尾氣管35后經(jīng)過消聲器33和尾氣處理器34達到排放標(biāo)準(zhǔn)，隨管道排到室外，此時發(fā)動機32的水箱風(fēng)扇運轉(zhuǎn)擾動隔音腔5內(nèi)的氣流，在引風(fēng)機的負壓下氣流經(jīng)過進氣口 52進入隔音腔5內(nèi)，氣流經(jīng)過擾動在隔音腔5內(nèi)充分流動后流經(jīng)出風(fēng)管54由引風(fēng)機排到室外，帶走發(fā)動機32產(chǎn)生的熱量，與此同時氣流在進入進氣口 52時經(jīng)過濾網(wǎng)53過濾，保持氣流清潔，部分氣流在進入發(fā)動機32進氣管時在經(jīng)過過濾，這樣可以增加發(fā)動機32過濾器的壽命，減少維修更換頻率。
[0020]遠程智能一鍵啟動發(fā)動機是新款車型越來越多采用的技術(shù)方案，可以專門設(shè)置此類的教學(xué)內(nèi)容，尤其結(jié)合車門門鎖371進行聯(lián)合實訓(xùn)，可以和安全防盜系統(tǒng)結(jié)合起來，實現(xiàn)真實情況的模擬以及聯(lián)合故障的排出。
[0021]在油箱31與發(fā)動機32連接的油管上還可以設(shè)置節(jié)流閥和/或四通，可以模擬油路堵塞、噴油器滴漏、燃油濾清器堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)壓過高等油路故障。
[0022]自診斷接口23能完成發(fā)動機控制系統(tǒng)編程、防盜匹配、讀取故障碼、清除故障碼、數(shù)據(jù)分析、終端元件測試等教學(xué)試驗科目。
[0023]控制器是指行車電腦，其包括了中央安全控制模塊、發(fā)動機啟動模塊、發(fā)動機運行控制模塊等是汽車的指揮控制中心，起到控制和記錄整個車輛各個部分的運行狀態(tài)，是控制系統(tǒng)的核心。
[0024]控制箱設(shè)置電路保護裝置避免電路過載和/或短路情況，對線路進行危險保護。
【主權(quán)項】
1.一種遠程智能發(fā)動機一鍵啟動實訓(xùn)臺，其特征在于:其包括架體(1)、設(shè)置在架體(1)頂面的操作面板(2)和指示板(3)、設(shè)置在架體(1)上的發(fā)動機系統(tǒng)、油箱(31)、油門(36)、固定在架體(1) 一側(cè)的車門(37)以及控制箱(4); 所述車門(37) —側(cè)通過合頁與架體(1)鉸連，另一側(cè)通過門鎖(371)與架體連接； 所述架體(1)后部設(shè)置有安裝發(fā)動機系統(tǒng)的隔音腔(5)，所述隔音腔(5)內(nèi)壁設(shè)置有隔音棉(51)，所述隔音腔(5)前壁設(shè)置有進氣口(52)，所述隔音腔(5)后壁設(shè)置有出風(fēng)管(54)，所述進氣口(52)設(shè)置有濾網(wǎng)(53)； 所述發(fā)動機系統(tǒng)包括發(fā)動機(32)、消聲器(33)和尾氣處理器(34)，所述發(fā)動機(32)通過四個氣囊固定設(shè)置在隔音腔(5)底部支架上，所述發(fā)動機(32)的排氣口通過尾氣管(35)與消聲器(33)和尾氣處理器(34)串連； 所述尾氣管(35)和出風(fēng)管(54)與室外引風(fēng)機連通； 所述控制箱(4 )內(nèi)設(shè)置有控制器，所述操作面板(2 )嵌置有故障設(shè)置器(21)、汽車儀表(22)和自診斷接口(23)，所述故障設(shè)置器(21)分別與發(fā)動機(32)、油門(36)、郵箱(31)、門鎖(371)和控制器連接，所述門鎖(371)、汽車儀表(22)和指示板(3)的輸入端與控制器輸出端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠程智能發(fā)動機一鍵啟動實訓(xùn)臺，其特征在于:所述架體(1)通過多個萬向輪設(shè)置在地面上，所述萬向輪設(shè)置有鎖死裝置。
【專利摘要】本實用新型屬于一種遠程智能發(fā)動機一鍵啟動實訓(xùn)臺其包括架體、設(shè)置在架體頂面的操作面板和指示板、設(shè)置在架體上的發(fā)動機系統(tǒng)、油箱、油門、固定在架體一側(cè)的車門以及控制箱；所述車門一側(cè)通過合頁與架體鉸連，另一側(cè)通過門鎖與架體連接；所述架體后部設(shè)置有安裝發(fā)動機系統(tǒng)的隔音腔，本實用新型將發(fā)動機設(shè)置在隔音腔內(nèi)，避免發(fā)動機的聲音影響教學(xué)環(huán)境，發(fā)動機通過四個氣囊設(shè)置在架體上避免發(fā)動機的震動傳遞至架體，使整個實訓(xùn)臺更舒適，一個實訓(xùn)臺可以完成對發(fā)動機故障的全覆蓋，如行車電腦故障、油路故障、控制電路故障、故障碼、數(shù)據(jù)傳感缺失等故障。
【IPC分類】G09B25/02
【公開號】CN205140367
【申請?zhí)枴緾N201520890040
【發(fā)明人】蔡海紅
【申請人】北京智揚北方國際教育科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月9日