專利名稱：一種橋梁快速檢測(cè)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁檢測(cè)領(lǐng)域，具體是一種采用現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)的橋梁快速 檢測(cè)車。
背景技術(shù)：
為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)、診斷橋梁的健康狀況，橋梁的檢測(cè)是橋梁運(yùn)行養(yǎng)護(hù)管理的首要任 務(wù)?，F(xiàn)有的橋梁檢測(cè)，大多是人工檢測(cè)，由于橋梁的很多部位不容易靠近，因此要借助橋 梁檢測(cè)設(shè)備提供的工作平臺(tái)來完成檢測(cè)工作，即利用橋梁檢測(cè)車將檢測(cè)人員送到橋梁的底 部，利用肉眼或者檢測(cè)工具進(jìn)行缺陷檢測(cè)。目前的橋梁檢測(cè)車，出于對(duì)檢測(cè)人員安全的考 慮，必須保證臂架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，這就導(dǎo)致現(xiàn)有的橋梁檢測(cè)車，設(shè)備龐大、價(jià)格昂貴、靈活性 差。并且，采用人工檢測(cè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，檢測(cè)時(shí)存在一定安全隱患，每次檢測(cè)的范圍小，要不 斷的移動(dòng)檢測(cè)車才能夠到達(dá)橋下的各個(gè)位置，而檢測(cè)車的支架和液壓系統(tǒng)非常龐大，尤其 對(duì)于設(shè)有路燈的橋梁，每一跨都需要將檢測(cè)平臺(tái)收起來，然后到下一個(gè)跨再放下去，耗時(shí)時(shí) 間長(zhǎng)，工作效率低。同時(shí)，現(xiàn)有的橋梁檢測(cè)車由于其體積較大，對(duì)交通的影響嚴(yán)重，一般需要 占據(jù)兩個(gè)甚至三個(gè)車道。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁快速檢測(cè)車，它可以解決公知技術(shù)中存在的 不足，利用現(xiàn)代化攝像設(shè)備，對(duì)橋梁底部進(jìn)行拍攝檢測(cè)，檢測(cè)人員直接通過設(shè)置在車體上的 顯示器進(jìn)行觀察，大大提高了工作效率，無需運(yùn)載工作人員到橋梁底部，從而大大降低了設(shè) 備要求，減少了體積。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種橋梁快速檢測(cè)車，包括 車體，車體上安裝升降架和控制計(jì)算機(jī)，升降架上安裝基座，基座上安裝第一水平伸縮架， 水平伸縮架遠(yuǎn)離車體的一端安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝能夠饒轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的外伸支架，外伸支架 一端安裝第二水平伸縮架，第二水平伸縮架遠(yuǎn)離外伸支架的一端安裝攝像機(jī)，攝像機(jī)通過 導(dǎo)線與控制計(jì)算機(jī)連接，控制計(jì)算機(jī)上設(shè)置顯示屏和控制按鈕。所述攝像機(jī)是全景攝像機(jī)，全景攝像機(jī)周圈設(shè)置多個(gè)攝像頭。所述外伸支架沿長(zhǎng)度方向上開設(shè)軌道槽，軌道槽內(nèi)安裝能夠在軌道槽中移動(dòng)并定 位的軌道定位塊，轉(zhuǎn)軸與軌道定位塊連接。所述控制計(jì)算機(jī)上安裝遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸接收裝置。本實(shí)用新型的有益效果在于采用攝像頭對(duì)橋底情況進(jìn)行拍攝，使用者在車體上 直接通過顯示器觀察拍攝信息，判斷橋底情況，無需檢測(cè)者下橋觀察，大大簡(jiǎn)化了操作流程 和檢測(cè)車的承載重量，所需臂架結(jié)構(gòu)的承載強(qiáng)度低，降低了檢測(cè)車的整體體積和生產(chǎn)成本； 使用攝像頭拍攝，利用底部外伸支架使拍攝攝像機(jī)進(jìn)行水平移動(dòng)，能夠檢測(cè)較大范圍的橋 底，檢測(cè)車無需頻繁的移動(dòng)，大大提高了檢測(cè)效率；整車體積小，占用車道面積小，減少了對(duì) 橋梁交通的影響；結(jié)構(gòu)合理，操作方便等。
附圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中所示標(biāo)號(hào)1、車體；2、外伸支架；3、基座；4、轉(zhuǎn)軸；5、軌道定位塊；6、軌道 槽；7、升降架；8、控制計(jì)算機(jī)；9、控制按鈕；10、顯示屏；11、第一水平伸縮架；12、第二水平 伸縮架；13、全景攝像機(jī)；14、攝像頭；15、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸接收裝置。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申 請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。本實(shí)用新型所述一種橋梁快速檢測(cè)車，主體結(jié)構(gòu)車體1。在車體1上安裝升降架7 和控制計(jì)算機(jī)8，升降架7上安裝基座3，控制計(jì)算機(jī)8能夠控制升降架7升降，以實(shí)現(xiàn)基座 3垂直高度的變化，從而適應(yīng)不同橋梁四周障礙物的高度，提高本實(shí)用新型的適用場(chǎng)合。在 基座3上安裝第一水平伸縮架11，第一水平伸縮架11能夠在控制計(jì)算機(jī)8的控制下實(shí)現(xiàn) 不同長(zhǎng)度的伸縮。在水平伸縮架11遠(yuǎn)離車體1的一端安裝轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4上安裝能夠饒轉(zhuǎn) 軸4旋轉(zhuǎn)的外伸支架2，通過控制轉(zhuǎn)軸4，可以旋轉(zhuǎn)外伸支架2。在外伸支架2 —端安裝第 二水平伸縮架12，第二水平伸縮架12遠(yuǎn)離外伸支架2的一端安裝攝像機(jī)，通過控制計(jì)算機(jī) 8可以控制第二水平伸縮架12的外伸范圍，從而實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)橋底各個(gè)位置的目的。所述攝像 機(jī)通過導(dǎo)線與控制計(jì)算機(jī)8連接，在控制計(jì)算機(jī)8上設(shè)置顯示屏10和控制按鈕9，通過控制 按鈕9控制本實(shí)用新型各個(gè)部件，所述攝像機(jī)拍攝到的畫面通過導(dǎo)線傳輸?shù)娇刂朴?jì)算機(jī)8， 并且顯示在顯示屏10上，檢測(cè)者能夠根據(jù)拍攝的畫面，觀察橋底信息，確定橋底是否存在 安全隱患。整個(gè)檢測(cè)過程，使用者無需下到橋底檢測(cè)，大大提高了檢測(cè)安全性，整個(gè)檢測(cè)過 程只需將攝像機(jī)送到橋下進(jìn)行拍攝，攝像機(jī)體積小、重量輕，從而所需臂架結(jié)構(gòu)的承載強(qiáng)度 低，降低了檢測(cè)車的整體體積，占用車道面積小，減少了對(duì)橋梁交通的影響。在本實(shí)用新型中，為了能夠檢測(cè)橋底各個(gè)位置的信息，所述攝像機(jī)優(yōu)選采用全景 攝像機(jī)13，全景攝像機(jī)13周圈設(shè)置多個(gè)攝像頭14，各個(gè)攝像頭14處于不同的角度，能夠拍 攝橋底多角度畫面，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和全面性。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)特征為了能夠提高單次檢測(cè)范圍，所述外伸支架2沿 長(zhǎng)度方向上優(yōu)選開設(shè)軌道槽6，軌道槽6內(nèi)安裝能夠在軌道槽6中移動(dòng)并定位的軌道定位 塊5，轉(zhuǎn)軸4與軌道定位塊5連接。使用時(shí)，可以通過移動(dòng)外伸支架2，來調(diào)整攝像機(jī)的位 置，該實(shí)施例使本實(shí)用新型單次檢測(cè)能夠檢測(cè)較大范圍的橋底，檢測(cè)車無需頻繁的移動(dòng)，大 大提高了檢測(cè)效率。在上述各個(gè)實(shí)施例中，為了能夠?qū)z測(cè)結(jié)果，尤其是有問題或者疑問的地方及時(shí) 傳送到遠(yuǎn)程控制臺(tái)分析，優(yōu)選在所述控制計(jì)算機(jī)8上安裝遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸接收裝置15。當(dāng)檢 測(cè)者對(duì)拍攝的畫面有疑問或者發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，通過遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸接收裝置15將拍攝畫面發(fā) 送到遠(yuǎn)程控制臺(tái)，使用方便，能夠保證使用者及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)橋梁?jiǎn)栴}。
權(quán)利要求1.一種橋梁快速檢測(cè)車，包括車體⑴，其特征在于車體⑴上安裝升降架(7)和控 制計(jì)算機(jī)(8)，升降架(7)上安裝基座(3)，基座(3)上安裝第一水平伸縮架(11)，水平伸縮 架(11)遠(yuǎn)離車體(1)的一端安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸(4)上安裝能夠饒轉(zhuǎn)軸(4)旋轉(zhuǎn)的外伸支 架O)，外伸支架(2) —端安裝第二水平伸縮架(12)，第二水平伸縮架(12)遠(yuǎn)離外伸支架 (2)的一端安裝攝像機(jī)，攝像機(jī)通過導(dǎo)線與控制計(jì)算機(jī)(8)連接，控制計(jì)算機(jī)(8)上設(shè)置顯 示屏(10)和控制按鈕(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁快速檢測(cè)車，其特征在于所述攝像機(jī)是全景攝像 機(jī)(13)，全景攝像機(jī)(13)周圈設(shè)置多個(gè)攝像頭(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁快速檢測(cè)車，其特征在于所述外伸支架( 沿長(zhǎng) 度方向上開設(shè)軌道槽(6)，軌道槽(6)內(nèi)安裝能夠在軌道槽(6)中移動(dòng)并定位的軌道定位塊 (5)，轉(zhuǎn)軸(4)與軌道定位塊(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁快速檢測(cè)車，其特征在于所述控制計(jì)算機(jī)(8)上 安裝遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸接收裝置(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種橋梁快速檢測(cè)車，包括車體，車體上安裝升降架和控制計(jì)算機(jī)，升降架上安裝基座，基座上安裝第一水平伸縮架，水平伸縮架一端安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝外伸支架，外伸支架一端安裝第二水平伸縮架，第二水平伸縮架一端安裝攝像機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果在于采用攝像頭對(duì)橋底情況進(jìn)行拍攝，使用者在車體上直接通過顯示器觀察拍攝信息，判斷橋底情況，無需檢測(cè)者下橋觀察，大大簡(jiǎn)化了操作流程和檢測(cè)車的承載重量，所需臂架結(jié)構(gòu)的承載強(qiáng)度低，降低了檢測(cè)車的整體體積和生產(chǎn)成本；使用攝像頭拍攝，利用底部外伸支架使拍攝攝像機(jī)進(jìn)行水平移動(dòng)，能夠檢測(cè)較大范圍的橋底，檢測(cè)車無需頻繁的移動(dòng)，大大提高了檢測(cè)效率等。
文檔編號(hào)G03B37/04GK201826257SQ20102057960
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月27日
發(fā)明者宋金博 申請(qǐng)人:宋金博