專利名稱：一種倒車攝像頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種攝像頭，具體設(shè)計(jì)一種通用性倒車攝像頭。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的倒車攝像頭分專車專用及通用型兩大種類。專車專用倒車攝像頭安裝時(shí)必須摒棄車上的原裝牌照燈，在原裝牌照燈的孔位安裝專車專用倒車攝像頭；而通用性的倒車攝像頭安裝時(shí)則又必須在車上手工打孔，往往對(duì)車尾造成額外的損傷，且市場(chǎng)上的倒車攝像頭出廠時(shí)已經(jīng)完全組裝好，顏色比較單調(diào)，面殼不易更換或根本沒有其它顏色面殼可供更換。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種易于更換面殼的攝像頭，同時(shí)該攝像頭的面殼安裝時(shí)可以和原車牌照燈共用一個(gè)螺絲孔，無需在車身另外打孔。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種倒車攝像頭，包括攝像部分，所述攝像部分為鏡頭、電路板和外殼組成的防水防塵的整體，攝像部分連接數(shù)據(jù)傳輸線，還包括用于將攝像部分罩起的面殼，面殼開有用于將鏡頭的前端露出的配合孔，面殼和攝像部分用緊固件固定在一起。所述面殼兩側(cè)還有可和車尾黏貼在一起的凸臺(tái)，面殼兩側(cè)的凸臺(tái)開有和牌照燈的固定螺絲相匹配的固定孔。所述面殼上的用于安放鏡頭的配合孔和鏡頭之間還設(shè)置有防水圈。所述攝像部分外殼由前殼和后殼裝配而成，鏡頭以及和鏡頭連接的電路板位于外殼內(nèi)，鏡頭的前端通過前殼的螺紋裝配孔伸出，前殼與后殼之間以及鏡頭和前殼的螺紋裝配孔之間還設(shè)置有防水圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)本實(shí)用新型的攝像部分為具有獨(dú)立的防水防塵結(jié)構(gòu)的整體，面殼罩在攝像部分外，并固定在車尾，面殼可設(shè)計(jì)多種顏色，車主購買倒車攝像頭時(shí)可分別購買攝像部分和面殼，并根據(jù)自己車的顏色選擇適宜顏色的面殼，達(dá)到倒車攝像頭和車身顏色渾然一體的效果，由于面殼和攝像部分只用緊固件加以固定，非常易于拆卸，因此車主完全可以自行更換面殼，使本實(shí)用新型可以適合任何顏色的車身；(2)本實(shí)用新型可通過面殼兩側(cè)凸臺(tái)表面的黏膠直接黏貼在車尾，由于凸臺(tái)上還開有和牌照燈的固定螺絲相匹配的固定孔，可以結(jié)合通過利用一個(gè)車子原裝牌照燈的已有螺絲孔來加強(qiáng)安裝穩(wěn)固效果，因此本實(shí)用新型安裝時(shí)無需拆卸原裝牌照燈，無需在車身打孔，不需要改變?cè)嚺浼敖Y(jié)構(gòu)，是一種通用型的倒車攝像頭；(3)本實(shí)用新型還設(shè)置有防水圈，防水圈在裝配完成的情況下介于面殼的配合孔側(cè)壁與鏡頭卡槽之間，有一定的被壓縮量，這樣的結(jié)構(gòu)可以使倒車攝像頭在裝到車尾后，在洗車時(shí)能進(jìn)一步起到防水作用。
圖1為本實(shí)用新型各部件的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的攝像部分與面殼分離圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
實(shí)施例本實(shí)用新型包括面殼9、攝像部分和與攝像部分連接的數(shù)據(jù)傳輸線(圖中未畫)。如圖1和圖2所示，攝像部分呈盒形結(jié)構(gòu)，包括前殼5、后殼2、鏡頭7、電路板4、小圓形膠圈6、方形膠圈3及固定件。其中，前殼5和后殼2用大自攻螺絲1 (直徑1.7mm)裝配成外殼，鏡頭7及用小自攻螺絲10 (直徑1. 4mm)和鏡頭7連接的電路板4位于前殼5和后殼2組成的外殼內(nèi)，鏡頭7的前端通過前殼5上設(shè)置的螺紋裝配孔15伸出。外殼還設(shè)有防水防塵的膠圈，方形膠圈3是裝配在前殼5與后殼2之間，防止水分及粉塵從前、后殼間透入內(nèi)部空腔；小圓形膠圈6裝配在鏡頭7與前殼5之間，通過鏡頭7旋入前殼5的螺紋裝配孔15而壓縮小圓形膠圈6，以防止水分及粉塵從鏡頭7和前殼5的間隙透入。面殼9開有用于使攝像部分的鏡頭7露出的配合孔11，面殼9罩在攝像部分外，鏡頭7前端通過面殼9的配合孔11露出在面殼9外。大圓形膠圈8裝配在鏡頭7的防水卡槽中，面殼9與攝像部分通過兩個(gè)螺絲14緊固，大圓形膠圈8在裝配完成的情況下介于面殼9的配合孔11側(cè)壁與鏡頭7的卡槽之間，有一定的被壓縮量，這樣的結(jié)構(gòu)可以使倒車攝像頭在裝到車尾后，在洗車時(shí)能進(jìn)一步起到防水作用。面殼9兩側(cè)還設(shè)置有可和車尾黏貼在一起的凸臺(tái)12，凸臺(tái)12還開有和牌照燈的固定螺絲相匹配的固定孔13。本倒車攝像頭在安裝時(shí)，可以通過面殼9兩側(cè)凸臺(tái)12表面的黏膠直接黏貼在車尾，還可以通過利用一個(gè)車子原裝牌照燈的已有螺絲孔來加強(qiáng)安裝穩(wěn)固效果。利用原裝牌照燈的已有螺絲孔進(jìn)行安裝的方法是，首先將原裝牌照燈的一個(gè)螺絲取下，將本倒車攝像頭的面殼9的固定孔13和原裝牌照燈的螺絲孔孔孔相對(duì)，再插回原裝牌照燈的螺絲，使本倒車攝像頭和車身固定在一起。當(dāng)將倒車攝像頭安裝在車尾左側(cè)時(shí)，可以利用左側(cè)的牌照燈的螺絲孔和面殼9左側(cè)的固定孔13孔孔相對(duì)進(jìn)行安裝緊固，當(dāng)將倒車攝像頭安裝在車尾右側(cè)時(shí)，可以利用右側(cè)的牌照燈的螺絲孔和面殼9右側(cè)的固定孔13孔孔相對(duì)進(jìn)行安裝緊固。本實(shí)用新型倒車攝像頭的數(shù)據(jù)傳輸線的連接方法為現(xiàn)在牌照燈處剪開一個(gè)縫隙，攝像頭的線路通過牌照燈的縫隙穿入車內(nèi)，與倒車燈電源及視頻延長線連接。由于面殼9和攝像部分僅用2個(gè)螺絲14進(jìn)行固定，所以替換面殼的操作比較方便，完全可以由車主自行予以替換。且因攝像頭部分是單獨(dú)作為一個(gè)已經(jīng)做好防水、防塵措施的整體，故安裝時(shí)不用再做任何防水、防塵處理，簡(jiǎn)化了安裝工序。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制，但凡采用等同替換或等效變換的形式所獲得的技術(shù)方案，均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種倒車攝像頭，包括攝像部分，所述攝像部分為鏡頭(7)、電路板(4)和外殼組成的防水防塵的整體，攝像部分連接數(shù)據(jù)傳輸線，其特征是還包括用于將攝像部分罩起的面殼(9)，面殼開有用于將鏡頭的前端露出的配合孔(11)，面殼和攝像部分用緊固件固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒車攝像頭，其特征是所述面殼兩側(cè)還有可和車尾黏貼在一起的凸臺(tái)(12)，面殼兩側(cè)的凸臺(tái)開有和牌照燈的固定螺絲相匹配的固定孔(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒車攝像頭，其特征是所述面殼上的用于安放鏡頭的配合孔和鏡頭之間還設(shè)置有防水圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒車攝像頭，其特征是所述攝像部分外殼由前殼(5)和后殼 (2)裝配而成，鏡頭以及和鏡頭連接的電路板位于外殼內(nèi)，鏡頭的前端通過前殼的螺紋裝配孔(15)伸出，前殼與后殼之間以及鏡頭和前殼的螺紋裝配孔之間還設(shè)置有防水圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種攝像頭，具體設(shè)計(jì)一種通用性倒車攝像頭。一種倒車攝像頭，包括攝像部分，所述攝像部分為鏡頭、電路板和外殼組成的防水防塵的整體，攝像部分連接數(shù)據(jù)傳輸線，還包括用于將攝像部分罩起的面殼，面殼開有用于將鏡頭的前端露出的配合孔，面殼和攝像部分用緊固件固定在一起。所述面殼兩側(cè)還有可和車尾黏貼在一起的凸臺(tái)，面殼兩側(cè)的凸臺(tái)開有和牌照燈的固定螺絲相匹配的固定孔。所述面殼上的用于安放鏡頭的配合孔和鏡頭之間還設(shè)置有防水圈。本實(shí)用新型可以方便的更換面殼，面殼安裝時(shí)可以和原車牌照燈共用一個(gè)螺絲孔，無需在車身另外打孔。
文檔編號(hào)G03B17/02GK201957147SQ20112006166
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
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