專(zhuān)利名稱(chēng)：一種倒車(chē)攝像頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種攝像頭，特別是一種安裝于汽車(chē)后部、用于 倒車(chē)時(shí)用的攝像頭。
背景技術(shù)：
倒車(chē)攝像頭屬于攝像頭的一種分類(lèi)，主要安裝于汽車(chē)后部，用于 汽車(chē)倒車(chē)時(shí)駕駛員觀察看不到的死角，確保人車(chē)安全。目前市面上的 倒車(chē)攝像頭的品種繁多，大多需要在車(chē)后某局部鉆孔安裝固定和穿 線(xiàn)，最近也推出了部分倒車(chē)攝像頭利用汽車(chē)牌照安裝孔安裝穿線(xiàn)的產(chǎn) 品，但是由于這些諸多品種的倒車(chē)攝像頭不能調(diào)節(jié)攝像方位，因而不 能滿(mǎn)足各類(lèi)車(chē)型對(duì)觀測(cè)不同角度和部位的需要。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種能對(duì)攝像角度進(jìn) 行調(diào)節(jié)的倒車(chē)攝像頭。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是
一種倒車(chē)攝像頭，包括攝像頭，所述攝像頭由電子元件和鏡頭集 合組成，其特征在于其還包括一安裝殼體及萬(wàn)向球，所述萬(wàn)向球安裝 在安裝殼體一端，且可在一定范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述鏡頭安裝在萬(wàn)向球上， 并外露于安裝殼體。
作為本實(shí)用新型上述技術(shù)方案的改進(jìn)，安裝殼體內(nèi)設(shè)置有萬(wàn)向球 調(diào)節(jié)套環(huán)，安裝殼體的另一端安裝有與萬(wàn)向球調(diào)節(jié)套環(huán)配合的萬(wàn)向球
調(diào)節(jié)后蓋，萬(wàn)向球調(diào)節(jié)后蓋與安裝殼體螺紋連接。
作為本實(shí)用新型上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述萬(wàn)向球調(diào)節(jié)后 蓋與萬(wàn)向球調(diào)節(jié)套環(huán)之間安裝有橡膠圈。
作為本實(shí)用新型上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述萬(wàn)向球調(diào)節(jié) 后蓋上安裝有穿心螺桿。
上述萬(wàn)向球可由前半球與后半球構(gòu)成，前半球與后半球內(nèi)設(shè)置有 容置空間，所述攝像頭的電子元件設(shè)置在容置空間內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用萬(wàn)向球的結(jié)構(gòu)原理， 將電子傳輸部分安裝于萬(wàn)向球球體內(nèi)，使球體能夠通過(guò)外力在一定的 范圍調(diào)節(jié)萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)，以滿(mǎn)足客戶(hù)及各類(lèi)車(chē)型對(duì)觀測(cè)不同角度和部位的 需要。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種倒車(chē)攝像頭，包括攝像頭、安
裝殼體1及萬(wàn)向球，其中攝像頭是由電子元件2和鏡頭3集合組成， 萬(wàn)向球4是由前半球41與后半球42構(gòu)成，萬(wàn)向球球體的體積小巧， 在前半球41與后半球42內(nèi)設(shè)置有容置空間，攝像頭的電子元件2設(shè) 置在容置空間內(nèi)。
萬(wàn)向球4安裝在安裝殼體1一端，且可在一定范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，鏡頭 3安裝在萬(wàn)向球4上，并外露于安裝殼體l，通過(guò)外力作用可使萬(wàn)向
球4在一定的范圍調(diào)節(jié)萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)，從而起到調(diào)節(jié)攝像方位的作用，以 滿(mǎn)足客戶(hù)及各類(lèi)車(chē)型對(duì)觀測(cè)不同角度和部位的需要。
如圖所示，在安裝殼體l內(nèi)設(shè)置有萬(wàn)向球調(diào)節(jié)套環(huán)5，安裝殼體 1的另一端安裝有與萬(wàn)向球調(diào)節(jié)套環(huán)5配合的萬(wàn)向球調(diào)節(jié)后蓋6，萬(wàn) 向球調(diào)節(jié)后蓋6與萬(wàn)向球調(diào)節(jié)套環(huán)5之間安裝有橡膠圈7，萬(wàn)向球調(diào) 節(jié)后蓋6與安裝殼體1螺紋連接，通過(guò)調(diào)節(jié)后蓋6可調(diào)節(jié)萬(wàn)向球的松 緊程度。
萬(wàn)向球調(diào)節(jié)后蓋6上安裝有穿心螺桿8，與攝像頭連接的信號(hào)線(xiàn) 9可穿過(guò)穿心螺桿8與電子元件2連接，并且穿心螺桿8可利用汽車(chē) 牌照安裝孔安裝穿線(xiàn)，因而無(wú)須在車(chē)后鉆孔，以節(jié)省資源。
權(quán)利要求1.一種倒車(chē)攝像頭，包括攝像頭，所述攝像頭由電子元件和鏡頭集合組成，其特征在于其還包括一安裝殼體及萬(wàn)向球，所述萬(wàn)向球安裝在安裝殼體一端，且可在一定范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述鏡頭安裝在萬(wàn)向球上，并外露于安裝殼體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車(chē)攝像頭，其特征在于安裝殼體內(nèi) 設(shè)置有萬(wàn)向球調(diào)節(jié)套環(huán)，安裝殼體的另一端安裝有與萬(wàn)向球調(diào)節(jié) 套環(huán)配合的萬(wàn)向球調(diào)節(jié)后蓋，萬(wàn)向球調(diào)節(jié)后蓋與安裝殼體螺紋連 接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種倒車(chē)攝像頭，其特征在于所述萬(wàn)向球 調(diào)節(jié)后蓋與萬(wàn)向球調(diào)節(jié)套環(huán)之間安裝有橡膠圈。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種倒車(chē)攝像頭，其特征在于所述萬(wàn) 向球調(diào)節(jié)后蓋上安裝有穿心螺桿。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種倒車(chē)攝像頭，其特征在于所 述萬(wàn)向球由前半球與后半球構(gòu)成，前半球與后半球內(nèi)設(shè)置有容置 空間，所述攝像頭的電子元件設(shè)置在容置空間內(nèi)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種倒車(chē)攝像頭，其特征在于所述萬(wàn)向球 由前半球與后半球構(gòu)成，前半球與后半球內(nèi)設(shè)置有容置空間，所述攝像頭的電子元件設(shè)置在容置空間內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種倒車(chē)攝像頭，包括攝像頭，所述攝像頭由電子元件和鏡頭集合組成，其特征在于其還包括一安裝殼體及萬(wàn)向球，所述萬(wàn)向球安裝在安裝殼體一端，且可在一定范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述鏡頭安裝在萬(wàn)向球上，并外露于安裝殼體；本實(shí)用新型采用萬(wàn)向球的結(jié)構(gòu)原理，將電子傳輸部分安裝于萬(wàn)向球球體內(nèi)，使球體能夠通過(guò)外力在一定的范圍調(diào)節(jié)萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)，以滿(mǎn)足客戶(hù)及各類(lèi)車(chē)型對(duì)觀測(cè)不同角度和部位的需要。
文檔編號(hào)H04N5/225GK201199716SQ20082004736
公開(kāi)日2009年2月25日 申請(qǐng)日期2008年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月5日
發(fā)明者梁衛(wèi)東 申請(qǐng)人:梁衛(wèi)東