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      一種太陽(yáng)能、風(fēng)能互補(bǔ)路燈裝置的制作方法

      文檔序號(hào):2885696閱讀:182來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種太陽(yáng)能、風(fēng)能互補(bǔ)路燈裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于一種路燈裝置,特別涉及一種利用太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電
      應(yīng)用在路燈的裝置。 -
      背景技術(shù)
      當(dāng)今社會(huì)所需要的電能基本靠火力、水力、核電發(fā)電,隨著能源的不 斷減少,價(jià)格亦不斷飚升,尤其是能源燃燒后變成的有害氣體,正嚴(yán)重污 染到自然環(huán)境,也是引起世界各國(guó)政府日益重視的原因,而水力發(fā)電畢竟 有限,且枯水季節(jié)更加無(wú)法保證,核電站因?yàn)檩椛涞仍蚋邮拐髦?又慎。基于上述原因,開發(fā)利用新能源正引起全世界的高度重視,風(fēng)力和 太陽(yáng)能發(fā)電可謂用之不盡,取之不竭,但目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能發(fā)裝 置是獨(dú)立的,并且太陽(yáng)能發(fā)電裝置一般僅釆用硅晶片發(fā)電,因此能源轉(zhuǎn)換 率低,不能保證電能的穩(wěn)定輸出,所以一直難以普及。

      實(shí)用新型內(nèi)容
      為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型旨在提供一種能夠同時(shí)利用太 陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電應(yīng)用在路燈方面的裝置,該路燈裝置能夠使整個(gè)裝置所需 能源全部來(lái)自風(fēng)能和光能的轉(zhuǎn)化,解決了太陽(yáng)能由于光能不穩(wěn)定或風(fēng)能的 風(fēng)速太小使用效果不佳的問題,提高了能量的轉(zhuǎn)換效率。
      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所釆取的技術(shù)方案是 一種太陽(yáng)能、風(fēng)能 互補(bǔ)路燈裝置,由太陽(yáng)能電池板、與太陽(yáng)能電池板連接的太陽(yáng)能電池、風(fēng) 力發(fā)電機(jī)、與風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接的風(fēng)盤、電能逆變控制器、電能存儲(chǔ)器、路 燈燈具組成,其中所述的太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)與電能逆變控制器和
      電能存儲(chǔ)器并聯(lián)接,所述的風(fēng)盤的外緣套接有集風(fēng)管;所述的太陽(yáng)能電池 板由硅晶板和聚光鏡組成;所述的電能存儲(chǔ)器以導(dǎo)線連接路燈燈具。通過(guò) 太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)化的太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化的風(fēng)能與電能 存儲(chǔ)器相連,使太陽(yáng)能和風(fēng)能均轉(zhuǎn)化為電能后保存在電能存儲(chǔ)器中供路燈 燈具的照明使用。在風(fēng)盤的外緣套接的集風(fēng)管能夠有效地把風(fēng)力集中,提 高風(fēng)能的轉(zhuǎn)化率。在太陽(yáng)能電池板上均勻鋪設(shè)有硅晶板和聚光鏡,在本實(shí)用新型的太陽(yáng)能電池板上增加聚光鏡的情況下,能加強(qiáng)硅晶板對(duì)陽(yáng)光的吸 收,提高50%以上的光能轉(zhuǎn)換率。硅晶板在陰雨天的轉(zhuǎn)換率一般為8%-10
      %,能充滿電能存儲(chǔ)器電量75%左右,但由于本實(shí)用新型將風(fēng)力發(fā)電和太 陽(yáng)能發(fā)電組合在一起,25%左右的不足部分可以由風(fēng)力發(fā)電機(jī)補(bǔ)給,由此
      保證了電能的穩(wěn)定輸出供給。
      作為對(duì)前述技術(shù)方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)電能逆變控制器的輸出端與電能存 儲(chǔ)器之間還連接有整流器,整流器與若干用于存儲(chǔ)電能的次電池連接。
      本實(shí)用新型的有益效果是整個(gè)發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,使太陽(yáng)能和 風(fēng)能形成有機(jī)互補(bǔ),對(duì)環(huán)境沒有造成影響,且對(duì)環(huán)境的依賴程度較單一發(fā) 電方式小,整體發(fā)電能力與單一發(fā)電方式相比提高60 - 80%,達(dá)到風(fēng)能、 光能的相互補(bǔ)充,提高了能量的轉(zhuǎn)換效率、降低成本、節(jié)能、環(huán)保。


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖說(shuō)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 本實(shí)施例的具體實(shí)施方式
      如下 一種太陽(yáng)能、風(fēng)能互補(bǔ)路燈裝置,如圖1 所示,由太陽(yáng)能電池板2、與太陽(yáng)能電池板2連接的太陽(yáng)能電池4、風(fēng)力 發(fā)電機(jī)7、與風(fēng)力發(fā)電機(jī)7連接的風(fēng)盤1、電能逆變控制器5、主電池3、 路燈燈具組成,太陽(yáng)能電池板2和風(fēng)力發(fā)電機(jī)7與電能逆變控制器5和主 電池3并聯(lián)相接,風(fēng)盤1的外緣套接有集風(fēng)管11;電能逆變控制器5的輸 出端與主電池3之間連接有整流器6,整流器6與17只用于存儲(chǔ)電能的次 電池8連接。太陽(yáng)能電池板2由硅晶板和聚光鏡組成;主電池3以導(dǎo)線連 接路燈燈具。主電池3將風(fēng)能發(fā)電機(jī)7和太陽(yáng)能電池4的電能進(jìn)行收集存 儲(chǔ),同時(shí)電能逆變控制器5將發(fā)出的直流電能轉(zhuǎn)換成交流電后對(duì)路燈供電, 次電池8可以將整流器整流后的直流電進(jìn)行儲(chǔ)存并對(duì)路燈提供直流電。硅 晶板在陰雨天的轉(zhuǎn)換率較低, 一般只有8%—10%左右,只能對(duì)主電池充 滿75%左右,不足的25%部分由風(fēng)力發(fā)電機(jī)補(bǔ)充。這是一個(gè)小型發(fā)電機(jī)
      組。其硅晶板為lm2,聚光鏡為1.5m2,主電池為200AH、 12V,電能逆變控
      4制器12V輸入225V輸出,次電池由17只12V、 30AH的電池串聯(lián)而成,因 此次電池的輸出是200—220V、 30A以上,每天產(chǎn)生的電能是40度一 45 度,主電池的輸出可以保證在12V — 14V、 190—200AH。逆變器輸出的交 流電可以作為220V的巿電對(duì)路燈進(jìn)行供應(yīng)。
      以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新 型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以 上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新 型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1、一種太陽(yáng)能、風(fēng)能互補(bǔ)路燈裝置,由太陽(yáng)能電池板(2)、與太陽(yáng)能電池板(2)連接的太陽(yáng)能電池(4)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)(7)、與風(fēng)力發(fā)電機(jī)(7)連接的風(fēng)盤(1)、電能逆變控制器(5)、電能存儲(chǔ)器(3)、路燈燈具組成,其特征在于所述的太陽(yáng)能電池板(2)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)(7)與電能逆變控制器(5)和電能存儲(chǔ)器(3)并聯(lián)接,所述的風(fēng)盤(1)的外緣套接有集風(fēng)管(11);所述的太陽(yáng)能電池板(2)由硅晶板和聚光鏡組成;所述的電能存儲(chǔ)器(3)以導(dǎo)線連接路燈燈具。
      2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的太陽(yáng)能、風(fēng)能互補(bǔ)路燈裝置,其特征在于:所 述的電能逆變控制器(5)的輸出端與電能存儲(chǔ)器(3)之間還連接有整流器 (6),整流器(6)與若干用于存儲(chǔ)電能的次電池(8〕連接。
      專利摘要本實(shí)用新型所公開的一種太陽(yáng)能、風(fēng)能互補(bǔ)路燈裝置,由太陽(yáng)能電池板、與太陽(yáng)能電池板連接的太陽(yáng)能電池、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、與風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接的風(fēng)盤、電能逆變控制器、電能存儲(chǔ)器、路燈燈具組成,其中所述的太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)與電能逆變控制器和電能存儲(chǔ)器并聯(lián)接,所述的風(fēng)盤的外緣套接有集風(fēng)管;所述的太陽(yáng)能電池板由硅晶板和聚光鏡組成;所述的電能存儲(chǔ)器以導(dǎo)線連接路燈燈具。該裝置的整體發(fā)電能力與單一發(fā)電方式相比提高60-80%,達(dá)到風(fēng)能、光能的相互補(bǔ)充,提高了能量的轉(zhuǎn)換效率、降低成本、節(jié)能、環(huán)保。
      文檔編號(hào)F21V23/00GK201407582SQ200920052410
      公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
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